freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

上海地鐵6號線總體施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2025-06-30 11:52 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ~ ⑦ 1 草黃色砂質(zhì)粘土 ~ 上海市軌道交通明珠線二期工程(楊樹浦路站~浦東大道站)區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)工程 第 16 頁 上海市機(jī)械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 水文條件 地下水位埋深 ~ 米。水文地質(zhì)特征為具有多層孔隙含水層結(jié)構(gòu),含水介為粉性土。 : ② 3② 32層粉性土層,為潛水含水層,受大氣降水及地表水補給,其水位動態(tài)為氣象型。地下水對砼一般無腐蝕性。 : ⑦粉性土、砂土,為上海地區(qū)第一承壓含水層,水位動態(tài)相對穩(wěn)定,承壓水頭埋深 8~ 12 米。 不良地質(zhì)現(xiàn)象 各孔中未發(fā)現(xiàn)有天然氣(沼氣)從孔中溢出。 上海市軌道交通明珠線二期工程(楊樹浦路站~浦東大道站)區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)工程 第 17 頁 上海市機(jī)械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 總體設(shè)想及有關(guān)說明 總體設(shè)想: 根據(jù)上述情況,結(jié)合我公司實際情況,對本工程提出下列總體設(shè)想。 在施工準(zhǔn)備期間,對上海地鐵盾構(gòu)設(shè)備工程有限公司提供的日本三菱公司制造的盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行熟悉,掌握其各項性能。 對甲供管片,我公司積極配合驗收,對進(jìn)入現(xiàn)場的管片,加強(qiáng)管理,根據(jù)現(xiàn)場盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)度,編制管片要料計劃報業(yè)主和生產(chǎn)廠,以克服施工現(xiàn)場管片儲量和推進(jìn)需求量的矛盾。 盾構(gòu)施工是一項多方位、多技術(shù)的綜合工程,我公司將根據(jù)不同施工階段的不同技術(shù)要求,詳細(xì)制定實施細(xì)則,以指導(dǎo)全過程推進(jìn),確保地面建筑物及地下管線安然無恙。 工程施工現(xiàn)場的管理模式對工程起指導(dǎo)作用。我公司 對本工程施工管理模式采取項目法管理,以參加過上海地鐵一號線及二號線施工的管理、技術(shù)、施工的中堅骨干為主 ,經(jīng)充實調(diào)整后組建成現(xiàn)場管理班子,實行工程項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,并將聘用對隧道工程施工和管理有豐富實踐經(jīng)驗的專家參與本工程施工和管理,以保證工程質(zhì)量和全面完成這項重點工程。 有關(guān)說明: 對工程的態(tài)度 上海市軌道交通明珠線二期工程(楊樹浦路站~浦東大道站)區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)工程是上海市軌道交通線的一個組成部分,它的建成將對改善沿線交通情況、對建設(shè)城市現(xiàn)代化交通具有重要的意義。 我公司很榮幸地能 夠參加本工程的投標(biāo)工作,也很愿意為上海市城市上海市軌道交通明珠線二期工程(楊樹浦路站~浦東大道站)區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)工程 第 18 頁 上海市機(jī)械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 交通建設(shè)盡一份力,為促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展添磚加瓦。 一旦我公司有幸中標(biāo),一定全力以赴,做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場總體規(guī)劃布置。一定發(fā)揮我公司地鐵施工技術(shù)和各項管理的優(yōu)勢,建立完善的管理組織機(jī)構(gòu),落實嚴(yán)格的責(zé)任制,實施項目管理,通過對勞動力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法和信息的優(yōu)化處置,實現(xiàn)工期、質(zhì)量及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)。 我們將利用在上海地鐵一、二號線工程施工過程中積累的寶貴經(jīng)驗指導(dǎo)施工,并根據(jù)本工程的特點制定科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨?,精心組織施工。同時針對該區(qū)間推進(jìn)過程 中環(huán)境保護(hù),分別制定相應(yīng)的技術(shù)措施,確保工程質(zhì)量。把本工程建設(shè)成為業(yè)主和市民的 “放心工程” , “優(yōu)質(zhì)工程”。 對工程質(zhì)量的承諾 我公司根據(jù)以往地鐵施工經(jīng)驗,并學(xué)習(xí)兄弟單位長處,把質(zhì)量放在第一位,以 ISO9002 質(zhì)量管理體系為綱,實行全面質(zhì)量管理,強(qiáng)化過程控制管理特別是針對隧道推進(jìn)的通?。簼B漏,地面沉降控制、掘進(jìn)軸線控制等制定詳細(xì)方案。 本工程質(zhì)量目標(biāo)為 “國家級優(yōu)良工程” ,爭創(chuàng)國家級 “市政金獎”。 對工期目標(biāo)的承諾 本工程招標(biāo)文件規(guī)定計劃開竣工日期: ~ 我公司根據(jù)自身的綜合技術(shù)管理能力,科學(xué)合理安排,施工工期為~ ,提前 15 天竣工,總計 365 天。 對工程安全管理目標(biāo)、文明施工目標(biāo)的承諾 安全管理目標(biāo):安全重大事故為零,爭創(chuàng) 安全標(biāo)化工地 。 文明施工目標(biāo):本工程達(dá)到上海市 “文明工地” 標(biāo)準(zhǔn)。 上海市軌道交通明珠線二期工程(楊樹浦路站~浦東大道站)區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)工程 第 19 頁 上海市機(jī)械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 對沿線地下管線及建筑物安全的承諾 我們將根據(jù)施工沿線建筑物實際情況有針對地采取保護(hù)措施,嚴(yán)格控制地表沉降,確保沿線各類管線及建筑物的完好無損。 對克服交通、協(xié)調(diào)等方面困難的承諾 在施 工前,我們將對主要的交通運輸路線進(jìn)行詳細(xì)周密的調(diào)查,并積極與當(dāng)?shù)亟痪?lián)系,摸清交通網(wǎng)絡(luò),協(xié)同當(dāng)?shù)亟煌ú块T一起制定交通運輸方案,在施工期間確保交通暢通無阻。 對上港三區(qū)碼頭的處理的承諾 在施工前,我們將對上港三區(qū)碼頭進(jìn)行調(diào)查,在獲取一手資料的基礎(chǔ)上,結(jié)合港務(wù)公司的生產(chǎn)實際情況,編制具的操作性的碼頭拆除方案,同時委托有設(shè)計資格的設(shè)計研究院設(shè)計,臨時使用以及永久性恢復(fù)的方案,按時保質(zhì)的完成碼頭的施工。 上海市軌道交通明珠線二期工程(楊樹浦路站~浦東大道站)區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)工程 第 20 頁 上海市機(jī)械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 開工、竣工日期 上海市軌道交通明珠線二期工程(楊樹浦路站~浦東大道站)區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)工程 第 21 頁 上海市機(jī)械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 區(qū)間隧道 計劃開工日期 計劃竣工日期 施工日期 (天 ) 浦東大道站~楊樹浦路站(下行線) 20xx 年 9 月 15 日 20xx 年 2 月 28 日 165 楊樹浦路站~浦東大道站(上行線) 20xx 年 4 月 1 日 20xx 年 9 月 15 日 165 區(qū)間隧道貫通 總工期 20xx 年 9 月 15 日~ 20xx 年 9月 15 日,共計 365 個日歷天 注:① 20xx 年 9 月 15 日,浦東大道站下行線出洞為招標(biāo)文件給定的日期。 ②除首 100 米試推進(jìn)外,正常段盾構(gòu)推進(jìn)速度 6 環(huán) /天。 上海市軌道交通明珠線二期工程(楊樹浦路站~浦東大道站)區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)工程 第 22 頁 上海市機(jī)械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 3. 工程總進(jìn)度計劃表 上海市軌道交通明珠線二期工程(楊樹浦路站~浦東大道站)區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)工程 第 23 頁 上海市機(jī)械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 工程總進(jìn)度計劃說明 楊樹浦 路站~浦東大道站(下行線):從 20xx 年 9 月 15 日盾構(gòu)機(jī)在浦東大道北端頭井下行線出洞到 20xx 年 2 月 28 日貫通。 9 月 15 日盾構(gòu)機(jī)下行線出洞,首掘 100 米,平均每天掘進(jìn) 5 米,正常掘進(jìn)平均每天掘進(jìn) 6 米,20xx 年 2 月 28 日盾構(gòu)在楊樹浦路南端頭井下行線進(jìn)洞。 楊樹浦路站~浦東大道站(上行線):從 20xx 年 4 月 1 日盾構(gòu)機(jī)在楊樹浦路南端頭井上行線出洞,正常掘進(jìn)平均每天 6 米, 20xx 年 9 月 15 日盾構(gòu)在浦東大道站北端頭井下行線進(jìn)洞。 總工期安排: 楊樹浦路站~浦東大道站(上行線): 20xx 年 4 月 1 日開工至 20xx 年 9 月 15 日完工共 165 天。 楊樹浦路站~浦東大道站(下行線): 20xx 年 9 月 15 日開工至 20xx年 2 月 28 日完工共 165 天。 上海市軌道交通明珠線二期工程(楊樹浦路站~浦東大道站)區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)工程 第 24 頁 上海市機(jī)械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 工程總進(jìn)度計劃表 上海市軌道交通明珠線二期工程(楊樹浦路站~浦東大道站)區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)工程 第 25 頁 上海市機(jī)械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 保證工程總進(jìn)度計劃的措施 為了明確工期的順利實施,我們擬采取以下措施: ( 1)若本工程中標(biāo)后,我司將在最短時間內(nèi)組織進(jìn)場,隨即進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作,盡快熟悉工程情況,全面了解影響工期的各方面因素。 ( 2)施工現(xiàn)場設(shè)立項目經(jīng)理部,選配精干、施工經(jīng)驗豐富、工作踏實的施工、技術(shù)管理人員,認(rèn)真、切實地抓好工程現(xiàn)場的管理工作。并派遣具有相當(dāng)施工管理和 技術(shù)素質(zhì),能打硬仗的施工隊伍。 ( 3)項目經(jīng)理部認(rèn)真研究并根據(jù)投標(biāo)書為藍(lán)本,制定詳盡的工期進(jìn)度計劃,包括對技術(shù)方案和施工計劃的細(xì)化優(yōu)化。 ( 4)調(diào)整好勞動力、機(jī)械設(shè)備及各種材料使用供應(yīng)中的各種關(guān)系,保證人、機(jī)、材資源供應(yīng)的及時性、合理性。 ( 5)以機(jī)械代人力,積極挖掘我司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備的潛能,充分發(fā)揮機(jī)械的高效率。 ( 6)加強(qiáng)施工組織管理,使各分部分項工序合理塔接,保證工程按計劃正常運行。前道工序施工為后道工序創(chuàng)造良好條件,提高效率。時間用足,空間占滿,交叉施工,力爭多開作業(yè)面,要見縫插針,把工作盡量做在前,實行輪班作業(yè),提高工程效益。 ( 7)合理安排工序,采取流水作業(yè)。調(diào)配好充足的勞動力,組織好各種材料、設(shè)備的供應(yīng)渠道。各道工序之間的安排做到有條不紊、銜接緊密、互相合作,避免造成人為的停工或等料現(xiàn)象。 上海市軌道交通明珠線二期工程(楊樹浦路站~浦東大道站)區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)工程 第 26 頁 上海市機(jī)械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 4. 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 上海市軌道交通明珠線二期工程(楊樹浦路站~浦東大道站)區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)工程 第 27 頁 上海市機(jī)械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 4 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 本工程質(zhì)量目標(biāo): 優(yōu)良級工程,爭創(chuàng)“市政金獎” 隧道全部貫通的最終圓環(huán)高程與平面的允許偏差 項目 允許偏差( mm) 檢驗頻率 范圍 點數(shù) 地鐵隧道軸線 平面177。 50 高程177。 50 每 5 環(huán) 2 管片拼裝 管片拼裝須 嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行。管片防水條齊全,無缺損,粘結(jié)牢固、平整,防水墊圈無遺漏。地鐵隧道的環(huán)向螺栓和縱向螺栓應(yīng)全部穿進(jìn)。螺栓擰緊必須符合設(shè)計要求。 序號 項目 允許偏差 ( mm) 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 拼裝成環(huán)后水平直徑與垂直直徑允許偏差(凝固之后) ≤ 10 每 5 環(huán) 1 尺量計算 2 第一塊管片定位量 3 每 5 環(huán) 1 尺量 3 相鄰環(huán)管片允許偏差 4 每 5 環(huán) 4 尺量 4 環(huán)縫張開 ≤ 2 每 5 環(huán) 4 插片 5 縱縫張開 ≤ 2 每 5 環(huán) 4 插片 上海市軌道交通明珠線二期工程(楊樹浦路站~浦東大道站)區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)工程 第 28 頁 上海市機(jī)械施工公司 20xx 年 7 月 24 日 地表變形 項目 隆起 沉降 地表變形 < 10mm < 30mm 隧道防水 防水等級 滲漏標(biāo)準(zhǔn) 工程部位 A 不出現(xiàn)任何漏水,滲漏 頂板 B 有少量滲漏,不得有肉眼可見的水流,施工縫砼表面的水斑限制在最低限度 豎井、墻體、底板 以每小時每公里隧道立方米計: ,同時對于任何 100 平方米隧道面積滲漏量不得超過 20 升 /天,拱頂接縫不允許滴漏,拱底塊在嵌縫作業(yè)后不允許有滲流、滲水。 隧道 預(yù)制鋼筋砼管片 內(nèi)容 標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)弧弦長度 177。 1mm 厚度(只改變背面) 0+5 寬度 177。 1mm
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
研究報告相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1