鐵路客運專線上院子變寬多線大橋支架拆除方案(編輯修改稿)
2025-06-16 20:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 客專貴州段 CKGZTJ1 標段 上院子變寬多線大橋連續(xù)梁支架拆除方案 中國水利水電第七工程局有限公司 4 上院子變寬 連續(xù)梁采用支架現(xiàn)澆法施工。 46兩跨箱梁施工采用鋼管立柱加貝雷梁作為支架， 67跨箱梁施工采用碗扣支架。 復線 04現(xiàn)澆小箱梁，施工參考 46鋼管立柱加貝雷梁支架基礎(chǔ)，進行現(xiàn)場施工技術(shù)及安全質(zhì)量控制。 貝雷梁支架的結(jié)構(gòu)形式 46（ 04） 連續(xù)梁貝雷梁支架 ,梁端和跨中設(shè)鋼管支墩 ,梁端支墩利用橋墩承臺 ,跨中支墩采用Φ 457mm 鋼管 及 C30 樁基礎(chǔ)（擴大基礎(chǔ)）連接 。鋼管頂 安裝 10cm 鐵楔子 、橫向承重 I56B 工字鋼 鋼及縱向貝雷梁， 貝雷梁上橫向分配梁采用 I20 工字鋼。模板采用 厚竹膠板，板肋采用 10 10cm 方木，外模圓弧段倒角部分采用 定制 模板。 支架基礎(chǔ) 兩端支架基礎(chǔ) 利用橋墩承臺， 45鋼管立柱基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)（ C30樁徑為 ）。 56為擴大基礎(chǔ)（ 3*3*）。 基礎(chǔ) 上 采取 預埋鋼板連接 Ф 457mm 鋼管立柱。 831W2831W3831W2831W3831W24 5 6 7C 2 0 混凝土三七灰土或水穩(wěn)層新建滬昆客專貴州段 CKGZTJ1 標段 上院子變寬多線大橋連續(xù)梁支架拆除方案 中國水利水電第七工程局有限公司 5 貝雷 梁 支架拆除 (1)拆除順序 拆除翼板、腹板模板→ 拆除鐵楔子 →脫 底 模→ 抽拉 I20 工字鋼及方木 → 拖拉 貝雷架 → 拆除貝雷支架下部結(jié)構(gòu)→破除支架臨時承臺基礎(chǔ)→恢復 原始地 面 。 (2)拆除工藝 ①拆除貝雷 梁 與橫向分配梁的 連接 ； ② 采用倒鏈將聯(lián)成整體的翼板、腹板、底板下 的貝雷支架組拖拉至梁體翼板外側(cè)； ③ 由 專人指揮采用 2 臺吊車整體吊起聯(lián)成整體的貝雷架組 吊放至地面 ,及時安排工人將拆下的貝雷梁打散，堆碼整齊后退租 ； ④ 采用 2 臺吊車將橫向 I56B工字 鋼垂直提升 30cm后向同一側(cè)偏移后落至地面安全位置 后集中堆碼 ； ⑤ 拆除鋼管立柱和鐵楔子 ，將拆倒的立柱和沙箱 鐵楔子 分割后，分類堆碼； ⑥破除鋼管
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