物流規(guī)劃系統(tǒng)的發(fā)展(編輯修改稿)
2025-06-18 21:25 本頁面
【文章內容簡介】 分類來看 ， 也促成了雙方企業(yè)進行戰(zhàn)略性的合作 ， 建立起聯(lián)盟伙伴的關系 。 天津大學管理學院 網絡化的物流虛擬組織聯(lián)盟發(fā)展 網絡化的物流虛擬組織聯(lián)盟將虛擬物流組織以網絡的形式聯(lián)結在一起 ， 它是以聯(lián)合物流專業(yè)化資產 、 共享物流過程控制和完成共同物流目的為基本特性的組織管理形式 ， 它可以是實體網絡組織 ，也可以是虛擬網絡組織 ， 可以是企業(yè)或企業(yè)集團內部的物流網絡組織 ， 也可以是企業(yè)外部的網絡組織 。 物流聯(lián)盟向網絡化發(fā)展 ， 使企業(yè)能夠充分利用內外部物流資源來快速響應市場需求 ， 有效的提高其競爭力 。 天津大學管理學院 網絡化的物流虛擬組織聯(lián)盟發(fā)展 ? 建立網絡化的物流虛擬組織聯(lián)盟，首先應該強化組織內企業(yè)的物流信息網絡化和標準化建設，建立基于Intra的局部信息系統(tǒng)等，建立物流網站，并能夠通過Inter、 EDI、 Intra等實現(xiàn)消費者與企業(yè)、企業(yè)之間、企業(yè)內部之間信息的有效交換。 ? 其次虛擬組織成員企業(yè)應共同搭建虛擬物流信息平臺，并協(xié)商不斷拓展共享數據資源的范圍和深度，以減少信息傳遞過程中的偏差，減免不必要的損失。 天津大學管理學院 案例 2： 全新第四方物流 奴保詩為制造商和買家雙方提供一站式服務 2021年 ， 一種全新的第四方物流服務在香港出現(xiàn) 。 美國奴保詩（ Lobraus） 出入口物流有限公司為制造商和買家提供一站式服務 ， 主要形式是先受買家委托買斷制造商在運輸期的貨品擁有權 ， 然后根據買家需要和合同規(guī)定 ， 提供配送 、 倉儲 、 多式聯(lián)運及保險 、 清關等服務 。 (1) 奴保詩香港公司與五家公司商討合作 。 由于奴保詩公司在香港沒有倉儲設施 ， 便尋找合作伙伴 ， 這就是本地的中小型且擁有倉庫的物流公司 。 公司與五家公司商討了合作事宜 。 (2) 奴保詩的新物流服務理念 。 奴保詩的新物流理念是假設一家位于珠江三角洲的制造商與美國買家簽訂了一份買賣協(xié)議 ， 奴保詩先獲得買家委托買斷運輸期內該批貨品擁有權 ， 然后根據買家的實際需要提供全程配送 、 運輸 、 倉儲等服務 。 奴保詩會在整個物流過程中 ， 向買家收取貨款和服務費用 ， 并提供全程保險和清關 。 天津大學管理學院 案例 2： 全新第四方物流 奴保詩為制造商和買家雙方提供一站式服務 奴保詩公司從事南美洲制造商與美國買家的相關物流業(yè)務已有多年經驗 ， 希望把這套服務理念和做法移植到香港和珠江三角洲 。 他們與可口可樂 、 利士薯片和萬事得汽車在南美洲的制造商 ， 已保持長時間的合作關系 ， 這種模式也深受他們的認同 。 （ 3） 買斷制造商貨品擁有權再配送給買家的物流模式 以買斷制造商貨品擁有權 ， 然后再配送給買家的物流模式 ，好處是物流商在配送 、 運輸貨品的過程中可擁有絕對性的主動權和支配權 ， 如決定運輸方式 、 配送程序 ， 同時由于該批貨品擁有權屬于物流商 ， 清關手續(xù)也能得到簡化 。 天津大學管理學院 案例 2： 全新第四方物流 奴保詩為制造商和買家雙方提供一站式服務 ? 嶄新的物流服務 ， 在初期會遇到困難 ， 主要是市場及用戶對它不認識 。 當物流商與買家簽訂了物流合約后 ，由物流商向制造商解釋貨品已暫時轉換擁有權 ， 的確要花上一段時間 。 制造商最主要的是收到貨款 、 轉換貨品擁有權 ， 對他們來說根本不會造成任何不便 。 ? 奴保詩選擇香港設立分區(qū)辦事處，確立香港是公司一個貿易物流過程中的門戶，把位于珠江三角洲的制造商與美國的買家聯(lián)系起來，為雙方提供一站式的物流服務。全球沒有一家物流公司提供類似在運輸期內買斷貨品擁有權的配送物流服務。采用這種物流服務，可進一步增強珠江三角洲出口產品的全球競爭力。 天津大學管理學院 案例 2： 全新第四方物流 奴保詩為制造商和買家雙方提供一站式服務 （ 4） 采用買斷模式不能東施效顰 奴保詩出入口有限公司成立于 1987年 ， 總部設在美國邁阿密 ， 現(xiàn)時的主力市場位于南美洲和美國 ， 在烏拉圭 、 巴西 、 阿根廷 、 智利 、 巴拉圭和美國等都擁有本身的物流倉庫 。 物流商把已轉換擁有權的貨品預先配送到位于美國、烏拉圭等地區(qū)的倉庫中心，然后再根據買家的訂單及時配送。買家在發(fā)出訂單到送貨到手之間的時間可能只需一星期，配送時間較墨西哥出口貨品更快，價錢更低，自然提升了競爭力。 天津大學管理學院 基于信息技術的物流規(guī)劃系統(tǒng) 物流系統(tǒng)內部的信息大體上可以分為兩大類，即物流系統(tǒng)內節(jié)點企業(yè)之間的信息和單個節(jié)點企業(yè)內部的信息。信息是物流系統(tǒng)內的各節(jié)點企業(yè)以及企業(yè)各層級之間密切配合和協(xié)同工作的粘合劑。整個物流系統(tǒng)作為一種“ 擴展 ” 的企業(yè)，其信息流動和獲取方式不同于單個企業(yè)下的情況。物流系統(tǒng)的信息支持技術就是為了優(yōu)化業(yè)務流程，降低運行成本和費用而產生的。 天津大學管理學院 實時智能技術 GPS技術 射頻技術 信息技術的發(fā)展趨勢 天津大學管理學院 電子商務和商務決策分析在物流規(guī)劃制定中的作用 ? 電子商務和物流系統(tǒng)的關系 ? 電子商務對物流系統(tǒng)的影響 電子商務對物流運作方式的影響 電子商務對物流系統(tǒng)結構的影響 電子商務對客戶服務的影響 電子商務對物流管理水平的影響 ? 電子商務和商務決策分析在物流規(guī)劃制定中的作用 天津大學管理學院 改進的物流績效評價和控制方法 有效的物流績效衡量和控制 ， 對資源的監(jiān)督和配置是非常必要的 。 當物流能力成為創(chuàng)造和保持競爭利益的一個更為關鍵的因素時 ， 盈利與非盈利的差別越來越小 ，所以精確地進行物流績效衡量和控制顯得更為重要 。由于物流系統(tǒng)和運作有著自身的特點 ， 所以傳統(tǒng)的績效評價和控制方法應用于物流系統(tǒng)中時 ， 就有一定的局限性 。 基于這一點 ， 本節(jié)主要討論經過改進的更適合于物流系統(tǒng)的績效評價和控制方法 —— 基于信息系統(tǒng)的物流績效評價與控制系統(tǒng)以及事前控制與事中控制在物流績效評價和控制中的作用 。 天津大學管理學院 基于信息系統(tǒng)的物流績效評價與控制系統(tǒng) ? 物流績效是指企業(yè)依據顧客的物流需求在組織物流運作過程中的勞動消耗與所創(chuàng)造的物流價值的對比關系?，F(xiàn)代物流績效的衡量實質是現(xiàn)代企業(yè)物流服務能力、競爭能力、發(fā)展能力的衡量。 ? 物流績效衡量
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