【文章內容簡介】 取消了和公司的合作，品質經(jīng)理最終承擔責任，也是以辭職告終。通過以上案例，其實當時考慮換紙印刷，產品質量 得到保障，又不須補單，又穩(wěn)定了客戶，是件好事，但因為材料質量不 過關，最后客戶也丟了，印刷經(jīng)理、品質經(jīng)理、計劃經(jīng)理都辭職了，想想得不償失啊。 D、法 不出故障的操作方法、工藝流程 —— 標準化：將各項操作細化，確定各工序不出故障的操作方法，并加以實施； 個人認為只有在生產制造 中 實施標準化、精細化，才是控制產品質量異常的有效手段。 目前一般商務印刷企業(yè)產品相對 來說，工藝比較簡單，質量要求不算苛刻。筆者目前所接觸到的高檔包裝印刷領域，產品質量就 高多了。如：上面提到的奢侈品 酒盒 包裝，帝亞吉歐的客戶 產品質量要求就非?？量蹋驗橐ＷC全球的包裝質量是一致的，故標準要求非常高，難度也非常大。目前高檔包裝領域，個人認為還是以煙酒包裝、奢侈品包裝、藥盒包裝、化妝品包裝、標簽證劵 、 防偽包裝等領域，產品工序多，工藝復雜，膠凹組合、膠、絲、柔、凹印等組合印刷的趨勢越來越多。因為工序多，不是一個車間，一個環(huán)節(jié)就能完成產品的制造，故對各車間，各 工序、各環(huán)節(jié)提出了更高的要求。 其實印刷品 的利潤來源就是每個工序 所創(chuàng)造的產值 相加，故在生產制造中，對每個工序，每個環(huán)節(jié)，每個步驟實施標準化、精細化的管理，是保障產品質量和利潤的關鍵 性因素。任何一個后道工序的錯誤，都將造成 前工序的 所有 努力 付之東流， 前功盡棄， 公司 將面臨貨期推遲，信譽降低、品牌受損，重新補單的不良局面。 所以，在生產制造前期，對 設計構造、 各工藝流程充分分解，識別并提出 產品質量風險 ，預防及提出有效的 防范對策 ，對生產流程各步驟進行技術參數(shù)的記錄與追蹤 尤為關鍵。 目前印刷企業(yè)的色彩 管理精髓就是建立一個不受任何因素干擾而讓色彩自由轉換， 高度 還原 的空間 模型 ， 這其實就是質量管理的充分體現(xiàn)，無論何時，何地， 何種因素，都能確保色彩 準確 還原，準確再現(xiàn)。那么在此，我們是不是可以借鑒下色彩管理的方式，無論是印前也好，印后也罷， 把每個環(huán)節(jié)，每個工序都標準化（主要是技術參數(shù)、物料指標、工藝流程、生產步驟）、精細化，把影響質量波動的因素降到最低，那么我們的產品質量 相對來說，始終保持在一個穩(wěn)定的狀態(tài)，這樣的質量保障也才能讓客戶更加放心 。 筆者擔任印刷車間經(jīng)理幾年，曾經(jīng)嘗試對印刷車間的生產步驟，生產動作進行分解，然后針對每個步驟，每個動作容易產生的質量問題進行提前預防， 編制了《印刷車間作業(yè) 工序流程 指導表》、《印刷品質及注意事項流程圖》 、《印刷車間各環(huán)節(jié)質量控制要點》并 張貼在機臺上，機長、幫車一看一目了然，對品質 異常 的 風險預防與質量 穩(wěn)定起到了很好的效果，也得到了很多人的良好評價。 E、環(huán) 穩(wěn)定的溫濕度作業(yè)環(huán)境，包括標準的色彩看色光源 環(huán)境 等等。 大家都知道印刷車間主要 是以紙張為原材料 ，而紙張對環(huán)境比較敏感，天氣潮濕時，容易荷葉邊； 天氣干燥時，又 容易 出現(xiàn) 緊邊，在生產作業(yè)時，很容易導致套印不準，模切走位的現(xiàn)象。筆者在青海虎彩時，當時因為北方天氣寒冷，晚上零下 20 多度，車間沒有安裝恒溫恒濕系統(tǒng)時，復合 、 轉移金卡表面常常有水霧，開機印刷時，老是掉墨，整批產品 面臨報廢的巨大風險，時時壓在經(jīng)營管理者的心頭。 通過給車間安裝恒溫恒濕 系統(tǒng)等措施 ， 以及 讓產品提前在車間預熱 5 天，終于很好的解決了掉墨、附著力不好的現(xiàn)象。 另外，印刷車間對色彩環(huán)境也是有要求的，故車間的明暗度、色彩觀測光源都是有講究的，只有真正做到位，才能有效預防環(huán)境方面所帶來的質量困擾。 廣東 沿海省份 在 3 到 5 月時 ，梅雨天氣比較多，所以物料、半成品的防護也很重要，半成品完成后轉往下道工序，一定要用保鮮膜包好，盡量讓生產工序銜接緊湊，不至于物料放上半個月嚴重變形，再來生產， 然后帶來很多的 質量問題。 F、測量 提前對物料質量指標、生產制程條件進行監(jiān)控，確保產品質量合乎客戶要求。 目前 很多做煙包的 印刷 企業(yè)，都建立了自己的實驗室，或者品質檢測中心，很好的預防了產品質量事故的發(fā)生。在必要的條件下，建立自己的檢測中心對企業(yè)的質量保障 還 是大有裨益的。前面說過 。來料檢測是第一道關口，第一道關口卡住了，質量做好了一半；來料 檢測指標 方面，品質部門的檢測 工程師比我更專業(yè)，不再 贅述。 制程中的生產檢測，是無論如何一定要做的，做好了，能有效避免批量性、致命性產品 質量缺陷的出現(xiàn)，做不好，就面臨整批報廢的巨大風險 。一般生產制程中，條碼檢測是最常見，也是最關鍵的；色彩方面，一般用愛色麗的分光密度儀， 528， 530 的都可以，特殊情況下，就用到 格靈達，或者 G7 認證與 GMI 認證；限于篇幅，其它 不再多說。 G、信 信息傳輸 產品質量信息跟蹤卡的建立，上下工序的銜接與溝通； 很多企業(yè)在品質管理時，對此不是特別重視 。本人的理解 ，雖然信息的傳遞不能控制產品質量，但正是因為很多人忽略了，才給后道 工序帶來很多麻煩，既損時，又耗力； 不但影響交貨數(shù)量，還給產品質量流入客戶工廠帶來 了 風險。下面我說 3 點： 上下工序一定要卡住不良品的流通，原則上：下工序是上工序的客戶，不制造不良品，不傳遞不良品； 印張上有 多模產品的，有些可以要，有些不能要的，一定要標識清楚。日本和多田的 要求 是：畫一個《多模產品示意圖》，好的產品地方打勾，不好的產品 地方 打叉 ，這樣一來是傻子都明白，哪個地方有質量問題。 大貨和有品質異常的產品一定要隔離、不能放在一個卡 板上。 大貨產品 可以使用 印刷成 黑色的 《產品流程跟蹤記錄卡》，而 有問題的產品，可以把標識牌印刷成黃色，人家一看就意味著黃牌警告； 至于報廢產品，可以單獨劃分一個區(qū)域，標識卡印刷成紅色，每天對報廢區(qū)