【正文】 導線的強度一樣。 用氣壓機將槽吹干。 自動欄桿的安裝 尹家莊至中川機場高速公路茅茨互通立交 (機電 )工程 投標文件 電動欄桿機安裝要牢固、平穩(wěn)，同方向的電動欄桿要安裝在一條直線上。 施工機具和儀表 為了保證收費系統(tǒng)的實施，施工隊伍需要配備以下一些施工機具和儀器儀表： 路面切割機 交流電焊機 砂輪切割機 經緯儀 空壓機 電平車 升降車 通信系統(tǒng) 施工 工序 尹家莊至中川機場高速公路茅茨互通立交 (機電 )工程 投標文件 通信系統(tǒng)安裝調試工藝框圖審核圖紙現(xiàn)場測量定位基礎施工光電纜敷設 、 接續(xù)通信系統(tǒng)設備的安裝調試通信系統(tǒng)軟硬件聯(lián)調 光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)設備安裝 尹家莊至中川機場高速公路茅茨互通立交 (機電 )工程 投標文件 光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)的設備安裝、調試工作總流程：工程準備 ?軟硬件安裝 ?基本調試?系統(tǒng)聯(lián)合調試。 最后，開箱驗貨，確定設備質量無誤后，方可進行下一步的安裝。 備齊技術資料，由于電源設備的安裝心臟系統(tǒng)的調試 屬于高技術含量的施工，必須以該系統(tǒng)特有的技術要求作為施工基礎，因此只有擁有齊全的技術資料才能夠確保施工的高質量，它是該工程得以實現(xiàn)的必要前提條件上。 確定機架安裝的方式，安裝方式的確定是在滿足安裝要求的基礎上以達到方便簡捷為最宜。 （ 3） 調試： 打開電源設備，進行開機調試。 系統(tǒng)驗收交工。 施工圖紙。在松開吊鉤前應做初步校正并固牢 , 設計要求頂緊的節(jié)點，相接觸的兩個平面必須保證有 70%緊貼，用 的塞尺檢查，插入深度的面積之和不得大于 總面積的 30%。 （ 2） 攝像機安裝 安裝前通過鍵盤試控制云臺和鏡頭，確信云臺運轉、變焦、聚焦、光圈等工作正常，以免裝上后出現(xiàn)問題難以判斷是控制系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)還是攝像機的故障。 加電調試： ； ； ，觀察情報板自檢是否正常 。電纜應從電纜盤上方引出，在地面和電纜槽內設置放線輥或其它減少摩擦的措施。 (6)電纜敷設時，敷設一根、排列一根，并在適當部位進行綁扎，避免混亂。電纜標簽張貼位置統(tǒng)一。接線應排列整齊，無絞擰，接觸良好?？刂齐娎|芯線多，在同一盤（箱）內可能接在多排端子上，要求剝電纜外保護層時，一定要查清接線端子號，留夠長度，避免芯線不夠長。 F：電力電纜及控制電纜末端處理及端子壓接（見下圖）。由有資質的專業(yè)人員嚴格按產品說明書的 要求制作?，F(xiàn)場施工場地、休息室、工具房、加工場地、設備、材料堆放場地、施工用電設施等都應準備完善，確保開工后施工順利進行。開箱時所用的撬棍及榔頭，使用時用力適當，不能過猛，防止損壞設備。一般情況下，采用 10槽鋼按設備尺寸制作 。利用水準儀找出同一場所內基礎預埋件的最高點，并以這一點為基準，利用墊鐵調整基礎槽鋼的標高，見下圖，以保證同一場所內設備安裝的基礎標高一致。 接地和固定 所有暴露在外的金屬部分和不屬于電子電路的金屬部分，包括設備外殼、電纜支架等將依據(jù)布線規(guī)則連接在一起接地。“干凈接地”是指與其它連接和接地完全絕緣并保持在接地電極連接點上，對于“干凈接地”在每一絕緣極、接點、端接點處都標上特殊記號。 接地體和接地極的測試根據(jù)規(guī)范進行，測試結果要記錄下來。 尹家莊至中川機場高速公路茅茨互通立交 (機電 )工程 投標文件 第 四 章 工期的 保證體系及保證 措施 工期的保證體系 我公司針對各類工程項目建有一整套十 分規(guī)范的工作流程，分為系統(tǒng)方案設計、采購合同管理、施工質量保證、工程驗收標準、后勤保障和安全措施等的各級、各階段的責任細則。 確保 工期的 保證 措施 根據(jù)本項目的工期要求，結合我公司的工程經驗，可以將整個工期分為五個階段 (方案設計和設備采購、土建工程、纜線敷設和測試、設備安裝和調試、系統(tǒng)集成和聯(lián)調 )。系統(tǒng)方案設計和纜線工程量復核等同樣直接影響設 備的訂貨時間。管道暢通與否等都會直接影響能否大面積，不間斷敷設纜線。 第五階段，系統(tǒng)聯(lián)調的時間受前面工序的影響，不易得到保證。 因為工程質量是施工企業(yè)各項工作的綜合反映，保證和提高工程質量是實現(xiàn)我國現(xiàn)代化建設和提高人民物質文化水平的重要問題，也是衡量施工企業(yè)技術水平和管理水平的重要標志。 質量保證體系 本公司施工質量保障體系為三級。 第三級：公司項目總工程師配合業(yè)主指派的監(jiān)理工程師，在工程的各個階段按照監(jiān)理程序運行，杜絕違反監(jiān)理規(guī)定的現(xiàn)象發(fā)生。 主要設備和材料生產質量控制 為保證產品質量，供貨廠家在發(fā)貨前，本投標人將安排并邀請監(jiān)理工程師赴生產工廠進行廠驗，尤其是對本工程選用的主要設備，根據(jù)貨物的質量、規(guī)格、性能、數(shù)量和重量等進行準確而全面大檢驗和測試，并出具一份證明貨物符合合同規(guī)定的質量證明書和 檢測報告。 尹家莊至中川機場高速公路茅茨互通立交 (機電 )工程 投標文件 第六章 安全生產管理體系及保證措施 安全生產管理體系及保證措施 本投標人保證體系 包括設備設施照管（含業(yè)主采購設備、材料）、施工安全、人員安全等工程必須內容。 機械設備、高空作業(yè)，應由具備一定技能的人員操作與工作。 施工人員 將 有責任分工，在道路上施工時，必須實行嚴格的人員工作責任制，必須服從負責人管理指揮，各種安全標志齊備，施工環(huán)境操作者配置安全裝置。 由專職安全員全面負責作業(yè)地段的安全工作，安全員 將 定期或提前分析在作業(yè)地段內尹家莊至中川機場高速公路茅茨互通立交 (機電 )工程 投標文件 有可能發(fā)生的交通隱患，為施工作業(yè)人員提供安全的工作環(huán)境。對供貨商進場車輛按照高速公路路政管理有關規(guī)定，嚴格控制其行駛路線及停放地點。監(jiān)督施工隊對其所有上路施工人員進行系統(tǒng)的安全教育。 施工隊伍每到一地的生活垃圾，要專門規(guī)劃地點，并進行必要的處理，廁所要規(guī)劃位置，廁所位置要遠離居民飲用水源，生活、生產垃圾要進行必要的處理，嚴禁隨意焚燒。 及時回收 包裝廢棄物，不得隨意丟棄。 在施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質研究價值物品時，應采取有效保護措施，并盡快通知業(yè)主或有關部門。 尹家莊至中川機場高速公路茅茨互通立交 (機電 )工程 投標文件 預制構件的制作放在預制廠、車間完成，減少施工現(xiàn)場加工制作產生的噪聲。 施工人員必須佩證上崗，著裝統(tǒng)一。 進出危險作業(yè)點必須設置警告、禁止、提示標牌。 項目經理宣傳教育 責任制執(zhí)行機構綜合部 、 安質部監(jiān)督檢查 控制管理文明施工手冊演講及報道重點教育文明施工文物保護制度文明施工勞動競賽作業(yè)隊自檢項目經理部檢查業(yè)主檢查對外配合駐地環(huán)境施工現(xiàn)場管理個人言行提高文明意識 建立獎勵機制 現(xiàn)場文明施工 杜絕不文明現(xiàn)象 提高文明施工水平作業(yè)隊長各業(yè)務部門文明施工 、 文物保護保證體系圖尹家莊至中川機場高速公路茅茨互通立交 (機電 )工程 投標文件 裝運施工材料、設備的車輛，采取有效 措施，保證行駛中不污染路面和環(huán)境。配足所需藥品，積極預防流行疾病。 處理好與當?shù)厝罕姷年P系，創(chuàng)造和諧的施工環(huán)境。 在開工前做好施工組織設計，繪制施工組織網絡圖，現(xiàn)場總體平面圖，做到科學、合理； 各類公告牌、標志牌內容齊全，樣式規(guī)范，位置醒目； 施工現(xiàn)場內道路及排水暢通，做出詳細計劃處理方案，生產、生活污水處理后才能排放； 做到文明裝卸，不亂棄包裝材料及建筑垃圾，按要求堆積處理，保持施工現(xiàn)場整齊、干凈、衛(wèi)生； 施工前與交通管理部門，路政部門聯(lián)系，獲批準后方可開工； 與施工沿途部門，村落群眾友好相處，遇事協(xié)商解決，不準動粗。 在施工過程中挖掘或發(fā)現(xiàn)文物或疑似文物，不得破壞、哄搶、私分、藏匿，現(xiàn)場立即停止作業(yè)，向項目部報告，組織保護現(xiàn)場。 對項目實施中工程設計、設備供貨、施工安裝、調試、運行試驗、驗收、技術服務、維護維修等過程進行風險識別，風險識別按照事件不確定性的客觀存在，并建立清單，清單中明確列出客觀存在的和潛在的各種風險，確立各種風險事件并推測其結果，制定風險預測圖，進行風險分類，建立風險目錄摘要。在風險出現(xiàn)階段，積極采取搶救或補救措施，將風險損失減少到最低程度。 防搶、防盜預案 本工程中在施工過程中，成品半成品的保護以及材料倉庫、堆放地的安全管理。做好記錄，稟告知值班領導。 尹家莊至中川機場高速公路茅茨互通立交 (機電 )工程 投標文件 ? 與當?shù)叵?、救援及醫(yī)療機構建立可靠的聯(lián)絡渠通，以便得到及時救助。 ? 發(fā)生火災，撥打 1 119 報警。針對季節(jié)性流行病、傳染病等，利用黑板報等形式向職工介紹防病、治病的知識和方法。設備倉庫保溫、干燥、不漏雨；室外設車輛停車位，門口道路平坦，運輸工具出