【文章內(nèi)容簡介】 一次穿過孔道的單根鋼絞線前端固定一個直徑比束頭大 1cm 的鐵球，借以提前發(fā)現(xiàn)孔道內(nèi)堵塞和不暢問題，并在穿束前予以妥善解決，以免穿束中出現(xiàn)堵塞后進退兩難。 通過孔道的任何物件如鋼絲繩、鋼絞線、鐵球、卡子、接頭等，都必須圓順，以免引起管道的損傷和堵塞。 張拉前得檢驗工作：對錨具、夾片等進行檢驗；對千斤頂、油泵、油表等進行配茶恩寺 特大橋連續(xù)梁施工組織設計 15 套標定；對千斤頂作業(yè)空間進行檢查、確認；對梁體作全面檢查 ,如有缺陷 ,在征得監(jiān)理工程師同意修 補完好且達到設計強度 ,并將承壓墊板及錨下管道擴大部分的殘余灰漿鏟除干凈后 ,方可進行張拉。 割除多余鋼鉸線：鋼鉸線外露錨墊板的長度為錨具厚度 +千斤頂最小工作長度+15cm 的張拉富裕量。富裕量不能過大，否則將增加施工難度。 安裝工作錨和夾片：裝好錨具后用手錘墊在木塊上敲擊錨具，直至不能敲動。接著將夾片裝入錨孔，用比鋼鉸線直徑略大的鋼管擊打夾片，使之塞緊在錨孔內(nèi)。用鋼管擊打夾片前，調(diào)整均勻同一夾片中各楔片間的縫隙和外露量。裝好后的夾片外露量基本一致且縫隙均勻，否則重裝。 安裝千斤頂和工具錨、工具夾片：千斤頂安裝使 用手拉葫蘆，安裝后至張拉完一直用倒鏈懸掛著千斤頂，以便用倒鏈調(diào)整千斤頂，使千斤頂軸線與管道和錨墊板軸線一致，保證鋼絞線順直，減少張拉摩阻力。為使張拉后夾片退錨順利，在工具錨和工具夾片之間涂抹退錨材料。 安裝千斤頂和工具錨、夾片符合下列要求：工作錨、限位板、千斤頂、工具錨、夾片按要求裝好，工作錨位于錨墊板凹槽內(nèi)，相互之間密貼；“四同心”符合要求，即預應力管道、錨墊板、錨具、千斤頂四部分基本同心；各油管接頭滿扣上緊，千斤頂、油表安放位置配套正確。 所有縱向預應力束張拉均使用自錨式錨具 ,按“左右 對稱、兩端同時”的原則進行。 檢查油管連接可靠、正確后，開動油泵，使鋼鉸線略為拉緊后調(diào)整千斤頂位置，使其中心與孔道軸線基本一致，以保證鋼鉸線自由伸長，減少摩阻。同時調(diào)整工具夾片使之卡緊鋼鉸線，以保證各根鋼鉸線受力均勻。 然后兩端同時給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，使兩端伸長基本保持一致，對稱加載到初始張拉力（ k）后停止供油 ,檢查夾片情況完好后，畫線作標記。 繼續(xù)向千斤頂進油加載，直至達到控制張拉力。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主 ,以預應力鋼鉸線的伸長值加以校核 ,每端錨具回縮量控制在 6 ㎜ 以內(nèi)。 油壓達到張 拉噸位后關閉主油缸油路，并保持 5min，測量鋼絞線伸長量加以校核。在保持 5min 以后，若油壓稍有下降，補油到設計噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定，該束張拉結束，及時作好記錄。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不超過鋼絲總數(shù)的％，且一束內(nèi)斷絲不超過一絲，也不得在同一側。 茶恩寺 特大橋連續(xù)梁施工組織設計 16 當鋼絞線長度較長、不能一次張拉到位時，則需多次張拉循環(huán)。多次張拉的操作方法和步驟與上述一樣，只是將上一循環(huán)的錨固拉力（應力）作為本次循環(huán)的初始值。如此循環(huán)，直至達到最終的控制張拉力。 鋼鉸線束伸長量量測方法：在相應張拉力下量取與之對應的千斤頂油缸 外伸量。將每個張拉循環(huán)中初張拉力和終張拉力下對應的千斤頂油缸外伸量的差值，作為本張拉循環(huán)中鋼鉸線束的伸長量。各個張拉循環(huán)的伸長量之和，即為該束鋼鉸線初始張拉力至控制張拉力之間的伸長量。 鋼束實際伸長量Δ L的計算公式為 :Δ L=∑Δ L1+Δ L2。式中Δ L1為初始張拉力至控制張拉力間的實測伸長量；Δ L2 為零至初始張拉力間的伸長量，其值由 k與 k之間的伸長量推算得出。 鋼鉸線束張拉采用張拉力與伸長值雙控法，即在張拉力達到設計要求后，實際伸長值與理論值之間的誤差若在 6%～ +6%之間，即表明本束鋼絞線張 拉合格。否則，張拉力雖已達到設計要求，但實際伸長值與理論伸長值之間的誤差超標，則暫停施工，在分析原因并處理后繼續(xù)張拉。 對伸長量超標的原因分析，從如下方面入手：張拉設備的可靠性即張拉力的準確度；對波紋管孔道摩阻和偏差系數(shù)取值的準確性；鋼鉸線彈性模量計算值與實際值的偏離；伸長量量測和計算方面的原因，如沒考慮千斤頂內(nèi)鋼鉸線伸長值等。若一切正常，則封堵錨具端頭，盡快壓漿。 ．張拉施工注意事項 千斤頂加載和卸載時做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。 張拉時混凝土強度和齡期達到設計圖紙要求。 張拉順序按設計圖紙要求進 行。 張拉作業(yè)中，對鋼絞線束的兩端同步施加預應力，保證兩端張拉伸長量基本相等。若兩端伸長量相差較大時，查找原因，進行糾正。 當氣溫下降到 5℃以下時，停止張拉作業(yè)，以免鋼絞線發(fā)生脆斷。 張拉過程中不敲擊和碰撞張拉設備和油管。 張拉完畢后，未壓漿或壓漿后水泥漿未凝固時，不敲擊錨具和劇烈震動梁體。多余的鋼絞線用切割機切割，切割后留下的長度不少于 3cm。 在高壓油管的接頭加防護套，以防噴油傷人。 在測量伸長量時，停止開動油泵。 張拉過程嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。 茶恩寺 特大橋連續(xù)梁施工組織設計 17 轉移油泵時將油壓表拆卸下來另行攜帶轉送。 在有壓情況下不擰動 油泵或千斤頂?shù)慕宇^。 ．滑絲和斷絲處理 在張拉過程中，有多種原因都可能引起預應力筋滑絲和斷絲，使預應力筋受力不均，甚至不能建立足夠的預應力，從而影響橋梁的使用壽命。因此需要限制預應力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。當滑絲和斷絲數(shù)量在允許范圍內(nèi)時，不需處理；但當滑絲和斷絲數(shù)量超過允許范圍時，則需處理。 滑絲判斷：張拉完畢卸下千斤頂后，目視檢查滑絲情況。仔細察看工具錨處每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲；察看本束鋼鉸線尾端張拉前做的標記是否平齊，若不平齊則說明有滑絲。 滑絲處理方法：首先把專用卸荷座 支承在錨具上，將專用千斤頂油缸外伸至千斤頂行程的一半后，把退錨千斤頂裝在單根鋼絞線上。當鋼絞線受力伸長時，夾片稍被帶出。這時立即用改錐或鋼釬卡住夾片凹槽。然后油缸緩慢回油，鋼絞線內(nèi)縮，而夾片因被卡住而不能與鋼絞線同時內(nèi)縮。如此反復，直至夾片退出、鋼絞線放松、重新張拉至設計張拉力并頂壓楔緊新夾片為止。重新張拉完成后，立即進行壓漿。 斷絲處理方法：提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補償，但最大超張拉力不得超過設計對各階段極限狀態(tài)的要求；換束，重新張拉；啟用備用束。具體采用何種方式，與設計單位商定。 ．預應力 質(zhì)量控制 原材料質(zhì)量控制：首先，控制原材料質(zhì)量，選擇質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品，把質(zhì)量放在第一位；其次，到貨時除廠家提供合格證外，還需按照《鐵路混凝土工程施工技術指南》進行復驗，不合格的不接受使用。 預應力管道質(zhì)量控制：在預應力管道曲線段，采取增加定位鋼筋網(wǎng)數(shù)量、加大定位鋼筋網(wǎng)鋼筋直徑以及將定位鋼筋網(wǎng)鋼筋與梁體鋼筋焊為一體的方法，以保證管道坐標的準確性和成孔質(zhì)量。另外為加強孔道整體剛度，防止混凝土澆筑過程中水泥漿進入波紋管中，采取在波紋管內(nèi)穿入 PVC 管或橡膠管的措施。 摩阻測試：為檢驗設計參數(shù)對施工現(xiàn)場的準確 性、適應性和施工工藝的可靠性，以保證有效預應力滿足設計要求，在施工中進行孔道、錨圈口的摩阻測試。根據(jù)實測數(shù)據(jù)，檢查預應力損失值并與設計允許值進行對比后報設計單位，確定進行預應力調(diào)整的必要性和調(diào)整量，確定實際張拉控制力，確保梁體最終能夠獲得需要的預施應力值。 茶恩寺 特大橋連續(xù)梁施工組織設計 18 張拉控制：建立預應力設備的定期配套校驗制度，提高使用壓力表的精度；箱梁預施應力堅持“強度、彈模、齡期”三個條件同時滿足原則和“以張拉力控制為主、以伸長量進行校核”的雙控標準；若張拉結果或檢查中有異常，則根據(jù)問題情況，由有關單位（施工、監(jiān)理、設計等）的有關 人員共同分析原因后確定進一步的處理措施。 張拉后梁體收縮徐變對預應力影響的考慮：根據(jù)梁體應力與線性監(jiān)測結果，還需對張拉后梁體過大的收縮徐變對預應力損失的影響采取相應的措施。相應措施與設計單位商定。 梁體上拱觀測及控制：在連續(xù)梁全部成橋后的 6 個月內(nèi)，定期測量梁體上拱度，做好記錄，檢查是否超限。若超限，與監(jiān)理、設計單位共同分析原因、確定處理意見。 梁體粗鋼筋采用標準強度不小于 750MPa 的精軋螺紋粗鋼筋，采用螺桿式穿心千斤頂張拉。張拉采取同一梁段兩側對稱張拉的措施。其張拉程 序為：清理錨墊板，在錨墊板上作測量伸長量的標記點，并量取從粗鋼筋頭至錨墊板上標記點之間的豎向距離δ 1 作為計算伸長量的初始值→安裝工作螺帽→安裝千斤頂→安裝連接器和張拉桿→安裝雙工具螺帽→張拉至控制張拉力 P→持荷 5 分鐘→旋緊工作螺帽→卸去千斤頂及附件→ 1～ 2 天后再次張拉至控制張拉力 P 并旋緊螺帽→量取粗鋼筋頭至錨墊板上標記點的豎向距離δ 2 作為計算伸長量的終值→計算實際伸長量Δ =δ 2δ 1，將該值與理論值進行比較。若誤差在177。 6%內(nèi)，則在 24 小時內(nèi)完成壓漿；若誤差超過177。 6%，則分析原因并妥善處理后再壓漿。 豎向預應 力粗鋼筋張拉的注意事項：每一節(jié)段尾端與另一梁段接頭處的一組豎向預應力粗鋼筋留待與下一節(jié)段同時張拉，以使其預應力在混凝土接縫兩側都發(fā)揮作用。 孔道壓漿是將水泥漿填滿孔道內(nèi)空隙，讓預應力筋與混凝土牢固地粘結為整體，并防止預應力筋的銹蝕。為保證壓漿的密實性、延長預應力筋和梁體使用壽命，采用真空輔助壓漿法連續(xù)壓注。壓漿設備選用 UBL3 螺桿式連續(xù)灌漿泵、 SZ2 型真空泵?？椎缐簼{有如下主要工作： 漿體擬采用凈漿，孔道空隙較大時采用細砂砂漿。水泥采用強度等級不 低于 級的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥。漿體中考慮摻入適量減水劑、緩凝劑或引氣劑等外加劑，也可摻入粉煤灰以提高漿體的工作性和密實性，加入鋼筋阻銹劑以提高茶恩寺 特大橋連續(xù)梁施工組織設計 19 漿體的防護性能，加入微膨脹劑以保證漿體的密實性，但不加入含有氯化物等有害成分的外加劑。漿體的水膠比不超過 ，且不得泌水，流動度不大于 25s， 30min 后不大于 35s，抗壓強度不小于 35MPa；壓入管道的水泥漿飽滿密實，體積收縮率小于％。初凝時間大于 3h，終凝時間小于 24h，壓漿時漿體溫度不超過 35℃。 切割錨外多余鋼絞線：使用砂輪機切割 ，余留長度不低于 3cm。 封錨：采用保護罩封錨，可重復使用。 沖洗孔道：孔道在壓漿前用壓漿機沖洗，以排除孔道和灌漿孔內(nèi)雜物，保證孔道暢通。對孔道內(nèi)可能發(fā)生的油污等 ,采用對預應力筋和管道無腐蝕作用的中性洗滌劑或皂液用水稀釋后進行沖洗。沖洗后使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。 ．水泥漿的拌和 采用攪拌速度大于 700r/min 的高速攪拌設備，在使用前和壓注過程中連續(xù)對漿體進行攪拌。拌好的灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)，儲漿桶不停地高速攪拌，并保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能連續(xù)進行。漿體自拌制至壓入 孔道的延續(xù)時間，視漿體的性質(zhì)和氣溫情況而定，控制在 30～ 45min 范圍內(nèi)。 ．孔道真空輔助壓漿施工程序 真空壓漿前，采用保護罩封錨（保護罩作為工具罩使用，在灌漿后漿體初凝后拆除）。封錨前將錨墊板表面進行清理，在灌漿保護罩底面和橡膠密封圈表面均勻涂上一層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將保護罩套與錨墊板的安裝孔對準后用螺栓擰緊，注意將排氣口安裝在正上方。真空壓漿施工設備連接見圖 16。 閥 1箱 梁閥 2 閥 4閥 3空 氣 濾 清 器 器 壓 力 表真 空 泵壓 漿 泵吸 漿 管攪 拌 機 圖 16 真空壓漿施工設備連接圖 清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道暢通，與引出管接通。確定抽真空和壓漿端，安裝引出管、球閥和接頭等，并檢查可靠性。 攪拌水泥漿，使其水灰比、流動度、泌水性等達到技術指標要求。 啟動真空泵，使真空度達到 ～－ 之間，并保持穩(wěn)定。 茶恩寺 特大橋連續(xù)梁施工組織設計 20 啟動壓漿泵，當壓漿泵輸出的漿體稠度與輸入的相同時，將輸送管接到錨墊板上的引入管，開始壓漿。壓漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。 待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，關閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥。當水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠 度與壓入的漿體相當時，關閉抽真空端的所有閥門。管道出漿口裝有三通管，確認出漿濃度和進漿濃度一致后，封閉保壓。為保證管道中充滿漿體，關閉出漿口后，保持不小于 的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不少于 2分鐘。壓漿最大壓力不超過 ，當孔道較長或采用一次壓漿時，最大壓力不超過 。 持壓中若漿體壓力無下降，則關閉壓漿泵及壓漿端閥門，完成壓漿；若漿體壓力有明顯下降，則在查找原因后決定應對和處理措施。 孔道壓漿時派專人認真填寫施工記錄。 針對曲線孔道的特點，在每根波紋管道的最高點設 立排氣孔排氣或泌水。 灰漿進入灌漿泵之前通過 的篩網(wǎng)進行過濾，以防止堵管。在現(xiàn)場對攪拌后的水泥漿做流動度、泌水性試驗，并制作漿體強度試塊。 每根孔道的壓漿連續(xù)進行，一次完成 ,水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間以保證水泥漿在初凝時間內(nèi)壓注完為度。 孔道壓漿順序為先下后上，同一管道壓漿連續(xù)一次完成。 冬季壓漿采取可靠保溫措施，或摻入不具腐蝕性的防凍劑。 壓漿在張拉質(zhì)量確認后 24小時內(nèi)完成，并盡早進行。 壓漿泵上輸漿管選用抗壓能力 10MPa 以上的抗高壓橡膠管，壓漿系統(tǒng)上各連接件之間的連接 牢固可靠。 壓漿在灰漿流動性下降前進行。同一管道的壓漿連續(xù)進行。對互相串通的孔道同時進行壓漿。 因意外中斷時，用