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正文內(nèi)容

國(guó)際貿(mào)易合同履行運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)(編輯修改稿)

2025-06-17 13:04 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 雇用拖輪將船拖回新港修理,修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失有: 1) 1000箱貨被火燒毀; 2) 600箱貨被水澆濕; 3)主機(jī)和部分甲板被燒壞 4)拖輪費(fèi)用; 5)額外增加的燃料和船上人員的工資。 分析 問(wèn)題: 從損失的性質(zhì)看, 上述損失各屬何種海損?為什么? 航運(yùn)船舶遇險(xiǎn)受損案 【 分析提示 】 1)、 3)屬于單獨(dú)海損,因?yàn)檫@兩項(xiàng)損失是由于火災(zāi)這一風(fēng)險(xiǎn)直接造成的; 2)、 4)、 5)屬于共同海損,因?yàn)檫@三項(xiàng)損失是船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全,進(jìn)行救火而向船艙灌水,造成的特殊犧 牲和支 出的特殊費(fèi)用。 航運(yùn)船舶遇險(xiǎn)受損案 所謂施救費(fèi)用是指被保險(xiǎn)貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí),被保險(xiǎn)人或其代理人或保險(xiǎn)單受讓人,為了避免或減少損失,采取各種措施而支出的合理費(fèi)用。 三、費(fèi)用 海上風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)造成費(fèi)用支出,主要有施救費(fèi)用和救助費(fèi)用。 所謂救助費(fèi)用是指保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者采取了有效的救助措施之后,由被救方付給的報(bào)酬。 第二節(jié) 國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款所承保的險(xiǎn)別,分為: 基本險(xiǎn) 附加險(xiǎn) 一、基本險(xiǎn) (一)平安險(xiǎn)( ) (二)水漬險(xiǎn)( .) ( 三 ) 一切險(xiǎn) ( .) (一)平安險(xiǎn)( ) 英文字面解釋為“單獨(dú)海損不賠”。 責(zé)任范圍: ( 1)自然災(zāi)害造成的全部損失; ( 2)意外事故造成的全部損失和部分損失; ( 3)意外事故之前或之后在海上遭受自然災(zāi)害而使貨物造成的部分損失; ( 4)裝卸或轉(zhuǎn)船造成的全部或部分損失; ( 5)施救費(fèi)用。 ( 6)避難港卸貨的特殊費(fèi)用。 ( 7)共同海損的犧牲、分批和救助費(fèi)用。 ( 8)運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,據(jù) 該條款規(guī)定應(yīng)有貨方償還船方的損失。 適用范圍:大宗 、 低值粗糙的包裝貨物 , 如:廢鋼材 、 木材 、 礦砂等 。 平安險(xiǎn)承保責(zé)任范圍最小,所繳保險(xiǎn)費(fèi)最少。 (二)水漬險(xiǎn)( .) 英文字面意思,是 “ 負(fù)責(zé)單獨(dú)海損 ” 。 承保范圍: 平安險(xiǎn)所承保的全部責(zé)任 。 被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失 。 適用范圍:適用于不易損壞或易生銹但不影響使用的貨物。如:鋼管、舊汽車(chē)等。 ( 三 ) 一切險(xiǎn) ( .) 責(zé)任范圍: 一般外來(lái)原因造成全部或部分損失 。 適用范圍:價(jià)值較高 、 可能受損因素較多的貨物 。 平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任 有 下 列: 被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失。 屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失。 在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。 被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所造成的損失或費(fèi)用。 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。 我國(guó)三種基本險(xiǎn)別的除外責(zé)任的規(guī)定: 基本險(xiǎn)責(zé)任起訖期限的規(guī)定: 倉(cāng)至倉(cāng)條款 ( warehouse to warehouse w/w) 倉(cāng)至倉(cāng)條款的限制: 保險(xiǎn)案例分析訓(xùn)練 1. FOB條件下裝運(yùn)途中遇險(xiǎn)受損索賠被拒案 【 案情 】 2021年 8月,我某出口公司對(duì)外簽定一份以 FOB為條件的農(nóng)
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