機車車輛用螺栓連接通用技術(shù)規(guī)范宣貫講稿v(編輯修改稿)
2025-06-17 00:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 被擰緊零部件材料的屈服極限 。 ② 壓陷：在接合面中 ， 螺紋中及螺栓頭下面的表面貼合時表面粗糙度的塑性整平 。 ③ 松動扭矩：在有負載的裝配件中減少或消除軸向負載所需要的起始扭矩 。 ④ 擰松扭矩：在螺栓連接第一次相對移動后 ， 在規(guī)定的螺母旋轉(zhuǎn)角時測得的扭矩 。 Page 38 第 4部分內(nèi)容簡介 ?防松防脫措施 Page 39 第 4部分內(nèi)容簡介 ?防松防脫措施 ① 降低表面壓力：加大支承面； ② 補償變形量：使用彈性連接件、減少分界面數(shù)量 ③ 使用厭氧膠粘劑：粘結(jié)（液態(tài)膠粘劑或微囊膠粘劑）； ④ 可靠的連接：提高初始壓力（預緊力）、限制橫向滑動（使用鉸制螺栓或銷）； ⑤ 提高自鎖能力：在螺栓或螺母的螺紋中使用相應的鎖緊元件。 Page 40 第 4部分內(nèi)容簡介 ?使用厭氧液態(tài)膠粘劑 ① 使用溫度范圍： 40℃ ~100℃ ② 負荷等級：三個代號 L、 M和 H ③ 粘度范圍：三個代號 2和 3 ④ 標記 液態(tài)膠粘劑 ， 負荷等級 H， 粘度范圍的代號為 3，其名稱為： 膠粘劑 Q/CSR 52FK H 3 粘度代號 負荷等級代號 厭氧液態(tài)膠粘劑 Page 41 第 4部分內(nèi)容簡介 ⑤ 商用產(chǎn)品實例 Page 42 第 4部分關(guān)鍵項點說明 ① 機械制造中使用的螺栓連接 結(jié)構(gòu)設計應能保證維持所施加的預緊力 。 一般在預緊力高的螺栓連接上 ， 分界面數(shù)少 ， 并且 LK/d≥5， 就能保證足夠牢固 ， 不用采取其它措施 。 如果這不能做到 ， 并且需要考慮動態(tài)橫向載荷時 ， 應增加安全措施 。 ② 電氣應用的螺栓連接 結(jié)構(gòu)應能保持最低接觸壓力 。 為了保證最低接觸壓力及防松 ， 始終應同時緊固： ? 在旋入式連接時 ， 至少一個加固元件； ? 在貫穿式連接時兩側(cè)至少各一個加固元件 。 Page 43 第 5部分內(nèi)容簡介 ?本部分規(guī)定了螺栓連接的防腐蝕保護的技術(shù)要求，并對各種材料配對時涂鍍過的材料和未涂鍍過的材料的狀況做出了規(guī)定。 ?防腐蝕保護措施 ① 不涂鍍（已發(fā)藍處理和已涂油脂），然后油漆； ② 根據(jù) GB/T ； ③ 機械鍍鋅； ④ 根據(jù) GB/T ； ⑤ 不銹鋼參見 GB/T GB/T 。 Page 44 第 5部分內(nèi)容簡介 ?接觸腐蝕 當不同電位的金屬或金屬涂層相互接觸和存在導電的濕氣層（電解質(zhì)）時，接觸對象中的非貴重一方就會進入溶液，也就是說，它受到了腐蝕。此時接觸對象中的貴重一方為陰極，非貴重一方為陽極。 一般情況下，接觸對象之間的電位差越大以及它們之間導電的濕氣層導電能力越強，這種腐蝕就越強烈。 Page 45 第 5部分關(guān)鍵項點說明 ① 接觸零件的表面狀況對接觸腐蝕的強度和腐蝕過程（隨時間變化而變化）的影響頗大。大部分小型連接件應盡量使用貴重材料制造或者涂鍍上一層貴重涂層。 ② 如果不是出于功能上的原因而必須有一個導電的連接 （ 例如接地 ） 時 ， 接觸對象的其中一個可以設置上一絕緣層 ， 以達到抑制電流的目的 。 例如 ，該絕緣層可以是油漆層或塑料層 。 Page 46 第 6部分內(nèi)容簡介 ?本部分規(guī)定了螺栓連接的連接尺寸、邊緣間距和接觸面等技術(shù)要求。本部分中規(guī)定的螺栓連接件參照的主要是 DIN 25200。 ?連接尺寸 ① 表 1規(guī)定了小徑尺寸、最小旋進深度和螺紋尾扣尺寸要求。 ② 表 2規(guī)定了鋼絲螺套及相應螺紋尾部尺寸要求。 ③ 表 3~表 6規(guī)定了貫通孔及沉孔尺寸要求。 ?邊緣間距、形位公差和表面粗糙度 表 7推薦了最小邊緣間距、形位公差和表面粗糙度要求。 Page 47 第 6部分關(guān)鍵項點說明 ① 為了保證螺紋有足夠的連接尺寸，該部分 對最小旋進深度、最小螺紋尾扣、沉孔等提出了一定的要求。 例：牽引座與車體的安裝 螺栓擰入車體牽引座長度 為 65，大于 Q/ 準表 1中的最小要求 。 Page 48 第 7部分內(nèi)容簡介 ?本部分規(guī)定了機車車輛用螺栓連接的安裝要求、質(zhì)量保證和試驗方法、安裝人員的資格及培訓等要求。 ?螺栓連接的安裝 ① 在機械制造應用領(lǐng)域 ， 安裝后螺栓連接的高效能取決于達到的預緊力 Fv ， 應使用 Q/CSR 3中螺栓連接擰緊等級 A和 B的擰緊方法； ② 對于電氣應用 ， 安裝后螺栓連接的高效能取決于接觸壓力 ， 應使用 Q/CSR 3中螺栓連接擰緊等級 B的擰緊方法 。 Page 49 第 7部分內(nèi)容簡介 ?相應風險等級所對應的最低要求 ① 風險等級 H（ 高 ） 的螺栓連接 安裝時達到的檢驗值的值應記錄到檢驗記錄中去； 尺寸大于 M8的螺栓連接應使用一支記號筆以對比色在螺母和螺栓頭上以及被緊固件上做上標記。 ② 風險等級 M（ 中 ） 的螺栓連接 生產(chǎn)過程中不強制要求記錄下來并形成文件。 ③ 風險等級 L（低）的螺栓連接 對安裝過程和生產(chǎn)過程中的記錄文件沒有特別要求。 Page 50 第 7部分內(nèi)容簡介 ?安裝結(jié)果的檢驗 ① 測量松動扭矩； ② 在達到所做標記時測量扭矩； ③ 測量長度變化（例如超聲波）； ④ 使用電阻應變計測量膨脹伸長量。 ?安裝人員的資格及培訓 為了確保安裝人員能充分了解擰緊過程以及對擰緊過程產(chǎn)生影響的各種參數(shù)，應定期對安裝人員進行培訓。 Page 51 第 7部分關(guān)鍵項點說明 ① 在機械制造應用領(lǐng)域 ， 安裝后螺栓連接的高效能取決于達到的預緊力 Fv；在電氣應用領(lǐng)域 ， 安裝后螺栓連接的高效能取決于接觸壓力 。 如果螺栓連接不按規(guī)定安裝 ， 計算方法和生產(chǎn)數(shù)據(jù)及要求不起任何作用 。 ② 在風險等級 H（ 高 ） 和風險等級 M（ 中 ） 時應使用最大可能的精度達到預緊力 。 因此應使用Q/CSR 3中螺栓連接擰緊等級 A或 B的擰緊方法 。 不允許使用沖擊式螺釘機 。 Page 52 第 7部分關(guān)鍵項點說明 ③ 重復使用 ? 如果是風險等級 H（ 高 ） 和風險等級 M（ 中 ） 中的連接件 ， 則只允許在確保能恢復螺栓連接的初始狀態(tài)的時候重復使用 。 它們的螺紋中應沒有裂紋和損傷 。 ? 使用控制旋轉(zhuǎn)角的擰緊方法安裝的螺栓不允許重復使用 。 ④ 安裝標記 尺寸大于 M8的螺栓連接應使用記號筆以對比色在螺母和螺栓頭上 （ 旋入式螺栓連接應在螺栓頭上面 ）以及被緊固的部件 （ 有時在附加物上 ） 上做上標記 。如果重新進行螺栓連接 ， 應重新做上述標記 。 Page 53 第 7部分關(guān)鍵項點說明 例 1：某機務段現(xiàn)場拍攝的 DJ1轉(zhuǎn)向架某處螺栓安裝圖： Page 54 第 7部分關(guān)鍵項點說明 例 2：株機公司規(guī)定大于 M8的螺栓緊固后必須作防松標記 （ 一般用紅色或黃色記號筆 ） ， 具體要求如下： Page 55 第 7部分關(guān)鍵項點說明 Page 56 第 7部分關(guān)鍵項點說明 ⑤ 安裝指示 ? 潤滑； ? 機械制造應用時，為了達到 Q/CSR 規(guī)定的摩擦系數(shù)范圍，螺紋和支承面應使用合適的潤滑劑進行處理或者使用表面已經(jīng)預先處理好的螺栓和螺母。 ? 電氣應用時只能潤滑螺紋。 例： 為了減小螺紋的摩擦力，使螺紋擰緊時達到規(guī)定的預 緊力，株機公司對地鐵上的緊固件螺紋處涂NBU30PTM 潤滑脂。 Page 57 第 7部分關(guān)鍵項點說明 ? 法蘭連接應對角擰緊，確保密封均勻、位移得當； ? 安裝過程中原則上不允許有扭應力傳導到部件上； ? 使用膠粘劑防松時，螺紋孔和螺栓應保證沒有油脂； ? 如果是工作電流和故障電流通過的螺栓連接，則禁止使用膠粘劑； ? 安裝時分界面應沒有油脂 （電氣應用時接觸面應使用接線柱潤滑脂進行處理）； ? 旋緊之前未涂油漆的表面在旋緊之后應采取合適的防腐蝕保護措施。 Pag
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