【文章內(nèi)容簡介】 將依據(jù)布線規(guī)則連接在一起接地。并為電纜護套或其它的鄰近的設備提供牢固的連接用接地端子。接地和固定聯(lián)接件是螺栓 型可夾型的。 提供“干凈”的接地回路。“干凈接地”是指與其它連接和接地完全絕緣并保持在接地電極連接點上，對于“干凈接地”在每一絕緣極、接點、端接點處都標上特殊記號。包膨脹螺栓固定螺栓固定圖5 墻掛式設備安裝方式高度基準點水準儀基礎槽鋼地坪焊點預埋件10圖9 標 高及水平度的控制abcdef 尹家莊至中川機場高速公路茅茨互通立交 (機電 )工程 投標文件 括所必需的控制扼流器并且能抗故障。 所有電纜護套、穿線管、電纜托架等連接在一起接地。特別要注意單芯電纜護套的連接和接地。 接地體和接地極的測試根據(jù)規(guī)范進行，測試結(jié)果要記錄下來。 所有電子回路設計有保護措施避免由于浪涌電流、照明電路和鄰近電路的故障帶來的損壞或設備性能的失誤。所采用的措施至少應包括將所有的照明電路導體與電力電纜、連接電纜、流體傳輸 管線等絕緣或分 開。當絕緣和分開不適用時，裝備有適當?shù)碾娪靠刂破骰蚪^緣隔離裝置。 尹家莊至中川機場高速公路茅茨互通立交 (機電 )工程 投標文件 第 四 章 工期的 保證體系及保證 措施 工期的保證體系 我公司針對各類工程項目建有一整套十 分規(guī)范的工作流程，分為系統(tǒng)方案設計、采購合同管理、施工質(zhì)量保證、工程驗收標準、后勤保障和安全措施等的各級、各階段的責任細則。尤其是大型綜合性工程實施，我公司具有一套較為完善的組織管理程序和現(xiàn)場應變處理經(jīng)驗。 為了配合本工程建設的需要和項目特點，面對現(xiàn)場情況交叉作業(yè)面廣，多專業(yè)、多工序交替施工等難點，我公司能夠發(fā)揮自身技術(shù)和組織優(yōu)勢，行 之有效地控制工程質(zhì)量，保證工期。在以往的工程中均能夠出色地完成計劃目標。 確保 工期的 保證 措施 根據(jù)本項目的工期要求，結(jié)合我公司的工程經(jīng)驗，可以將整個工期分為五個階段 (方案設計和設備采購、土建工程、纜線敷設和測試、設備安裝和調(diào)試、系統(tǒng)集成和聯(lián)調(diào) )。并對每一階段可能影響工程進度的因素認真分析、研究，提出預設解決方案。對一些難以預見的困難，將因勢利導，調(diào)整工作方法，一定時期內(nèi)加大人員、設備投入，增加工作面，突出重點解決問題。 第一階段，設備采購的合理周期應當保證。系統(tǒng)方案設計和纜線工程量復核等同樣直接影響設 備的訂貨時間。因此，本階段主觀可以控制的工作，應該嚴格限制在規(guī)定期限內(nèi)完成。 第二階段，本項工作要盡早展開，同時加大管理力度，在保證質(zhì)量的前提下多點多面同時施工，為下道工序節(jié)省時間。 第三階段，纜線敷設受現(xiàn)場因素制約較大。管道暢通與否等都會直接影響能否大面積，不間斷敷設纜線。因此，需要密切掌握管道的進度，及時的做好和土建建設的銜接。 第四階段，設備安裝和自調(diào)主要受現(xiàn)場設備基礎、接地條件、房建設施、供電時間等尹家莊至中川機場高速公路茅茨互通立交 (機電 )工程 投標文件 的影響。因此，為解決本階段施工的先決條件，必要時應與有關各方協(xié)商后自行處理克服部分困難，但主要是協(xié)助土 建單位為機電工程提供施工條件。 第五階段，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的時間受前面工序的影響，不易得到保證。因此，對系統(tǒng)集成能力，以及軟件產(chǎn)品的可靠性會有較高的要求。 對于機電工程來說，上述五個階段會根據(jù)現(xiàn)場實際情況綜合安排，為確保工期不延誤，除了與外部工程界面積極配合外，我公司著重努力發(fā)掘內(nèi)部各工序協(xié)同工作的潛力，提高自身效率，以充分的準備應付工程現(xiàn)場可能發(fā)生的各種情況，使無論什么樣的新對策、新工藝都能在一支優(yōu)秀的工程隊伍實施下得到徹底執(zhí)行。 尹家莊至中川機場高速公路茅茨互通立交 (機電 )工程 投標文件 第 五 章 工程 質(zhì)量 管理體系及 保證 措施 工程質(zhì)量管理體系 本投標人自成立以 來一直從事有關智能交通系統(tǒng)（ ITS）的研究與工程實施，到目前為止，已完成各種交通工程施工建設項目幾十個，以科學的設計方案、優(yōu)良的工程質(zhì)量和完善的售后服務體系，在用戶心目中樹立了良好的企業(yè)形象。 因為工程質(zhì)量是施工企業(yè)各項工作的綜合反映，保證和提高工程質(zhì)量是實現(xiàn)我國現(xiàn)代化建設和提高人民物質(zhì)文化水平的重要問題，也是衡量施工企業(yè)技術(shù)水平和管理水平的重要標志。本投標人視工程質(zhì)量為企業(yè)的“生存之本”，因此在工程中認真貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，嚴格執(zhí)行 ISO9001 系列程序文件標準要求，不斷增強員工的質(zhì)量責任心，以高效、 優(yōu)質(zhì)工程提交業(yè)主，回報社會，樹立良好的企業(yè)形象。 本工程的具體質(zhì)量承諾 本公司承諾，本標段交工驗收的質(zhì)量達到 合格 ；竣工驗收質(zhì)量達到 優(yōu)良 。消除工程質(zhì)量事故，保證各系統(tǒng)整體全優(yōu)，爭創(chuàng)部優(yōu)工程。 質(zhì)量保證體系 本公司施工質(zhì)量保障體系為三級。 尹家莊至中川機場高速公路茅茨互通立交 (機電 )工程 投標文件 項目經(jīng)理設備管理組施工技術(shù)組 質(zhì)量檢驗組施 工 隊甘肅省高速公路管理局材料員庫管員機械員質(zhì)量管理工程師專業(yè)工程師資料管理員檢驗工程師試驗員專業(yè)工長質(zhì) 檢 員施 工 班 組兼職質(zhì)檢員質(zhì)量保證QA質(zhì)量策劃PA質(zhì)量管理QM質(zhì)量控制QC質(zhì)量過程QP項目總工 第一級：材料、設備管理員嚴格控制材料、輔助設備的品牌、規(guī)格、質(zhì)量。即嚴把材料設備的進貨渠道，保證工程中使用的設備及材料全部合格、優(yōu)質(zhì)，為工程施工奠定基礎。 第二級：由公司總工程師指派具有系統(tǒng)管理能力、施工經(jīng) 驗豐富的工程師，直接受公司領導，作為工程獨立質(zhì)量監(jiān)督員，在工程各個階段以業(yè)主批復的聯(lián)合設計為依據(jù)，控制施工中的各個環(huán)節(jié)，有權(quán)命令停工、返工。 第三級：公司項目總工程師配合業(yè)主指派的監(jiān)理工程師，在工程的各個階段按照監(jiān)理程序運行，杜絕違反監(jiān)理規(guī)定的現(xiàn)象發(fā)生。 ISO9001 質(zhì)量保證體系的執(zhí)行是防止出現(xiàn)任何質(zhì)量問題的根本保證，本投標人針對各個項目經(jīng)理部都有嚴格的關于 ISO9001 標準執(zhí)行情況的檢查和考核措施。方案設計、施工尹家莊至中川機場高速公路茅茨互通立交 (機電 )工程 投標文件 設計、計劃制定、方案變更、設備采購、人員安排等，都必須通過 ISO9001 文檔加以規(guī)范，這個標 準的貫徹執(zhí)行，可以使質(zhì)量通病的發(fā)生控制在最低水平。 工程質(zhì)量保證措施 原材料的控制 對本工程選用的主要材料，本投標人將對供貨廠家進行多方面考察，為確保工程質(zhì)量和工期，要求產(chǎn)品具有高性價比和可靠的供貨周期，同時要求廠家提供樣品資料。 主要設備和材料生產(chǎn)質(zhì)量控制 為保證產(chǎn)品質(zhì)量，供貨廠家在發(fā)貨前，本投標人將安排并邀請監(jiān)理工程師赴生產(chǎn)工廠進行廠驗，尤其是對本工程選用的主要設備，根據(jù)貨物的質(zhì)量、規(guī)格、性能、數(shù)量和重量等進行準確而全面大檢驗和測試，并出具一份證明貨物符合合同規(guī)定的質(zhì)量證明書和 檢測報告。如果樣品出現(xiàn)不符合檢測要求的情況，將拒絕接受該批產(chǎn)品，并要求廠家在不影響原訂貨周期的前提下重新生產(chǎn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量，保證工程順利完工。 施工質(zhì)量控制 本工程施工過程中，將按規(guī)范要求對各種設備和線路進行實時的檢測，本投標人將嚴格按照施工圖紙進行施工，責任落實到人，各施工組協(xié)調(diào)一致，確保每一道工序的完成。每個施工隊配置一個質(zhì)量檢查員，對施工過程中出現(xiàn)的問題及時糾正，必要時將要求生產(chǎn)廠家到施工現(xiàn)場協(xié)助施工。 尹家莊至中川機場高速公路茅茨互通立交 (機電 )工程 投標文件 第六章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 本投標人保證體系 包括設備設施照管（含業(yè)主采購設備、材料）、施工安全、人員安全等工程必須內(nèi)容。 人員、施工安全保證措施 健全與工程展開有關的各方面的安全工作措施以及相關的組織機構(gòu)，對參與項目的所有人員進行安全知識教育。 熟悉、理解各有關設備、安裝、調(diào)試所涉及的安全標準、安全要求。 各種電動工具必須有可靠有效的安全防護，接地裝置，做到一機一閘一漏電保護，不懂電氣和機械的人員嚴禁使用和操作機電設備。 機械設備、高空作業(yè)，應由具備一定技能的人員操作與工作。二米以上的高空作業(yè)，無安全設施的必須戴好安全帶，扣好保險物，高處作業(yè)不 準穿硬底鞋或帶釘易滑鞋，不準往上或向下亂拋材料或工具。 上路施工人員必須身穿反光衣，并正確使用個人安全防護用品。 及時向業(yè)主通報與交通有關的工程施工情況，并 將 得到業(yè)主方面對施工現(xiàn)場當時環(huán)境的有關報告或情況通報。 施工人員 將 有責任分工，在道路上施工時，必須實行嚴格的人員工作責任制，必須服從負責人管理指揮，各種安全標志齊備，施工環(huán)境操作者配置安全裝置。 對突發(fā)事件的現(xiàn)場作好應急措施。 施工現(xiàn)場健全消防制度， 將 有充足的消防設備、器材。 設備設施照管安全保證措施 本公司 全權(quán)負責工程使用的材料、設備及工程本身的 照管 。 由專職安全員全面負責作業(yè)地段的安全工作，安全員 將 定期或提前分析在作業(yè)地段內(nèi)尹家莊至中川機場高速公路茅茨互通立交 (機電 )工程 投標文件 有可能發(fā)生的交通隱患，為施工作業(yè)人員提供安全的工作環(huán)境。 安全巡邏：在已施工區(qū)段，每天派人巡邏，并把每次巡邏記錄妥善保管。對有潛在危險的地方，遵守消防規(guī)程，施工點放置便攜式滅火裝置，另外，對機電設備進行專人看管和隨時檢查，確保設