跨繞城高速公路特大橋交通組織方案(編輯修改稿)
2025-07-03 09:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 km/h?、?前方施工，限速 80km/h?警示標(biāo)志牌和震蕩標(biāo)線。具體各種警示標(biāo)志牌的設(shè)置詳 見(jiàn)交通組織平面布置圖。 封閉車(chē)道、借道進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，封閉的車(chē)道改道另一側(cè)，單幅 3車(chē)道雙向行駛。 在封閉路段設(shè)置隔離墩后?向左（右）導(dǎo)向標(biāo)志??左（右）道封閉??車(chē)輛慢行??禁止超車(chē)??禁止使用遠(yuǎn)光燈??燈車(chē)?警示標(biāo)志牌。限速分80、 60、 40三個(gè)檔次。 具體的借道需安放的安全標(biāo)志 ： 杭州至半山 方向封閉： A、在杭州北收費(fèi)站進(jìn)口處設(shè)置?半山方向封閉施工，請(qǐng)過(guò)往車(chē)輛繞行喬司東，往半山方向? B、在杭州北收費(fèi)站進(jìn)入以后，在往南京方向匝道口設(shè)置?半山方向封閉，請(qǐng)繞行喬司東?并且封閉往半山方向匝道，在匝道口 設(shè)置?禁止通行?和?半山方向封閉，請(qǐng)繞行喬司東?。 C、在杭浦高速往繞城北線方向匝道口設(shè)置?半山方向封閉施工，請(qǐng)過(guò)往車(chē)輛繞行喬司東，往半山方向?； 半山至杭州方向封閉施工： A、在借道前方設(shè)置?前方道路封閉施工，往‘杭浦高速和杭州北出口’跨繞城高速公路特大橋交通組織方案 中鐵一局滬杭鐵路客專(zhuān)七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 請(qǐng)繞行喬司東?。 ；在緊急停車(chē)道外側(cè)設(shè)置?禁止超車(chē)?交通標(biāo)志一處；在管制路段終點(diǎn)設(shè)置?解除限速 40?、?解除禁止超車(chē)?交通標(biāo)志各一套。 在施工承臺(tái)、墩身以及 0塊施工時(shí)，拆除部分隔離柵。在拆除隔離柵前，在隔離柵附近設(shè)立?禁止非施 工人員上高速公路路基?、?禁止非施工人員進(jìn)入施工區(qū)域?、?禁止非施工車(chē)輛進(jìn)入施工區(qū)域?等大塊反光警示牌，在硬路肩旁的波形護(hù)欄外側(cè)間隔 150m 立?禁止攀登?、?攀登危險(xiǎn)?等標(biāo)牌，提醒非施工人員不得上路基。舊的隔離柵拆除后，指派專(zhuān)人日夜巡視，防止非施工人員或非施工車(chē)輛闖入施區(qū)域，對(duì)已經(jīng)進(jìn)入施工區(qū)域人員或車(chē)輛的堅(jiān)決勸阻，必要時(shí)采取強(qiáng)制措施。始終要保持各種標(biāo)志的齊全，規(guī)范，遺失或損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。 所有標(biāo)志必須具有警示燈及夜間反光功能，保證夜間警示效果，防止因夜間提示不明顯而誘發(fā)事故。 十、施工安全技術(shù)措施 為 了使該項(xiàng)施工能夠順利地保質(zhì)、保量、按時(shí)完成，根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，作出以下安全措施，一定要做到?質(zhì)量第一，安全第一?。本工程跨滬杭高速 施工交通組織主要的安全危險(xiǎn)源為： 防機(jī)械、交通造成人員、設(shè)施的危害；防高空跌落；針對(duì)上述危險(xiǎn)源制定如下安全技術(shù)措施為 ： 凈寬和凈空的保證：凈空設(shè)置不小于 ,單幅車(chē)道雙向行駛，原行駛車(chē)輛占用兩個(gè)車(chē)道不變，改道的車(chē)輛占用一個(gè)車(chē)道行駛，緊急停車(chē)道不得占用，交通錐和防護(hù)欄桿隔離，必須申請(qǐng)交警協(xié)助進(jìn)行交通管制和協(xié)跨繞城高速公路特大橋交通組織方案 中鐵一局滬杭鐵路客專(zhuān)七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 調(diào)。 盡量減少因施工而造成的交通擁阻。 防高空物件的跌落：在貝雷梁底部設(shè)置雙層密目式防拋網(wǎng)以防物件跌落，施工預(yù)留通道上部?jī)蓚?cè)設(shè)防護(hù)安全網(wǎng)，禁止人員攀爬。 棚架防撞措施：棚架下橫梁下部設(shè)置明顯限高標(biāo)志牌，立柱上貼高強(qiáng)反光膜，為保證雨霧天及夜間的正常通行，棚架下橫梁上設(shè)置閃爍燈光及霧燈，并在其上設(shè)置限速和限高標(biāo)志。 在支架安裝與拆除期間，協(xié)調(diào)好道路管理部門(mén)，加強(qiáng)該段的行車(chē)管理。 按有關(guān)協(xié)議設(shè)置交通引道設(shè)施，以便使司機(jī)提前變道。 夜間施工注意照明燈光不能影響行車(chē)安全。 在整個(gè)施工期間，將安排預(yù)警車(chē)二十四小時(shí)進(jìn)行預(yù)警。 十一、交 通組織保證措施 落實(shí)好安全保通工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，在各段實(shí)行施工隊(duì)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。 實(shí)施交通管制施工前，通過(guò)新聞媒體、交廣網(wǎng)等向社會(huì)進(jìn)行宣傳工作，發(fā)布施工公告， 告知具體路段和時(shí)間，有效的分流經(jīng)常往返本路段 的車(chē)輛，減小交通壓力。 交通組織方案經(jīng)交通管理部門(mén)審批同意后，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案組織實(shí)施。工程實(shí)施過(guò)程中，及時(shí)根據(jù)交通管理部門(mén)要求補(bǔ)充完善標(biāo)志標(biāo)牌，確保施工標(biāo)志醒目有效。實(shí)行定時(shí)巡檢制度，檢查安全設(shè)施和標(biāo)志擺放情況，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失的，及時(shí)更換補(bǔ)充。 巡檢人員： 任保衛(wèi) 劉 帥 跨繞城高速公路特大橋交通組織方案 中鐵一局滬杭鐵路客專(zhuān)七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 巡檢時(shí)間為每天 8:00、 11:00、 14:00、 17: 22:00 加強(qiáng)和交警、路政、 收費(fèi)站 等管理部門(mén)的溝通與配合，建立長(zhǎng)效溝通機(jī)制。 用于搶修保通用的機(jī)械設(shè)備保證隨叫隨到，若因外委工程施工原因而延誤搶修工作的將嚴(yán)格追究有關(guān)人員責(zé)任。 建立健全值班制度，值班人員每天對(duì)交通設(shè)施進(jìn)行檢查，并保證通信暢通。報(bào)警電話 1緊急救援電話 1火警電話 119等上墻，并張貼在值班室
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