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正文內(nèi)容

經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)調(diào)查報(bào)告(編輯修改稿)

2025-05-22 05:36 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 外觀內(nèi)飾 舒適度 amp。nbs 第三篇:經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)調(diào)查報(bào)告 經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)調(diào)查報(bào)告調(diào)查目的:了解汽車(chē)消費(fèi)者構(gòu)成情況與消費(fèi)行為,消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品牌的認(rèn)知與偏好。調(diào)查對(duì)象: 1015 萬(wàn)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)調(diào)查時(shí)間: ***年 **月 **日調(diào)查地點(diǎn): ***汽車(chē)城調(diào)查方法:隨機(jī)抽樣的問(wèn)卷調(diào)查樣本數(shù)量: 120 有效樣本: 100 樣本情況:第 ***屆 ***國(guó)際汽車(chē)展參觀者統(tǒng)計(jì)方 法:數(shù)據(jù)全部由軟件統(tǒng)計(jì)分析訪員情況:調(diào)查研究組成 員調(diào)查者:杭州商學(xué)院廣告系經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)調(diào)查研究組(本文圖均略)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大跨步發(fā)展與人們生活水平的不斷提高,特別是沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),很多家庭對(duì)于轎車(chē)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)就在眼前。同時(shí)國(guó)家有關(guān)于鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)的利好消息不斷,汽車(chē)消費(fèi)和轎車(chē)進(jìn)入家庭已列入國(guó)家發(fā)展規(guī)劃,國(guó)家加快清理整頓抑制私人購(gòu)車(chē)方面的消費(fèi)政策,市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境也在不斷改善。而一批適合中國(guó)消費(fèi)水平的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的出現(xiàn)進(jìn)一步刺激和活躍了轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。在目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平下,經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)必然構(gòu)成了轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的主 體。據(jù)國(guó)家機(jī)械工業(yè)局信息中心統(tǒng)計(jì), 2021 年國(guó)內(nèi)中高檔轎車(chē)銷(xiāo)售量為 125175 輛,而國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)售量為 488465 輛,占整個(gè)市場(chǎng)分額的 ??梢?jiàn)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)消費(fèi)在汽車(chē)消費(fèi)特別是在家庭消費(fèi)中占了很大的比例。因此,研究經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的消費(fèi)行為具有很大的實(shí)際意義。本次問(wèn)卷調(diào)查選擇在 ****汽車(chē)城進(jìn)行,基本上保證了樣本對(duì)調(diào)查對(duì)象的認(rèn)知程度和感興趣程度。在有效樣本量中,其中有購(gòu)車(chē)意向或已購(gòu)車(chē)的樣本量占到 89。應(yīng)該說(shuō),在樣本的選擇上,較切合研究對(duì)象的實(shí)際消費(fèi)者?;緜€(gè)人資料篇性別、年齡分析:在本次調(diào)查中,被訪者中 42 是年齡在 2430 歲之間,其次是 3141 歲之間,占了 26。而在性別構(gòu)成上,男性占到了 80。中青年男性依然是轎車(chē)消費(fèi)的主力,中青年男性在與轎車(chē)的親密接觸中,時(shí)尚和實(shí)力得到了充分演繹。學(xué)歷分析:在學(xué)歷構(gòu)成中,高等學(xué)歷反映了購(gòu)車(chē)消費(fèi)者的特征,大專(zhuān)和本科學(xué)歷兩者占到了總樣本量的 66,高中(職高、中專(zhuān))學(xué)歷占到 26。收入分析:轎車(chē)消費(fèi)一直都是高收入階層的專(zhuān)利。擁有自己的私人轎車(chē)很大程度上是成功人士的象征。在有意向或已購(gòu)車(chē)的被訪者當(dāng)中,月收入在 10003000 和月收入在30016000 元的分別占了 和 ,月收入在 6000 元以上的人也大有人在,將近占到 35 的比率。由此看來(lái),有購(gòu)車(chē)意向的消費(fèi)群體自然具有不俗的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。具體分布見(jiàn)下圖:圖略職業(yè)分析:一般來(lái)說(shuō),收入和職業(yè)掛鉤。在有意向購(gòu)車(chē)或已購(gòu)車(chē)的被訪者中,享受了改革開(kāi)放春風(fēng)的三資、合資以及在浙江大地上勃然興盛的私營(yíng)、民營(yíng)企業(yè)從業(yè)者占到了第一位,可能將是廣大私人轎車(chē)生產(chǎn)廠商的第一客戶。具體分布情況如下:購(gòu)車(chē)經(jīng)歷:在所有被訪者中, 26 的被訪者有過(guò)購(gòu)車(chē)經(jīng)歷, 74 的被訪者無(wú)購(gòu)車(chē)經(jīng)歷。在有意向購(gòu)車(chē)或已購(gòu)車(chē)的被訪者中, 的被訪者有過(guò)購(gòu)車(chē)經(jīng)歷,說(shuō)明二次購(gòu)買(mǎi)的可能性 也不小。住房情況:在家庭消費(fèi)中,住房和汽車(chē)都屬于大筆消費(fèi),因此,在有限的經(jīng)濟(jì)支付能力下,是將錢(qián)花在住房上,還是將錢(qián)花在汽車(chē)上,是愿意先買(mǎi)車(chē)還是先買(mǎi)房,是本項(xiàng)要得到的答案。根據(jù)統(tǒng)計(jì),在對(duì)有意向購(gòu)車(chē)或已購(gòu)車(chē)的被訪者中,已購(gòu)房的被訪者占到了 ,可見(jiàn),先有房再有車(chē)這一傳統(tǒng)消費(fèi)觀念還是占據(jù)著重要地位。消費(fèi)行為篇買(mǎi)車(chē)用途:在對(duì)購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的用途調(diào)查中,旅游休閑和上下班代步兩者占到了 73,雖然經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)多為家用型,但不排除在個(gè)私經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的浙江,很多私營(yíng)企業(yè)老板將自己的轎車(chē)做商務(wù)、家用兩用車(chē),而且由于在很多最新的車(chē)型中, 很好地兼顧了這兩點(diǎn),也使商務(wù)應(yīng)酬這一比例并不低。購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的外部影響因素:除了汽車(chē)本身外,購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)不得不考慮許多外部因素,如:國(guó)家出臺(tái)的有關(guān)汽車(chē)消費(fèi)政策,購(gòu)車(chē)后的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用,數(shù)據(jù)表明,購(gòu)車(chē)時(shí)所付費(fèi)用中汽車(chē)本身的費(fèi)用只占 80 開(kāi)外,其余款項(xiàng)用于支付稅款、上照費(fèi)等,因此,分析購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)考慮的外部影響對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)行為具有很大價(jià)值。調(diào)查發(fā)現(xiàn),在所有的被訪者中,購(gòu)車(chē)后的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用是消費(fèi)者最頭痛的問(wèn)題,所謂買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難。其次是國(guó)家出臺(tái)的有關(guān)汽車(chē)消費(fèi)政策和交通設(shè)施、車(chē)位等基礎(chǔ)設(shè)施。由此可見(jiàn),除了汽車(chē)本身的價(jià)格因素外,養(yǎng) 車(chē)費(fèi)用和國(guó)家消費(fèi)政策是阻止消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的最大障礙。何時(shí)購(gòu)車(chē):由于訪問(wèn)地點(diǎn)與訪問(wèn)時(shí)機(jī)的原因,在所有被訪者中,只有 11 人尚無(wú)具體購(gòu)車(chē)打算。已購(gòu)車(chē)的人數(shù)有 13 人。在有具體購(gòu)車(chē)打算的被訪者中,各時(shí)間段的分布相對(duì)均勻,消費(fèi)者對(duì)何時(shí)購(gòu)車(chē)各家有各家的算盤(pán)。另外,我們以住房情況為唯度,對(duì)何時(shí)購(gòu)車(chē)作出分析,由于選擇租賃房屋與其他這兩項(xiàng)的樣本數(shù)量太少,故僅以單位宿舍與已購(gòu)房為例,從下圖曲線我們看到,已購(gòu)房的消費(fèi)者中希望在半年之內(nèi)買(mǎi)到車(chē)的人數(shù)較多,購(gòu)車(chē)打算的年限有下降的趨勢(shì)。而單位宿舍的消費(fèi)則相反。購(gòu)車(chē)行為的影響因素:在汽車(chē)消 費(fèi)行為中,消費(fèi)者的消費(fèi)決策過(guò)程受何種因素影響最大是消費(fèi)行為研究中的核心問(wèn)題。通過(guò)研究取得的信息,可以加大在某一方面對(duì)消費(fèi)者的影響力度,從而改變消 第四篇:經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)調(diào)查報(bào)告 經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)調(diào)查報(bào)告調(diào)查目的:了解汽車(chē)消費(fèi)者構(gòu)成情況與消費(fèi)行為,消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品牌的認(rèn)知與偏好。調(diào)查對(duì)象: 1015 萬(wàn)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)調(diào)查時(shí)間: ***年 **月 **日調(diào)查地點(diǎn): ***汽車(chē)城調(diào)查方法:隨機(jī)抽樣的問(wèn)卷調(diào)查樣本數(shù)量: 120 有效樣本: 100 樣本情況:第 ***屆 ***國(guó)際汽車(chē)展參觀者統(tǒng)計(jì)方法:數(shù)據(jù)全部由 SpSS 軟件統(tǒng)計(jì)分析訪員 情況:調(diào)查研究組成員調(diào)查者:杭州商學(xué)院廣告系經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)調(diào)查研究組(本文圖均略)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大跨步發(fā)展與人們生活水平的不斷提高,特別是沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),很多家庭對(duì)于轎車(chē)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)就在眼前。同時(shí)國(guó)家有關(guān)于鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)的利好消息不斷,汽車(chē)消費(fèi)和轎車(chē)進(jìn)入家庭已列入國(guó)家發(fā)展規(guī)劃,國(guó)家加快清理整頓抑制私人購(gòu)車(chē)方面的消費(fèi)政策,市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境也在不斷改善。而一批適合中國(guó)消費(fèi)水平的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的出現(xiàn)進(jìn)一步刺激和活躍了轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。在目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平下,經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)必然構(gòu)成了轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的主體。據(jù)國(guó)家機(jī)械工業(yè)局信息中心統(tǒng)計(jì), 2021 年國(guó)內(nèi)中高檔轎車(chē)銷(xiāo)售量為 125175 輛,而國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)售量為 488465 輛,占整個(gè)市場(chǎng)分額的 %??梢?jiàn)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)消費(fèi)在汽車(chē)消費(fèi)特別是在家庭消費(fèi)中占了很大的比例。因此,
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