【總結(jié)】列車沖突事故樹分析目錄一、簡介 3二、事故概況 3三、事故樹 3四、定性分析 5 5 5五、定量分析 6 6 6 6 6 7六、結(jié)論 7一、簡介安全是鐵路企業(yè)一切的基礎(chǔ)工作,安全是鐵
2025-06-17 08:42
【總結(jié)】 車輛相撞事故的檢討書[5篇范文] 事故檢討書 尊敬的領(lǐng)導(dǎo): 您好。 o月x日中午x時(shí),我駕駛單位車輛(牌號(hào)xxxx),因操作不慎,造成xx事故,發(fā)生車輛事故后,不但給本人及同事帶來痛苦,而...
2024-10-01 04:25
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中文題目:加強(qiáng)客運(yùn)組織,確保乘降安全學(xué)院:專業(yè):姓名:學(xué)號(hào):指導(dǎo)教師:2021年1月28日-1-題
2025-06-04 01:05
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中文題目:加強(qiáng)客運(yùn)組織,確保乘降安全學(xué)院:專業(yè):姓名:學(xué)號(hào):指導(dǎo)教師:2022年1月28日-1-
2025-01-16 18:09
【總結(jié)】 第一篇:車輛相撞事故的檢討書 尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo): 您好。 今天中午,因?yàn)槲业囊粫r(shí)大意,駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞,導(dǎo)致雙方車輛相當(dāng)程度的損壞,給單位造成了嚴(yán)重的損失。在此,我就自...
2024-10-01 02:31
【總結(jié)】都邦財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司列車旅客意外傷害保險(xiǎn)條款總則第一條本保險(xiǎn)合同(以下簡稱“本合同”)由保險(xiǎn)條款、投保單、保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)憑證以及批單等組成。凡涉及本合同的約定,均應(yīng)采用書面形式。第二條凡乘坐客運(yùn)列車的旅客,均可以作為被保險(xiǎn)人。第三條經(jīng)被保險(xiǎn)人同意,具有完全民事行為能力的被保險(xiǎn)人本人及其親屬或被保險(xiǎn)人所在團(tuán)體可作為投保人。第四條本合同保險(xiǎn)金的受益人包括
2025-07-28 04:16
【總結(jié)】新汶礦業(yè)集團(tuán)華豐煤礦“”煤塵爆炸事故分析1968年10月24日14時(shí)40分,新礦集團(tuán)華豐礦發(fā)生一起特大煤塵爆炸事故,造成108人死亡,64人受傷。破壞巷道1050米,通風(fēng)設(shè)施35個(gè)(風(fēng)門20個(gè),密閉15個(gè)),破壞設(shè)備7臺(tái),電纜6340米,通訊線22300米,架空線1600米,礦車30輛。
2025-05-13 11:44
【總結(jié)】2021/6/1812021年5月10日山東蘭陵山東蘭陵坍塌事故案例分析2021年5月11日2021/6/182為了你的家庭幸福,請(qǐng)注意安全2021/6/183山東
2025-05-12 00:22
【總結(jié)】兩輛油罐車相撞著火3月6日,鄯善火車站鎮(zhèn)廣匯十字路口附近兩輛油罐車相撞發(fā)生火災(zāi),吐哈油田公司消防支隊(duì)組織成功處置。3日6日17時(shí)50分,消防支隊(duì)119火警調(diào)度指揮中心接到報(bào)警,鄯善火車站鎮(zhèn)廣匯十字路口附近發(fā)生兩輛油罐車相撞著火事故。接到報(bào)警后,消防支隊(duì)立即調(diào)派4部消防車,20多名消防指戰(zhàn)員
2025-01-20 01:43
【總結(jié)】生命列車不久以前,我讀了一本書。書中把人生比作一次旅行。人生一世,就好比是一次搭車旅行,要經(jīng)歷無數(shù)次上車、下車;時(shí)常有事故發(fā)生;有時(shí)是意外驚喜,有時(shí)卻是刻骨銘心的悲傷……降生人世,我們就坐上了生命列車。我們以為我們最先見到的那兩個(gè)人我們的父母,會(huì)在人生旅途中一直陪伴著我們。
2024-10-06 19:17
【總結(jié)】第二章編組列車——編組列車是技術(shù)站的主要作業(yè)內(nèi)容之一?!熊嚲幗M的質(zhì)量,直接影響列車運(yùn)行的安全和效率?!熊嚤仨殗?yán)格按列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖和《技規(guī)》的有關(guān)規(guī)定編組。第二章編組列車編組列車就是按列車種類、用途、運(yùn)輸性質(zhì),根據(jù)《技規(guī)》、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖所規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度,將車輛或車組
2025-05-04 12:02
【總結(jié)】主要內(nèi)容學(xué)習(xí)目標(biāo)新課講授本節(jié)小結(jié)本節(jié)習(xí)題微機(jī)原理與接口技術(shù)?【主要內(nèi)容】計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)?星型拓?fù)?總線型拓?fù)?樹形拓?fù)?環(huán)形拓?fù)?網(wǎng)狀拓?fù)?混合型拓?fù)浣橘|(zhì)訪問控制方式?CSMA/CD?令牌訪問控制方式微機(jī)原理與接口技術(shù)?【
2025-05-06 08:58
【總結(jié)】LOGO城市軌道交通運(yùn)營組織城市軌道交通學(xué)院城市軌道交通學(xué)院蘇州大學(xué)第五章列車運(yùn)行組織列車運(yùn)行概述1正常情況下的列車運(yùn)行組織2非正常情況下的列車運(yùn)行組織3城市軌道交通學(xué)院蘇州大學(xué)1、列車運(yùn)行概述一、列車列車是指以正線運(yùn)行為目的、按規(guī)定輛數(shù)編成并具有列車標(biāo)志的車
2025-05-12 07:00
【總結(jié)】第七章列車制動(dòng)計(jì)算主要內(nèi)容:?列車運(yùn)行阻力和制動(dòng)力的計(jì)算;?制動(dòng)距離計(jì)算;?制動(dòng)限速計(jì)算;?列車所需最小制動(dòng)率計(jì)算;第一節(jié)制動(dòng)減速力和常用制動(dòng)限速一、列車受力(與運(yùn)行有關(guān))分析:?牽引工況:?牽引力F和列車運(yùn)行阻力W;?惰行工況:?列車運(yùn)行阻力W;?制動(dòng)工況:
【總結(jié)】1第三章列車制動(dòng)力2制動(dòng)力?定義:由制動(dòng)裝置引起的與列車運(yùn)行方向相反的外力。?比列車運(yùn)行阻力大的多。?在列車制動(dòng)減速過程中,起主要作用的是列車制動(dòng)力。3本章內(nèi)容?制動(dòng)力的分類、產(chǎn)生及限制?閘瓦摩擦系數(shù)?閘瓦壓力的計(jì)算?列車制動(dòng)力的計(jì)算?實(shí)算法?