合肥市軌道交通3號線土建tj03標(biāo)雨水箱涵安全專項方案(編輯修改稿)
2025-06-15 17:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 量。 ⑵模板安裝 ①安 裝前要將模板表面清洗干凈，并涂刷脫模劑，以達(dá)到方便拆模和砼表面光潔的效果。 ②根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，放出模板安裝的位置。重要的結(jié)構(gòu)要設(shè)置方便校核模板安裝完成后準(zhǔn)確性的控制點(diǎn)，以方便對模板的校核與整改。 ③安裝過程中模板用鋼管（方木）和扣件固定，立墻模板居中按 60cm 60cm 設(shè)對拉螺栓，防止?jié)q模。鋼管與鋼管之間亦用扣件卡緊固定，及支撐用的鋼管要保證在澆筑過程中不會變形。支撐要牢固，頂板支撐按 100cm 100cm 均勻設(shè)置，且各支撐用的鋼管間亦要用鋼管連接使整個鋼管支撐形成一個整體，這樣對支撐的穩(wěn)定性極為有利。 安裝完成后要對整個模板的中鐵二十局集團(tuán)有限公司 合肥市軌道交通 3 號線土建 TJ03 標(biāo)項目經(jīng)理部 雨 水箱涵安全專項方案 4 準(zhǔn)確性、牢固性、穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，確定準(zhǔn)確穩(wěn)定方可進(jìn)行下道工程的施工，否則必須進(jìn)行整改處理達(dá)標(biāo)才行。 ⑶ 拆除 砼澆筑完成后并達(dá)到了一定的強(qiáng)度即可進(jìn)行模板的拆除。模板拆除的時間要根據(jù)砼的結(jié)構(gòu)特征及模板是否承重等情況予以確定，對于非重要的側(cè)立可根據(jù)氣溫情況，一般在澆筑完成后 3~5 天就可拆除。致于頂板的模板則應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到 100%后方可拆除。 砼澆筑 ⑴ 砼的運(yùn)輸： 采用商品混凝土進(jìn)行澆筑，用砼罐車運(yùn)送至施工現(xiàn)場。砼入倉時要防止離析，自由落差大于 2m時，改用滑槽作垂直運(yùn)輸。 ⑷砼的入 模 ：對入 模的砼用人工進(jìn)行振搗 ，按檢查井、伸縮縫分段進(jìn)行施工。砼從 一 側(cè) 至另一側(cè) 依次 循環(huán) 進(jìn)行澆筑，兩側(cè)立墻要對稱進(jìn)行。 ⑸砼的振搗：振搗器根據(jù)砼澆筑的厚度和建筑物結(jié)構(gòu)尺寸選用。結(jié)合本工程砼的結(jié)構(gòu)尺寸，砼墻體等均采用插入式振搗器進(jìn)行砼的振搗，底板采用插入式振搗器和平板振搗器進(jìn)行振搗。澆筑底板砼，砼拌合物從攪拌機(jī)出料后送至澆筑地點(diǎn)，進(jìn)行攤鋪，振搗直至澆筑完畢的允許最長時間由試驗室根據(jù)砼初凝時間，現(xiàn)場設(shè)專職質(zhì)安員對每車預(yù)拌砼進(jìn)行質(zhì)量檢驗，不符合要求的砼一律不得使用。 振搗過程要有層次、有條理的進(jìn)行，嚴(yán)禁漏過振，要把握好振搗的時間。砼密實的標(biāo)志是表面不再下沉，不再冒汽泡和表面平坦、泛漿。隨時抽查原材料計量、坍落度等，并隨時記錄，同時按規(guī)范要求制作試塊，現(xiàn)場多留置兩組同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊，供拆模時強(qiáng)度的參考和強(qiáng)度質(zhì)量的鑒定。 ⑹澆筑側(cè)墻及頂板砼，其要求同底板。砼的澆筑連續(xù)進(jìn)行，并保證上下層和相鄰的砼的搭接，其間歇不得超過砼初凝時間。砼入模后，充分振中鐵二十局集團(tuán)有限公司 合肥市軌道交通 3 號線土建 TJ03 標(biāo)項目經(jīng)理部 雨 水箱涵安全專項方案 5 搗使砼密實。澆筑墻體砼時，須分層連續(xù)澆筑，頂板砼連續(xù)澆筑至完成，不留施工縫。 在主體結(jié)構(gòu)施工縫處，應(yīng)在澆筑前將已完砼表 面水泥砂 漿及疏松砼鑿除及露出碎石為止，然后沖洗干凈，并保持濕潤，再 進(jìn)行新砼的澆筑。 ⑺表面平整、壓光 砼澆筑完成后，采用人工對砼表面進(jìn)行平整，待砼初凝后，后再對砼的表面進(jìn)行收光。 ⑻砼的養(yǎng)護(hù) 砼養(yǎng)護(hù)方法根據(jù)砼澆筑時的氣候條件予以決定。養(yǎng)護(hù)的方法采用灑水護(hù)養(yǎng)或盡快回填覆土養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)開始時間不能過早，但也不能過遲，應(yīng)在
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