【文章內(nèi)容簡介】 工作業(yè)隊(duì)及作業(yè)班組根據(jù)進(jìn)度安排，及時(shí)進(jìn)場，進(jìn)場前做好班組入場 教育和安全文明教育，使整個(gè)工程施工有序合理，不出現(xiàn)停工、窩工現(xiàn)象。 上海寶鋼集團(tuán)公司馬跡山一期堆場擴(kuò)建項(xiàng)目圍堤工程施工組織設(shè)計(jì) 第 20 頁 測量方案 、施工測量控制網(wǎng)的建立 按照 GB002693《工程測量規(guī)范》的要求，根據(jù)寶山鋼鐵（集團(tuán)）公司馬跡山工程項(xiàng)目組提供的首級控制成果，結(jié)合本工程的地區(qū)地形條件，施工控制網(wǎng)采用基線作導(dǎo)線的形式布置，施工水準(zhǔn)點(diǎn)利用基線點(diǎn)，并在東側(cè)壩頭及原圍堤西側(cè)設(shè)置兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。 、施工測量控制網(wǎng)的測試 、臨時(shí)施工平面控制測量采用全站儀進(jìn)行。 全站儀的主要指標(biāo)如下表： 儀器型號 項(xiàng)目 測回水平方向標(biāo)準(zhǔn)偏差 測距標(biāo) 準(zhǔn)偏差 TC1700 ″ 2mm+2ppm 采用全站儀進(jìn)行施工控制測量，簡便速度快，能提高測量精度，減少誤差，還能與微機(jī)聯(lián)系進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算和資料的儲存，整理。 、高程控制網(wǎng)測量的技術(shù)要求 施工控制測量的技術(shù)要求和精度嚴(yán)格按照 BG002693《工程測量規(guī)范》執(zhí)行。精度要求如下： 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 精度要求 平面控制 相對閉合差 1/5000 邊長丈量相對誤差 1/10000 測量中誤差 177。 12″ 方位角閉合差 177。 24″√ (N) 高程控制 閉合差 177。 20√ (L) 注 ： N測站數(shù) L附合或閉合水準(zhǔn)線路長的公里數(shù)或兩水準(zhǔn)點(diǎn)的往（返）測水準(zhǔn)路線長的公里數(shù)。 、施工控制測量作業(yè)完成后，進(jìn)行平差計(jì)算及內(nèi)業(yè)資料整理，并將成上海寶鋼集團(tuán)公司馬跡山一期堆場擴(kuò)建項(xiàng)目圍堤工程施工組織設(shè)計(jì) 第 21 頁 果抱監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收審批后作為各項(xiàng)工程定位放樣和高程測量的依據(jù)。 、所有的施工測量控制點(diǎn)基礎(chǔ)放置在巖石上，并用砼保護(hù)牢固，設(shè)立明顯標(biāo)志和圍護(hù)，防止施工中受到損壞。 、在施工過程中定期進(jìn)行施工測量控制網(wǎng)的復(fù)測，并將復(fù)測成果以書面形式向監(jiān)理工程師報(bào)告。 、測量放樣 根據(jù)業(yè)主提供的首級成果，為更好地指導(dǎo)現(xiàn)場的施工放樣， 建立控制網(wǎng)，并對引用的測量控制點(diǎn)派人定期定期進(jìn)行校核。 、根據(jù)本工程施工流水段的劃分，依據(jù)施工控制網(wǎng)和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放線和高程定位測量。 、壩軸線定位測量 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和寶鋼（集團(tuán)）公司項(xiàng)目組提供的控制點(diǎn)坐標(biāo)，計(jì)算大堤軸線定位放線資料。測量放線時(shí)，采用極坐標(biāo)法進(jìn)行定點(diǎn)放線，測設(shè)儀器利用全站儀，型號為 TC1700。 現(xiàn)場測量放樣軸線，沿軸線方向每隔 100 米測設(shè)一根軸線樁，同時(shí)在軸線轉(zhuǎn)折處也測設(shè)軸線樁，并且在原一期大堤上測設(shè)壩軸線副線作為壩體施工放樣的控制線。 測設(shè)壩軸線時(shí)，同時(shí)測設(shè)橫斷面邊腳 線作為拋石范圍的標(biāo)志。 在測設(shè)軸線定位時(shí)，由于灘地標(biāo)高低，水較深，人員不能下灘地直接進(jìn)行操作，只能利用舢板船配合作業(yè)。 、施工期間，將高程控制點(diǎn)設(shè)置在東西壩頭的基巖上，同時(shí)逐步移至大堤軸線樁上。 、在施工過程中對堤軸線控制樁要經(jīng)常復(fù)核檢查，且要妥善進(jìn)行保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)有偏倒、毀壞等現(xiàn)象要追查原因并及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)。 、所有定位放線和高程測量資料均及時(shí)整理成書面成果資料提交監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并保證達(dá)到《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序的施工。 上海寶鋼集團(tuán)公司馬跡山一期堆場擴(kuò)建項(xiàng)目圍堤工程施工組織設(shè)計(jì) 第 22 頁 、測量保證措 施 、作業(yè)注意事項(xiàng) 1）原始數(shù)據(jù)記錄必須工整，不能涂改，只能杠改。 2）各項(xiàng)誤差超過限差時(shí)，應(yīng)檢查原因組織重測。 3）測距作業(yè)時(shí)，避免棱鏡后有其它反光物體在視場中出現(xiàn)。 、測量保證措施 公司測量隊(duì)統(tǒng)一管理控制網(wǎng)的建立和定期檢測；組織實(shí)測組、檢查組兩個(gè)組平行作業(yè)，負(fù)責(zé)日常施工配合；在加強(qiáng)自檢的基礎(chǔ)上，進(jìn)行專檢，如果工作量過大，可變專檢為互檢，但必須堅(jiān)決貫徹專檢和互檢制度。 、資料成果整理 1）原始數(shù)據(jù)保存完好，備案待查。 2）數(shù)據(jù)處理必須有自檢、互檢，并予確認(rèn)后簽署姓名、檢查日期。 3）根據(jù)業(yè)主指定和有關(guān)規(guī)定格式，及時(shí)準(zhǔn)確繪制測量成果。 4）測量成果中需要的簽名，必須本人簽署，不可代簽。 5）每天堅(jiān)持測量工作日記的記載，如實(shí)反映當(dāng)日測量工作和施工現(xiàn)狀。 6）及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理上報(bào)數(shù)據(jù)和測量成果。 7）各項(xiàng)測量成果做好備份，分檔存放。 8）及時(shí)做好成果發(fā)放記錄和簽字工作。 臨時(shí)道路工程 東段爆破擠淤施工前必須貫通一期圍堤與新建圍堤之間的臨時(shí)道路，臨時(shí)道路建設(shè)以滿足拋石車輛運(yùn)輸能力及不受潮水影響為標(biāo)準(zhǔn)。 、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 臨時(shí)道路寬度設(shè)計(jì)為 ，頂標(biāo)高不低于 ，縱坡不大于 10％。放坡不小于 1： 2，頂標(biāo)高 。 、臨時(shí)道路平面設(shè)計(jì) 臨時(shí)道路采用一期預(yù)留場地內(nèi)堆載的石料沿東山山腳向外延伸，北側(cè)與一期圍堤相連，南側(cè)至新建圍堤堤頭，其走向應(yīng)平順、具體的平面軸線現(xiàn)場測量放上海寶鋼集團(tuán)公司馬跡山一期堆場擴(kuò)建項(xiàng)目圍堤工程施工組織設(shè)計(jì) 第 23 頁 樣。 、主要施工方法及順序 （ 1）首先拆除與臨時(shí)道路相接處的一期圍堤堤頭扭工字塊護(hù)坡，扭工字塊用反鏟拆除，拆除的扭工字塊堆放在一期預(yù)留場地上。 （ 2）考慮到防汛要求，我們準(zhǔn)備在拆除防浪墻前準(zhǔn)備 1800 袋裝砂，作為搶險(xiǎn)物資。 （ 3）臨時(shí)道路填筑前，對沿線地質(zhì)情況進(jìn)行分析，如局部淤泥層較厚，為保證地基穩(wěn)定，我 們將部分采用爆破擠淤方式對地基進(jìn)行處理。 、臨時(shí)道路結(jié)構(gòu) 開山采石 、概況 、主要工程量及工程內(nèi)容 開山采石工程量：綠化土剝離： 2 萬 m3；開山采石： 萬 m3，其中各種級別石料需用量詳見工程量清單。 拋石泥層爆破擠淤臨時(shí)便道斷面圖護(hù)面塊石理坡單塊重量大于300公斤1:2基巖東山上海寶鋼集團(tuán)公司馬跡山一期堆場擴(kuò)建項(xiàng)目圍堤工程施工組織設(shè)計(jì) 第 24 頁 工 程 量 清 單 工程名稱 規(guī)格 單位 工程實(shí)物量 備注 堤心石 開山石（爆破） 2～ 300kg M3 438025 爆夯 2～ 200kg M3 30693 堤心石 20～ 300kg m3 95721 非爆破段堤心石 2～ 300kg m3 167095 外坡護(hù)面墊層 150～ 250kg 塊石 m3 16076 350～ 500kg 塊石 m3 7915 外坡護(hù)腳塊石 300～ 500kg 塊石 m3 46793 500kg 塊石 m3 27533 、施工內(nèi)容 本次施工內(nèi)容包括山體開挖、土方開挖、石料分選、鏟裝和運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容。 、開山采石工程施工流程 工程施工工藝流程見“馬跡山港一期堆場擴(kuò)建項(xiàng)目圍堤工程開山采石工藝流程圖”。 上海寶鋼集團(tuán)公司馬跡山一期堆場擴(kuò)建項(xiàng)目圍堤工程施工組織設(shè)計(jì) 第 25 頁 馬跡山港一期堆場擴(kuò)建項(xiàng)目圍堤工程開山采石工藝流程圖 開始 前期準(zhǔn)備 上山運(yùn)輸?shù)缆沸拗? 植被清除 山皮土 剝離 穿 孔 夫子 孔孔 是否需糾正 糾 正 夫子 孔孔 裝 藥 夫子 孔孔 堵 塞 夫子 孔孔 爆 破 夫子 孔孔 鏟 裝 夫子 孔孔 運(yùn) 輸 夫子 孔孔 堆 場 夫子 孔孔 分 級 夫子 孔孔 鏟 裝 夫子 孔孔 運(yùn) 輸 夫子 孔孔 拋 填 夫子 孔孔 否 是 是 上海寶鋼集團(tuán)公司馬跡山一期堆場擴(kuò)建項(xiàng)目圍堤工程施工組織設(shè)計(jì) 第 26 頁 、運(yùn)輸?shù)缆? 、上山運(yùn)輸?shù)缆? 根據(jù)山體方案開采方案要求，土石方開采一區(qū)需修筑一條通往各平臺長約360m 的上山運(yùn)輸?shù)缆?，以滿足采場石料運(yùn)出和施工材料運(yùn)至各平 臺的需要。計(jì)劃在開工后 15 天內(nèi)完成。 、設(shè)備便道修筑 一采區(qū) +36m 以上需修筑一條寬 5m，長約 150m 的設(shè)備上山簡易道路，計(jì)劃開工后 20 天內(nèi)完成。 、采場規(guī)劃 、采區(qū)的劃分 開采山體由大小不等的凸形山坡組成，相應(yīng)儲量分布也相差懸殊。根據(jù)中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，本工程僅開采一采區(qū)。 、主要施工方法及技術(shù)措施 馬跡山港一期堆場擴(kuò)建項(xiàng)目開山采石工程是集采、裝、運(yùn)、集中儲存、邊坡處理為一體的大型土石方工程，施工工期緊，施工難度大。根據(jù)山體具體條件、對石料質(zhì)量要求以及對最終邊坡 的要求，確定采用臺階式傾斜深孔多排微差爆破、反斗挖掘機(jī)鏟裝、 15T 自卸式載重汽車運(yùn)輸?shù)拈_采方案，即引進(jìn)高科技、高效率的采掘技術(shù)和設(shè)備，強(qiáng)化采掘速度，提高采、裝、運(yùn)效率。并加強(qiáng)管理、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一調(diào)度，以滿足圍堤所需石料的供應(yīng)。 、施工工藝流程 開山采石工程的施工工藝包括開拓、采、裝、運(yùn)、邊坡處理等工藝。其施工工藝如下： 開拓工程（上山道路形成）→復(fù)蓋層剝離（集堆→裝運(yùn)→儲存）→平臺開采（穿孔→爆破→鏟裝→運(yùn)輸→儲存）→邊坡處理（穿孔→爆破→裝運(yùn)→理坡→檢測）→竣工驗(yàn)收 、開拓工程 上海寶鋼集團(tuán)公司馬跡山一期堆場擴(kuò)建項(xiàng)目圍堤工程施工組織設(shè)計(jì) 第 27 頁 1）上 山運(yùn)輸?shù)缆凡贾? 上山運(yùn)輸?shù)缆凡贾迷斠娤聢D： 2）上山運(yùn)輸?shù)缆沸拗? 上山運(yùn)輸?shù)缆凡捎酶唢L(fēng)壓鉆機(jī)穿孔爆破及 220 推土機(jī)相結(jié)合的修筑方法。 ND＞ N 可以滿足供石要求。 3）聯(lián)絡(luò)通道 為方便鑿巖臺車的行走和材料的運(yùn)輸，一采區(qū)在 36m平臺向上修建寬 5m，坡度為 15%～ 20%的聯(lián)絡(luò)通道，長度 150m。 4)道路開拓工程量 一采區(qū)上山運(yùn)輸?shù)缆房傞L約 460m，挖方 ，填方 38925m3。上海寶鋼集團(tuán)公司馬跡山一期堆場擴(kuò)建項(xiàng)目圍堤工程施工組織設(shè)計(jì) 第 28 頁 、工作平臺的準(zhǔn)備 開段溝在出入溝端部沿 36m 平臺和 21m 平臺等高線方向由北向南掘 進(jìn)，在掘進(jìn)到南端后擴(kuò)邦形成開采工作線。 、土方開挖 使用 220 推土機(jī)集堆，反斗挖掘機(jī)鏟裝， 15T 汽車運(yùn)輸。 集堆：由測量人員按施工圖要求給出邊界、水平標(biāo)高、邊坡坡度，然后用推土機(jī)按上述測點(diǎn)推土集堆， 由 斗容的反斗挖掘機(jī)將集堆后的土料裝入15T 的汽車運(yùn)往堆場。 (土料堆場位置需與業(yè)主協(xié)商選址 ) 、開采工程 、采礦方法及開采順序 本設(shè)計(jì)選用以中深孔爆破采礦和淺孔爆破的采礦方法。即以淺孔爆破進(jìn)行強(qiáng)風(fēng)化帶的剝離，并形成作業(yè)平臺，使用中深孔爆破法進(jìn)行正規(guī)開采。 1）開采順序 由 36m平臺開采逐漸下降至 6m平臺。為加強(qiáng)垂直下降速度，在安全的條件下二個(gè)平臺同時(shí)開采。 平臺開采順序（如下圖所示） 上海寶鋼集團(tuán)公司馬跡山一期堆場擴(kuò)建項(xiàng)目圍堤工程施工組織設(shè)計(jì) 第 29 頁 采區(qū)一各個(gè)平臺由南向北后退式開采，上下平臺之間要保持一個(gè)最小工作平臺寬度的距離。 2）采掘帶寬度 bc 采掘帶寬度就是一次挖掘帶的寬度。 為保證挖掘機(jī)的采裝生產(chǎn)能力，采掘帶寬度應(yīng)保持使挖掘機(jī)向里側(cè)回轉(zhuǎn)角不大于 90176。，向外側(cè)回轉(zhuǎn)角不大于 30176。，故： bc==179。 11=，取 bc=16m。 式中： Rwz—— ， Rwz=11m。 5）工作平盤寬度 B 工作平盤是進(jìn)行鏟裝和運(yùn)輸作業(yè)的場地，在汽車運(yùn)輸時(shí)最小工作平盤寬度按下式計(jì)算： Bmin=b+c+d+g （ m） 式中： Bmin—— 最小工作平盤寬度（ m） b—— 爆堆寬度，取 b=12m c—— 爆堆坡底線至汽車邊緣距離， c=1m d—— 車輛運(yùn)行寬度，采用折返式調(diào)車時(shí)取 d=16m g—— 安全寬度，取 g=6m 計(jì)算結(jié)果： Bmin=35m. 3）開采工作平臺布置 為適應(yīng)本工程工期短，日供石強(qiáng)度大的特點(diǎn)，上山道路完成后 36m平臺和 21m 平臺的開段溝各配備一個(gè)施工隊(duì)同時(shí)進(jìn)行施工，以縮短二個(gè)平臺之間的開采間隔時(shí)間，盡快形成兩個(gè)平臺同時(shí)開采的局面，加快平臺水平推進(jìn)速度、合理進(jìn)行調(diào)配，使每個(gè)平臺創(chuàng)造 3～ 4 個(gè)采區(qū)，上下兩個(gè)工作平臺之間的最小安全水平距離≥ 35m。 4）穿孔工藝 穿孔工藝流程詳見穿孔工藝圖。首先由測量人員用經(jīng)緯儀按照設(shè)計(jì)要求，給出孔位，標(biāo)注傾角孔深。穿孔員對鉆具進(jìn)行檢查，然后方可開機(jī)。開機(jī)后要空載預(yù)熱一段時(shí)間，將鉆機(jī)開至設(shè)計(jì)的爆區(qū)，按測量給定的點(diǎn)位進(jìn)行鉆機(jī)定位、穿孔作業(yè)。對不合格的炮孔要按照本公司 ISO9001： 2021 質(zhì)量控制程序 文件要求進(jìn)行糾正，直至達(dá)到合格，