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正文內(nèi)容

智能交通先進的車輛系統(tǒng)(編輯修改稿)

2025-06-17 19:07 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 價銷售,超低秒殺!雖然我們的信譽不高,但我們會以誠信為本,為您提供質(zhì)高價廉的商品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!祝您購物愉快! 歡迎大家來逛逛 【 揚州五亭龍玩具總動員 】 個人小廣告: 防止安全氣囊誤引爆機構(gòu) 在這種連接器中有一個短路片。當連接器插頭與插座接在一起時, 插頭的絕緣體將短路片頂起,短路片與點火器的兩個端子分開, 點火器中電熱絲電路處于正常連接狀態(tài);當連接器撥下時,短路 片就自動將點火器的兩個引線端子短接,使點火器的電熱絲與短路 片構(gòu)成回路,此時即使誤將電源加到點火器上,點火器也不會引爆 ,從而防止安全氣囊誤引爆。 安全氣囊系統(tǒng)的組成與原理 原理圖 安全氣囊系統(tǒng)的組成與原理 正常連接狀態(tài) 短接 電路連接診斷機構(gòu) 安全氣囊系統(tǒng)的組成與原理 電路連接診斷機構(gòu) : 是用來監(jiān)測連接器是否連接可靠 原理圖 安全氣囊系統(tǒng)的組成與原理 不可靠連接 可靠連接 連接器雙重鎖定機構(gòu) 安全氣囊系統(tǒng)的組成與原理 當主鎖與副鎖雙重鎖定時,防止連接器插頭與插座分開 。 用于鎖定連接器的插頭與插座,防止連接器脫開 。 當主鎖未鎖定時,插頭上的兩個凸臺阻止副鎖鎖定; 當主鎖完全鎖定時,副鎖鎖柄方能轉(zhuǎn)動并鎖定; 結(jié)構(gòu)圖 安全氣囊系統(tǒng)的組成與原理 主鎖打開 ,副鎖被擋住 主鎖鎖定 ,副鎖可以鎖定 雙重鎖定 端子雙重鎖定機構(gòu) 安全氣囊系統(tǒng)的組成與原理 分隔片為二次鎖定機構(gòu),可防止端子沿引線徑向移動 。 安全氣囊系統(tǒng)的每一個連接器都設(shè)有端子雙重鎖定機構(gòu), 用于阻止引線端子滑出。 連接器的插頭與插座都是由鎖柄和分隔片兩部分組成 . 鎖柄為一次鎖定機構(gòu),可防止端子沿引線軸向方向滑動; 原理圖 安全氣囊系統(tǒng)的組成與原理 插頭 插座 電控安全氣囊系統(tǒng)的控制過程 電控安全氣囊系統(tǒng)的控制過程 點火器引爆氣囊的條件 : 前碰撞傳感器與安全氣囊 ECU 內(nèi)的安全傳感器必須同時接通。 裝備安全帶收緊器的安全氣囊系統(tǒng) 原理圖 裝備安全帶收緊器的安全氣囊系統(tǒng)
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