【文章內(nèi)容簡介】 時對每一鋼束中的全部力筋施加應(yīng)力，不應(yīng)采用小千斤頂逐根張拉。 湖南省郴州公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 K107+985 淇江大橋引橋 40mT 梁預(yù)制施工組織設(shè)計 第 13 頁 共 31 頁 限位板、工具錨、千斤頂、高壓油泵、壓力表、油路管線應(yīng)配套使用，不得混用。 工作錨周圍有粗鋼筋等障礙物（一般多發(fā)生在底板束和邊跨梁伸縮縫端），千斤頂不能正常就位時，可采用兩塊限位板中間墊錨板的辦法加以解決。 工作錨與工具錨之間的夾片用鋼套筒敲緊，這樣可以保證夾片在同一平面，并達到均勻受力的目的。 張拉前錨具的承壓面應(yīng)清理干凈，錨環(huán)一定要進入錨下墊板槽口內(nèi)，以免張拉時因角度偏差造成鋼絞線斷絲或滑 絲，影響伸長規(guī)律而使伸長值的測定與計算的結(jié)果離散性偏大。 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后，用手動砂輪鋸（嚴禁使用氣焊或電弧焊）將端頭多余的鋼絞線切除，保證鋼絞線外露長度不小于 3cm，然后堵塞錨固端力筋的空隙，準備進行孔道壓漿。 (五 )、 真空輔助壓漿 根據(jù)設(shè)計文件及 高速公路管理機構(gòu) 相關(guān)文件要求，預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空輔助壓漿。 真空輔助壓漿是在 進行壓漿施工前 ,首先采用真空泵吸出管道中的空氣 , 以至使管道中產(chǎn)生 的負壓 ,然后在管道的另一端用壓漿機以一定的壓力將攪拌好的水泥漿壓入 ,并加以一定的正壓力。此時的管 道中只有極少數(shù)的空氣、以及管道和壓漿泵之間的正負壓力差 ,漿體中很難產(chǎn)生氣泡。所以大大提高了管道中漿體的密實度。 水泥漿配合比確定 湖南省郴州公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 K107+985 淇江大橋引橋 40mT 梁預(yù)制施工組織設(shè)計 第 14 頁 共 31 頁 (1)、流動度要求：攪和后的流動度為 30～ 50s。采用流錐儀測定流動度，試驗結(jié)果表明，配比和水灰比不同，流動度也不同。水灰比越大，則流動度越大（秒數(shù)越?。?。 (2)、水灰比：水泥漿水灰比應(yīng)在 ～ 之間。 (3)、泌水性： a．小于水泥漿初始體積的 2％； 續(xù)測試結(jié)果的差值小于 1％； c．拌和后 24h水泥漿的泌水應(yīng)能被吸收。 (4)、初凝時間： 3h。 壓漿工藝流程 真空輔助壓漿的整體過程如圖 1 所示。 圖 1 真空輔助壓漿示意圖 (1)、在水泥漿出口及入口處接上密封閥門，將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上，以串聯(lián)的方式將負壓容器、三向閥門和錨具蓋帽連接起來，其中錨具蓋帽和閥門之間用一段透明的喉管連接。 (2)、在壓漿前關(guān)閉所有排氣閥門（連接至真空泵的除外）并啟動真空泵， 觀察真空壓力 表讀數(shù)，即管內(nèi)的真空度，當管內(nèi)的真空度（負壓）維持在－ ～－ （壓力盡量低為好），停泵約 l 分鐘，若壓力能保持不變即可認為孔道能達到并維持真空。 湖南省郴州公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 K107+985 淇江大橋引橋 40mT 梁預(yù)制施工組織設(shè)計 第 15 頁 共 31 頁 (3)、在保持真空泵運作的同時，開始往壓漿端的水泥漿入口壓漿，注意在壓漿過程中真空壓力將會下降（約 Mpa）。從透明的喉管中觀察水泥漿是否已填滿波紋管，直至水泥漿達到安裝在負壓容器上方的三相閥門。 (4)、操作閥門以隔離真空泵及水泥漿，將水泥漿導(dǎo)向廢漿桶的方向，繼續(xù)壓漿直至所溢出的水泥漿為濃漿。 (5)、關(guān)閉真空泵和 設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門。 (6)、將設(shè)在壓漿蓋帽排氣孔上的小蓋打開，打開壓漿泵出漿處的閥門直至所溢出的水泥漿形狀均勻。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋，并保持壓力在 Mpa 下繼續(xù)壓漿半分鐘。 (7)、關(guān)閉設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門，關(guān)閉壓漿泵。 壓漿注意事項 (1)、 壓漿順序為先下后上，壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進行，不得中斷。同一孔道壓漿應(yīng)一次完成，不得中途停壓，因故中途停壓不能連續(xù)一次壓滿時，應(yīng)立即用壓力水沖干凈，研究處理后再壓漿。 (2)、制作試件的水泥漿應(yīng)由出漿口提取。 (3)、水泥漿在拌漿機中的溫度不宜超過 25℃，夏季施工采取降溫措施（降水溫及摻減水劑等）。同時盡量安排在早晚壓漿。 (4)、當環(huán)境溫度低 于 5℃時，一般不 宜壓漿，若仍需進行壓漿時應(yīng)采取下列措施： ①、構(gòu)件應(yīng)進行預(yù)溫，預(yù)溫時間為 3小時，預(yù)溫溫度應(yīng)控制在 15～20℃。 湖南省郴州公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 K107+985 淇江大橋引橋 40mT 梁預(yù)制施工組織設(shè)計 第 16 頁 共 31 頁 ②、預(yù)溫停汽后，靜置 2 小時，待構(gòu)件管道溫度略降至 10～ 15℃時再進行壓漿。 ③、水泥漿攪拌前應(yīng)提高水溫，使灰漿溫度控制在 10～ 15℃。 ④、壓漿完畢后管道水泥漿需繼續(xù)用蒸汽養(yǎng)護，養(yǎng)護溫度控制在15～ 20℃，一直養(yǎng)護至 35MPa。 (5)、壓漿完畢后 ,要及時清洗壓漿機和壓漿管 ,以防堵塞 .真空泵也要檢查保養(yǎng) ,以保證下一次壓漿的順利正常進行。 湖南省郴州公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 K107+985 淇江大橋引橋 40mT 梁預(yù)制施工組織設(shè)計 第 17 頁 共 31 頁 K107+985 淇江大橋引橋 橋 40mT 梁預(yù)制 施工工藝框圖 整修 臺座 安裝 梁肋 鋼筋及波紋管 綁扎翼板鋼筋 安裝模板、錨墊板 制作試塊 澆筑砼 拆模養(yǎng)護 制作試塊 真空輔助 壓漿 測定砼試壓強度 張拉鋼鉸線 鋼筋 加工 鋼筋加工 模 板加工 砼拌和運輸 穿鋼鉸線 水泥漿制作 湖南省郴州公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 K107+985 淇江大橋引橋 40mT 梁預(yù)制施工組織設(shè)計 第 18 頁 共 31 頁 六 、 T 梁預(yù)制 工程質(zhì)量要求及保住措施 ㈠ 、對于預(yù)制梁 體 實測項目如下： 混凝土強度：在合格標準內(nèi) 梁體長度 （ mm）： + 10 T梁 頂寬 （ mm）：177。 30 T梁 底寬 （ mm）：177。 20 T梁 高度 （ mm）： +0、 5 斷面 尺寸（ mm）： + 0 平整度 （ mm）：177。 10 橫系梁及預(yù)埋件位置 （ mm）： 5 ㈡ 、對于鋼筋加工，實測項目如下： 主筋間距允許偏差： 177。 10mm 箍筋、橫向水平筋間距允許偏差： 177。 10mm 鋼筋骨架長允許偏差： 177。 10mm 鋼筋骨架寬、高允許偏差： 177。 5mm 保護層厚度： 177。 5mm ㈢ 、對于預(yù)制 T 梁模板安裝，實測項目及要求如下： 模板內(nèi)部尺寸 (mm): ＋ 5,0 軸線偏位 (mm):10 模板相臨兩板表面高差 (mm):2 模板表面平整 (mm):5 預(yù)埋件中心線位置 (mm):3 預(yù)留孔洞中心線位置 (mm):10 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸 (mm):＋ 10， 0 ㈣ 、 對于 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線 ，實測項目及要求如下 預(yù)應(yīng)力管道坐標 梁長方向 (mm): 177。 30 梁高方向 (mm): 177。 10 預(yù) 應(yīng)力管道間距 同排 (mm): 10 上下層 (mm): 10 預(yù)應(yīng)力伸長值：符合設(shè)計要求 張拉伸長率 : 177。 6%理論伸長量 斷絲滑絲數(shù)：每束一根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的 1%。 ㈤ 、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線理論伸長量計算 K107+985 淇江大橋引橋 預(yù)制 T 梁理論跨徑 4000cm,預(yù)制長度 2937cm,設(shè)計圖湖南省郴州公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 K107+985 淇江大橋引橋 40mT 梁預(yù)制施工組織設(shè)計 第 19 頁 共 31 頁 紙給出的各束張拉控制力及理論伸長量如下表所示： K107+985淇江大橋 一片 T梁鋼鉸線及錨具數(shù)量表 預(yù)制梁長(cm) 鋼束編號 鋼束組成 錨具 一端 伸長量 (mm) 3928 邊跨邊梁 N1 9Φ YM159 型 N2 9Φ YM159 型 N3 9Φ YM159 型 N4 9Φ YM159 型 邊跨中梁 N1 9Φ YM159 型 N2 9Φ YM159 型 N3 9Φ YM159 型 N4 9Φ YM159 型 中跨邊梁 N1 8Φ YM158 型 N2 8Φ YM158 型 N3 8Φ YM158 型 N4 8Φ YM158 型 中跨中梁 N1 8Φ YM158 型