【文章內容簡介】 費用。②承載能力大，特別是經(jīng)表面處理后耐磨性好，能多次重復使用。③材質輕，厚18MM的木膠合板，單位面積的重量為50KG，模板的運輸、堆放、使用和管理等都較為方便。④保溫性能好，能防止溫度變化過快，冬季施工有助于混凝土的保溫。⑤鋸截方便，易加工成各種形狀的模板。⑥便于按工程的需要彎曲成形，用作曲面模板。⑦用于清水混凝土模板，最為理想。㈣粗直徑鋼筋連接技術電渣壓力焊連接技術，該工藝能提高工效、加快施工進度，且能節(jié)約鋼材、降低工程成本。其焊接技術操作方便、質量可靠，施工程序簡單，一般工人經(jīng)過短期培訓，即可上崗操作，且保證質量。尤其是我公司采用了數(shù)字式自動鋼筋電渣壓力焊控制系統(tǒng)，其具有以下優(yōu)點：①控制精度高，調整工作簡單、準確、直觀；②電機工作狀態(tài)好，既可減輕電機的磨損；又可提高焊接工藝的穩(wěn)定性；③卡具設計合理，裝卡鋼筋更方便；④可實現(xiàn)異徑鋼筋的同軸焊接。 剝肋滾軋(壓)直螺紋連接技術剝肋滾軋(又稱滾壓)直螺紋連接技術，是利用專用剝肋滾軋直螺紋加工設備，先將錒筋端頭待接部位的縱、橫肋剝成同一直徑的圓柱體，再利用同一臺設備繼續(xù)滾軋成直螺紋。其加工過程為：將鋼筋端部夾緊在專用設備的夾鉗上，扳動進給裝置，對鋼筋端部先進行剝肋，然后，繼續(xù)滾軋成直螺紋，滾軋到位后，自動停機回車，一次裝卡即可完成剝肋和滾軋直螺紋兩道工序的加工。滾軋直螺紋加工過程中，在滾絲輪的作用下，使鋼筋端部產(chǎn)生塑性變形，不僅直螺紋的外徑比鋼筋母材略有增大；而且根據(jù)冷作硬化原理，塑性變形后的鋼筋端頭，其強度比母材也有提高。因此，可使接頭性能達到《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》(JGJ 107—96)中A級標準。該項技術與其他滾軋直螺紋連接技術相比具有以下特點：①螺紋牙型好、精度高、牙齒表面光滑。②螺紋直徑大小一致，連接質量穩(wěn)定。③滾絲輪壽命長，接頭附加成本低。一組滾絲輪約可加工5000~8000個絲頭，比直接滾軋工藝壽命約可提高8～10倍。④設備投資少，操作簡單。⑤接頭通過200萬次疲勞試驗無破壞，具有優(yōu)良的抗疲勞性能。⑥抗低溫性能好，在零下40℃低溫下試驗，接頭仍能達到與母材等強度連接。㈤建筑節(jié)能應用技術 屋面采用50厚硬質聚氨酯保溫板； 外墻采用70厚防火巖棉板；㈥新型建筑防水和塑料管應用技術本工程地下室采用了結構自防水和卷材外防水和中埋式止水帶等復合防水構造。其中地下室和屋面采用的BAC防水卷材，具有耐侯性能優(yōu)異、耐高溫性能優(yōu)良、不透水性能好、拉伸強度高、斷裂延伸率大、對基層伸縮或列裂變形適應性強等優(yōu)點。本工程給排水系統(tǒng)采用了UPVC管和CPVC管等新型管材。UPVC管的優(yōu)點：耐化學腐蝕性好，具有自熄性和阻燃性，耐老化壽命長，可以在65℃下長期使用，內壁光滑、水阻小，并且有良好的絕緣性能，管徑范圍寬。并且其經(jīng)濟效益十分顯著：CPVC管，又稱氯化聚氯乙烯管，是由含氯量占60%以上的所謂過氯乙烯樹脂加工而成的一種耐熱性好的塑料管材，其優(yōu)點是具有良好的的耐熱、耐老化和良好的耐化學腐蝕性能，膨脹系數(shù)小，施工方便，可用于90℃的輸水管道。㈦信息化施工技術的應用某市建設工程計價系統(tǒng)軟件的應用；建筑工程項目成本管理系統(tǒng)軟件的應用；網(wǎng)絡計劃技術的應用：網(wǎng)絡計劃技術是現(xiàn)代化管理的重要組成部分，它把整個項目當作一個系統(tǒng)加以考慮，將項目的各項任務的各個階段和先后順序，通過網(wǎng)絡形式對整個系統(tǒng)統(tǒng)籌規(guī)劃，并區(qū)分輕重緩急，進行協(xié)調，使此系統(tǒng)對資源（人力、物力、財力等）進行合理安排，有效地加以利用，達到以最優(yōu)的時間和資源消耗來完成整個系統(tǒng)的預期目標，取得良好的經(jīng)濟效益。應用品茗施工安全設施計算軟件進行模板、腳手架的設計和計算；CAD繪圖軟件的應用；魯班鋼筋翻樣軟件的應用；㈧其它新技術的應用：現(xiàn)澆板底不抹灰，直接批膩子成活刷涂料新工藝。第三章 施工現(xiàn)場總平面布置第一節(jié)、施工總平面布置的說明施工平面布置是施工組織設計的主要組成部分，它是按照施工部署、施工方案和施工總進度的要求，將施工現(xiàn)場的道路交通、倉庫、材料堆場、攪拌站、材料加工廠、臨時房屋、臨時水、電管線、生產(chǎn)和生活設施的合理布置，以圖紙形式表現(xiàn)出來，從而正確處理施工期問所需臨時設施和永久建筑、擬建建筑物之間的空間關系，以指導現(xiàn)場進行有組織、有計劃的施工。施工平面圖設計的優(yōu)劣直接影響到施工進度、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。施工平面圖設計得好，將會保證工程進度，合理控制工程成本。一、施工總平面圖設計的依據(jù)：招標文件及承包合同文件。各種資料，可以分為建設地區(qū)的原始資料和設計資料兩類。⑴建設地區(qū)的原始資料：①自然條件調查資料。用來解決當?shù)刈匀粭l件引起的相關問題。如水文、地質條件的調查資料，用于布置降水措施的選擇，降水觀測點的選擇；氣候、風向的資料，用于確定易燃、易爆及其他危險源設施布置等。②建設地域的豎向設計資料和土方平衡圖。用來解決水、電管線的布置和土方的填挖及棄土、取土位置。③建設單位及工地內可供工人臨時居住的房屋、場地、加工設備及生活設施。用來決定臨時建筑及設施所需面積及其空間位置。⑵設計資料：①總平面圖。用來正確確定臨時建筑及其他設施的位置，以及修建工地運輸?shù)缆泛徒鉀Q排水等所需的資料；②地下、地上管道位置。用來決定原有管道的利用或拆除、新管線的敷設及各管道與其他工程的關系，并注意不能在擬建管道的位置上搭設臨時建筑。(3)建設項目的工程概況、施工準備、部署和主要工程施工方案、施工總進度計劃，以便了解各施工階段情況，合理規(guī)劃施工場地。(4)各種建筑材料、構件、加工品、施工機械和運輸工具需要量一覽表，以便規(guī)劃工地內部的儲放場地和運輸線路。(5)各構件加工廠規(guī)模、倉庫及其他臨時設施的數(shù)量及有關參數(shù)。(6)建設地區(qū)的自然條件和經(jīng)濟技術條件。 施工技術人員根據(jù)設計依據(jù)，通過現(xiàn)場踏勘，根據(jù)施工方案和施工進度計劃的要求進行設計。二、編制原則合理布置施工平面圖，能減少臨時性設施，避免材料重復搬運，并能節(jié)約施工用地。安排進度時應盡量發(fā)揮建筑機械的工效和一機多用，盡可能利用當?shù)刭Y源，以減少運輸費用；正確地選擇運輸工具，以降低運輸成本。施工平面布置方案的編制原則主要有以下幾個方面：在滿足施工條件下，盡量緊湊布置，盡可能少占用施工用地，不占用農(nóng)田。在市區(qū)改建工程中，只能在規(guī)定時間內占用公路或人行街道。一切臨時性建筑設施，盡量不占用擬建永久性建筑物的位置，以免造成不應有的搬遷和拆除。盡量利用原有建筑，以利于節(jié)約。最大限度縮短工地內部運距，盡量減少場內的重復搬運。各種材料、構件、設備應按進度計劃分期分批進場，盡量布置在使用地點附近或在垂直運輸機械的回轉半徑內。臨時設施的布置，應便于工人的生產(chǎn)和生活，使工人休息室距施工地點距離最近，以節(jié)省往返時間。要符合勞動保護、技術安全的要求。根據(jù)上述設計原則，結合現(xiàn)場的實際情況，根據(jù)各類工程的不同特點分階段布置平面圖?？砂才艓讉€可行的方案，從施工用地的面積、施工臨時道路、管線長度、施工場地利用率、場地材料搬運量及搬運距離等方面進行分析比較，選擇技術合理、費用經(jīng)濟的方案。滿足環(huán)境保護的要求。滿足防火要求。三、編制內容和步驟施工平面圖的內容一般包括：垂直運輸機械的布置；現(xiàn)場交通的布置；倉庫、材料堆場和加工場的布置；辦公與生活福利臨時建筑的布置；臨時水電管網(wǎng)及其他動力設施的布置；平面布置圖的繪制。垂直運輸機械布置垂直運輸機械的位置直接影響倉庫、料堆、砂漿和混凝土攪拌站的位置以及道路、水、電線路的布置等。它是施工平面布置的核心內容，必須優(yōu)先考慮。①固定式垂直運輸設備的布置固定式垂直運輸設備包括井架、門架、桅桿式起重機等。它們的布置主要根據(jù)其機械性能、建筑物的平面形狀和大小、施工段的劃分情況、起重高度、材料和構件的重量、運輸?shù)缆返惹闆r，充分發(fā)揮起重機械的能力，做到使用安全、方便，便于組織流水施工，并使地面與樓面上的水平運輸距離最短。固定式起重運輸設備中卷揚機的位置與井架、門架等的距離要適中，以使司機能夠看到整個升降過程。井架、龍門架的數(shù)量要根據(jù)施工進度、垂直提升的構件和材料數(shù)量、臺班的工作效率等因素確定，其服務范圍一般為50～60m。井架應立在外腳手架之外，并有保持一定距離，一般5～6m。②自行桿式起重機的布置布置自行桿式起重機時，要考慮構件的重量、起重高度、回轉半徑、吊裝方法、建筑物的平面尺寸等。對于裝飾工程一般只考慮固定式垂直運輸設備最小起重臂長的影響，避免臂桿與已建結構或構件相碰撞。自行桿式起重機的開行路線要盡量短，尤其是對汽車式或輪胎式起重機，盡量使其停機一次能吊足夠多的構件，避免反復打支腿影響吊裝的速度。③塔式起重機的布置固定式塔式起重機的布置，固定式塔式起重機不需鋪設軌道，但其作業(yè)范圍比有軌式塔式起重機小。附著式塔式起重機占地面積小，且起重高度大，可自升高，但對建筑物作用有附著力。其塔基多為樁基或大體積的鋼筋混凝土塔基，塔基的施工與結構基礎施工應盡量同步進行。內爬式塔式起重機布置在建筑物內側，且作用有效范圍大，多用于高層建筑物的施工。兩種機械的布置均應在滿足起重高度和起重量的前提下進行，并使整個建筑物在塔吊半徑的回轉半徑之內。拆塔時應注意不要影響到建筑物自身的質量?，F(xiàn)場交通的布置現(xiàn)場道路必須滿足施工物資的運輸及消防要求?，F(xiàn)場的主要道路應盡可能利用永久性道路。現(xiàn)場道路布置時，單行道路寬不小于3．5m，雙行道路寬在6m以上，以保證現(xiàn)場車輛行駛暢通。為使運輸工具有回轉的可能性，道路應圍繞單位工程環(huán)型布置，轉彎半徑要滿足最長車輛拐彎的要求。路基要堅實，做到雨期不翻漿、不泥濘。道路兩側要設有排水溝，以利于雨期排水，排水溝深度不小于0．4m，底寬不小于O．3m。在設計施工總平面圖時，應研究大批材料、成品、半成品及機械設備等進入現(xiàn)場的問題。合理設置消防通道，可確保發(fā)生火災時消防車暢通無阻，迅速到達火場，及時撲滅火災。公共建筑消防通道設置時應注意以下幾點：(1)工廠、倉庫盡可能設置環(huán)形消防通道。如確有困難，可沿其兩個縱向方向設置消防車道或設置可供消防車通行的道路。高層公共建筑、高架倉庫周圍應設置環(huán)形消防通道和寬度不小于6m的平坦空地。消防車道的寬度不應小于3．5m；道路上空遇有門洞、管架、棧橋等障礙物時，其凈寬不應小于4m。(2)當建筑物的沿街部分長度超過150m或總長度超過220m時，均應設置穿過建筑物的消防車道。(3)如現(xiàn)場設有供消防車取水的天然水源和消防水池，則應設置消防車道。(4)環(huán)形消防車道至少應有兩處與其他車道連通。消防車道應設轉彎處或面積不小于12m12m的回車場。消防車道下的室外地坪做法、管道和暗溝應能承受大型消防車的壓力。倉庫、材料堆場和加工場等的布置在確定倉庫、材料堆場、加工廠和攪拌站的位置時，應當遵循如下原則：(1)考慮到運輸和裝卸料的方便，倉庫、材料堆場、加工廠和攪拌站的位置應盡量靠近使用地點或在起重能力范圍以內，以縮短運距，避免重復搬運。(2)保證合理的防火間距，合理設置公共廠房和庫房的防火間距，使之能有效防止火災在建筑物之間的蔓延，為消防滅火和緊急疏散提供充裕的場地。防火問距是根據(jù)輻射熱、風向、風速、外墻材料燃燒性能及開口面積大小、室內可燃物種及數(shù)量、室內消防設施情況、消防車到達的時間及撲救情況等綜合因素確定的。(3)根據(jù)施工階段、施工部位和起重機械的不同類型，確定材料、構件等堆場的位置。一般應遵循以下幾點要求：1)當采用固定式垂直運輸設備時，施工材料應布置在垂直運輸機械附近；當采用自行桿式起重機進行水平或垂直運輸時，應沿起重機的開行路線來布置，且其位置應在起重臂的最大起重半徑范圍內；當采用的地方，然后再布置通向場外的公路線。對公路運輸?shù)囊?guī)劃應統(tǒng)籌考慮，先布置干線，后布置支線。施工供電布置1)根據(jù)計算出的各個施工階段所需最大用電量，選擇變壓器和配電設備；根據(jù)用電設備的位置及容量，確定動力和照明供電線路。變壓器應設在現(xiàn)場邊緣，并靠近高壓線入口處。2)供電線路應盡量設在道路一側，避免妨礙交通和施工機械運轉，在塔吊回轉半徑以內的，需改用地下電纜。線路距建筑物的水平距離應大于1_5m。3)架空線路應盡量保持線路水平，以免電桿受力不均。在低壓線路中，架空線與施工建筑物水平距離不應小于10m，與地面距離不應小于6m；跨越建筑物或臨時設施時，垂直距離不應小于2．5m。施工是一個復雜多變的生產(chǎn)過程，工地上的實際布置情況是隨時在改變的。但是對整個施工期間使用的一些主要道路、垂直運輸機械、水電管線和房屋不應隨便改變其位置，只是各種施工物資堆放場地需根據(jù)不同的施工階段調整其布置位置。對于大型土木工程，施工期限較長或建設地點較為狹小的工程，要按施工階段布置幾張平面圖?；酒矫鎴D的繪制根據(jù)上述各項目的布置情況，按比例將其繪制在整個建設場地范圍內，形成平面布置圖。四、總平面布置的說明㈠現(xiàn)場踏勘情況：經(jīng)現(xiàn)場實地踏勘，工地現(xiàn)狀情況如下：建設地點位于某市西青區(qū)中北鎮(zhèn)，北側緊鄰阜盛道，與地鐵車站出口隔路相望，南側西側均為規(guī)劃道路。在工地周圍建設單位已搭建臨時圍墻，但有部分沒有封閉；辦公區(qū)和生活區(qū)建設單位均已搭建，中標后移交給施工單位使用。施工場地基本平坦，工程樁已完工?，F(xiàn)場已有變壓器，用水管線已接至現(xiàn)場?，F(xiàn)狀圍墻范圍比總平面圖的一期工程用地范圍大得多，生活區(qū)和辦公區(qū)臨建位置均在一期用地范圍以外。㈡總平面布置的總體設計思路施工總平面布置分為基礎施工、主體結構施工、裝修施工三個施工階段，各階段在整體連續(xù)的基礎上，分別布置?；A和地下室施工階段：進駐現(xiàn)場后首要任務是與打樁施工單位進行定位軸線的交接，確定施工道路的輪廓線，沿道路敷設臨時水電管線。立即聯(lián)系打管井的隊伍，盡快打降水的管井，并組織抽水，為地下室基坑土方開挖創(chuàng)造條件。和建設單位商議封閉剩余圍墻，以利于現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作。在施工出入口附近設置沖洗設備、警衛(wèi)值班室等臨時用房。和建設單位辦理臨時用房的交接，如有使用面積不夠用的情況再考慮補充。目前的職工宿舍、食堂、廁浴間等生活設施設在一期工程西南側，辦公區(qū)在一期工程東北側。鋼筋、模板等生產(chǎn)設施考慮布置在