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城市快速干道高架橋施工組織設計方案(編輯修改稿)

2024-10-08 03:12 本頁面
 

【文章內容簡介】 ,測量放樣時應特別重視。 樁基施工時應堅持貫入度和標高雙控原則,如打到設計標高,貫入度仍不能 第 7 頁 滿足設計要求時,應及時與業(yè)主、設計取得聯(lián)系進行復打或變更。予應力蓋梁和予應力空心板梁的張拉也應堅持應力和伸長量雙控原則,張拉施工前,應對予應力張拉伸長量的計算作仔細的研究和分析。 主要工程量 以下主要工程量根據本工程的設計圖紙和招標文件估算而編制: 路 標 序號 主要項目名稱 單位 數量 1 C40砼予制方樁 m3 2 C25砼 承 臺 m3 3 C30砼 立 柱 m3 4 C40砼 蓋 梁 m3 5 C50砼空心板梁 m3 6 C30砼防撞墻 m3 7 C30砼橋面鋪裝 m3 8 防 水 層 m2 橋 序號 主要項目名稱 單位 數量 1 C40砼予制方樁 m3 2 C25砼橫系梁 m3 第 8 頁 3 C30砼 蓋 梁 m3 4 C30砼 橋 臺 m3 5 C30砼空心板梁 m3 6 C30防撞欄桿 m3 7 C25砼花板欄桿 m3 8 C30砼橋面鋪裝 m3 9 C20砼人行道板 m3 施工工期及計劃開 竣工日期 擬開工日期 :2020 年 3月 1日 擬竣工日期 :2020 年 2月 28日 總施工日歷天 :365 個施工日歷天 施工準備及施工總體布置 組織準備 集團公司根據本工程特點確定 ? 工程項目部的項目經理,項目經理推薦的項目副經理申報公司批準,并持證上崗,項目經理其他聘用的管理人員(包括 6 大員)也均需持證上崗。集團公司總經理與項目經理部鑒訂經濟責任制考核協(xié)議,并由項目經理部確定各種施工隊伍及施工班組。 第 9 頁 技術準備 項目經理部接到業(yè)主提供的施工詳圖后,組織項目部技術員、預算員、施工員等施工現場項 目部各大員進行圖紙內部會審,并計算出圖紙中主要工程量,排出施工進度計劃,繪制詳細的施工總平面布置圖。同時找出圖紙中表達不清與不解的問題,集中整理后參加建設單位組織的設計交底和圖紙會審。項目部參與圖紙會審后,在詳細領會設計意圖后編制本工程的施工組織設計,報總工室審批后實行。項目部要及時根據手頭掌握的資料,了解并熟悉本工程的地質水文及交通、地下管線各種情況,辦妥“三證一卡”。 施工總體布置和施工便道布置 項目經理部按編制審定的《施工組織設計》,在開工前做好“三通一平”(即水通、電通、路通和場地平整),并搭設現 場辦公及生活服務設施,施工用生產設施,安全、消防設施和施工現場其它設施,如圍欄、大門、旗桿、宣傳牌以及施工便道等,同時還要接好水源和電源。 現場總平面布置圖 根據業(yè)主提供的設計平面圖,進行現場踏勘,結合招標文件內容,擬在現場搭建的辦公室、食堂、宿舍、鋼筋模板加工場、砼攪拌站等具體布置詳見 附圖一“施工總平面布置圖”,具體數量見下表: 序號 名 稱 面積(平方米) 1 辦公室、會議室 2 食 堂 3 宿 舍 第 10 頁 4 鋼筋加工場 5 木工加工場 6 攪拌站(含砂、石堆場) 7 鍋爐房、浴室 8 浴 室 9 廁 所 10 施工便道 本工程在施工中采用護欄全封閉,材質下部為 60 厘米高大砌塊,上部為玻璃鋼護欄。 施工用水 考慮本工程實施過程中施工工程用水,施工機械用水,施工現場生活用水和生活區(qū)生活用水等,初步設計本工程用水高峰期的日最大量 Q 為 160 立方米 /天,根據經驗估算,供水水源的管徑暫定為 ? 100毫米。橋梁主體的部分養(yǎng)護用水擬利用附近河流水,對河河水先進行試驗,如符合施工用水標準要求的,用水塔引運到現場。 施工用電 考慮施工機械工具用電和生活照 明用電等的綜合考慮,根據公式: P=[K1( ?P1/cos?) +K2?P2+K3?P3+K4?P4],初步設計用電高峰期的日最大用電量為300KVA。配電導線的選擇待中標后根據機械強度,允許電流和允許電壓降進行計算確定。 第 11 頁 施工排水 擬對工程的施工用水和生活用水采用明溝、暗溝結合排水,無污染的施工用水或生活用水先經明溝匯集后流入集水坑沉淀,然后通過暗埋管子排入河。 根據業(yè)主的按排和施工現場的實際情況,擬在整個施工范圍內的路上布置一條通長,全封閉的施工通道,結構由業(yè)主決定。以滿足社會車輛來往 通行需要,從而保證路在施工過程中不中斷交通。根據業(yè)主提供的管線斷面圖( ?1200 原水管)和現場踏勘實際情況,建議業(yè)主的施工便道設置在擬建的南側位置,又考慮南側機動車道上部分位置要搭設后張法予應力大挑臂倒 T蓋梁,因此施工便道的部分位置可設計在南側人行道位置上,詳見附圖一和二。通道結構盡量按道路設計基礎施工,以后正式施工地面道路時,可用銑刨機刨去表層受損的瀝青面層,然后重新攤鋪,這樣既可為業(yè)主節(jié)約成本,又可加快今后的地面道路施工進度。 施工通道布置完成后,應先施工北側樁基和,同時同步跟上 規(guī)劃 ?1200 原水管的施工,以免在施工南側樁基時,由于與現狀 ?1200 原水管距離太近而妨礙施工。北側和地面道路結構成型后,可把南側施工通道翻交到北側來。橋的三幅 1號、 2號和 3 號橋也要交叉施工,以便拉開流水作業(yè)面,也可作為施工便道翻交使用。施工區(qū)域范圍內的施工便道盡量利用原路,如確需用重新修筑時,也盡量與地面道路施工隊伍配合,按設計協(xié)調下進行修筑,以節(jié)省成本和協(xié)調施工。 外部條件準備 項目經理部開工前應取得《項目施工許可證》,分公司在當地質監(jiān)站辦妥申報,項目經理部與當地區(qū)政府管理部門取得了 聯(lián)系,辦妥相關手續(xù)。 第 12 頁 施工測量的技術措施和總體安排 軸線測量的技術措施 控制網的控制和測量 根據業(yè)主提供的控制點,先對全線控制點進行復核閉合。復核的結果報現場監(jiān)理驗收認可,并按照施工需要加密控制網。為了確??刂凭W的可靠性,將把所有的控制點都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當位置,并且確保各控制點的通視性良好,符合施工需要,應選在附近的多層屋頂上。控制點選定后,通過實測和導線閉合運用平差計算把整個工程范圍內的控制點坐標定下來。然后對各需測項目進行詳細計算并編制計算表,報監(jiān)理核驗??紤]到方樁沉樁施工等影響,在施工階段必須按業(yè)主要求定期復核整個控制網和各墩臺中心坐標,縱橫軸線。如業(yè)主無要求,則每周復測一次。控制網的復核和布置,均采用日本進口的索佳 SET- 2B電子全站儀測設,距離精度為 3毫米,最小顯示單位 1毫米,角度精確度為 2”,最小顯示單位為 1”。放樣時采用角度距離雙控制,但任本工程的測量人員經過業(yè)務培訓測量經驗豐富,并有五年以上工作經驗的專業(yè)人員。 下部結構的測量 本橋的樁基、承臺、立柱采用坐標法測定。為了確保下部結構的測量精度,我們盡量從控制點直接測設墩位,只要控制點直接能通視放樣的位置,我們不設中間點,即寧可計 算時多算幾個點,那么在放樣時就減少了需要轉點來測設橋墩位置的出現頻率。每個墩臺、基礎、樁位測設等均需報監(jiān)理驗收簽認,否則不能施工。 A、樁基放樣:先用全站儀直接放出南北兩側兩個墩臺的中心線,然后以一個墩的中心點為測站,另一個墩的中心是為后視,放出坡臺的縱橫軸線。再根據施工圖測設出方樁的中心位置,并及時引設好護樁。樁基放樣時,要特別注意偏心墩位的偏心距和偏心方向。 B、承臺放樣:本工程的承臺放樣時先放出承臺中心點和承臺某一邊中點,然后根據這兩點再放出承臺邊線和橋墩投影邊線(橋墩插筋用)。同時承臺附近引設 第 13 頁 好護樁 以便承臺施工中隨時校核用。 C、墩身放樣:根據橋墩中心點坐標和立柱縱橫軸線放出立柱樣和立柱模板外邊線樣。測設橋墩中心點時,從控制點直接測量,以減少測量誤差,橋墩縱橫軸線用紅三角標注在已澆制完畢的承臺上。 D、蓋梁放樣時,方法與墩身放樣相同。 上部結構空心板梁施工的測量 空心板梁架設前,首先要復核每個墩蓋梁的中心線和相臨墩蓋梁中心之間的距離,如距離誤差大于規(guī)范要求時,應立即匯報業(yè)主和設計進行處置。根據蓋梁縱橫軸線,測設出每片板梁下的支座中心位置,并彈好墨線,以便架梁時能準確控制板梁的位置。 橋面鋪裝、欄桿 、中央分隔帶的測設 采用坐標和常規(guī)測設方法相結合的手段來測設。首先根據主線平面線型要素表用坐標法測設要素點位置(中線和邊線),即測設直線和曲線的起訖點和要素點:然后用常規(guī)測設方法根據要素點位置,按照施工需要測設線上各點,可采用通視法。 標高測設的技術措施 按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點,并報請監(jiān)理審核簽認后,才允許使用而且根據不同的施工階段定期復測。 根據施工圖紙計算和測設橋墩標高。 空心板梁、橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的標高測設必須同時結合縱斷面圖、橫斷面圖來進行放樣工作。必須充分考慮坡道線 型是直線坡還是曲線坡(豎曲線),橫坡是單線的還是雙向的(本工程為單向坡),落水方向如何,路脊線的兩 第 14 頁 側是否對稱等綜合因素來選擇標高點的位置和密度。標高點的選擇還須有結構工程的特點(施工工藝),也就是根據測好的標高點能否進行施工。 標高的測設主要是選點,這就需要測量人員熟悉施工工藝,積累經驗,搞好此項工作。 沉降觀測的技術措施 在橋墩施工的自始至終過程中,應按設計或業(yè)主要求預埋沉降觀測點,并在施工全過程中,每周定期進行軸線位置和標高沉降的觀察。 施工組織管理與總體設想 建立工程項目管理機構: 根據本工程量大 、管線多的規(guī)模和特點,組織參戰(zhàn)過南北以項目經理為首的管理層 ━ 項目管理部,全權負責該工程的管理,項目班子按項目法施工管理的模式配備,對工程的工期、質量、安全、成本等綜合效益進行高效率、有計劃的組織協(xié)調和管理。 組織施工隊伍 我公司具有管理效益高、施工速度快、施工工期短、創(chuàng)優(yōu)施工經驗豐富、管理機制靈活的競爭優(yōu)勢,現有的勞動組織形式是按專業(yè)小組由公司勞資科協(xié)助項目組進行調配??紤]本橋的地下管線特別復雜,而且交通翻交組織也相當困難,特組織本公司參戰(zhàn)過工程的精銳部隊,工程一開工即安排到位。班組和勞動 力挑選參戰(zhàn)過工程等、等具有經驗豐富、業(yè)務熟練、素質好的骨干力量,以確保在施工中能吃苦耐勞、認真負責,能打硬仗,能打勝仗。 施工隊伍在專業(yè)小組的基礎上組織 6個專業(yè)隊,各專業(yè)隊(組)的編制人數在較長時間內保持相對穩(wěn)定的。 第 15 頁 預算管理與成本控制 項目部編制施工詳細預算,按橋梁的施工進度分階段進行控制,作為安排施工進度組織的依據。勞動力進場、材料供應、物資供應及降低成本均以施工預算作為依據來指導施工管理。 施工組織與工程管理 1)強化計劃管理 項目部按施工組織設計為原則編制單位工程施工進度計劃和月度施工作業(yè) 計劃,以組織與指導施工。項目部定期檢查各項計劃的實施情況,召開項目部例會和協(xié)調會,幫助解決問題,確保工程優(yōu)質、高速、低耗完成。 2)科學安排施工流程 本標段工程的主體為路工作面廣、工程量大、作業(yè)戰(zhàn)線長,施工時應編制網絡計劃。先施工北側,待 ?1200 原水管改道后 ,再施工南側 ,橋跟著流水穿插施工 ,組織立體交叉平行作業(yè) ,爭取最大限度的空間和時間來完成或提前完成本工程的建設任務 . 3)加強技術管理 . 密切加強與本工程設計部門的聯(lián)系 ,認真進行施工組織圖紙會審 ,項目部的全體技術人員必須領會 設計要求 ,理解設計意圖 . 所有應填寫的資料、報表必須按時填報,避免事后補報。項目部內建立 TQC 小組,再由各組組長及業(yè)務骨干成立中心小組,不定期地開展活動。 各分項工程在施工前均要做好書面技術交底工作,關鍵部位還安排到位操作班組進行定標樣板。實行技術上崗證制度,所有技術工種均要有上崗操作證。 第 16 頁 施工總體布置與安排 施工總體部署 考慮本工程為雙幅橋面,占地寬度較大,而且在整個工程施工過程中,還要布置一條全封閉、通長的施工通道,因此現場辦公及生活服務設施等臨時設施擬在工程附近的場外租借?;A方樁考慮現場預制,又招 標文件要求采用自拌,因此擬設想在施工現場每隔 5個墩設置一個現場予制場。場地選擇在墩位之間的空地上,這樣一來可以避免尋找大面積予制場地的麻煩,二來還可縮短方樁運送距離。至于攪拌機可準備 5~ 6 臺,每個攪拌場放置 1~ 2臺,第一流水段的方樁予制完成后可全部退移至第二流水段,這樣整個工程的作業(yè)面由西向東逐漸拉開。與此同時,要專門抽 2臺攪拌機負責橋的方樁予制,要先行施工。 施工通道布置與管線保護設想 施工通道布置按 的設想進行考慮。管線保護為本工程的難點之一,按規(guī)定樁基施工與管線距離小于 11m 的均 要采取保護措施,開挖防震溝,泄放孔和予先挖樁洞等。對于 ?1200 原水管,要合理安排施工順序,先施工北側墩臺樁基,同時在管子西側放置泄放孔,間距為 1米 1個,
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