國(guó)外13國(guó)闖紅燈處罰管理經(jīng)驗(yàn)集錦(編輯修改稿)
2024-10-12 09:55 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 “保證司機(jī)和行人的安全，靠的不是交通燈，而是人人嚴(yán)格遵守并絕對(duì)執(zhí)行交規(guī)的良好習(xí)慣。 ” 4 德國(guó)： 別人可以分期付款、延期支付，而闖紅燈者卻必須立即支付 在德國(guó)，闖紅燈者將面臨很嚴(yán)重的后果。這意味著以 后，別人可以分期付款、延期支付，而闖紅燈者卻必須立即支付。別人可以向銀行拿到比較長(zhǎng)時(shí)間的貸款，而闖紅燈者卻不可以。并且銀行給闖紅燈者的貸款利率要遠(yuǎn)比其他人高。德國(guó)人是這么認(rèn)為的，因?yàn)殛J紅燈的人不珍惜自已的生命，是危險(xiǎn)的人，生命隨時(shí)不保。 50 米之外看到黃燈，要?jiǎng)x車 在德國(guó)，黃燈亮?xí)r，司機(jī)應(yīng)根據(jù)到路口的距離以及車速進(jìn)行判斷，是剎車還是加速通過(guò)。德國(guó)的交通法規(guī)專家恩斯特 鮑爾擔(dān)心，司機(jī)在黃燈亮?xí)r急剎車會(huì)造成更多的交通事故。關(guān)于黃燈亮?xí)r車輛是否應(yīng)該繼續(xù)通過(guò)，德國(guó)早在 1959年就進(jìn)行過(guò)討論。 黃燈亮?xí)r是 否要通過(guò)還是一個(gè)數(shù)學(xué)問(wèn)題。德國(guó)城區(qū)內(nèi)的限速為 50 公里 /小時(shí)，因此，如果汽車以時(shí)速 50 公里行駛，看到黃燈的反應(yīng)時(shí)間加上制動(dòng)時(shí)間，汽車停下來(lái)需要 50 米的距離。所以，如果汽車在路口 50 米之外看到黃燈，則要?jiǎng)x車；如果在 50 米之內(nèi)，則需加速通過(guò)。這也是德國(guó)駕校通行的教法。德國(guó)兩家地方法院對(duì)因黃燈造成交通事故的判決表明，只有在剎車不影響后車的情況下黃燈才意味著 “停車 ”，如果可能對(duì)后車造成事故，則要 “加速通過(guò) ”。 闖紅燈危及個(gè)人誠(chéng)信 以講究秩序和紀(jì)律而著稱的德國(guó)人很少闖紅燈，因?yàn)殛J紅燈者將會(huì)面臨很嚴(yán)重的后果，不僅面臨著罰款、車險(xiǎn)費(fèi)的增加，還關(guān)聯(lián)到個(gè)人貸款利率、人身保險(xiǎn)費(fèi)用的增加。此外，別人可以向銀行拿到比較長(zhǎng)時(shí)間的貸款 ，而闖紅燈者卻不可以，銀行給闖紅燈者的貸款利率還要遠(yuǎn)比其他人高 .這就大大降低了個(gè)人誠(chéng)信度。德國(guó)人認(rèn)為，闖紅燈的人不珍惜自己的生命，是危險(xiǎn)的人，生命隨時(shí)不保。 5 俄羅斯： “搶黃燈 ”，罰款 1000 盧布 俄羅斯交規(guī)規(guī)定，黃燈與紅燈一樣均屬禁行標(biāo)志，汽車在黃燈亮?xí)r必須停車，否則將被罰款 1000 盧布（約合 200元人民 幣）。汽車在路口等黃燈時(shí)，車身越過(guò)停止線也要被罰款。但是，遇到在必須急剎車才能停車的情況下，汽車可以在黃燈亮?xí)r通過(guò)。在實(shí)際操作中，由于首都莫斯科很多路口都未安裝監(jiān)控?cái)z像頭，同時(shí)交警也無(wú)法做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，所以莫斯科的 “搶黃燈 ”現(xiàn)象比較普遍，很多人在 “搶黃燈 ”后并未被罰款或扣分，這也讓一些司機(jī)存有僥幸心理。民眾呼吁交管部門采取切實(shí)措施保證行人安全。莫斯科一家駕校的教練阿利耶夫認(rèn)為，黃
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