鰲江龍港城區(qū)段1標鉆孔平臺施工方案(編輯修改稿)
2025-06-17 06:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 216。 120mm 鋼管 焊縫高度 100mm 100 100mmδ 6mm 鋼板 、 216。120mmδ 4mm 鋼管樁單樁承載力驗算 2/2m P= 2/2m 6 主要驗算參數(shù) (1) 樁基持力層 (① )極限側(cè)阻力標準值 qsik=15kpa； (2) 鉆機和導管等共重 ； (3) 計算跨徑 L0=2m。 (4) 鋼管樁直徑 D=； (5) 鋼管樁平均自由長度 (泥面以上 )L3=。 單樁有效入土深度 L2的確定 單樁承載力 [F]按 。 [F]=（π D L2 qsik） + ( qpk) L2 = [F]( 20)/（π D qsik） =（ 15kpa） =(施工 時 考慮 的安全系數(shù) ) 考慮 到本工程大部分堤段拋石層埋深較淺，鋼管無法插入塊石層， 以 鋼管立桿插 至塊石層 為止，為了確保沖擊鉆機在平臺上的作業(yè)安全，施工過程中安排專人進行平臺結(jié)構(gòu)穩(wěn)定監(jiān)測 。 其它加固措施 ， 平臺架搭設完成后，在老堤外蓋梁處 每 間距 鉆孔錨入 4 根 216。 16mm 膨脹螺絲 ，焊接 40cm*40cm*1cm 鋼 板， [14 槽鋼一端雙邊滿焊連接于鋼板上 ， 另一端預制卡槽滿焊接于平臺鋼管 立桿 上 。 五、 施工工期安排 根據(jù)施工工期安排與現(xiàn)場實際情況：計劃平 臺 7 月 20 日 開 始搭設， 平臺搭設好后，沙袋堆載試驗鋼管承 載力及整體穩(wěn)定性 。 六、 平臺堆載試驗 平臺搭設完成后， 隨機間隔選擇 8~12 根鋼管立柱進行堆載試驗。根據(jù)單樁最大荷載 ，每根試驗立柱集中堆積 2T 沙袋， 24 小時 后 無沉降、傾斜 發(fā)生，則可安裝樁機在平臺結(jié)構(gòu)上并正常施工。 七、 突發(fā)事件的應急措施 在施工過程中指派專人對平臺的沉降位移進行觀測 ,每天上班前先對平臺進行仔細觀測 ， 在鉆孔或澆灌混凝土時再進行旁站觀測 ， 如發(fā)現(xiàn)異常情況 ， 立即停止施工 ， 上報項目部及監(jiān)理。 平臺局部下沉或位移的應急措施 : 在施工過程中 ， 如發(fā)現(xiàn)個別立柱產(chǎn)生不均勻沉降或大面積沉降 ， 鉆機立即停止施工 ， 7 如沉降較大 ， 必要時撤離鉆機。分析原因 ,在沉降大的區(qū)域設置剪刀撐加固或增設掃地桿 ， 待確保有足夠的安全系數(shù)后繼續(xù)施工。 如發(fā)生位移 ， 則在平臺二側(cè)加設斜撐 ， 必要時 加設立桿 ， 以確保平臺穩(wěn)定。 八、 本工程的安全 風險 源評估 項目部根據(jù)施工現(xiàn)場的條件、工程特點和性質(zhì)對施工過程中可能出現(xiàn)的事故進行分析判斷，確定本工程的安全風險及控制目標。根據(jù)本工程的特點，安全風險主要有如下幾個方面： —— 自然災害影響，包括臺風、龍卷風、氣旋雷暴、寒潮、高溫等，影響范圍涉及工程、人員、施工設備、影響程度大，后果嚴重，特別是施工期經(jīng)歷的臺風、龍卷 風、暴雨等災害性天氣的影響為主要的安全風險。 —— 機械設備操作：對操作者及附近人員的傷害風險及對設備的損害風險。 —— 用電安全風險 —— 火災 安全風險的防范以預防為主，保障為輔，通過執(zhí)行安全管理措施控制風險 ,通過保險、防護措施將風險所引起的損失減至最小。 施工現(xiàn)場強制性安全要求 項目部安全計劃及措施 報業(yè)主、監(jiān)理工程師審查，接受計劃外提出的附加要求?，F(xiàn)場施工必須執(zhí)行下述強制性要求： 沒有穿防護用品（安全帽、工作鞋等）的職工（包括來訪者、甲方代表、材料運送員）不得進入施工現(xiàn)場。 分、設備或電動工具必須安裝防護罩，防止與人體接觸。 ，所有電氣設備均應接地。 ，必須持有相應資格證書。 ，必須持有相應資格證書。 。 所有設備由項目部在現(xiàn)場開工前進行檢驗，檢驗標識附在設備上，檢驗 由持證人員進行。 安全技術(shù)措施 安全教育 ① 開工前按國家有關(guān)部門的規(guī)定，對全體職工進
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