輕型電動車發(fā)展戰(zhàn)略研究主報告(編輯修改稿)
2024-10-10 17:51 本頁面
【文章內容簡介】 倍，效率提高了近 30%，爬坡和載重能力提高約 。在性能提高的同時，制造成本也大幅度下降，價格功率下降到原來21%；在控制器系統和充電系統，技術水平也大幅提高。 同國外同行相比，中國輕型電動車行業(yè)不僅領先世界達到產中國經濟報告 輕型電動車發(fā)展戰(zhàn)略研究主報告 9 業(yè)化的程度，而且擁有原創(chuàng)的知識產權，在許 多核心技術領域也已經當之無愧地成為世界先進水平的標志，領先美國、日本等國外同行 4~6年時間。以此為基礎，中國已成為全球輕型電動車的制造中心和研發(fā)中心，在產品出口快速增長的同時，還吸引了越來越多的外國企業(yè)來華投資輕型電動車。 作為輕型電動車技術的后起國家，中國在短短幾年內趕上并超過世界先進水平，令全球競爭者為之矚目。 市場推動下的自主創(chuàng)新是中國取得優(yōu)勢的關鍵，市場、資源和高新技術平臺等因素的有機地結合，是造就中國輕型電動車技術優(yōu)勢的根本原因，也是中國保持和進一步提升優(yōu)勢的堅實基礎。 首先， 獨特的市場定位奠定了實 現技術突破的需求基礎。 在歐美日等發(fā)展國家，輕型電動車停留在休閑和超短距離代步上，用戶使用頻度低，僅處于轎車等主導交通工具的從屬和備用地位。但在中國，輕型電動車一開始就定位為工薪階層的日常交通工具，使用頻度非常高，甚至達到不可或缺的程度。高頻度的使用環(huán)境對產品的可靠性、故障率以及關鍵部件的使用壽命提出了苛刻的要求。尤其是近年來，輕型電動車在中國農村的快速普及，對其通行距離和載重能力，電池容量和壽命，電機功率，系統高負荷運行能力等各項指標提出了更高的要求。新的市場擴展和技術要求，正在掀起國內輕型電動車行業(yè)又一次 技術創(chuàng)新的高潮。 其次， 激烈的競爭環(huán)境是實現技術突破的源動力。 與歐美日的輕型電動車市場規(guī)模小，競爭程度低形成鮮明對比，中國輕型中國經濟報告 輕型電動車發(fā)展戰(zhàn)略研究主報告 10 電動車市場已經吸引了一大批企業(yè)參與競爭，新的進入者仍然在源源不斷地加入競爭的行列。在價格（成本）競爭達到極限水平后，技術、質量和服務領域的差異化競爭，開始成為企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的必要手段，從而極大地推動技術進步。企業(yè)已經成為中國輕型電動車工業(yè)技術創(chuàng)新的主體。 第三， 獨特的資源優(yōu)勢是中國輕型電動車領先發(fā)達國家的客觀條件。 輕型電力驅動車輛的核心部件是永磁電機，電機性能的關鍵是強磁材料的性能 ，各種永磁材料中，稀土永磁材料性能最為優(yōu)越。我國是世界公認的稀土資源大國和稀土產品的制造強國。由于稀土強磁材料性能好，價格低，制造能力強，使得國際市場價格昂貴的 BLDC（無刷直流永磁電機）系統在中國企業(yè)得到廣泛應用，輕型電動車產業(yè)因此獲得了得天獨厚的資源優(yōu)勢?？梢韵胍姡谖磥碇袊⑿碗妱悠嚨陌l(fā)展中，這一獨特的資源優(yōu)勢具有長期的戰(zhàn)略意義，使中國有可能較早突破困擾全球電動汽車工業(yè)發(fā)展的材料成本問題。 最后， 技術創(chuàng)新的全球化平臺的發(fā)展為中國企業(yè)推動技術創(chuàng)新提供了新的機遇。 近十多年來，高速發(fā)展的電子技術，特別是基 于 CPU 的大規(guī)模集成電路和先進的電子功率器件技術所構建的全球統一的技術研發(fā)平臺，不僅使我國工程技術人員能夠迅速進入國際上最先進的開發(fā)平臺，同時便于發(fā)揮國內工程技術人員了解國內市場的優(yōu)勢，形成貼近中國市場的研究成果，最終使我國輕型電動車在電子控制、電池管理、能量回收、節(jié)電模式和快中國經濟報告 輕型電動車發(fā)展戰(zhàn)略研究主報告 11 速充電等方面取得領先全球的成果。例如， 2020 年綠源電動車公司就投放了逾十萬輛具有能量回收、電子輔助制動、節(jié)電模式、快速充電、電池維護等高新技術功能的輕型電動車，經過廣大用戶的高強度、高頻率的使用，新技術演變成為實用的成熟技術。 當然 ，從消費者的要求和產業(yè)長遠發(fā)展的趨向看，輕型電動車領域的技術進步才剛剛開始。但必須看到，推動輕型電動車領域技術創(chuàng)新不斷加速的市場背景和產業(yè)基礎已經形成，并且已經呈現出“指數型”的增長趨勢。在既定的條件保持不變的情況下，相信這種提升速度會不斷加快，并不斷創(chuàng)造出新的“技術奇跡”。因此，一些業(yè)界人士認為，輕型電動車技術和產業(yè)化在中國的快速發(fā)展，正在拉開全球交通工具電動化的序幕，并將成為中國“新工業(yè)文明”趕上發(fā)達國家的一次不可多得的機遇。 作為信息技術時代的一個新成員，輕型電動車技術同許多革命性的技術進步一樣，具有 廣泛的包容性、擴散性和吸納能力，是一個能夠集成機械、冶金、電子、能源、新材料和計算機等領域新技術的一個具有明確產業(yè)優(yōu)勢的新平臺， 其發(fā)展對電子機械、精密加工、新材料等相關產業(yè)的技術進步將可能產生一定的帶動作用。如果國家給與必要重視，并予以政策等方面的有力支持，中國輕型電動車領域創(chuàng)造的“技術奇跡”，不僅會成為輕型電動車產業(yè)自身發(fā)展的保障，還將提供一個建立中國具有自主知識產權的核心技術優(yōu)勢的“范例”，并可能通過該領域的技術創(chuàng)新，突破制約傳統工業(yè)領域的技術瓶頸，帶動整個中國工業(yè)技術中國經濟報告 輕型電動車發(fā)展戰(zhàn)略研究主報告 12 水平的系統進步。我們有理由期待，輕 型電動車技術的發(fā)展成為實現我國國家技術創(chuàng)新戰(zhàn)略的一個新的生長點。 五、 構建中國新型城市交通體系的重要組成部分 作為一種快速普及的新型交通工具，輕型電動車正在逐步改變人們的出行方式，并將對城市新型的高效節(jié)約型綜合交通模式的形成產生積極的推動作用。 中國正處于城市化水平快速提高、城市規(guī)模持續(xù)擴張的關鍵時期，交通需求的指數型增長與城市交通基礎設施增速的穩(wěn)步遞減之間的矛盾在不斷加劇。私人交通領域快速增長的轎車需求正在將越來越多的大中城市推向交通能力的極限，其發(fā)展前景日益黯淡。為了緩解交通擁擠等問題，很多城市將發(fā)展 大型公共交通系統作為解決問題的唯一出路。但受制于投資規(guī)模和宏觀經濟穩(wěn)定增長的約束，以及公共交通天生的
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