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正文內(nèi)容

博匯及魯西雙氧水裝置事故原因評(píng)析(編輯修改稿)

2025-06-14 20:20 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 1) 爆炸物 。工作液的閃點(diǎn)為 42℃ 左右,其蒸汽屬于火災(zāi)爆炸性物質(zhì),且爆炸下限較低( %7%)容易形成 爆炸性混合物 。 2) 助燃物 。(見(jiàn)下頁(yè)) 3) 點(diǎn)火源 。(見(jiàn)下頁(yè)) 21 博匯及魯西雙氧水裝置事故原因評(píng)析 ( 2) 三個(gè)基本條件的具備導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生(續(xù)) 。 2) 助燃物 。雙氧水的大量分解可提供足夠的氧氣。另外,放空管設(shè)置不合理產(chǎn)生的“煙囪效應(yīng)”, 萃取塔溢流管設(shè)計(jì)不合理造成的“虹吸現(xiàn)象”,都存在負(fù)壓抽吸進(jìn)入空氣的可能。 3) 點(diǎn)火源 。 萃取塔與萃余液分離罐高達(dá) ,造成工作液的流速在岀液管道內(nèi)大大加快,易產(chǎn)生靜電; 萃取塔溢流管設(shè)計(jì)不合理造成萃取塔塔頂液位不穩(wěn)定,特別是在雙氧水分解較活躍的狀況下,萃取塔萃余液出口管內(nèi)介質(zhì)為氣液非均相混合物,管內(nèi)介質(zhì)流速快而紊亂,易產(chǎn)生靜電; 萃取塔、萃余分離器、高位集液槽、工作液計(jì)量槽的氣液相管路法蘭( 4個(gè)螺栓以上 )未進(jìn)行靜電跨接等原因,造成靜電積聚。22 博匯及魯西雙氧水裝置事故原因評(píng)析 ( 1) 對(duì)雙氧水裝置的危險(xiǎn)特性認(rèn)識(shí)不足。 1)對(duì)雙氧水裝置的工藝技術(shù)了解不深,對(duì)開(kāi)車過(guò)程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)性情況分析不透。 2)對(duì)行業(yè)發(fā)生的事故案例了解不全面、學(xué)習(xí)不透徹、分析不深入,沒(méi)有認(rèn)真汲取各類事故教訓(xùn)、研究制定相關(guān)完備的預(yù)防措施。 ( 2) 沒(méi)有抓住項(xiàng)目開(kāi)車的關(guān)鍵點(diǎn)和重點(diǎn)注意事項(xiàng)。 1)對(duì)影響裝置試生產(chǎn)安全的酸洗鈍化關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控不到位,對(duì)雙氧水原始開(kāi)車過(guò)程設(shè)備、管路雜質(zhì)積聚和雙氧水分解活躍的認(rèn)識(shí)不足,酸洗不徹底,預(yù)防措施落實(shí)不到位。 2)沒(méi)有針對(duì)可能出現(xiàn)的系統(tǒng)雜質(zhì)含量高情況,制訂和采取針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施。如:及早加大萃取塔內(nèi)雙氧水的放出量,降低金屬等雜質(zhì)的含量,控制雙氧水分解的速率等。 23 博匯及魯西雙氧水裝置事故原因評(píng)析 ( 續(xù)) ( 3) 對(duì)雙氧水裝置靜電危害的重視程度不夠。 1)防靜電設(shè)施和措施不夠全面。萃取塔至萃余液分離器、高位集液槽、工作液計(jì)量槽的氣液相管路法蘭既未做靜電跨接,也沒(méi)有測(cè)量接觸電阻,存在靜電積聚的安全隱患。 2)系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致多個(gè)易產(chǎn)生靜電的環(huán)節(jié)。 萃取塔與萃余液分離罐高達(dá) ,造成工作液的流速在岀液管道內(nèi)大大加快,易產(chǎn)生靜電; 萃取塔溢流管設(shè)計(jì)不合理造成萃取塔塔頂液位不穩(wěn)定,特別是在雙氧水分解較活躍的狀況下,萃取塔萃余液出口管內(nèi)介質(zhì)為氣液非均相混合物,管內(nèi)介質(zhì)流速快而紊亂,易產(chǎn)生靜電。 24 博匯及魯西雙氧水裝置事故原因評(píng)析 ( 4) 開(kāi)車(試運(yùn)行)運(yùn)行準(zhǔn)備工作不到位。 1)裝置開(kāi)車的管理組織設(shè)置不合理,技術(shù)、管理人員配置不夠、力量薄弱。 2) 開(kāi)、 停車方案不完善,未對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)中可能產(chǎn)生雜質(zhì)、粉末的因素進(jìn)行徹底排除。 3) 氮?dú)庵醒鹾?超標(biāo)、氮?dú)鈮毫χ挡缓细?,?dǎo)致裝置緊急停車后不能及時(shí)開(kāi)車,造成雙氧水分解放出的熱量積聚,局部溫度升高導(dǎo)致雙氧水分解地更劇烈。同時(shí)給事故應(yīng)急帶來(lái)隱患。 4)上崗前教育培訓(xùn)不到位,人員綜合素質(zhì)較差。 開(kāi)車前未對(duì)操作人員進(jìn)行轉(zhuǎn)崗前的二、三級(jí)安全教育,車間技術(shù)員、操作 工等對(duì)工藝過(guò)程、操作參數(shù)、控制指標(biāo)、 常見(jiàn)異常現(xiàn)象、緊急處理措施等知之甚少,人員安全意識(shí)、應(yīng)急處置能力差。 25 博匯及魯西雙氧水裝置事故原因評(píng)析 二、雙氧水生產(chǎn)的技術(shù)復(fù)雜性 從 雙氧水的反應(yīng)機(jī)理、生產(chǎn)工藝過(guò)程、所涉及物質(zhì) 的危險(xiǎn)特性三個(gè)方面剖析一下雙氧水生產(chǎn)的技術(shù)復(fù)雜性 。 目前我國(guó)雙氧水生產(chǎn)裝置已全部為蒽醌法生產(chǎn)裝置。該法以重芳烴和磷酸三辛酯為溶劑,以 2乙基蒽醌(簡(jiǎn)稱蒽醌)為溶質(zhì),配成工作液;工作液中的蒽醌與氫氣在鈀催化劑的作用下發(fā)生氫化反應(yīng),得到氫蒽醌溶液(氫化液);氫化液經(jīng)空氣氧化,得到雙氧水和蒽醌的混合液(氧化液);氧化液經(jīng)萃取分離出雙氧水,再經(jīng)凈化、濃縮處理為合格的雙氧水(濃度一般為 %)。 化學(xué)反應(yīng)方程式 :蒽醌 + H2 = 氫蒽醌 (鈀催化劑) 氫蒽醌 + O2 = 蒽醌 + H2O2 總反應(yīng)式 : H2 + O2 = H2O2(蒽醌、鈀催化)
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