【文章內(nèi)容簡介】 含水量使其達到或接近最佳含水量。 機動車道基層厚度為 45 ㎝，應分層攤鋪 1 1 15 ㎝，根據(jù)試驗段的實際攤鋪情況，掌握好攤鋪虛厚，將拌和料按設計斷面和松鋪厚度均勻攤鋪?；煳髟纺下?(昆明湖東路至西苑路、萬柳路 )道路改建工程及綜合管線施工組織設計 第 17頁 合料壓實分段施工，銜接處須預留出一段不碾壓（約 5m），以便于接茬。初壓時要及時找平，切忌貼薄層找平。 石 灰粉煤灰砂礫混合料按要求的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量 ~%，以補償攤鋪 及碾壓過程中的水分損失?；旌狭蠌拈_始攤鋪到壓實成型的總時間不宜超過 8小時。 混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全幅范圍內(nèi)進行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，輪跡要重疊，使每層均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。 碾壓成形并驗收合格后，應在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生 7 天，使強度達到要求。養(yǎng)生期間應封閉交通。 三、瀝青封層： 瀝青封層在已完成的基層上灑布，主要材料為陽離子乳化瀝青及粒徑為5~10 ㎜的石屑 ，瀝青封層的乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量為 ~㎡，要求灑布均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌， 當有遺漏時用人工補灑。灑布乳化瀝青之后，保證 24 小時不得擾動，待乳化瀝青充分滲到基層后再灑布石屑，石屑灑布量為 3~5m3/1000 ㎡。 四、瀝青混合料施工 瀝青混合料路面施工前，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在單幅長 100m 以內(nèi)的路段進行試驗段的鋪筑，以檢驗施工工藝和各種施工機械的設備性能，以獲取各類瀝青混合料施工的技術指標。 在監(jiān)理工程師批準的路段，按設計圖紙在路段兩側(cè)進行測量放線，直線段每 10m釘一樁橛，曲線段每 5m釘一樁橛，并用 水準儀測出高程。正常路段，西苑南路 (昆明湖東路至西苑路、萬柳路 )道路改建工程及綜合管線施工組織設計 第 18頁 沿路中線每 15~25m 設一路面高程控制點，路口加 寬段除縱向外，橫向也須每5~10m設一點。 路面邊緣有道牙或平石時應在攤鋪前安砌完畢，雨水 口檢查 井事先升降到位，周圍仔細夯實。攤鋪前雨水口及井子周圍補刷粘層油。鋪油機械采用ABC423 攤鋪機攤鋪，攤鋪機的基準線按照雙機全幅一次攤鋪。兩臺攤鋪機前后相距 10~15m，左右重疊 。 質(zhì)檢員應隨時檢驗到達工地的瀝青混合料，測量混合料溫度，檢查顏色是否均勻、有無離析、滲油現(xiàn)象等。 攤鋪： 檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按 2~3m/分鐘的速度進行攤鋪，當攤鋪 5~10m后，檢查攤 鋪厚度及橫坡是否有誤，確定無誤后繼續(xù)攤鋪。攤鋪前擬定攤鋪機行程示意圖，攤鋪機應距道牙 20 ㎝以外操作，邊緣由人工鋪油、刮平。大面積攤鋪時一次攤鋪長度不少于 50~120m，以盡可能減少由于攤鋪機和壓路機的起、停給路面造成不平整。攤鋪下一幅縱縫要重疊 10 ㎝。 兩側(cè)交錯每隔 20m 設測試點，攤鋪后用水準儀測出高程。 攤鋪至 50~100m 時由質(zhì)檢員檢測鋪料的溫度，當溫度達到初壓溫度方可上壓路機碾壓。 碾壓： 首先采用輕型鋼筒壓路機進行初壓，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)、由低向高順序靜壓一遍，碾壓速度為 ~2km/小時， 碾壓溫度不得低于 110℃，初壓后檢驗平整度和路拱，必要時應予修正。復壓緊接在初壓后進行，復壓采用鋼輪振動壓路機碾壓兩遍，碾壓速度 3~4 km/小時，碾壓時溫度不得底于 90℃。最后采用雙輪筒式壓西苑南路 (昆明湖東路至西苑路、萬柳路 )道路改建工程及綜合管線施工組織設計 第 19頁 路機進行終壓，碾壓速度為 5~6km /小時，終壓完成時的溫度不得低于 70℃。 接縫： 因本路段劃分為三段，距離短且直順，又無路口，所以基本無接縫，如發(fā)生時應按下述方法進行。 橫縫與縱縫都應采取直茬熱接的方法。路面碾壓成活后應立即劃線切直茬，茬縫與路面保持垂直。下次攤鋪前均勻涂一層與路面瀝青混凝土同一標號瀝青，用熱混 合料鋪蓋預熱，要求蓋料高度為 20㎝、寬 30㎝，預熱 10分鐘后將其清除，并更換新料。攤鋪后用夯沿縫夯實，要求夯實寬度不小于 30cm，夯實 3 次，然后用壓路機碾壓。由于攤鋪瀝青混合料時采用整幅施工，因此不存在施工縱縫問題，如遇到意外情況，縱縫留在車道分標線處，施工方法同橫縫作法。 取樣：油面溫度降到大氣溫度后提取瀝青混凝土樣芯，送試驗室進行馬歇爾試驗和瀝青抽提試驗，檢查路面的內(nèi)在質(zhì)量。 1匯總各項技術資料，寫出試驗路段總結，包括施工作業(yè)注意事項，報監(jiān)理工程師審批后進行大面積施工。 1根據(jù)試驗段的攤鋪 經(jīng)驗，進行全路段的鋪筑施工。 1通車：路面碾壓完畢，油溫降至大氣溫度即可開放交通。 五、附屬工程施工 混凝土彩色方磚步道： （ 1）步道石灰粉煤灰砂礫混合料底層施工方法同道路工程，結構厚 20 ㎝。 （ 2）彩磚鋪砌的墊層采用 水泥砂漿，厚度為 2 ㎝，鋪砌時輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平，但不得損傷邊角。 （ 3）彩色方磚鋪砌前先將基層整平，以兩側(cè)路緣石頂為準掛縱向與橫向高西苑南路 (昆明湖東路至西苑路、萬柳路 )道路改建工程及綜合管線施工組織設計 第 20頁 程線，先分段沖筋，后填空鋪裝，隨時檢查位置與高程。 （ 4）鋪好彩磚應檢查穩(wěn)固程度及面層平整度，發(fā)現(xiàn)方磚有活動現(xiàn)象時，應立即整修。 （ 5）彩磚的養(yǎng)生期一般不少于 7 天，在此期間應嚴禁行人、車輛等的走動和碰撞。 鑄鐵樹池： （ 1）樹池與步道同步施工，應先放混凝土樹池位置，再根據(jù)圖紙排好方磚大樣。以保證方磚鋪砌縫隙均勻一致。 （ 2）樹池邊框進場前除出具生產(chǎn)合格證外，應嚴格進行質(zhì)量檢查，對其幾何尺寸、強度、外觀進行抽樣檢測，合格者方可使用。 （ 3）樹池必須掛線操作，以兩側(cè)路緣石頂為準掛縱向與橫向高程線，按設計圖紙要求安鑄鐵樹池邊框，要求其位置準確，外形方正，頂面與步道方磚平齊。 路緣石： （ 1）立緣石每 5m 設 1 控制點掛線安裝砌筑，緣石下用設 計要求的石灰粉煤灰砂礫混合料回填密實，立緣石乙 1（ 1230cm ）及乙 2（ 8/1030cm ）采用 水泥砂漿臥底厚 2㎝。 （ 2）立緣石安裝接縫為 10 ㎜用 ，并將外露面壓成凹型。 （ 3）在基礎后背回填素土并夯實，表層土回填完成后其標高比路緣石、集水井或其他結構物低 ㎝。 （ 4）鋪砌好的路緣石應縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。 （ 5）養(yǎng)護不少于 7 天，此期間嚴禁碰撞。 雨水口： 西苑南路 (昆明湖東路至西苑路、萬柳路 )道路改建工程及綜合管線施工組織設計 第 21頁 （ 1）雨水口應與道路工程配合施工。按道路設計邊線及支管定出雨水口中心線樁，雨 水口長邊必須重合道路邊線。 （ 2）按雨水口中心線樁挖槽，挖至設計槽底。槽底要夯實，并澆筑 C10 混凝土基礎。 （ 3）雨水口砌筑 1）砌筑井墻，隨砌筑隨勾平縫，用 C10 混凝土將墻外肥槽回填搗實。 2）井口與路面施工相互配合、同時升高，井圈安裝好后，蓋木板或用鐵板覆蓋，以備在道路面層施工時，壓路機通過不致被壓壞。 第二節(jié) 管道工程 一、管道線路測量定位： 測量前先復核水準點，符合規(guī)范要求。 在測量過程中，沿管道線路應設臨時水準點，水準點間距不大于 100m并與原水準點相閉合。施工水準點應按順序編號， 并測定相應高程。 若管道線路與地下原有構筑物交叉，必須在地面上用標志標明位置。 定線測量過程應作好準確記錄，并標明全部水準點和連接線。 根據(jù)圖紙和現(xiàn)場交底的控制點，進行管道和井位的復測，做好中心樁、方向樁固定井位樁的驗樁、拴點工作，測量高程閉合差要滿足規(guī)范要求。 施工過程中發(fā)現(xiàn)樁釘錯位或丟失及時校正或補樁。 二、溝槽開挖： 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，開槽以機械開挖人工配合的方式進行。 西苑南路 (昆明湖東路至西苑路、萬柳路 )道路改建工程及綜合管線施工組織設計 第 22頁 序號 管徑㎜ 非金屬管道㎜ 金屬管道㎜1 D ≤ 500 400 3002 500 ＜D ≤1 000 500 4003 1000 ＜D ≤1 500 600 600管道一側(cè)工作寬度（㎜）管道槽底部的開挖寬度為： B=D1+2b1 式中 B— 管道槽底部的開槽寬度（㎜）； D1— 管道結構的外緣寬度（㎜） b1— 管道一側(cè)的工作面寬度（㎜）。 槽下有地下水時管道一側(cè)應加寬 400㎜。 各種管徑的開挖寬度根據(jù)上式計算得出。 按設計圖紙要求和測量定位的中心線，依據(jù)溝槽開挖尺寸，撒好灰線。 采用機械挖槽時，應向機械司機詳細交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下構筑物情況及施工技術、安全要求等，并應指定專人與司機配合，其配合人員應熟悉機械挖土有關安全操作規(guī)程，并與測量人員配合，及時量測槽底高程和寬度及放坡，防止超挖及放陡坡。 機械挖槽，應確保槽底土壤結構不被擾動和破壞，開挖時應在設計槽底高程以 上保留 20㎝左右一層不挖，用人工清底（機挖人清）。 人工清挖槽時，應認真控制高程和寬度，并保護槽底土壤結構不受破壞。 堆土邊緣至槽邊的距離應根據(jù)運輸工具而定。 三、雨、污水管道工程： (一 )鋼筋混凝土承插口管道安裝： 砂石基礎：溝槽開挖邊坡，施工可根據(jù)管道安裝條件及土質(zhì)情況自行調(diào)整。 西苑南路 (昆明湖東路至西苑路、萬柳路 )道路改建工程及綜合管線施工組織設計 第 23頁 回填砂石基礎時，應根據(jù)砂石基礎的厚度分層回填、夯實，整平砂石后用平板振搗夯夯實，夯實的密實應達到 95%以上，應保持砂石的基礎的含水量。 承插口管道地基的原狀土層不得擾動，其地基承載力不應低于 ，否則應進行地基處 理。 管道鋪設： （ 1）管道鋪設前的準備工作 1）準備好施工機具、工具、吊運設備、承插管、橡膠圈、潤滑劑等材料。 2）復核溝槽中心線和基礎標高。 3）清除承口內(nèi)表面和插口外表面的油污、雜物。 4）按管徑選用相應的橡膠圈，并檢查橡膠圈外觀應無氣泡、裂縫及碰傷等缺陷。 5）準備好潤滑劑，用刷子、布頭沿插口涂刷一遍，然后將橡膠圈平滑套入，橡膠密封圈放置位置。 （ 2）安管順序： 1）從下游排向上游，插口向下游，承口向上游。以吊車系下第一節(jié)管，將管頭放在已彈好線的檢查井井墻內(nèi)壁處（承口放在來水方向，若是插口則放在出水 方向），按照井中測樁（既是中心樁又是高程樁）找好中心線及兩端高程后，才能松吊回臂。 2）繼續(xù)系穩(wěn)第二、第三節(jié)管并隨穩(wěn)隨測后端中線和高程直到另一檢查井。帶承口的半節(jié)管排在檢查井的進水方向，帶插口的半節(jié)管排在檢查井的出水方向。 3）為準確控制管位，須在第一節(jié)管的兩端用支撐控制并固定。 西苑南路 (昆明湖東路至西苑路、萬柳路 )道路改建工程及綜合管線施工組織設計 第 24頁 4）并以此做為調(diào)節(jié)下一節(jié)管端頭中線位置及調(diào)整后的管頭固定方法。 （ 3）管節(jié)合攏采用兩只 3t 手扳葫蘆方法： 手扳葫蘆一端用鋼絲繩與承口拉鉤連接，另一端作為固定反力端，管節(jié)合攏時兩只手扳葫蘆應放置在管節(jié)水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節(jié)的 承口壁，手扳葫蘆反力端可用鋼絲繩，卡扣等固定于臨時方木，合攏時兩只手扳葫蘆應同步拉動，使管節(jié)合攏。 （ 4）管子承插就位，放松鋼絲繩時應進行下列檢查： 復核管節(jié)的高程（標高）和中心線。高程有誤差時利用吊車系管點動找準；高時用特別小鏟除去砂層，低時塞入砂料并用△小鍾擊實。 檢查承插口之間的間隙為 9mm~15mm。 就位穩(wěn)好后，可用 2 組 4 個楔形混凝土塊以 90176。支承角 ,置于管道兩側(cè)底角處楔緊，其縱向位置每組距離管端 1／ 5處。 (二 )、雨水方溝施工： 雨水方溝施工工序： 驗槽線→挖槽→釬探驗收→支模→澆筑墊層 混凝土→綁扎鋼筋、安裝止水帶→支模→澆筑混凝土基礎→抹面→安裝蓋板→回填 槽底經(jīng)驗收合格后，即進行支模，按設計規(guī)定墊層寬度，高度，幾何尺寸支好模板，模板以鋼模為主，木模為輔，后背用木方及架子管連接固定，支撐木與槽幫墊好木楔子固定，使整體模板牢固可靠，模板內(nèi)側(cè)每隔 5米加凈距支撐木，保證