【總結(jié)】1發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)概述SchoolofEnergyScienceandEngineering1發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)概述?本章主要內(nèi)容:(3節(jié))?汽車電子技術(shù)的發(fā)展?發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的控制內(nèi)容與方式?發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的功能與組成SchoolofEnergyScienceandEngineering一、汽車電子技
2025-08-15 21:07
【總結(jié)】第5章發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)概述?發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)的內(nèi)容:1.汽車排放的來源與成因2.三元催化轉(zhuǎn)換器與二次空氣噴射3.廢氣再循環(huán)控制4.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)控制5.燃油蒸發(fā)控制繼續(xù)汽車排放的來源與成因汽車排放污染物主要有:CO、HC,NOX等?CO—
2025-04-29 05:32
【總結(jié)】第八章發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)一、點(diǎn)火系統(tǒng)(ignitionsystem)功用:能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓;有足夠的點(diǎn)火能量;根據(jù)汽油機(jī)的工況自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。將電源的低電壓變成高電壓(一般為15~20KV),再按照發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序輪流送至各氣缸,點(diǎn)燃?jí)嚎s混合氣;
2025-05-04 22:02
【總結(jié)】1、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、過冷的危害發(fā)動(dòng)機(jī)過熱發(fā)動(dòng)機(jī)過冷?充氣效率低,早燃和爆燃易發(fā)生,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降?運(yùn)動(dòng)機(jī)件易損壞?潤(rùn)滑油粘度減小、潤(rùn)滑油膜易破裂加劇零件磨損?燃燒困難,功率低及油耗高?潤(rùn)滑油粘度增大,零件磨損?燃油凝結(jié)而流入曲軸箱,增加油耗,且機(jī)油變稀,從而導(dǎo)致功率下降,磨損增加一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的作用第六章發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的作用2、
2025-05-03 18:12
【總結(jié)】第五章發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng)十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系汽車運(yùn)用技術(shù)教研室學(xué)習(xí)目標(biāo)?、排氣系統(tǒng)的功用;?、消聲器結(jié)構(gòu)特點(diǎn);?,廢氣再循環(huán)裝置工作過程;?;?;?;?、機(jī)械增壓工作特點(diǎn);?。十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系汽車運(yùn)用技術(shù)教研室?進(jìn)、排氣系統(tǒng)是在內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)時(shí),
2025-05-12 06:53
【總結(jié)】2022/5/251工作任務(wù)目視檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙2022/5/252學(xué)習(xí)目標(biāo)1、會(huì)目視檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙;2、能向客戶介紹發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)各個(gè)部件的名稱、功用及基本工作原理;3、能向客戶介紹發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)各個(gè)部件的名稱及功用及基本工作原理;4、能向客戶介紹制動(dòng)系統(tǒng)各個(gè)部件的名稱及功用及基本工
2025-04-28 20:55
【總結(jié)】本章要求:了解:發(fā)動(dòng)機(jī)增壓方式。理解:渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)和工作原理。掌握:離心式渦輪增壓器的原理,增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。第七章發(fā)動(dòng)機(jī)增壓?增壓:為提高平均有效壓力以增加氣缸內(nèi)封存氣體密度的方法。(廣義上,凡是能夠?qū)?nèi)燃機(jī)進(jìn)氣密度提高到高于周圍環(huán)境密度的一切方法,都稱為增壓。)?目的:通過增加充氣量,以提高功率,改善
2025-01-20 03:04
【總結(jié)】瑞新汽車技術(shù)論談一.時(shí)代超人的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦和防盜電腦之間的通信 防盜控制器是一個(gè)包含一個(gè)微處理器的電子控制器,只有在點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)才工作。它進(jìn)行系統(tǒng)密碼運(yùn)算、比較過程並控制整個(gè)系統(tǒng)的通訊過程(包括與轉(zhuǎn)發(fā)器的通訊、與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的遇訊),同時(shí)它還完成與VGA診斷儀的通訊工作。(一)基本原理?????桑塔納2000Gsi時(shí)代
2025-08-04 16:41
【總結(jié)】實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目六發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.理解電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的基本控制原理;2.通過實(shí)訓(xùn)操作,理解點(diǎn)火提前角變化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的影響;3.掌握傳感器測(cè)試方法,驗(yàn)證電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器的輸入與輸出特性關(guān)系;4.學(xué)習(xí)利用診斷儀器和波形分析檢查傳感器及其電路;5.學(xué)習(xí)掌握電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障的檢測(cè)與判斷方法?!鞠嚓P(guān)
2025-05-12 18:17
【總結(jié)】1電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)介紹2?發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)介紹?電子油門特性?巡航控制?電子風(fēng)扇控制?車輛設(shè)置?電子車速控制器?防低檔運(yùn)行保護(hù)?傳動(dòng)系統(tǒng)保護(hù)?PTO恒轉(zhuǎn)速控制?怠速控制?發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)?起動(dòng)機(jī)鎖止?進(jìn)氣加熱?電子轉(zhuǎn)速表
2025-05-03 12:10
【總結(jié)】神宗工作室m授人以魚不如授人以漁2022/5/27網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)專業(yè)1汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)主講:神宗一郎神宗工作室m授人以魚不如授人以漁2022/5/27網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)專業(yè)2①多點(diǎn)噴射系統(tǒng)(MPI):多點(diǎn)噴射系統(tǒng)是指在每一個(gè)氣缸的進(jìn)氣門前均安裝一只噴油器,噴油器適時(shí)噴油
2025-05-07 22:32
【總結(jié)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理制作人:張振東目錄前言:課程緒論第一章:發(fā)動(dòng)機(jī)性能第二章:發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程第三章:燃料與燃燒第四章:汽油機(jī)混合氣的形成與燃燒第五章:柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒第六章:發(fā)動(dòng)機(jī)的特性第七章:車用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓
2025-01-17 22:16
【總結(jié)】上海大眾NMS培訓(xùn)教材(TSI發(fā)動(dòng)機(jī))2上海大眾NMS培訓(xùn)教材為EA888系列的發(fā)動(dòng)機(jī),它的高動(dòng)力輸出,低燃油消耗已經(jīng)成為未來汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展方向。NMS裝備的TSI發(fā)動(dòng)機(jī),即使與競(jìng)品,功率扭矩都遙遙領(lǐng)先,并且是唯一能在2022轉(zhuǎn)以內(nèi)實(shí)現(xiàn)極限扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。排放滿足歐4標(biāo)準(zhǔn),高效、節(jié)能、
2025-01-11 19:15
【總結(jié)】汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)清華大學(xué)汽車工程系金振華汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試?發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)?整車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)?整車道路試驗(yàn)試驗(yàn)方法性能指標(biāo)?動(dòng)力性?經(jīng)濟(jì)性?排放?振動(dòng)與噪聲汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試?經(jīng)過多年的積累,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)已建立了比較完整
2025-05-15 11:50
【總結(jié)】本章要求:了解:柴油機(jī)調(diào)速器的原理。理解:發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線變化的原因。掌握:汽、柴油機(jī)特性曲線的意義,實(shí)驗(yàn)方法。第八章發(fā)動(dòng)機(jī)特性發(fā)動(dòng)機(jī)工況:發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況,是以其發(fā)出的功率Ne和轉(zhuǎn)速n來表示。常見的發(fā)動(dòng)機(jī)工況有面工況、點(diǎn)工況、線工況等。發(fā)動(dòng)機(jī)特性:發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)隨調(diào)整情況及運(yùn)轉(zhuǎn)工況而變化的關(guān)系。其中隨調(diào)整情況而變化的關(guān)系稱
2025-02-21 10:54