智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化概述(編輯修改稿)
2025-01-22 01:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 233。 Europ233。en de Normalisation），主要制定 接口標(biāo)準(zhǔn) 。 與不具備強(qiáng)制力的 ISO/TC204相比， CEN/TC278的標(biāo)準(zhǔn)具有更高的效力。 ISO/TC204與 CEN/TC278保持著 密切的聯(lián)系 ，以免重復(fù)制定標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)化的主要內(nèi)容通過 雙方的協(xié)商 決定。 CEN/TC278各組以協(xié)調(diào) 應(yīng)用領(lǐng)域 和 技術(shù)領(lǐng)域 為目標(biāo)制定各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，并為開發(fā) U49328行業(yè)提供便利。 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 制定 ITS標(biāo)準(zhǔn)的 CEN/TC278工作組（ WG） 歐盟標(biāo)準(zhǔn)化組織 WG 工作組名稱 ISO/TC204對(duì)應(yīng) WG 1 Automatic Fee Collection and Access Control自動(dòng)收費(fèi)和通行控制 5 2 Freight and Fleet Management Systems貨運(yùn)管理系統(tǒng) 6， 7， 8 3 Public Transport 公共運(yùn)輸 8 4 Traffic and Traveler Information交通和出行者信息 10， 11 5 Traffic Control 交通控制 9 7 Geographic Databases 地理數(shù)據(jù)庫 3 8 Road Traffic Data/Elaboration， Storage andDistribution 道路交通數(shù)據(jù) /分析、倉儲(chǔ)和配送 9 9 Dedicated ShortRange Communication專用短程通信 15 10 ManMachine Interfaces 人工接口 13 12 Automatic Vehicle and Equipment Identification自動(dòng)車輛和設(shè)備識(shí)別 1 13 Architecture and Terminology 體系結(jié)構(gòu)和術(shù)語 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 國際組織制定的一些較有影響的 ETC標(biāo)準(zhǔn) 歐盟標(biāo)準(zhǔn)化組織 標(biāo)準(zhǔn)文檔編號(hào) 意 義 機(jī) 構(gòu) ISO/TRl4904:1997 ETC：清算操作接口規(guī)范 ISO ISO/TRl4906:1998 ETCDSRC：應(yīng)用接口規(guī)范 ISO ENVl2834:1997 DSRC：應(yīng)用層 ISO ENVl2795:1997 DSRC：數(shù)據(jù)鏈路層 CEN ENVl2253:1997 DSRC ：微波物理層 CEN 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 從 2023年 11月開始 ， 國際電信聯(lián)盟 — 遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)化組織 （ ITUT） 與 ISO及 ETSI等標(biāo)準(zhǔn)化組織就以 Workshop的方式開展了合作 。 目前 ， 其涉及 ITS 標(biāo)準(zhǔn)化研究工作的研究組包括 SG12（ Performance， QoS和 QoE） ， SG13（ Future Networks） 及 SG16（ Multimedia） 。 國際電信聯(lián)盟 — 遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)化組織 1） ITUT SG12 2023年成立了 APSC TELEMOV（ The Advisory Panel for Standards Cooperation on Telemunications Related to Motor Vehicles） ， 旨在提供一個(gè)開放的平臺(tái)聯(lián)結(jié)國際 主要標(biāo)準(zhǔn)化組織 及 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 ， 共同推進(jìn) ITS和汽車通信的標(biāo)準(zhǔn)化研究 。 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 國際電信聯(lián)盟 — 遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)化組織 2） ITUT SG13 在 2023年舉行的全體會(huì)議上 ， SG13批準(zhǔn)了 新建議書草案 ， 即 《 利用下一代網(wǎng)絡(luò) （ NGN） 提供網(wǎng)絡(luò)化車輛服務(wù)與應(yīng)用的框架 》 。 3） ITUT SG16 SG16 下的 Q27 （ Vehicle Gateway Platform for Telemunication/ITS Services/Applications） 旨在提出 汽車網(wǎng)關(guān) 的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) ， 使得所有 汽車用戶 可享受即插即用 、 無縫連接 的服務(wù) 。 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 第 19章 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化 概述 美日歐智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展 智能運(yùn)輸系統(tǒng)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化 中國智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù) 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 ITS系統(tǒng) 包括 通信 、 DB（ 數(shù)據(jù)庫 ） 與 應(yīng)用技術(shù) 。 其中 ，通信 領(lǐng)域的 DSRC和 DB領(lǐng)域的 GDF及 LR在 ITS應(yīng)用比較活躍 。各領(lǐng)域主要技術(shù)如下： 1） ITS通信 是指 車載設(shè)備 、 路旁設(shè)施 和 交通信息中心 的通信 。 所以 ITS通信架構(gòu) 包括 路旁信息網(wǎng)絡(luò) （ 由信號(hào)燈 、 車載設(shè)備 、 普通無線通信網(wǎng)絡(luò)組成 ） 、 路旁設(shè)施與交通信息組成的網(wǎng)絡(luò) 、 交通信息中心與交通信息中心組成的網(wǎng)絡(luò) 。 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 車 輛車 輛 和 環(huán) 境數(shù) 據(jù) 采 集數(shù) 據(jù) 通 信過 程應(yīng) 用 程 序提 供 者信 息用 戶車 輛等 等...信 息 應(yīng) 用車 輛 數(shù) 據(jù)采 集 、 存儲(chǔ) 和 處 理標(biāo) 準(zhǔn) 化 范 圍基于 CALM的 ITS 應(yīng)用 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù) 2） DB技術(shù) 交通電子地圖 DB技術(shù)與 標(biāo)準(zhǔn)化范圍 如圖 。 硬件操作系統(tǒng)N a v . A p p l . 軟 件數(shù) 據(jù) 接 口 軟 件A P P l . 數(shù) 據(jù) （ 地 圖等 ）設(shè) 備 驅(qū) 動(dòng)A P I *P S F *轉(zhuǎn) 換地 理 數(shù) 據(jù)文 件 G D F *ITS專用電子地圖 DB技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化范圍 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù) 3） 應(yīng)用技術(shù) ITS應(yīng)用技術(shù) 主要包括 ITS通信 、 DB技術(shù) ， 還包括組成ITS系統(tǒng)并運(yùn)營所需的 S/W Agent、 XML、 交通信息 、 應(yīng)用程序接口技術(shù) 等多種技術(shù) 。 GIS的位置基礎(chǔ)服務(wù) （ Location Based Service： LBS）與 ITS應(yīng)用技術(shù)密切相關(guān) ， 所以兩個(gè)領(lǐng)域?qū)⒅贫ńy(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 。 許多國家的技術(shù)都獲得了 ITS技術(shù)通信 、 DB和 應(yīng)用領(lǐng)域的 IPR， 并且
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