【總結(jié)】第十章多架航空器同時(shí)起飛著陸的管制?起飛著陸間隔標(biāo)準(zhǔn)的掌握?多架航空器同時(shí)起飛著陸的管制程序及方法起飛著陸間隔標(biāo)準(zhǔn)的掌握一、起飛航空器之間以及著陸航空器之間按有關(guān)起飛、著陸間隔標(biāo)準(zhǔn)二、著陸航空器與起飛航空器之間1、先起飛航空器與后著陸航空器之間,按起飛尾流間隔2、先著陸航空器與后起飛航
2025-04-29 04:58
【總結(jié)】CHINAEASTERNAIRLINES客戶服務(wù)熱線:95530|中國(guó)東方航空股份有限公司|NOV2021新舊版民用航空器事故征候標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比CHINAEASTERNAIRLINES客戶服務(wù)熱線:95530|中國(guó)東方航空股份有限公司|NOV2021概述2021年
2025-05-10 14:51
【總結(jié)】航空器部件項(xiàng)目通用代碼表專業(yè)修理項(xiàng)目分類AAA-XX子項(xiàng)目AAA-xxx航空器結(jié)構(gòu)修理STR01金屬結(jié)構(gòu)修理011鋁合金結(jié)構(gòu)修理012鋼、鈦合金結(jié)構(gòu)修理013機(jī)身門窗修理014防腐處理015鋁蒙皮修理016密封艙修理02非金屬結(jié)構(gòu)與復(fù)合材料修理021復(fù)合材料修理022非金屬結(jié)構(gòu)修理0
2025-06-19 01:19
【總結(jié)】飛行員和航空器運(yùn)營(yíng)人指導(dǎo)材料ChinaRVSM縮小垂直間隔程序和實(shí)施辦法僅供參考(最新程序請(qǐng)見AIP)中國(guó)民航空中交通管理局和國(guó)際駕駛員協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制作主要內(nèi)容?縮略語?相關(guān)文件?概述?高空飛行情報(bào)區(qū)范圍?空域?所需設(shè)備?通信?尾流顛簸?高度偏離
2025-01-13 14:56
【總結(jié)】中國(guó)民用航空總局 咨詢通告編號(hào):AC-147-02頒發(fā)日期:2006年05月09日批準(zhǔn)人:蔣懷宇標(biāo)題:民用航空器維修基礎(chǔ)培訓(xùn)大綱1.目的本咨詢通告的目的是為民用航空器維修基礎(chǔ)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱維修基礎(chǔ)培訓(xùn)機(jī)構(gòu))制定教學(xué)大綱提供指導(dǎo)。2.依據(jù)、、。3.適用范圍本咨詢通告適用于欲申請(qǐng)CCA
2025-06-25 05:55
【總結(jié)】中國(guó)民用航空總局發(fā)布××××-××-××實(shí)施××××-××-××發(fā)布民用航空器維修 地面安全第5部分:民用航空器地面試車Maintenanceforcivilaircraft-Groundsafety-P
2025-06-24 23:34
【總結(jié)】飛行機(jī)組資格審定和型別等級(jí)要求1/1081.目的本咨詢通告為滿足民航局(CAAC)CCAR-121部規(guī)章有關(guān)飛行機(jī)組的資格和型別等級(jí)要求提供一種可接受的符合性方法,該方法并不是滿足規(guī)章要求的唯一方法。本咨詢通告包括了在航空承運(yùn)人運(yùn)行中安全操作飛機(jī)所必需的機(jī)組訓(xùn)練、檢查和近期經(jīng)歷的判定與審批標(biāo)準(zhǔn),尤其適用于經(jīng)常操作同一型別的不同衍生機(jī)型飛機(jī)的飛行員。本咨詢
2025-06-28 09:55
【總結(jié)】論侵權(quán)法上的民用航空器致害責(zé)任周友軍??北京航空航天大學(xué)法學(xué)院??副教授一、民用航空器致害責(zé)任概說??(一)民用航空器致害責(zé)任的概念和性質(zhì)???民用航空器致害責(zé)任,是指民用航空器造成他人損害,其經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)的危險(xiǎn)責(zé)任。《侵權(quán)責(zé)任法》第71條規(guī)定:“
2025-06-28 21:34
【總結(jié)】飛行運(yùn)行總手冊(cè)章節(jié):頁碼:2第0章前言修訂日期:2009/03/01修訂狀態(tài):01-00北京大白熊商務(wù)航空有限責(zé)任公司航空器代管人運(yùn)行手冊(cè)局方批準(zhǔn):公司批準(zhǔn):年月日北京大白熊商務(wù)航空有限責(zé)任公司航空器
2025-04-14 06:28
【總結(jié)】民用航空器飛行事故調(diào)查程序狀態(tài):有效發(fā)布日期:2000-01-01生效日期:2000-01-01發(fā)布部門:中國(guó)民航總局發(fā)布文號(hào):???1.主題內(nèi)容與適用范圍 1.1主題內(nèi)容 本程序規(guī)定了民用航空器飛行事故調(diào)查的基本程序,并為事故調(diào)查提供技術(shù)指導(dǎo)?! ?.2適用范圍 本程序適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)民用航空器發(fā)生
2024-08-08 01:57
【總結(jié)】第三章民用航空器管理法律制度民航法律法規(guī)與務(wù)實(shí)2NoImage第一節(jié)民用航空器概述航空器——簡(jiǎn)單地講,是一切能能在空氣中騰起的器械的總稱。按國(guó)際民航組織修改的定義,是指能夠憑借空氣的反作用而不是憑借空氣對(duì)地面的反作用而在大氣中獲得任何支撐的器械(1967年國(guó)際民航組織修改確定的定義)。
2025-01-09 18:50
2025-06-07 08:45
【總結(jié)】民用航空器噪音管制標(biāo)準(zhǔn)中華民國(guó)98年7月16日交通部交航字第0980085036號(hào)令、行政院環(huán)境保護(hù)署環(huán)署空字第0980061237D號(hào)令會(huì)銜修正發(fā)布第一條本標(biāo)準(zhǔn)依噪音管制法第十一條第一項(xiàng)規(guī)定訂定之。第二條 民用航空器音量之測(cè)定依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)三八九一號(hào)規(guī)定之有效覺察音量測(cè)量(EPN,EffectivePerceivedNoise)、A權(quán)最大音(A-weight
2024-07-24 00:39
【總結(jié)】 第1頁共6頁 淺談航空器超重對(duì)管制工作影響 摘要。在一線的管制工作中,尤其是進(jìn)近管制工作中,航空 器報(bào)告超重的情況時(shí)有發(fā)生。航空器超重對(duì)于一線管制員來說不 僅增加了工作的難度,同時(shí)增加工作...
2024-09-05 23:01
【總結(jié)】 AGREEMENTONTRADEINCIVILAIRCRAFT PREAMBLE Signatories1totheAgreementonTradeinCivilAircraft,hereinafterreferredtoas"thisAgreement"; NotingthatMinisterson
2025-05-14 12:15