7行人闖紅燈調查(編輯修改稿)
2024-09-19 20:23 本頁面
【文章內容簡介】 道德素養(yǎng)有關嗎 □ 有關 □ 無關 如果在國外，你會闖紅燈嗎。 □ 會 □ 不會如果有規(guī)定闖紅燈要被罰款，你對這個規(guī)定怎么看 □ 對我沒 有影響 □ 會在闖紅燈前考慮是否繼續(xù) □ 不會闖紅燈 原因分析： 一行人闖紅燈是個人素質問題。很多行人交通法規(guī)意識淡漠，認為闖紅燈是小事，沒必要大驚小怪。還有些人覺得生命是自己 第 8 頁 共 19 頁 的，闖紅燈純屬個人行為，與他人無關?？傊?，闖紅燈的人，能想出種種理由推卸自己的責任。 二是管理不夠嚴。用同學們的話說是 “ 行人闖紅燈零成本 ” 。同學們說，在交通法規(guī)中，行人闖紅燈是要受處罰的，但根據(jù)他們的調查，這個法規(guī)似乎很少實行過。這其中也許有警力不夠、實行有難度等諸多因素，但不可否認的是，許多人正是因為闖紅燈的 “ 零成本 ” 才闖的。同學們發(fā)現(xiàn)，在調查過程中，很少看到交警或協(xié)警對闖紅燈行為有過勸導或處罰，因此，執(zhí)法部門對這方面的一些松懈管理應該是有責任的。在調查報告中，同學們查找了一些國外的做法。比如新加坡，行人第一次闖紅燈重罰；第二次、第三次再闖，最重可以判監(jiān)禁。美國對亂闖紅燈者記入個人信用記錄中。 三是守法環(huán)境淡漠。不少國家的交通文明程度是比較高的，闖紅燈等行為，不僅會受處罰，還會遭受輿論的譴責。同學們認為，這是一種 “ 從眾心理 ” ，不少人看到身邊的人在闖紅燈時，也會不自覺地追隨而去，進而惡化成紅燈如同擺設的交 通窘境。一個不文明行為就這樣相互感染擴散成了群體行為，久而久之就成了很多人眼里正常的行為。而當看到別人闖紅燈時， 四是不少紅綠燈設置不合理。 第四篇：闖紅燈社會調查報告關于行人闖紅燈社會問題調查的活動報告 第 9 頁 共 19 頁 一、調查背景 XX市從去年 7月開始對行人闖紅燈開罰，率先在禪城啟動，隨后在三水、南海等區(qū)施行。實事求是地說，闖紅燈確實可以算得上是國人一個痼疾，闖紅燈的現(xiàn)象屢禁不止，甚至成了外國人對于中國人常用的負面評價之一。借佛山爭創(chuàng) “ 全國文明城市 ”的契機，我們希望通過實地調查和 問卷調查的方式能對于目前行人闖紅燈的情況有更深入的了解，從我們學生做起，影響自己的家人和身邊的人，讓他們明白闖紅燈的危害并嚴格遵守交通規(guī)則出行，從而改善提高我們城市文明形象。 因此，我們就對三水市民的過馬路文明情況展開調查 調查時間： 2024 年 7 月 25， 14 時至 17 時 時至16 時 30 分 調查地點：西影路口、花園酒店路口、沙頭公園路口 調查人：羅靖淏張澤森梁思恩姚欣彤程瑋潼 調查方式。我們五個一起、一起走上人流密集的購物商場和公交車站 ，對部分市民和部分學生進行調查問卷的方式了解。 調查內容：對部分市民和學生的過馬路情況進行調查 二、總體狀況及分析 以下是具體的調查結果。 ： [單選題 ] a、男 第 10 頁 共 19 頁 b、女 21， 42%29， 58%選項 a、男選項 b、女 ： [單選題 ] a、 15 歲以下 b、 15~20 c、 21~25 d、 26~30 e、 31~40 f、 41~50 g、 50 以上 4， 8%3， 6%5， 10%6， 12%6， 12%19， 38%7， 14%選項 a、 15歲以下選項 b、 15~20 選項 c、 21~25 選項 d、 26~30 選項 e、 31~40選項 f、 41~50 選項 g、 50 以上 ： [單選題 ] a、小學以下 b、中學 c、中專 d、大專 e、大學本科 f、本科以上 2， 4%14， 28%1， 2%18， 36%選項 a、小學以下選項 b、中學 第 11 頁 共 19 頁 選項 c、中專選項 d、大專選項 e、大 學本科選項 f、本科以上 5，10%10， 20% 。 [單選題 ] 3， 6%19， 38%選項 a、經(jīng)常
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