汽車電子智能化集成控制技術(shù)概述(編輯修改稿)
2025-03-17 19:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 充 客車相對與小車特有的部件 ， 特別國內(nèi)客車特有 的部件 定義多偵傳輸協(xié)議 定義了統(tǒng)一故障診斷方式 車載信息終端需要對行車參數(shù)進行選擇性的記錄 ，并且記錄的數(shù)據(jù)文件可以在以后進行查詢 。 每個行車參數(shù)都由某個 PGN中的部分域記錄 ， 記錄某個行車參數(shù)的具體域由 SPN定義區(qū)分；由于同一個 PGN可能由幾個不同 CAN節(jié)點發(fā)送或者轉(zhuǎn)發(fā) ， PGN中的節(jié)點源地址可以標志發(fā)送某個 PGN的源節(jié)點 ， 從而判斷是否由某個有效的 （ 或者特定的 ） CAN節(jié)點發(fā)送 。 3客車車載智能化監(jiān)控系統(tǒng) —車輛運行參數(shù)監(jiān)測 3客車車載智能化監(jiān)控系統(tǒng) —車輛運行參數(shù)監(jiān)測 進行行車參數(shù)記錄的步驟是： （ 1） 根據(jù) CAN總線接收到的數(shù)據(jù) ， 通過查表進行參數(shù)組PGN和節(jié)點源地址 SA的匹配 ， 找到需要進行處理的報文 ，而過濾掉其他數(shù)據(jù)包； （ 2） 根據(jù)每個不同參數(shù)的 SPN定義進行數(shù)據(jù)包的解析 ， 得到具體的參數(shù)數(shù)值及其意義； （ 3） 將得到的行車參數(shù)記錄插入到有關(guān)的數(shù)據(jù)庫文件中； （ 4） 利用行車記錄查詢軟件打開行車記錄數(shù)據(jù)庫文件 ， 以曲線或者表格的形式進行某些參數(shù) 、 或者某些時間段的記錄查詢 。 3客車車載智能化監(jiān)控系統(tǒng) —設(shè)備監(jiān)控 對于有些外圍設(shè)備 ， 整車廠為了安裝 、 維護的方便 ， 可以將其控制權(quán)限開放給用戶 ， 使得一般用戶可以進行設(shè)備的測試 、 監(jiān)視與控制 ， 例如本系統(tǒng)中要求對空調(diào)系統(tǒng)和暖風(fēng)系統(tǒng)具有此類功能 。本項目中由于廠家的要求 ， 暫時將空調(diào)和暖風(fēng)的控制功能屏蔽 ， 而是實現(xiàn)空調(diào)和暖風(fēng)的狀態(tài)檢測和測試功能 ， 但是由于所有空調(diào)和暖風(fēng)的功能都能進行測試 ， 因此實際上其控制功能也已經(jīng)具備 。 3客車車載智能化監(jiān)控系統(tǒng) —故障處理與維護 信息終端可以實現(xiàn)單個或者多個當前發(fā)生的故障信息的查詢 ， 并進行有關(guān)處理： （ 1） 從 CAN總線接收單個故障數(shù)據(jù)包或者將接收到的多個故障數(shù)據(jù)包拼接成一個完整的故障數(shù)據(jù)包后 ， 通過查表進行參數(shù)組 PGN和節(jié)點源地址 SA
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