自動變速器課件第二章(編輯修改稿)
2025-06-18 07:34 本頁面
【文章內容簡介】 （圖 2— 13）。 ? 3．液力耦合器的效率 當耦合器開始轉動時，從泵輪中射出的自動變速器油流入靜止渦輪所形成的環(huán)流，由于渦輪并不轉動，從渦輪返回時，其方向與泵輪轉動方向相反而阻礙泵輪的轉動。如果允許此自動變速器油不斷地以這種方向流動，會使泵輪受到一相反的外力，從而降低了傳動效率（圖 214）。泵輪轉速增高時，環(huán)流作用使渦輪的扭矩增大，渦輪開始緩慢地轉動，并逐漸加快，縮小了與泵輪的轉速差，提高了傳動效率。 當渦輪的轉速接近泵輪的轉速時，工作油液循環(huán)速度減慢，渦輪的轉速也隨之下降。然而，渦輪的轉速始終不會和泵輪的轉速相等，其循環(huán)運動始終不會完全停止，這是因為工作油液使泵輪和渦輪產生耦合，并非借助機械方式。從泵輪流經渦輪的部分油液因摩擦和沖擊損失而轉換為熱量，阻止渦輪的轉速與泵輪的轉速接近。 渦輪的輸出扭矩與輸入扭矩的最高速比為 1：l，因此輸出扭矩始終不會超出輸人扭矩，即耦合器只能傳遞動力而不能增加扭矩。 ? 2． 2． 2 液力變矩器 液力變矩器的結構與液力耦合器基本相似．不同的是液力變矩器在泵輪和渦輪之間加入了導輪。變矩器用變速器油液作為介質，不僅傳輸動力而且成倍增加來自發(fā)動機的扭矩。 ? 前面解釋了液力耦合器能傳輸扭矩．但是不能成倍放大扭矩，如果仍用兩個相對的電扇來說明液力變短器的增扭作用，那就是在兩個電扇后面安裝一個空氣管道（圖2— 15），這樣，通電的電扇不僅吹動未通電的電扇，同時還可以從后面吸動未通電的電扇，也就是未通電的電扇不僅受到吹來的氣流，還將受到吸力，使得吹來的風力加大。 ? 若在泵輪和渦輪之間安裝導輪，自動變速器油的流動情況如圖 2— 16所示。導輪接受被渦輪反射出的油，并改變其流動方向，使其與泵輪的轉向相同，這樣不僅避免了扭矩損失，而且加大了泵輪扭矩，從而起到增加扭矩的作用。泵輪與渦輪的轉速相差越大，扭矩增大的效果越明顯（最大可達 2． 5倍）。 ? 2． 3 工作過程 2． 3． 1 單向離合器的工作過程 1．單向離合器被鎖止 從渦輪進入導輪的油液流動方向取決于泵輪與渦輪的轉速差。 當這一轉速差很大時，從渦輪流出的工作油液沖擊導輪葉片的前部，此時，導輪被單向離合器鎖止而不能逆向轉動（圖 217）。油液被導輪葉片改變流動方向后沖擊泵輪葉片背面，推動泵輪轉動，實現(xiàn)了變矩作用。
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