信息技術(shù)與智能化港口(編輯修改稿)
2025-03-02 13:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 運輸部水運科學研究院 ? 基于 AIS的遠洋船舶跟蹤 5 無縫銜接的調(diào)度監(jiān)管系統(tǒng) ?船舶管理 交通運輸部水運科學研究院 ? AIS系統(tǒng)建設(shè)中基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局與設(shè)計； 5 無縫銜接的調(diào)度監(jiān)管系統(tǒng) ?船舶管理 ? 通過開發(fā)專用系統(tǒng)平臺，在獲取船舶數(shù)據(jù)的前提下，可以顯示港區(qū)船舶所處位置及相關(guān)動態(tài)信息。 ? 將數(shù)據(jù)送入堆場和碼頭管理系統(tǒng)進行應用后，可以實現(xiàn)全流程、一體化的管理。 22 交通運輸部水運科學研究院 ? 通過在承運汽車上安裝 GPS裝置，實現(xiàn)汽車狀態(tài)的實時報送。 5 無縫銜接的調(diào)度監(jiān)管系統(tǒng) ?車輛管理 交通運輸部水運科學研究院 5 無縫銜接的調(diào)度監(jiān)管系統(tǒng) ?車輛管理 交通運輸部水運科學研究院 ? SRC技術(shù)，在汽車、火車、船舶等載運工具上安裝微型終利用 D端設(shè)備，防止出現(xiàn)變質(zhì)、泄露、污染等有損公司和公眾利益的事件發(fā)生 。 5 無縫銜接的調(diào)度監(jiān)管系統(tǒng) ?貨物在途狀態(tài)監(jiān)控 ? 例如：通過對貨物的在途狀態(tài)進行了深入研究，可以使各港口單位不僅知悉承運工具的信息，還能掌握貨物本身的狀況 ，實現(xiàn)無縫監(jiān)管。 25 交通運輸部水運科學研究院 ? 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng) 發(fā)展成為了通過各種信息傳感設(shè)備 ,實時采集任何需要監(jiān)控、連接、互動的物體或過程，采集其各種理化及位置信息，并通過與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合而形成的一個巨大網(wǎng)絡(luò)。 ? 物聯(lián)網(wǎng)基本包含了港口信息化的三個主要層次，因此，港口物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)是打造智能化港口的一個有效途徑。 5 打造智能化港口 26 交通運輸部水運科學研究院 5 打造智能化港口 27 ? 通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，當貨物到港后，根據(jù)貨物屬性（ 集裝箱、散雜貨、件雜貨、液體物料 ），智能系統(tǒng)會自動的選擇所需的設(shè)備類型，而后通過港口機械設(shè)備的狀態(tài)、位置等動態(tài)監(jiān)控信息，實現(xiàn)設(shè)備的實時動態(tài)派工，從而實現(xiàn)貨物的快速接卸。 交通運輸部水運科學研究院 5 打造智能化港口 28 ? 貨物接卸 信息的采集 (貨物接卸數(shù)量、堆存位置等 ) 發(fā)送給貨主 ? 貨物提取 對運輸工具進行進場識別 場內(nèi)全程路徑引導 動態(tài)指派場內(nèi)機械設(shè)備配合貨物裝載。 ? 機械化、現(xiàn)代化港口 信息化、智能化 ? 未來的港口將更加“智能”，更加“智慧”，完美的與經(jīng)濟發(fā)展與綜合運輸體系融為一體。 交通運輸部水運科學
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