【文章內(nèi)容簡介】 。 第一層挖土深度控制在 ， 1挖機(jī)由北向南挖出 20米長 ， 5米寬左右的槽段，邊挖邊修整邊坡，隨后立即進(jìn)行第一道錨桿施工，此時 1挖掘機(jī)便開始挖槽段東側(cè)至中部道路之間的土方。 待第一層錨桿施工結(jié)束，抗拔力達(dá)到設(shè)計要求后，開挖第二道錨桿施工土層，挖土深度為地表以下 ，挖土方方法同第一層挖土所述。 當(dāng)?shù)谝欢危?20米范圍）土釘墻第二層土方開挖完成后，便開始向南側(cè)開挖第二段土釘墻的第一層土釘施工土方。同理依次往復(fù)施工，待第一段第二層錨桿施工結(jié)束，抗拔力達(dá)到設(shè)計要求后，開挖第三道錨桿施工土層，結(jié)束后便開挖第二段土釘?shù)诙油练?，隨后又開始施工第三段土釘?shù)谝粚油玲敗? 以三段土釘（ 60米總長度）為一循環(huán)，同上所述， 逐步向南側(cè) 開展流水施工，直至開挖施工到基底（ ）?；最A(yù)留 100mm土層待人工清理。 、基坑?xùn)|側(cè)（大放坡區(qū)域）土方 開挖 本區(qū)域邊坡支護(hù)形式為 1： 1大放坡上澆筑 100mm厚細(xì)石混凝土面層（內(nèi)配鋼筋雙向 162。@200）。 寧波華鼎建設(shè)有限公司 寧?？h 橋下潘拆遷安置小區(qū) （南區(qū)）工程Ⅰ 標(biāo)段 第 9 頁 土方開挖分兩層施工到底，第一層土方開挖深度為地表以下 右，第二層土方開挖到基底標(biāo)高（ EL ） ，本層挖土厚度約為 右。 第一層土方開挖： 由 3反鏟挖掘機(jī)負(fù)責(zé)開挖，沿邊坡 60米長度為一單元開挖施工 ，先從東側(cè)邊坡處開始挖土，根據(jù)白石灰線開挖，邊挖邊修整邊坡，當(dāng)一單元（ 60米）邊坡開挖完成后，立即展開對坡面鋼筋混凝土面層施工， 此后 3挖掘機(jī)便開始挖邊坡西側(cè)至中部道路之間的土方，并同時向 基坑南側(cè)退挖施工。 第二層土方開挖：當(dāng)?shù)谝粏卧谝粚油练介_挖完成， 同時第一層鋼筋砼面層達(dá)到一定強(qiáng)度后，開始開挖第二層土方。 同上所述先進(jìn)行邊坡 U型槽開挖，隨即展開基坑邊坡支護(hù)施工，最后由 3挖掘大面積開挖第二層土方至基底標(biāo)高。 以每一單元（ 60米總長度）為一循環(huán)，同上所述，向南側(cè)分兩層開展流水施工，直到施工至西南側(cè)出土口的橫 向位置，便開始由南側(cè)向北側(cè)開挖施工，直至最后在出土口收尾完成。 、基坑中部土方開挖 本區(qū)域土方由 2反鏟挖土機(jī)負(fù)責(zé)開挖，包括開挖三等份的中路土方以及中部兩側(cè)的道路土方。同樣分兩層開挖到基底，施工方法同上述 東側(cè)（大放坡區(qū)域）土方開挖。 、坑中坑土方開挖 坑中坑土方開挖主要是電梯井等相關(guān)深基礎(chǔ)土方開挖，本次土方開挖是在第二層 （ ） 土方大開挖時同時進(jìn)行，安排兩臺 PC200反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行翻挖倒運施工，底部挖機(jī)負(fù)責(zé)坑中坑土方開挖及邊坡修整（邊坡坡度為 1： 1），挖土深度約為 ，將開挖出的土方堆放在基底上（ 層 ） ，然后由上部挖掘機(jī)將土方翻挖裝車外運。 在人工挖孔樁施工完畢后，重新進(jìn)行測量定位放線，測設(shè)每條地梁的軸線，通過計算放出承臺地梁的開挖邊線（考慮兩側(cè)磚胎模及工作面的寬 寧波華鼎建設(shè)有限公司 寧?？h 橋下潘拆遷安置小區(qū) （南區(qū)）工程Ⅰ 標(biāo)段 第 10 頁 度）。安排一臺 PC60型小挖機(jī)進(jìn)行承臺地梁土方開挖，挖出的土方局部回填整平，多余部分采用塔吊吊運出土 結(jié)合鋪設(shè)路基箱，用 2T小型農(nóng)用拖拉機(jī)外運 。 通過測設(shè)水平樁嚴(yán)格控制承臺地梁的基底標(biāo)高，少量土方采取人工清理整平。 墊層施工要密切配合挖土： 當(dāng)基底土方開挖完成后，應(yīng)立即進(jìn)行 混凝土墊層 施工 。尤其是地梁 、承臺 的墊層和磚胎模，工作量大，必須超前抓緊軸線、標(biāo)高的測量、定位，材料運輸和勞動力安排，以便盡快完成磚胎模的砌筑，形成基坑底板砼墊層的施工條件，防止基坑裸露時間過長，導(dǎo)致基坑隆起、基坑失穩(wěn)。當(dāng)然土方挖運也要適應(yīng)墊層施工的速度。 技術(shù)措施 為確?；油练介_挖安全有效，必須按照以下措施執(zhí)行： 本基坑土釘墻支護(hù)施工質(zhì)量的好壞，直接影響到基坑支護(hù)體系以及周邊環(huán)境的安全，是基坑開挖施工順利進(jìn)行的前提，應(yīng)予以充分重視。 1）土釘采用成孔式 ，錨桿材料采用 Φ 18 螺紋鋼筋，孔徑 110mm。 2）土釘施工時，要求每層深度低于同層土層約 30cm，作業(yè)面寬宜為20 米，適當(dāng)放坡。 3）土釘應(yīng)按設(shè)計要求分層開挖，土層錨桿注漿結(jié)束三天后方可進(jìn)行下一層工作面開挖，土坡暴露時間不得超過 24 小時。 4）噴射混凝土分兩次進(jìn)行，初噴砼厚度控制在 40mm 左右，進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片綁扎，鋼筋網(wǎng)片用Φ 12 加強(qiáng)筋固定且與錨桿焊接牢固。復(fù)噴砼厚度控制為 60mm 左右。 對稱開挖 在土方開挖過程中，三個挖機(jī)需根據(jù)基坑形狀進(jìn)行兩邊對稱同時開挖，保證圍護(hù)體系均應(yīng)受力，確?；影踩?。 中心島開挖 挖土?xí)r應(yīng)先挖出基坑邊角，然后由兩邊向中間開挖，按此方式挖土不但可增加土體本身及圍護(hù)的自然支撐時間，而且使圍護(hù)的負(fù)荷有一個緩沖 寧波華鼎建設(shè)有限公司 寧?？h 橋下潘拆遷安置小區(qū) （南區(qū)）工程Ⅰ 標(biāo)段 第 11 頁 時間和應(yīng)力釋放時間。 注意事項 開挖前向建設(shè)單位了解場地內(nèi)的地下管線、地下構(gòu)筑物及其它埋設(shè)情況，在挖土過程中發(fā)現(xiàn)未知管線等及時報告，不得擅自處理。 四周的堆載不超過 噸 /平方米。 當(dāng)錨桿及圍護(hù)的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求，方可進(jìn)行下層土方開挖。 基坑土方開挖后，應(yīng)及時在基坑上部四周做好防護(hù)欄桿。夜間施工現(xiàn)場內(nèi)需配備足夠照明。 挖土機(jī)操作中不應(yīng)過 深，提升不應(yīng)過猛。任何人不準(zhǔn)在挖土機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作，挖掘機(jī)向汽車卸土應(yīng)在汽車停穩(wěn)后進(jìn)行，嚴(yán)禁挖斗從駕駛上越過。 挖掘機(jī)要利用路基箱行走和作業(yè)，卡車運輸?shù)缆芬獕|塊石 500 厚， 當(dāng)大開挖地表 3 米以下第二層土方前，需重新鋪設(shè)運輸?shù)缆罚?降低運輸?shù)缆窐?biāo)高，以免挖土高差太大，形成推力過大。 每個挖土點和裝土點配備一名指揮，控制挖土標(biāo)高，防止機(jī)械車輛、施工人員等發(fā)生安全事故。在各車輛進(jìn)出口處安排指揮一名，專職指揮車輛，確保運輸車輛的安全暢通。在門口安排 4 名清掃工， 2 人沖洗車輛， 2 人門口道路保潔。必要時請環(huán)衛(wèi)部 門派灑水車清潔路面。 土方挖運過 程 ，重點放在后續(xù)作業(yè)跟上的環(huán)節(jié)，即 某 段開 挖完后，立即以后澆帶為界，驗槽施工電梯井、集水井、承臺、地梁的磚胎模砌筑，底板墊層綁扎鋼筋、支模、安放止水鋼板等，創(chuàng)造澆筑底板砼的條件。當(dāng) 某段 基礎(chǔ)底板砼完成時， 其它 段土方也相應(yīng)完成，并以此類推。 整個地下室土方以后澆帶為界，實行分段開挖， 這樣即解決了大基坑小開挖的矛盾，又解決了場內(nèi)施工場地不足的問題 ，同時又保證了基坑的穩(wěn)定。 六 、施工進(jìn)度目標(biāo) 根據(jù)施工組織設(shè)計 挖土專項施工總時間 為 50 天 （不包括土釘墻施工、人工挖孔樁施工 ） 。為保證按期 完成土方開挖施工，確保不影響后續(xù)工作，項目部將配備足夠的人力物力資源分兩班進(jìn)行施工。 寧波華鼎建設(shè)有限公司 寧海縣 橋下潘拆遷安置小區(qū) （南區(qū)）工程Ⅰ 標(biāo)段 第 12 頁 七 、勞動力 及機(jī)械設(shè)備 配備情況 勞動力配置 工種人員 定員人數(shù) 班制 配備人數(shù) 挖土機(jī)司機(jī) 3 2 6 運土汽車司機(jī) 18 2 18 基底清土人員（普工） 1