最新國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大?？苽}(cāng)儲(chǔ)與配送管理多項(xiàng)選擇題題庫(kù)及答案試卷號(hào)：2328精選5篇(編輯修改稿)
2025-05-05 22:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 進(jìn)行有系統(tǒng)的排列，以提高作業(yè)效率。 B．揀選 C．分類 D．分裝 28．在配送中心的崗位設(shè)置中，()部門(mén)主要負(fù)責(zé)貨物的保管、揀取、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)環(huán)節(jié)與管理。 B．儲(chǔ)存 C．運(yùn)輸 D．營(yíng)業(yè) 29．配送運(yùn)輸主要由 ()進(jìn)行。 A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸 C．軌道運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸 30．按配送量計(jì)收費(fèi)用是指以每單位的 ()為計(jì)費(fèi)單位。 A．配送量 B．配送次數(shù) C．配送時(shí)間 31．倉(cāng)庫(kù) ()是指在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)施等各要素進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。 A．規(guī)劃 B．設(shè)計(jì) C．建設(shè) D．選址 32．庫(kù)存與保管概念的差別在于庫(kù)存是從 ()角度出發(fā)強(qiáng)調(diào)合理化和經(jīng)濟(jì)性。 A．物流管理 B．物流規(guī)劃 C．物流經(jīng)營(yíng) D．物流作業(yè) 33．配送作為一種新型的物流手段，是在 ()的基礎(chǔ)上開(kāi)展起來(lái)的。 B．服務(wù)業(yè) C．倉(cāng)庫(kù)業(yè) D．流通業(yè) 34． ()是指?jìng)}儲(chǔ)保管人接受存貨人交付的 倉(cāng)儲(chǔ)物，并進(jìn)行妥善保管，在倉(cāng)儲(chǔ)期滿將倉(cāng)儲(chǔ)物完好地交還，保管人收取保管費(fèi)的協(xié)議。 A．倉(cāng)儲(chǔ)合同 B．倉(cāng)儲(chǔ)提單 C．倉(cāng)儲(chǔ)保險(xiǎn) D．倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)票 35．倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的性質(zhì)總的來(lái)看是 ()。 A．主導(dǎo)性的 B．生產(chǎn)性的 C．非生產(chǎn)性的 D．附屬性的 36．從庫(kù)存概念來(lái)講，庫(kù)存可以分為 ()。 A．促銷(xiāo)庫(kù)存和投機(jī)庫(kù)存 B．經(jīng)常庫(kù)存和安全庫(kù)存 C．靜態(tài)庫(kù)存和動(dòng)態(tài)庫(kù)存 D．季節(jié)性庫(kù)存和非季節(jié)性庫(kù)存 37． ()是配送的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志。 A．配貨 B．分揀 C．理貨 D．退貨 38．貨物 ()是將多品種貨物 按其性質(zhì)或其它條件逐次區(qū)別，分別歸人不同的貨物類別，并進(jìn)行有系統(tǒng)的排列，以提高作業(yè)效率。 A．分揀 B．揀選 C．分類 D．分裝 39． ()是構(gòu)成配送運(yùn)輸成本的主要內(nèi)容。 B．配送物的數(shù)量、重量 C．距離 D．外部成本 送中心的商品，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)后，必須填寫(xiě) ()，并將有關(guān)入庫(kù)信息及時(shí)準(zhǔn)確地登入庫(kù)存商品信息管理系統(tǒng)，以便及時(shí)更新庫(kù)存商品的有關(guān)數(shù)據(jù)。 B．驗(yàn)收單 C．倉(cāng)單 D．提單 41．倉(cāng)庫(kù) ()是指在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)施等各要素進(jìn) 行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。 A．規(guī)劃 B．設(shè)計(jì) C．建設(shè) D．選址 42．一般情況下， ()不影響倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)的地區(qū)配置。 A．交通條件 B．人口數(shù)量 C．生產(chǎn)力布局 D．土質(zhì)情況 43．在發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)配送的解釋中，只強(qiáng)調(diào) ()的行為。 A．送 B．配 C．配和送 D．儲(chǔ) 44．倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)管理中，最基本的出庫(kù)原則是 ()。 A．批號(hào)先出 B．急貨先出 C．計(jì)劃先出 D．先入先出 45．企業(yè)的兩種常見(jiàn)訂貨方式為定量訂貨方式和 ()。 A．循環(huán)訂貨方式 B．定期訂貨方式 C． JIT 訂貨方式 D．看板訂貨方式 46． ()是指建立在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)基礎(chǔ)上，進(jìn)行物品儲(chǔ)存、保管和遠(yuǎn)程控制的物流設(shè)施。 A．平面?zhèn)}庫(kù) B．立體倉(cāng)庫(kù) C．虛擬倉(cāng)庫(kù) D．地下倉(cāng)庫(kù) 47．自用型配送中心最初不具備的功能是 ()。 A．存儲(chǔ)功能 B．貨物加工 C．信息處理 D．對(duì)外提供配送服務(wù) 48．從接到客戶訂單開(kāi)始到著手準(zhǔn)備揀貨之間的作業(yè)階段，稱為 ()。 A．驗(yàn)收處理 B．提單處理 C．收貨處理 D．訂單處理 49．配送運(yùn)輸是對(duì) ()運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善。 A．支 線 B．干線 C．城市 D．跨境 單位的 ()為計(jì)費(fèi)單位。 A．配送量 B．配送次數(shù) C．配送時(shí)間 D．配送里程 51．如果倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸費(fèi)用是一個(gè)很重要的因素，而且多種原材料由多個(gè)地點(diǎn)供應(yīng)，則可以根據(jù)重心原理確定庫(kù)址的具體位置。這種庫(kù)址選擇方法稱作 ()。 A．優(yōu)缺點(diǎn)比較法 B．加權(quán)因素法 C．因次分析法 D．重心法 52．倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備能夠完成的物流量被稱作 ()。 B．倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備能力 C．設(shè)備的額定起重量D．重復(fù)搬運(yùn)系數(shù) 53．看板供貨形式是屬于 ()配送方式的一種。 A．即時(shí) B．定時(shí)、定量 C．定量 D．定時(shí) 54．倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)管理中，最基本的出庫(kù)原則是 ()。 B．急貨先出 C．計(jì)劃先出 D．先入先出 55．倉(cāng)庫(kù)按基本功能來(lái)分， ()不屬于這種分類方法。 B．保稅倉(cāng)庫(kù) C．儲(chǔ)存型倉(cāng)庫(kù) D．一般專用倉(cāng)庫(kù) 56． ()是倉(cāng)庫(kù)消防的主要滅火劑。 A．沙土 B．水 C．二氧化碳滅火器 D．干粉滅火器 57． ()是在保證滿足客戶要求的前提下，集多個(gè)客戶的配送貨物進(jìn)行搭配裝載，以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力，降低配送成本，提高配送效率。 A．汽車(chē)整車(chē)運(yùn)輸 B．多點(diǎn)分運(yùn) C．快運(yùn) D．聯(lián)合運(yùn)輸 58．配送系統(tǒng)和 ()是支撐配送中心營(yíng)運(yùn)的兩個(gè)車(chē)輪。 A．發(fā)貨系統(tǒng) B．收貨系統(tǒng) C．信息流系統(tǒng) D．財(cái)務(wù)系統(tǒng) 59． ()管理是配送中心物流管理的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，目標(biāo)是把商品準(zhǔn)確而又及時(shí)地運(yùn)送到各個(gè)連鎖店鋪。 A．收貨 B．存貨 C．發(fā)貨 D．退貨 ()運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善。 A．跨境 B．城市 C．支線 D．干線 第四篇：最新國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大?？啤秱}(cāng)儲(chǔ)與配送管理》單項(xiàng)選擇題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)： 2328） 最新國(guó)家開(kāi)放大 學(xué)電大?？啤秱}(cāng)儲(chǔ)與配送管理》單項(xiàng)選擇題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)： 2328）盜傳必究單項(xiàng)選擇題 1．倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期進(jìn)行服務(wù)定位的策略為 ()。 A．高服務(wù)低價(jià)格且不惜增加倉(cāng)儲(chǔ)成本 B．提高服務(wù)水平維持成本不變 C．用較低的成本實(shí)現(xiàn)較高的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) D．維持服務(wù)水平大幅降低成本 2．自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨架通常采用 ()。 A．輕型層板貨架 B．高層立體貨架 C．懸臂式貨架 D．櫥柜式貨架 3．倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)管理里最基本的出庫(kù)原則是 ()。 B．急貨先出 C．計(jì)劃先出 D．先入先出 4．庫(kù)房的最大負(fù)荷量一般是以 ()為計(jì)算單位。 A．公斤 B．噸／平方米 C．件／平方米 D．公斤／平方米 5． ()可用大量采購(gòu)大量庫(kù)存、減少管理人員和設(shè)施，庫(kù)存檢查時(shí)間間隔長(zhǎng)等庫(kù)存政策。 類 B． B 類 C． C 類 D． D 類 6．定期訂貨法是通過(guò)設(shè)定訂貨周期和 ()從而達(dá)到庫(kù)存控制的目的。 A．庫(kù)存維持成本 B．采購(gòu)成本 C．最高庫(kù)存 D．訂貨量 7．物資倉(cāng)庫(kù)是為生產(chǎn)服務(wù)的，是為服務(wù)對(duì)象提供勞務(wù)，為了提高服務(wù)水平，應(yīng)確定倉(cāng)庫(kù)合理的服務(wù)半徑。這指的是倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)配置的 ()原則。 A．統(tǒng)一性原則 B．一致性原則 C．分散性原則 D．服務(wù)性原則 8． ()要求配送企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏和生產(chǎn)程序準(zhǔn)時(shí)將貨物運(yùn)送到生產(chǎn)場(chǎng)所。 A．即時(shí)配送 B．日配 C．定量配送 D．看板供貨 9．配送作為一種新型的物流手段，是在 ()的基礎(chǔ)上開(kāi)展起來(lái)的。 A．運(yùn)輸業(yè) B．服務(wù)業(yè) C．倉(cāng)庫(kù)業(yè) D．流通業(yè) ()是將多品種貨物按其性質(zhì)或其它條件逐次區(qū)別，分別歸入不同的貨物類別，并進(jìn)行有系統(tǒng)的排列，以提高作業(yè)效率。 A．分揀 B．揀選 C．分類 D．分裝 11．倉(cāng)儲(chǔ)的 ()的基本功能決定了倉(cāng)儲(chǔ)的基本任務(wù)是存儲(chǔ)保管、存期控制、數(shù)量管理和質(zhì)量維護(hù)。 A．配送 B．增值服務(wù) C．物資儲(chǔ)藏 D．運(yùn)輸 12． ()是指用支架、隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存貨物的設(shè)施。 A．貨格 B．貨架 C．貨物 D．貨垛 13．整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程各個(gè)部分的因果關(guān)系是以 ()為紐帶統(tǒng)一起來(lái)的。 A．作業(yè)的技術(shù) B．作業(yè)人員 C．儲(chǔ)存的商品 D．作業(yè)流程 14．庫(kù)存與保管概念的差別在于庫(kù)存是從 ()角度出發(fā)強(qiáng)調(diào)合理化和經(jīng)濟(jì)性。 A．物流管理 B．物流規(guī)劃 C．物流經(jīng)營(yíng) D．物流作業(yè) 15．倉(cāng)庫(kù)最重要的參數(shù)是 ()。 A．建筑高度 B．建設(shè)面積 C．庫(kù)容量 D．通道 16．在 20 世紀(jì) 60年代初 期，配送只
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