【文章內容簡介】 熱拌瀝青混合料的施工溫度 攤鋪溫度 正常施工 不低于 125℃ 低溫施工 不低于 135℃ 碾壓溫度 正常施工 不低于 120℃ 低溫施工 不低于 130℃ 碾壓終了的表面溫度 鋼輪壓路機 不低于 60℃ 膠輪壓路機 不低于 70℃ 振動壓路機 不低于 55℃ 開放交通的路表溫度 不高于 45℃ （ 4）攤鋪作業(yè) 瀝青混合料攤鋪采用履帶式瀝青砼攤鋪機，掛線及帶雪撬腳的移動平衡梁控制平整度。 ，使攤鋪機以均勻的速度勝利垸道路工程（瀟湘大道、濱河路） 濱河路瀝青砼專項施工方案 17 行駛，以保證混合料均 勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，在攤鋪機前方至少有 8輛瀝青混合料運輸車待鋪，專人指揮，一車卸完下一車立即跟上且瀝青混合料運輸作業(yè)未中斷，攤鋪速度為 ，攤鋪過程中不隨意變換速度，攤鋪室內要飽料、送料均勻，避免中途停頓，影響施工質量。工作人員在工地輪流就餐，真正做到每天攤鋪只停機一次的規(guī)定。 、攤鋪機、壓路機、運料車做到認真、經(jīng)常性檢查與維修保養(yǎng)，對易損部件有足夠備用，使機械故障率降到最低，大大縮短停機修理時間。 ，熨平板應進行預熱。攤鋪時，運料盡快地 不間斷地卸入攤鋪機的進料倉并立即進行攤鋪。攤鋪中，螺旋送料器的轉速應配合恰當，以使熨平板前混合料料堆的高度平齊于或略高于螺旋送料器的軸心線為準。 ，中面層和上面層采用平衡梁控制高程。在攤鋪主路面上面層時，還應增加一臺攤鋪機和適當?shù)拿窆ず蛙囕v，攤鋪加寬帶，采取熱接縫進行攤鋪。攤鋪前還需設置好縱、橫坡控制器行走基準。 ，如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機應繼續(xù)保持運轉。 。 （如路口），厚度不夠或空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后采用人工鋪筑混合料。 、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時進行調整。 設專人看管傳感器與標高控制線的接觸，同時安排專人復核攤鋪機前的掛線高，專人采用平水管復測攤鋪后的松鋪厚度與標高是否與掛線一致，發(fā)現(xiàn)異常及時查明原因，并采用人工進行處理。在攤鋪機的熨平板上，非本機操作人員不得站立和通行，防止浮動熨平板瞬間下沉，影響路面平整度。設專人對攤鋪溫度、虛鋪勝利垸道路工程（瀟湘大道、濱河路） 濱河路瀝青砼專項施工方案 18 厚度 等進行實際測量，并作好記錄。 。當路面滯水或潮濕時，要暫停施工。 ：每次開始施工前或停工后再工作時，應對燙平板進行加熱，因為 100℃以上的混合料碰到 30℃以下的燙平板底面時，將會冷粘在底板上，這些拈附的粒料隨板移動時，會拉裂鋪層表面，形成溝槽和裂紋。 ：攤鋪機供料機構包括刮板輸送器和向兩側布料的螺旋攤鋪器兩部分。兩者的工作相互密切配合，兩者工作速度相匹配。工作速度確定后，還要力求保持其均勻性，這是決定路面平整度的一項重要因素。 當?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨嚷愿哂诼菪龜備伷鞯妮S心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為宜。料堆的這種高度應沿螺旋全長一致，因此要求螺旋的轉速配合適當。 ，先從橫坡較低處開鋪，各條攤鋪帶的寬度應一致。 。攤鋪速度根據(jù)拌和設備、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度參考下式確定，并應符合 26m/min的要求： V=C 100Q/(60ρ W T) 式中： V—— 攤鋪機攤鋪速度（ m/min） C—— 效率系數(shù)，根據(jù)供料、運輸能力等配套情況確定，宜為 Q—— 拌和設備產(chǎn)量（ t/h） ρ —— 壓實成型后瀝青混合料密度（ t/m3） W—— 攤鋪寬度（ m） T—— 攤鋪層壓實后的平均厚度（ cm） f、采用掛線連續(xù)高程控制方式進行攤鋪。 (六 )、壓實 勝利垸道路工程（瀟湘大道、濱河路） 濱河路瀝青砼專項施工方案 19 壓實設備配備有雙鋼輪壓路機 3 臺、膠輪壓路機 1 臺，按合理的壓實工藝進行組合壓實。還備有監(jiān)理工程師認可的小型振動夯實機具，以用于壓路機不便壓實的地方。 混合料攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工打耙處理，隨后進行充分均勻的壓實作業(yè)。 瀝青混合料的壓實按初壓、復 壓、終壓（包括成型）三個階段進行，壓路機以慢而均勻的速度碾壓。 壓路機對瀝青路面碾壓之前在攤鋪機后方的路面基層上放置彩條布，壓路機在彩條布上充分滾動，消除鋼輪上面的銹跡，避免瀝青路面上沾染鐵銹和鐵銹水。 碾壓速度表（ km/h） 壓路機類型 初壓 復壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼輪壓路機 ～ 2 3 ～ 5 ～ 5 輪胎壓路機 ～ 6 4～ 6 8 振動壓路機 ～ 2 （靜壓） 5 （靜壓） ～ 2 （振動） ～ 2 （振動） 2～ 3 （靜壓） 5 （靜壓） 注：依據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》 CJJ 12021 規(guī)定。 初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并不得小于 130℃。壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊 30cm 寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓時驅動輪在前靜壓勻速前進 ,后退時沿前進碾壓時輪跡行使并振動碾壓。當邊緣有路緣石等支擋時，應緊靠支擋碾壓。 當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料 稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣 10cm 以上碾壓。也可在邊緣先空出寬 3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分質勝利垸道路工程（瀟湘大道、濱河路） 濱河路瀝青砼專項施工方案 20 量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 初壓采用關閉振動裝置的雙鋼輪振動壓路機碾壓 23遍，其線壓力不宜小于 350N/cm，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。 復壓緊接在初壓后進行。復壓采用輪胎壓路機或振動壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)由試壓確定且不少于 6遍，復壓期間的溫度不應低于 130140℃，碾壓達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。相領碾壓帶應重疊 1/2 的碾壓輪寬度。 終壓緊接復壓后進行，終壓采用關閉振動裝置的雙鋼輪振動壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)為 23 遍，路面壓實成型的終了溫度應不低于 90℃。 壓實溫度按下表進行控制： 碾壓 溫度 初壓 正常施工 125℃～ 145℃ 低溫施工 135℃～ 155℃ 復壓 正常施工 115℃～ 135℃ 低溫施工 125℃～ 145℃ 終壓 正常施工 105℃～ 125℃ 低溫施工 115℃～ 135℃ 開放交通溫度 路面冷卻后低于 50℃ 注：依據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》 CJJ 12021 規(guī)定。 壓實方式 ：碾壓時壓路面要橫坡方向上應同上較低處向較高處碾壓，這樣可使壓路機以壓實后的混合料作為支承邊，雙輪壓路機每次重疊宜為 30cm。在碾壓過程中為了保持被碾壓路面在正常的碾壓溫度范圍內，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，每次都壓實到離開攤鋪機大約 20m 左右才折返，隨著攤鋪機不斷向前，壓路機的折返點也跟著向前移動，這樣也可避免在整個攤鋪層寬度上，在同一橫斷面換向所造成的壓痕。變更壓道時，要在碾壓區(qū)內較冷的一端，并在壓路機關閉振動的情況下進行。壓路機每碾壓一遍的末尾，若能稍微轉向，勝利垸道路工程（瀟湘大道、濱河路） 濱河路瀝青砼專項施工方案 21 就可將攤鋪機后面的壓痕 減至最小。對未壓實的邊角，應輔以小型機具壓實，如 1～ 2t 人工手扶小型振動壓路機、人工夯具等。壓路機正常碾壓順序示意圖 2 附后。 壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油，輪胎壓路機可不灑水。 同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作過程或停放期間掉落在路面上。 為了保證各階段的碾壓作業(yè)始終在混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進行，碾壓作業(yè)時注意事項： ①先靜壓后振動碾壓，最后再靜壓； ②碾壓時驅動輪在前，從動輪在后； ③后退時沿前進碾壓的輪跡行 駛，壓路機折回的地點不在同一斷面上，而是呈階梯形。初壓、復壓和終壓的回程不準在相同的斷面處，前后相距不少于 1m； ④壓路機的碾壓作業(yè)長度應與攤鋪機速度相平衡，隨攤鋪機向前推進； ⑤碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，以免沾附瀝青混合料，有時可采用間歇噴水，但應防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻； ⑥壓路機不得在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車和從剛碾壓完畢的路段進出， 當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距 10m 以上，并駛出壓實起線 3m 以外。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動 ； 對壓路機無法壓實的死角、加寬部分、路邊緣、雨水井與各種檢查井的邊緣等局部地區(qū)，應采用小型壓路機和振動夯機補充壓實。 已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。 ⑤在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求時，采用加熱器提高混合料勝利垸道路工程（瀟湘大道、濱河路） 濱河路瀝青砼專項施工方案 22 的溫度使之達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，切割混合料并重新鋪筑。 ⑥瀝青混合料分層壓實厚度不大于 10cm。 ⑦當天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混合料面層上不得停放一切施工設備包括臨時停放壓路機，以免產(chǎn)生變形，振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。在壓實成型的瀝青面層完全冷卻后才能開放交通。 特殊路段的碾壓 特殊路段的碾壓是指小半徑的彎道、交叉口、路邊、陡坡等處的壓實。 ①彎道和交叉口的碾壓 在彎道和交叉口碾壓是先從彎道內側或彎道較低處一邊開始碾壓以利于形成支持邊，對急彎應盡可能采取直線式碾壓即缺角式碾壓，并逐一轉換壓道，對缺角處用小型機具壓實。壓實中注意轉向同速度相吻合，盡可能用振動，以減少剪切力。 勝利垸道路工程（瀟湘大道、濱河路） 濱河路瀝青砼專項施工方案 23 ②路邊碾壓 壓路機在沒有支撐邊的厚層上碾壓時，在離邊緣 30~40cm 處開始碾壓，以形成一條 支撐側面，減少瀝青混合料碾壓時鋪層塌邊。在接下來碾壓留下的未壓部分時，壓路機每次只能向自由邊緣推進 10cm。 1碾壓完畢后，測量人員對路面進行高程測量，檢查平整度并填寫自檢表格報監(jiān)理工程師確認，對不符合要求的路段進行返工處理。 (七 )、氣候條件 瀝青混合料的攤鋪應避免在雨天進行，當路面滯水或潮濕時，應暫停施工。 施工溫度低于 10℃停止施工。采取相應措施并報監(jiān)理工程師批準后方可進行施工。 未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除，更換新料，在降雨前，攤鋪的混合料應盡快碾壓密實，并立即覆蓋薄膜。 (八 )、接縫施工 瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應錯開 150 ㎜（熱接縫）或 300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位 1m 以上。接縫施工應用 3m直尺檢查，確保平整度符合要求。 半幅施工縱向接縫部分的處理：在已施工半幅縫邊緣加設擋板或采用切刀切齊。攤鋪另半幅前將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青，攤鋪時新混合料應重疊在已鋪帶上 5～ 10cm，籍此加熱接縫邊部的冷瀝青混合料，開始碾壓前，用耙子把重疊范圍內的大料剔去并鏟除大部分重疊的混合料 ，使縱縫處冷熱表面，重疊寬約 2cm 左右的細料，碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層 10～ 15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面 10～ 15cm，充分將接縫壓實緊密，上下層的縱縫應錯開 25cm以上，表層的縱縫應順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置上。 縱向熱接縫的