【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 警系統(tǒng)。由此可以看出，橋梁安全評(píng)估對(duì)于橋梁加固工程是十分重要的。 2．橋梁工程加固技術(shù) 在橋梁加固工程中，可以選擇的橋梁加固方式有很多，而每一種橋梁加固方式都有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，針對(duì)不同情況的橋梁加固有不同的方式，因而使用范圍較廣。通過(guò)了解不同的橋梁加固方式，對(duì)于橋梁加固工程的進(jìn)展有著重要的意義。橋梁工程加固施工技術(shù)的應(yīng)用通常是在橋梁出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)對(duì)其進(jìn)行加固，首先應(yīng)當(dāng)明確橋梁加固流程，根據(jù)橋梁加固流程進(jìn)行相應(yīng)的橋梁加固技術(shù)應(yīng)用。橋梁工程加固施工技術(shù)基本包括 :裂縫修補(bǔ)技術(shù)、橋梁加固增強(qiáng)技術(shù)、橋梁結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)。因此，掌握不同方式的橋梁加固技術(shù)，對(duì)于橋梁工程加 固施工具有重要意義。 3．橋梁加固原則 一般情況下，在橋梁工程加固施工過(guò)程中，我們應(yīng)當(dāng)明確橋梁加固的原則，即保證橋梁加固的安全性、實(shí)用性、美觀性、經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)這些原則，我們可以有效提升工程質(zhì)量，提高工作效率。另一方面，我們還應(yīng)當(dāng)考慮到橋梁承載能力的強(qiáng)弱，擴(kuò)大橋梁的使用能力。最后，我們還應(yīng)當(dāng)遵循一個(gè)重要的原則，在不改變?cè)瓨蛄旱慕Y(jié)構(gòu)形勢(shì)上進(jìn)行橋梁加固。這樣不僅可以有效降低耗費(fèi)費(fèi)用，還可以減少由于施工帶來(lái)的交通影響。因此，橋梁加固原則對(duì)于橋梁工程加固起到?jīng)Q定性的作用。 二、新形勢(shì)下橋梁加固 工程技術(shù)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題 1．橋梁現(xiàn)狀分析 現(xiàn)今我國(guó)橋梁數(shù)量眾多，大多數(shù)橋梁是在上世紀(jì)修建，而使用時(shí)間也都較長(zhǎng)，許多危橋在技術(shù)狀況中處于危險(xiǎn)狀態(tài)，重要的構(gòu)件大多出現(xiàn)嚴(yán)重缺損的情況，這也導(dǎo)致橋梁承載能力嚴(yán)重降低，并對(duì)橋梁安全產(chǎn)生威脅。而橋梁加固也是我國(guó)交通建設(shè)的重要內(nèi)容，只有加緊橋梁加固改造時(shí)間，從局部和整體對(duì)橋梁的危險(xiǎn)程度進(jìn)行判斷，才能有效的保證橋梁安全。 2．施工技術(shù)人員方面 橋梁加固工程施工技術(shù)與其他橋梁工程施工技術(shù)具有明顯差異，橋梁加固工程施工技術(shù)需要以橋梁工程受到破壞為前提，因此橋梁加固工程施工技術(shù)不僅是橋梁工程施工環(huán)節(jié)的保障，也屬于對(duì)橋梁的保養(yǎng)和維修范疇。而橋梁加固工程施工技術(shù)也對(duì)施工人員的技術(shù)素養(yǎng)有更高的要求，現(xiàn)今橋梁加固工程施工技術(shù)實(shí)際工作中，施工技術(shù)人員的技術(shù)素養(yǎng)還有待提高，特別是關(guān)鍵技術(shù)的熟練程度方面，以及施工技術(shù)人員的職業(yè)道德方面，都會(huì)對(duì)橋梁加固工程的發(fā)展進(jìn)程產(chǎn)生影響。 3．施工技術(shù)難點(diǎn)方面 橋梁加固工程施工技術(shù)是我國(guó)現(xiàn)階段最需要的技術(shù)創(chuàng) 造之一，我國(guó)的橋梁大多建筑在上世紀(jì)，橋梁使用時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)危險(xiǎn)橋梁進(jìn)行橋梁加固施工，不禁能保證人民的出行安全，還能減少經(jīng)費(fèi)支出。但我國(guó)橋梁加固工程施工技術(shù)在運(yùn)用過(guò)程中仍難以突破一些技術(shù)難點(diǎn)，我國(guó)的地形復(fù)雜，經(jīng)緯度跨越范圍較大，并且河流眾多，這種情況導(dǎo)致橋梁加固工程施工技術(shù)并不是一成不變的，而是應(yīng)當(dāng)根據(jù)地形的不同情況因地制宜。而橋梁加固工程施工技術(shù)在實(shí)踐過(guò)程中也會(huì)面臨各種問(wèn)題，施工人員的技術(shù)素養(yǎng)問(wèn)題，地形地勢(shì)對(duì)施工技術(shù)的影響作用等，許多細(xì)節(jié)都會(huì)導(dǎo)致橋梁加固工程施工技術(shù)無(wú)法正常實(shí)施。 三、加強(qiáng)橋梁加固工程 施工技術(shù)的對(duì)策 1．加強(qiáng)橋梁改造技術(shù)研究 在橋梁加固工程施工過(guò)程中有許多可供選用的技術(shù)方法，傳統(tǒng)的橋梁加固方法都具有獨(dú)特的適用范圍和優(yōu)勢(shì)。而橋梁發(fā)生病害后需要加固工程的工作流程，應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性固定，并確定橋梁加固工程方案，才能進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)。目前橋梁加固工程施工技術(shù)主要包括局部改造和整體改造，而橋梁改造的方向也會(huì)依據(jù)橋梁的危險(xiǎn)程度而決定。常規(guī)加固技術(shù)主要分為改變?cè)Y(jié)構(gòu)的受力體系，減少原結(jié)構(gòu)的受力程度，或者利用全新的結(jié)構(gòu)代替原有結(jié)構(gòu)的抗力，也可以擴(kuò)大原有結(jié)構(gòu)面，從而以原結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ) 提升強(qiáng)度。 2．強(qiáng)化對(duì)技術(shù)人員的培訓(xùn)力度 橋梁加固工程施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)施工技術(shù)人員經(jīng)常進(jìn)行短時(shí)間培訓(xùn)，讓施工技術(shù)人員能熟練掌握橋梁加固工程的關(guān)鍵技術(shù)，并完善施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督體系，對(duì)發(fā)生技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)人員進(jìn)行淘汰，保障施工團(tuán)隊(duì)的人員質(zhì)量，并保障橋梁加固工程施工人員的高素養(yǎng)，特別是關(guān)鍵技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)通過(guò)各種措施提升技術(shù)人員的積極性，從而保持優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)。 3．加大科學(xué)研究力度 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，橋梁加固工程施工也應(yīng)當(dāng)更多的運(yùn)用科學(xué)技術(shù)成果，加大科學(xué)研究力度，從而對(duì)現(xiàn)階段橋梁加固工 程施工技術(shù)的難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行改善和突破，讓科研成果能更好的服務(wù)于橋梁加固工程施工技術(shù)。并且施工企業(yè)也應(yīng)當(dāng)將技術(shù)創(chuàng)新作為原則，鼓勵(lì)技術(shù)研發(fā)人員和施工人員對(duì)施工技術(shù)的改進(jìn)和創(chuàng)新，才能促進(jìn)橋梁加固工程施工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。 參考文獻(xiàn) : ［ 1］李平芳．新形勢(shì)下橋梁加固工程施工技術(shù)［ J］．交通世界 (運(yùn)輸．車輛 )， 2021(07):64－ 65． ［ 2］呂雙賓．對(duì)我國(guó)橋梁加固工程技術(shù)的探討［ J］．中國(guó)水運(yùn) (下半月 )， 2021(08):240－ 241． 第四篇：砼橋梁施工技術(shù)研究論文 后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)作為橋梁施工當(dāng)中的常見(jiàn)方法，在當(dāng)前的橋梁工程中越來(lái)越常見(jiàn)。然而從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，采用后張法進(jìn)行施工的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在支架、混凝土、鋼筋以及模板等方面會(huì)帶來(lái)多種質(zhì)量問(wèn)題，比如張拉順序錯(cuò)誤、管道腐蝕以及堵塞管道等等。這些問(wèn)題通常出現(xiàn)在預(yù)應(yīng)力穿束與張拉、孔道注漿、混凝土澆筑以及封錨等階段，因?yàn)槠浼夹g(shù)規(guī)定非常嚴(yán)格，在施工過(guò)程當(dāng)中倘若不強(qiáng)化預(yù)防措施，或許會(huì)由于橋梁建設(shè)質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定而引起橋梁安全事故。 基本原理 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，指的是在對(duì)構(gòu)件施以荷載以前，利用高強(qiáng)度的鋼筋的使用對(duì)混凝土施以壓力，利用提早對(duì)混凝土材料與鋼筋混凝土壓力的施加讓它形成一種人為的應(yīng)力形式，這種應(yīng)力的大小以及規(guī)律都可以很好的限制開(kāi)裂以及限制裂縫的發(fā)展，這樣的結(jié)構(gòu)就是我們所說(shuō)的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。一般的鋼筋混凝土其混凝土的抗拉強(qiáng)度是比鋼筋低的，該種類型的設(shè)計(jì)不足到現(xiàn)如今也沒(méi)有更好的手段完善。在鋼筋結(jié)構(gòu)受到荷載作用的時(shí)候，鋼筋的應(yīng)變水平比混凝土的受拉極限應(yīng)變數(shù)值高出不少，這也直接引起了混凝土的裂開(kāi)，然后就會(huì)產(chǎn)生裂縫。但是利用施加預(yù)應(yīng)力的方法，就 可以更好的克服一般混凝土的缺陷，即在提高結(jié)構(gòu)整體剛度、提高結(jié)構(gòu)承載力的前提下控制好裂縫的發(fā)展。 分類 （ 1）體內(nèi)、體外預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)如今在建筑工程當(dāng)中最為常見(jiàn)的就是體內(nèi)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其本質(zhì)是把預(yù)應(yīng)力鋼筋放在混凝土內(nèi)的混凝土結(jié)構(gòu)。與其相對(duì)應(yīng)的就是體外預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，它是把預(yù)應(yīng)力鋼筋放在混凝土外的結(jié)構(gòu)形式。一般來(lái)說(shuō)，體外預(yù)應(yīng)力混凝土指的是在混凝土的錨固塊上面錨固預(yù)應(yīng)力筋的結(jié)構(gòu)類型，它是通過(guò)兩端的錨固塊把預(yù)應(yīng)力傳輸給整體的混凝土結(jié)