自動(dòng)變速器課件第二章-文庫吧
2025-04-23 07:34 本頁面
【正文】 2— 7a所示為楔塊式單向離合器，圖 2— 7b為滾柱式單向離合器，楔塊或滾柱處在固定的內(nèi)圈和轉(zhuǎn)動(dòng)的外圈之間。當(dāng)從渦輪回流的油沖擊導(dǎo)輪的凹面，導(dǎo)輪向泵輪旋轉(zhuǎn)方向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾柱或楔塊鎖止，導(dǎo)輪不動(dòng)使液流改變方向直接沖擊泵輪葉片的背面，從而產(chǎn)生反作用力矩而增扭。 ? 2． 1． 4 鎖止離合器 在渦輪的背面加裝一個(gè)液壓控制的摩擦式離合器（圖 2一 8），采用升壓或降壓控制的辦法使其接合或分離。當(dāng)汽車在正常路面上高速行駛時(shí)，鎖止離合器接合，泵輪通過鎖止離合器與渦輪連成一體，提高上傳動(dòng)效率，使得 η=1，此時(shí)就是所說的 “ 三相綜合式變矩器（變短、耦合、鎖止） ” 汽車起步或在壞路上行駛時(shí)，鎖止離合器分離，泵輪與渦輪分開，一般車速在 60 km/h以下時(shí)起自動(dòng)變矩作用。 ? 2． 2 工作原理 為了容易理解液力變矩器的工作原理和性能，先省去導(dǎo)輪，只分析泵輪、渦輪及自動(dòng)變速器油之間的工作關(guān)系，即液力耦合器。 ? 2． 2． 1 液力耦合器 簡單的液力耦合器由三個(gè)基本元件組成；泵輪、渦輪和變短器殼（圖 2— 9）。泵輪和渦輪的形狀就像一個(gè)圓環(huán)的兩半。泵輪和渦輪有從其中心向外輻射狀的葉片。變矩器殼密封并充滿了工作油液（自動(dòng)變速器油）。泵輪直接連接在外殼上，以其轉(zhuǎn)動(dòng)方向帶動(dòng)油液。運(yùn)動(dòng)的油液沖出渦輪葉片，使渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將功力傳遞至變速器。 ? 1．基本工作原理 液力耦合器的基本工作原理就像兩臺電風(fēng)扇對置時(shí)，一臺電風(fēng)扇 a接通電源，另一臺電風(fēng)扇 b不接電源（圖 2一 10）。風(fēng)扇 a轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的氣流可以吹動(dòng)風(fēng)扇b的扇葉使其轉(zhuǎn)動(dòng)。液力耦合器的泵輪相當(dāng)于電風(fēng)扇 a，渦輪相當(dāng)于電風(fēng)扇 b，自動(dòng)變速器油相當(dāng)于空氣（圖 2— 10）。 ? 2．液力耦合器中的液體流動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪，泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成自動(dòng)變速器油的液體動(dòng)能。當(dāng)自動(dòng)變速器油高速進(jìn)人渦輪，推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，又把自動(dòng)變速器油的液體動(dòng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，由輸入軸輸出（圖 2一 11）。 ? 圖 2— 12是自動(dòng)變速器油在泵輪與渦輪內(nèi)的流動(dòng)示意圖。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪，泵輪葉片內(nèi)自動(dòng)變速器油由離心力的作用沿葉片外側(cè)射出，流向渦輪，也就是自動(dòng)變速器油液的流動(dòng)形成兩種運(yùn)動(dòng)形式：渦流和環(huán)流，這兩種運(yùn)動(dòng)最后以螺旋狀旋轉(zhuǎn)流動(dòng)方式來傳遞動(dòng)力。 泵輪與渦輪之間形成的環(huán)流在中心部分產(chǎn)生紊流，造成動(dòng)力損失。為消除這一損失，泵輪和渦輪的中央部分做成空心，稱為導(dǎo)環(huán)
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