【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 F 物流公司物流設(shè)計(jì)方案 12 “流”，但在物流 定義包含的 6 個(gè)環(huán)節(jié)中有一個(gè)環(huán)節(jié)就是信息處理，現(xiàn)代生產(chǎn)和流通技術(shù)中普遍應(yīng)用的虛擬庫(kù)存 (Virtual Inventory)技術(shù)就是一種信息技術(shù)，它說(shuō)明的是，信息能夠代替實(shí)物庫(kù)存。 自從信息技術(shù)與英特網(wǎng)結(jié)合后，信息技術(shù)的效用被放大了，生產(chǎn)和銷售模式也可以進(jìn)行重大變革。按照虛擬庫(kù)存的理論，制造商可以變“先生產(chǎn)產(chǎn)品”為“先收集信息”，然后根據(jù)這些信息進(jìn)行有的放矢的生產(chǎn)，這樣可以實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”，大大提高生產(chǎn)資本的效率。戴爾電腦公司成功所憑借的“按單生產(chǎn)”模式，實(shí)際上就是一個(gè)最好例子：分銷商也可變“儲(chǔ)存商品”為 “儲(chǔ)存信息”，即商家現(xiàn)在不一定先要將商品采購(gòu)進(jìn)來(lái)放在倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存，而是先搞清楚顧客的需求到底是什么，并知道哪些供應(yīng)商能夠提供哪些商品、價(jià)格及供貨條件是什么等等信息，同時(shí)與供應(yīng)商建立廣泛的合作伙伴關(guān)系，當(dāng)客戶提出購(gòu)買需求時(shí)，馬上就可從大量的供應(yīng)商中找出最合適的供應(yīng)商，向供應(yīng)商采購(gòu)并組織配送，如果信息掌握得比較完善，經(jīng)營(yíng)者又具有廣泛、良好的供應(yīng)商關(guān)系，同時(shí)具有快速反應(yīng)的物流和配送系統(tǒng)，這種模式可以發(fā)展成“按單采購(gòu)”模式，電子商務(wù)實(shí)際上屬于這種銷售模式。這種模式成功的關(guān)鍵是，電子商務(wù)的經(jīng)營(yíng)者必需掌握足夠的供應(yīng)商信息 ，配送系統(tǒng)必需完備。在該模式中，儲(chǔ)存信息的“數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)”比儲(chǔ)存實(shí)物的“商品倉(cāng)庫(kù)”更重要。 制造商很重視第三方物流企業(yè)的信息處理能力，如果物流網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)都很健全，并且兩種網(wǎng)絡(luò)能夠互相匹配的話，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就很明顯。 另外，在很多情況下，信息流與物流是合一的，如音樂(lè)、圖片等可以高度數(shù)字化的商品，在流通過(guò)程中，它的信息流就是物流，因?yàn)樗摹拔铩本褪切畔?。中?guó)郵政作為我們國(guó)家的一個(gè)公共部門，它提供的服務(wù)是一種公共產(chǎn)品 —— 郵件投遞，郵件 (信函、包裹、報(bào)刊、票據(jù) )本身是信息的載體，中國(guó)郵政強(qiáng)調(diào)，他們提供 的是商流、物流和信息流于一體的服務(wù)，他們有全世界最大的物流網(wǎng)絡(luò)和用戶群，中國(guó)郵政具有非常完善的從事現(xiàn)代物流的網(wǎng)絡(luò)資源，這是我們國(guó)家寶貴的物流資源。中國(guó)郵政的實(shí)物投遞網(wǎng)點(diǎn)目前已經(jīng)十分健全，如果中國(guó)郵政能夠建立一個(gè)基于 INTERNET、連接全國(guó)所有的郵政網(wǎng)點(diǎn)，能在所有網(wǎng)點(diǎn)為用戶提供實(shí)時(shí)查詢、跟蹤、統(tǒng)計(jì)、結(jié)算服務(wù)的超級(jí)信息網(wǎng)絡(luò)，如果任何中國(guó)郵政的用戶都能通過(guò)英特網(wǎng)在線跟蹤和查詢郵包信息，中國(guó)郵政就真的將物流與信息流集成于一體了，中國(guó)郵政的網(wǎng)絡(luò)價(jià)值就不可估量，就是當(dāng)之無(wú)愧的世界最大的物流系統(tǒng)。 以上是中國(guó)物流 業(yè)面臨的機(jī)會(huì)，這些機(jī)會(huì)是提供給那些將機(jī)會(huì)視作挑戰(zhàn)、并為此做好準(zhǔn)備的公司的，無(wú)論公司原先的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域是不是物流，只要做好準(zhǔn)備就能夠抓住這些機(jī)會(huì)，但如果認(rèn)為物流領(lǐng)域遍地是黃金那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。企業(yè)在物流領(lǐng)域進(jìn)行投資時(shí)，一定要避免盲從和跟風(fēng)。 SF 物流公司物流設(shè)計(jì)方案 13 第三方物流公司的成長(zhǎng)環(huán)境 概述 隨著買方市場(chǎng)的形成，企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的 “第三利潤(rùn)源 ”開(kāi)始有了比較深刻的認(rèn)識(shí)，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本成為目前多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求，并成為當(dāng)前全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)。自中國(guó)改革開(kāi)放 30 周年以來(lái)， 中國(guó)和外資企業(yè)的業(yè)務(wù)往來(lái)越來(lái)越多，迫使我們需要運(yùn)用更加完善，優(yōu)質(zhì)，便捷，快速的物流模式來(lái)加快企業(yè)的銷售進(jìn)程，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，將利潤(rùn)最大化，減少企業(yè)可能因?yàn)樨浳餂](méi)收到帶來(lái)的壞賬，也樹(shù)立了企業(yè)的品牌，與此同時(shí)，專業(yè)化的物流服務(wù)需求已經(jīng)出現(xiàn)且發(fā)展勢(shì)頭極為迅速其中在中國(guó)從事生產(chǎn)、銷售及采購(gòu)活動(dòng)的跨國(guó)公司和國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)對(duì)專業(yè)化物流服務(wù)的需求發(fā)展迅速，成為帶動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)十分重要的市場(chǎng)基礎(chǔ)。此外一些新興的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，如私營(yíng)企業(yè)、快速服務(wù)行業(yè)以及電子商務(wù)領(lǐng)域等，也產(chǎn)生和存在著一定規(guī)模的物流服務(wù)需求。 一 、 專業(yè)化物流企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展 國(guó)際物流企業(yè) 由傳統(tǒng)運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)變形成的物流企業(yè) 新興的專業(yè)化物流企業(yè) 二 、 在物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)并快速發(fā)展的同時(shí)，也帶動(dòng)多樣化的物流服務(wù)形式更快發(fā)展 （ 1）貨運(yùn)代理、商業(yè)配送、多式聯(lián)運(yùn)、社會(huì)化儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)、流通加工 （ 2）系統(tǒng)化物流服務(wù)或全程物流服務(wù) {即由物流企業(yè)為生產(chǎn)、流通企業(yè)提供從物流方案設(shè)計(jì)到全程流程的組織與實(shí)施的物流服務(wù) } 三 、 物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展 （ 1） 目前我國(guó)已經(jīng)在交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、信息通訊、貨物包裝與搬運(yùn)等物流基 礎(chǔ)設(shè)施和裝備方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。 （ 2） 運(yùn)輸方式也是多樣化，交通工具更加快速，便捷。鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸 5 個(gè)部分組成的綜合運(yùn)輸體系。在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施方面，除運(yùn)輸部門的貨運(yùn)樞紐和場(chǎng)站等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施外，我國(guó)商業(yè)、物資、外貿(mào)、糧食、軍隊(duì)等行業(yè)中的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施相對(duì)集中，近年來(lái)發(fā)展比較迅速，年投資規(guī)模出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。 SF 物流公司物流設(shè)計(jì)方案 14 （ 3） 此外 EDI、 ERP、 MRP、 GPS 等一些圍繞物流信息交流、管理和控制的技術(shù)也得到了廣泛的應(yīng)用，在一定程度上提高了我國(guó)物流信息管理水平， 促進(jìn)物流效率的提高。 （ 4） 在包裝與搬運(yùn)設(shè)施方面，現(xiàn)代包裝技術(shù)和貨物搬運(yùn)技術(shù)在我國(guó)已有廣泛的應(yīng)用，在一定程度上改善了我國(guó)物流活動(dòng)中的貨物運(yùn)輸?shù)纳y狀況和傳統(tǒng)的手工搬運(yùn)方式，并且?guī)?dòng)了包裝、搬運(yùn)等機(jī)械設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。 （ 5） 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級(jí)政府的高度重視， 目前深圳、北京、天津、上海、廣州、山東等地政府極為重視本地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并已開(kāi)始著手研究和制定地區(qū)物流發(fā)展的規(guī)劃和有關(guān)促進(jìn)政策。其中，深圳市已明確將物流產(chǎn)業(yè)作為支持深圳市二十一世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，并初步制定了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策略 ；北京市就物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的物流設(shè)施系統(tǒng)進(jìn)行了比較全面的研究和規(guī)劃；天津市也根據(jù)其城市功能定位和物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要正在積極研究制定天津現(xiàn)代物流發(fā)展綱要。 中央政府有關(guān)部門，如國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、國(guó)家計(jì)委、交通部、外經(jīng)貿(mào)部等，也從不同角度關(guān)注著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并積極地研究促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策。 保留大客戶，提供增值服務(wù) 隨著第三方物流公司的崛起，物流公司之間的競(jìng)爭(zhēng)也是不可避免的，公司之前保留的大客戶可能會(huì)根據(jù)滿足自己需求的物流公司來(lái)進(jìn)行選擇，商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化是每個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的最有利的 保證，怎么才能保留之前的大客戶呢？這是每一家第三方物流公司應(yīng)該仔細(xì)考慮的問(wèn)題。 首先，應(yīng)該將客戶分類，具體方案如下： 客戶類型 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 分布區(qū)域 VIP 個(gè)性化服務(wù) AAA 排名前 15 的 北京，上海，廣州，南京，浙江，深圳，武漢， 分支機(jī)構(gòu)集中付款 AA 15—100 除了 AAA型客戶以外的全國(guó)其他地區(qū) A 100 名之后的 其他付款方式 對(duì)大客戶建立 VIP 綠色通道，一對(duì)一的對(duì)大客戶集中管理。 對(duì)大客戶進(jìn)行精細(xì)化管理，開(kāi)通綠色服務(wù)通道，層層追擊，從業(yè)務(wù)受理開(kāi)始，SF 物流公司物流設(shè)計(jì)方案 15 對(duì)大客戶的業(yè)務(wù)做精細(xì)的 物流服務(wù)安排，確保大客戶的利益。 經(jīng)常與大客戶聯(lián)系，并派相關(guān)專業(yè)人士為大客戶做物流策劃，提供一定的增值服務(wù)。 設(shè)立大客戶檔案，對(duì)大客戶的業(yè)務(wù)變化情況作相關(guān)處理，記錄。 安排客服受理大客戶對(duì)我們公司的不滿，意見(jiàn)，投訴，理賠，需求。 根據(jù)客服反映的情況做及時(shí)的處理，來(lái)滿足大客戶的主觀需求。 為大客戶提供切實(shí)可行的增值服務(wù)已經(jīng)成為競(jìng)爭(zhēng)者之間必要的產(chǎn)物，我們公司必須提供多樣化的增值服務(wù)來(lái)滿足市場(chǎng)需求，來(lái)滿足大客戶的發(fā)展要求。 （ 1）以顧客為核心的服務(wù) 以顧客為核心的增值服務(wù)是指由 TPL 提供的、以滿足買賣雙方對(duì)于配 送產(chǎn)品的要求為目的的各種可供選擇的方式。 通常 這些增值活動(dòng)的內(nèi)容包括：處理顧客向制造商的訂貨，直接送貨到商店或顧客家，以及按照零售商的需要及時(shí)地持續(xù)補(bǔ)充送貨。這類專門化的增值服務(wù)可以被有效地用來(lái)支持新產(chǎn)品的引入，以及基于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的季節(jié)性配送 。 這類的增值活動(dòng)適合在零售業(yè)的行業(yè)中發(fā)展下去，減少了銷售方的人力，物力，提高了銷售效率，更加快速，便捷的為廣大人民群眾服務(wù)。 （ 2）以促銷為核心的服務(wù) 以促銷為核心的增值服務(wù)是指為刺激銷售而獨(dú)特配置的銷售點(diǎn)展銷臺(tái)及其他各種服務(wù)。 銷售點(diǎn)展銷包含來(lái)自不同供應(yīng)商的多 種產(chǎn)品，組合成一個(gè)多結(jié)點(diǎn)的展銷單元，以便于適合特定的零售商品。在許多情況下，以促銷為核心的增值服務(wù)還包括對(duì)儲(chǔ)備產(chǎn)品提供特別介紹、直接郵寄促銷、銷售點(diǎn)廣告宣傳和促銷材料的物流支持等 （ 3）以制造為核心的服務(wù) 以制造為核心的物流服務(wù)是通過(guò)獨(dú)特的產(chǎn)品分類和遞送來(lái)支持制造活動(dòng)的物流服務(wù)。 每一個(gè)客戶進(jìn)行生產(chǎn)的實(shí)際設(shè)施和制造裝備都是獨(dú)特的，在理想狀態(tài)下，配送和內(nèi)向物流的材料和部件應(yīng)進(jìn)行顧客定制化。例如，有的廠商將外科手術(shù)的成套器具按需要進(jìn)行裝配，以滿足特定醫(yī)師的獨(dú)特要求。此外，有家倉(cāng)儲(chǔ)公司切割和安裝各種長(zhǎng)度和尺寸 的軟管以適合個(gè)別顧客所使用的不同規(guī)格的水泵。這些活動(dòng)在物流系統(tǒng)中都是由專業(yè)人員承擔(dān)的。這些專業(yè)人員能夠在客戶的訂單發(fā)生時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行最后定型；利用的是物流的時(shí)間延遲。 （ 4）以時(shí)間為核心的服務(wù) 以時(shí)間為核心的增值服務(wù)涉及使用專業(yè)人員在遞送以前對(duì)存貨進(jìn)行分類、組SF 物流公司物流設(shè)計(jì)方案 16 合和排序。 以時(shí)間為核心的增值服務(wù)的一種流行形式就是準(zhǔn)時(shí)化。在準(zhǔn)時(shí)化概念下，供應(yīng)商先把商品送進(jìn)工廠附近的倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)需求產(chǎn)生時(shí)，倉(cāng)庫(kù)就會(huì)對(duì)由多家供應(yīng)商提供的產(chǎn)品進(jìn)行重新的分類、排序，然后送到配送線上。以時(shí)間為基礎(chǔ)的服務(wù)，其主要的一個(gè)特征就是排除不必要的倉(cāng) 庫(kù)設(shè)施和重復(fù)勞動(dòng)，以便能最大限度地提高服務(wù)速度?；跁r(shí)間的物流戰(zhàn)略是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一種主要形式 問(wèn)題 1：我們?yōu)槭裁匆獮榇罂蛻籼峁┰鲋捣?wù) 2020 年的金融危機(jī)還沒(méi)有過(guò)去，整個(gè)資本市場(chǎng)就籠罩著一股濃濃的火藥味，似乎在警告我們，在世界十大經(jīng)濟(jì)體當(dāng)中，已經(jīng)打響了“貨幣戰(zhàn)爭(zhēng)”。美國(guó)政府任繼續(xù)實(shí)施寬松的貨幣政策來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮，解決金融危機(jī)帶來(lái)的一系列問(wèn)題，但是在這背后，是將人民的利益推向了刀口，還大舉“中國(guó)操縱人民幣匯率”的旗幟，迫使人民幣持續(xù)增值，削減了中國(guó)出口企業(yè)的利潤(rùn)，這樣的話，中國(guó)出口企業(yè)勢(shì)必會(huì)更大程度的考慮自身 的生產(chǎn)成本，銷售成本，物流成本。 在這個(gè)時(shí)候勢(shì)必會(huì)引起物流行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，我們第三方物流公司必須為大客戶提供更加便捷，快速，高效的物流服務(wù)，這樣才不會(huì)失去這樣的大訂單。 增值服務(wù)不僅為大客戶節(jié)省了時(shí)間及人力，也充分利用了物流公司的剩余價(jià)值，提高其品牌的知名度。 增值服務(wù)有時(shí)加快了企業(yè)的銷售效率，生產(chǎn)效率，更加有效地為大客戶服務(wù)了。 問(wèn)題 2：我們公司可以為大客戶提供哪些增值服務(wù) （ 1） 增加便利性的服務(wù) 我們公司 在提供物流服務(wù)時(shí)，推行一條龍門到門服務(wù)、提供完備的操作或作業(yè)提示、免費(fèi)培訓(xùn)、維護(hù)、省力化設(shè)計(jì)或安裝 、代辦業(yè)務(wù)、 24 小時(shí)營(yíng)業(yè)、自動(dòng)訂貨、傳遞信息和轉(zhuǎn)賬、物流全過(guò)程追蹤等都是對(duì)客戶有用的增值性服務(wù)。 ⑵ 加快反應(yīng)速度的服務(wù) 物流企業(yè)面對(duì)多品種、小批量的買方市場(chǎng)，不是儲(chǔ)備了 “產(chǎn)品 ”，而是準(zhǔn)備了各種要素，在客戶提出要求時(shí)，能以最快速度抽取要素，及時(shí) “組裝 ”，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品 提高運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的效率，比如修建高速公路、鐵路提速、制定新的變通管理辦法、將汽車本身的行駛速度提高等等 。 優(yōu)化配送中心、物流中心網(wǎng)絡(luò)，重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來(lái)減少物流環(huán)節(jié)、簡(jiǎn)化物流過(guò)程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力 。 及時(shí)與 客戶進(jìn)行溝通，并作出詳細(xì)的物流運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，包裝，加工等物流結(jié)構(gòu)化方案。 SF 物流公司物流設(shè)計(jì)方案 17 及時(shí)了解客戶的業(yè)務(wù)狀況，可根據(jù)具體情況將倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)進(jìn)行更改，也可適當(dāng)增加或減少基礎(chǔ)設(shè)施的量，根據(jù)所要運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)的物件，進(jìn)行酌情分類，盡可能大的減少物流成本，提高第三方物流公司的經(jīng)濟(jì)效益。 （ 3） 降低成本的服務(wù) 通過(guò)采用比較適用但投資較少的物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備 推行物流管理技術(shù)，如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、單品管理技術(shù)、條形碼技木和信息技術(shù)等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。 （ 4） 延伸服務(wù) 向上可以延伸到市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理；向下 可以延伸到物流咨詢、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流方案的規(guī)劃與選擇、庫(kù)存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)等等 物流的結(jié)算不僅僅只是物流費(fèi)用的結(jié)算在從事代理、配送的情況下，物流服務(wù)商還要替貨主向收貨入結(jié)算貨款。 關(guān)于需求預(yù)測(cè)功能，物流服務(wù)商應(yīng)該負(fù)責(zé)根據(jù)物流中心商品進(jìn)貨、出貨信息來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的商品進(jìn)出庫(kù)量，進(jìn)而預(yù)測(cè)市場(chǎng)對(duì)商品的需求，從而指導(dǎo)訂貨 。 關(guān)于物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能 ， 為客戶設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)，代替它選擇和評(píng)價(jià)運(yùn)輸網(wǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)及其他物流服務(wù)供應(yīng)商。 關(guān)于物流教育與培訓(xùn)功能，物流系統(tǒng)的運(yùn)作需要客戶的支持與理解 ，通過(guò)向客戶提供物流培訓(xùn)服務(wù)，可以培養(yǎng)其與物流中心經(jīng)營(yíng)管理者的認(rèn)同感，可以提高客戶的物流管理水平，并將物流中心經(jīng)營(yíng)管理者的要求傳達(dá)給客戶，也便于確立物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 問(wèn)題 3 怎么處理與大客戶之間溝通不及時(shí)的關(guān)系。 我們必須要建立完整的客服部門，并且長(zhǎng)期與客戶端聯(lián)系相關(guān)業(yè)務(wù)，將客戶反映的情況，投訴的意見(jiàn)，以及他們主觀的需求集中處理。