某物流整體設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)
2025-04-04 08:02 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 二、 XX 原有業(yè)務(wù)流程 ： 訂單管理 —— 倉(cāng)儲(chǔ)管理 —— 運(yùn)輸管理 —— 配送管理 —— 財(cái)務(wù)結(jié)算 三、 存在的問(wèn)題： 流程缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、信息化，各個(gè)環(huán)節(jié)難以銜接 ，接單后，接單人員與發(fā)貨人員、配載人員交流大多為口頭或電話(huà)傳達(dá)。 倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備落后，缺乏科學(xué)管理， 運(yùn)作模式單一 。 工作效率低下，物流成本不斷上升 。 缺乏信息化運(yùn)作和管理的工具和手段 。 缺乏一套有效可行的績(jī)效考評(píng)制度 。 四、 XX 業(yè)務(wù)流程重組設(shè)計(jì) 理念： 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 、建立良好的 績(jī)效評(píng)估 、 加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ) 的管理、加強(qiáng)對(duì) 信息流的控制和管理 、 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃優(yōu)化 ，更新 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的配置 ，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)配送的重組，將戰(zhàn)略合 業(yè)務(wù)員接單后 直接從生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)貨 需要先入庫(kù) 直接調(diào)車(chē)運(yùn)送 進(jìn)行配載 中轉(zhuǎn)外包 庫(kù)存管理 提貨送貨 調(diào)車(chē)配送 進(jìn)行配載運(yùn)輸 中轉(zhuǎn)外包 戰(zhàn)略合作企業(yè) 定期到其倉(cāng)庫(kù)提貨進(jìn)行配送 回執(zhí)單結(jié)算 回執(zhí)單結(jié)算 作企業(yè)生產(chǎn)的商品直接儲(chǔ)存到公司倉(cāng)庫(kù)，直接進(jìn)行配送。 XX 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)重組圖 運(yùn)輸 信息部 （信息處理中心） 倉(cāng)庫(kù)作業(yè) 入庫(kù)作業(yè) 庫(kù)內(nèi)作業(yè) 出庫(kù)作業(yè) 運(yùn)輸 外包管理 自營(yíng) 外包 倉(cāng)儲(chǔ)模式?jīng)Q策 訂單處理 驗(yàn)收 卸貨 貨物是否有條形碼 生成條形碼 生成貨位號(hào) 搬運(yùn)、堆垛等作業(yè) 入庫(kù)交接手續(xù)、建檔、建賬 N Y 核單備貨 復(fù)核 包裝 點(diǎn)交 登賬 清理 發(fā)運(yùn) 庫(kù)存管理 盤(pán)點(diǎn) 資料維護(hù) 庫(kù)存查詢(xún) 庫(kù)存報(bào)表 儲(chǔ)位調(diào)整
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