智能交通與汽車(chē)系統(tǒng)概述(編輯修改稿)
2025-01-22 01:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 在事故發(fā)生前作出的種種反應(yīng)。據(jù)稱，交通事故處理部門(mén)安裝這種系統(tǒng)后，可隨時(shí)對(duì)穿行在各條公路上的所有汽車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)小車(chē)禍，離事故發(fā)生地點(diǎn)最近的交通事故處理中心可以在幾秒鐘之內(nèi)獲取撞車(chē)的行駛速度、車(chē)內(nèi)乘客傷亡情況等信息。由于這一技術(shù)的工作原理與飛機(jī)上的黑匣子類(lèi)似，所以又稱其為“黑匣子”。車(chē)禍發(fā)生后，該黑匣子會(huì)自動(dòng)引開(kāi)，利用傳感器記錄下汽車(chē)的行駛速度以及出車(chē)禍時(shí)汽車(chē)的撞擊位置，然后將這些信息傳給中央通信系統(tǒng)。黑匣子內(nèi)嵌有全球定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)處理與傳輸功能。 (3)電子控制安全氣囊系統(tǒng) 安全氣囊也稱輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)。 它是一種當(dāng)汽車(chē)遇到?jīng)_撞而急劇減速時(shí)能很快膨脹的緩沖墊，可以保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員不致撞到車(chē)廂內(nèi)部，是一種被動(dòng)安全裝置，具有不受約束、使用方便和美觀等優(yōu)點(diǎn)。 近年來(lái)隨著世界汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，以及安全氣囊制造成本的降低，以往只在高檔轎車(chē)作為選裝件的安全氣囊，現(xiàn)已逐步發(fā)展到 為最大限度地減少偶然觸發(fā)充氣的可能性，可同時(shí)共用兩種機(jī)構(gòu)，只有當(dāng)兩種機(jī)構(gòu)的傳感器都探知到 1個(gè)沖擊時(shí)，氣囊才觸發(fā)而充氣膨脹。 安全氣囊系統(tǒng)的基本組成 安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、氣囊組件、氣體發(fā)生器、電控裝置 (ECU )等組成 ,如 圖 。 安全氣囊系統(tǒng)工作原理 當(dāng)汽車(chē)遭受前方一定角度范圍內(nèi)的碰撞時(shí)，安裝在汽車(chē)前部和 SRS ECU內(nèi)部的碰撞傳感器都會(huì)檢測(cè)到汽車(chē)突然減速的信號(hào)，并將信號(hào)輸入SRS ECU，以便判斷是否發(fā)生碰撞。 當(dāng)汽車(chē)遭受碰撞且減速度達(dá)到設(shè)定值時(shí)， SRS ECU發(fā)出控制指令將氣囊組件中的點(diǎn)火器 (電雷管 )電路接通，電雷管引爆使點(diǎn)火劑 (引藥 )受熱爆炸 (即電熱處通電發(fā)熱引爆炸藥 )。 點(diǎn)火劑引爆時(shí)，迅速產(chǎn)生大量熱量，使充氣劑 (疊氮化鈉固體藥片 )受熱分解并釋放出大量氮?dú)獬淙霘饽?，氣囊便沖開(kāi)氣囊組件上的裝飾蓋板鼓向駕駛員和乘員； 智能汽車(chē)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) 除在駕駛員及副駕駛員位置的前后及外側(cè)安裝有安全氣囊外，在車(chē)輛前部 還裝有保護(hù)行人，減小行人事故傷害的安全氣囊。 車(chē)內(nèi)安全
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