【文章內(nèi)容簡介】 應(yīng)力施工技術(shù)多種多樣，很好得保障了大型路橋工程的耐久性，帶領(lǐng)我國的路橋工程走上世界先進水平。 2． 1 在受彎構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力技術(shù) 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程的主要應(yīng)用是指在受彎構(gòu)件上的應(yīng)用。受彎構(gòu)件容易彎曲，穩(wěn)定性 就會遭到破壞，采用了預(yù)應(yīng)力技術(shù)，就能有效延長受彎構(gòu)件的壽命，進而保證了路橋工程的質(zhì)量。目前路橋工程中在受彎構(gòu)件中主要采用的預(yù)應(yīng)力技術(shù)是粘貼碳素纖維材料，達到對受彎構(gòu)件的固定，使得穩(wěn)定性進一步提高。受彎構(gòu)件的穩(wěn)定性的保持，不僅依賴于預(yù)應(yīng)力技術(shù)，還受預(yù)應(yīng)力技術(shù)前面步驟的影響。做好前方步驟，這樣才能保證受彎構(gòu)件受到破壞時，碳素纖維材料能發(fā)揮其最大的運用，受彎構(gòu)件的穩(wěn)定性才能得到很好保證。多個橋梁屬于受彎材料的特殊一種，其的穩(wěn)定性可以通過碳纖維材料進行有效維護，從而保證了多個橋梁的穩(wěn)定性。 2． 2 體外預(yù)應(yīng)力 加固技術(shù) 體外預(yù)應(yīng)力加固是指將建筑的受力分擔(dān)給一些輔助建筑，讓主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進一步提高。目前體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要運用于大型橋梁的建設(shè)中，采用大量集中鋼索分散主體橋梁的受力，這樣不僅可以增加橋梁的設(shè)計美感，還對橋梁的穩(wěn)定性進行了很好的維護。預(yù)應(yīng)索的設(shè)置位置可以有所不同，要結(jié)合橋梁的受力情況具體決定。這種體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)是橋梁建筑的重要技術(shù)支撐，必須在實踐過程中不斷加入新的內(nèi)容，讓其的發(fā)展可以更快更好。 3 過渡段施工技術(shù) 過渡段的質(zhì)量，對路橋工程的整體質(zhì)量也有很大的影響。完善過渡段的施 工技術(shù)，讓其有足夠?qū)嵙χ胃鬟B接部分，是當(dāng)今路橋工程過渡段施工技術(shù)發(fā)展的主要內(nèi)容。我國在很早就致力于完善過渡段的施工技術(shù)，多年的不斷探索后，對于不同地形的過渡段，我國都有相應(yīng)的較為成熟的施工技術(shù)來保證施工質(zhì)量。僅以兩個典型地形為代表，淺談我國目前的過渡段施工技術(shù)。 3． 1 設(shè)置橋頭搭板 橋頭是連接橋梁和道路的連接部分，如果建設(shè)得不好，易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。現(xiàn)今路橋工程在這方面的技術(shù)就是設(shè)置橋頭搭板。在橋頭部位設(shè)置了搭板，可以保證橋頭連接的穩(wěn)定性，也能減少坡度，給行車帶來更好的舒適體驗。搭板的材料要根 據(jù)橋頭所在位置和道路、橋梁的建筑材料兩方面綜合敲定，盡量做到無縫連接。長期的實踐表明，橋臺搭板長度為保持其坡度的千分之三到千分之六之間時，搭板的負荷效果可以達到最佳。 3． 2 臺后填筑技術(shù) 橋臺的臺后建筑也是重要的過渡段部分，為了穩(wěn)定性的要求，必須要對臺后建筑進行必要的加固。目前的技術(shù)一般是采用土木合金材料建筑臺后部分，有效加強各部分的咬合程度。對于一些軟土地基，本身穩(wěn)定性就不高，臺后建筑的穩(wěn)定性要想得到進一步保證，不僅需要加強臺后建筑技術(shù)，還得加強自身的穩(wěn)定性處理，換言之，就是在建筑之前進行 預(yù)固定，讓臺后建筑的性能進一步加強。 4 小結(jié) 目前的路橋施工技術(shù)在實踐中得到了很好的完善，能夠滿足很多施工要求，并成為我國建造大型可靠路橋工程的重要保障。但是，路橋施工技術(shù)仍有許多值得完善補充的地方，需要技術(shù)人員長久的努力。在實際的施工過程中及時發(fā)現(xiàn)問題，并對現(xiàn)今的技術(shù)進行改良，解決問題的同時又能提高路橋工程的施工技術(shù)。技術(shù)人員同時要總結(jié)路橋工程的施工技術(shù)，讓其成為一個完整的體系，便于大家的學(xué)習(xí)，進而可以培養(yǎng)更多優(yōu)秀的路橋施工人員和技術(shù)人員。 參考文獻 ［ 1］陳建明．路橋工程 施工中幾種常見的路橋施工技術(shù)研究［ J］．科學(xué)與財富， 2021(05)． ［ 2］曲忠義．路橋工程施工中幾種常見的路橋施工技術(shù)研究［ J］．建筑工程技術(shù)與設(shè)計， 2021(12)． 第四篇：橋梁工程施工中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)研究論文 摘要 :介紹了預(yù)應(yīng)力技術(shù)的作用及優(yōu)勢，從合理選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線、正確選擇預(yù)應(yīng)力錨具、詳細分析預(yù)應(yīng)力效應(yīng)等方面，闡述了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁工程施工中的應(yīng)用，并分析了需要注意的問題，為道路橋梁工程施工提供一些參考意見。 關(guān)鍵詞 :預(yù)應(yīng)力，橋梁，混凝土，施工質(zhì)量 在我 國經(jīng)濟和科技蓬勃發(fā)展的情況下，我黨和政府越來越重視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這使得近些年道路橋梁工程項目不斷增多，需要施工單位良好的建設(shè)道路橋梁工程。為了提高道路橋梁工程質(zhì)量，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)有效的應(yīng)用于道路橋梁工程建設(shè)之中是非常必要的，其不僅能夠在主體工程之中發(fā)揮作用，還能輔助一些小工程，真正提高道路橋梁工程施工質(zhì)量，為高質(zhì)量、低成本的建成道路橋梁工程創(chuàng)造條件。由此看來，預(yù)應(yīng)力技術(shù)切實有效的應(yīng)用于道路橋梁工程之中是非常有意義。 1 預(yù)應(yīng)力技術(shù) 預(yù)應(yīng)力是為了對結(jié)構(gòu)服役現(xiàn)狀進行改變與完善，在橋梁正式施工時為結(jié) 構(gòu)提前施加的壓應(yīng)力。而預(yù)應(yīng)力技術(shù)則是在橋梁工程建設(shè)之中，利用構(gòu)建混凝土組成件來降低或抵消由外荷載所產(chǎn)生的拉應(yīng)力［ 1］。相對于以往橋梁工程建設(shè)之中所應(yīng)用的施工技術(shù)來說，預(yù)應(yīng)力技術(shù)更適合應(yīng)用于橋梁工程之中，充分發(fā)揮其優(yōu)勢，利于保證橋梁工程質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢有 :其一，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用范圍較廣。因為預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效應(yīng)用能夠抵消或降低外荷載所產(chǎn)生的拉應(yīng)力，這使得此項技術(shù)不單單能夠應(yīng)用于橋梁工程的主體工程之中，還能夠在其他小工程中有效應(yīng)用，如邊坡錨固施工等。其二，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用能夠降低工程造價。基于預(yù)應(yīng)力技術(shù)來進行橋 梁工程建設(shè)，可以合理利用混凝土構(gòu)件抵消或降低外荷載所產(chǎn)生的拉應(yīng)力，從而降低橋梁自身重量，提高工程質(zhì)量，同時降低施工材料的使用量，有效節(jié)約工程成本，降低工程造價［ 2］。其三，提高橋梁性能?；陬A(yù)應(yīng)力技術(shù)的橋梁工程建設(shè)，能夠強化混凝土預(yù)應(yīng)力，使之支撐橋梁，保證橋梁更加穩(wěn)定、安全、堅固，同時增強橋梁的抗裂能力、抗?jié)B能力及抗滑能力，這對于提高橋梁的使用壽命有很大作用。其四，施工便捷、操作簡單?；诖藢︻A(yù)應(yīng)力技術(shù)的了解及其應(yīng)用情況，確定將此項技術(shù)應(yīng)用于橋梁工程之中，還能發(fā)揮施工便捷、操作簡單等優(yōu)勢，為高質(zhì)高效的建成橋梁工程創(chuàng)造條件。