淺談城市道路綠地景觀設(shè)計論文作者：李冉摘要：道路是城市中具有(編輯修改稿)
2024-10-11 19:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 按其功能，大致可分三類： 實用性：路柵、路障、路燈、路鐘、坐椅，電話亭、郵筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天橋等； 審美性的：街道樹、花壇、噴泉、雕塑等戶外藝術(shù)品，地面藝術(shù)鋪裝等； 視覺傳達(dá)性的：交通標(biāo)志、路標(biāo)、路牌、海報、地面標(biāo)志等。 二是外在因素，主要是指背景建筑，建 筑是形成道路空間最重要的因素之一，道路兩側(cè)建筑的構(gòu)成形式、物質(zhì)功能、視覺印象以及社會職能，決定著道路的空間特點；同時，建筑的形式與結(jié)構(gòu)代表著一種理念與精神，無聲地陶冶著人們的情操，如革命家蔡元培所說：“建筑者，集眾材而成者也，凡材品質(zhì)之粗精，形成之曲直，皆有影響于吾人之感情。 ”因此，建筑是街區(qū)的門面，代表著一個城市的物質(zhì)和文化，建筑的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。道路兩側(cè)建筑構(gòu)成連續(xù)而明確的界面是使街道乃至整個城市景觀具有可識別性和可意向性的最有力的因素，具體體現(xiàn)在街道兩側(cè)建筑的高度。立面風(fēng)格、尺度、色 彩。表面材料乃至廣告、店招牌的位置、樣式等方面。 三、道路綠化目前存在的問題 (一 )忽視了綠化與地下管網(wǎng)、架空線路的矛盾。在埋有地下管網(wǎng)的地段上盲目栽植大型喬灌木 ,結(jié)果使植株生長勢減弱 ,甚至因根系無法伸展 ,吸取不到所需養(yǎng)分而死亡 。在有架空電線的下面盲目栽植毛白楊、垂柳等大型喬木 ,因產(chǎn)生樹線矛盾不得不疏枝 ,影響了美化效果 ,更嚴(yán)重的是大風(fēng)季節(jié) ,因疏枝不及時 ,造成線路中斷 ,給人民生命財產(chǎn)帶來危害。 (二 )片面強調(diào)綠化 ,忽視道路的交通功能。在人行道上栽植樹型不緊湊的灌木 ,影響步行或騎車 。在較窄的分車帶上密植大量的喬灌木 ,阻擋了行車視線。在環(huán)島上 ,這一矛盾更為突出。 (三 )設(shè)計形式單調(diào)且過于封閉。主次干道千篇一律 ,沒有特色 ,沒有創(chuàng)新 ,缺乏生機與活力。分車帶兩側(cè)欄桿過高 ,顯得道路擁擠 ,影響市容。 (四 )盲目選用外來植物品種。只顧眼前效果 ,不考慮長遠(yuǎn)利益。選用未經(jīng)引種馴化的外來植物品種 ,結(jié)果因不適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境而逐漸死亡。不但造成經(jīng)濟(jì)損失 ,而且影響綠化的整體效果。 四、道路綠化應(yīng)該注意的問題 (一 )認(rèn)真調(diào)查道路的周圍環(huán)境和立地條件 ,為設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。調(diào)查的指標(biāo)有 :周圍綠化現(xiàn)狀 (綠化的 布局、樹種及長勢 )、土壤理化性質(zhì)及地下、空中管線和大型公共場所。 (二 )仔細(xì)分析 ,合理規(guī)劃。道路綠化包括行道樹、分車帶、中心環(huán)島和林蔭帶四個組成部分 ,為充分體現(xiàn)城市的美觀大方 ,不同的道路或同一條道路的不同地段要各有特色。綠化規(guī)劃在與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)的同時 ,四個組成部分的布局和植物品種的選擇應(yīng)密切配合 ,做到景色的相對統(tǒng)一。 １、行道樹以冠大蔭濃的喬木為主 ,側(cè)重落葉類 ,夏季可遮蔭 ,冬季可為行人提供天然日光浴。間距５～８米 ,在有架空線地段 ,應(yīng)選擇耐修剪的中等株形樹種。 ２、分車帶是道路綠化的重點。應(yīng)結(jié)合自 身寬度、所處車道性質(zhì)及有無地下管線進(jìn)行規(guī)劃。
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