【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 號(hào)規(guī)格數(shù)量備注1大型反鏟挖掘機(jī)2臺(tái)2小型反鏟挖掘機(jī)小松 PC6072臺(tái)3自卸密閉式渣土車20輛4自卸汽車東風(fēng)KM3406輛5加油車1輛6潛水泵BQS806030/N8臺(tái)7塔吊C56103臺(tái)8平板式振動(dòng)器CYZSO2臺(tái)9交流電焊機(jī)BX6—2502臺(tái)10全站儀GTS602D1臺(tái)11經(jīng)緯儀J21臺(tái)12水準(zhǔn)儀NAZ DS32臺(tái)13紅外線水平儀2臺(tái)人員勞動(dòng)力準(zhǔn)備勞 動(dòng) 力 計(jì) 劃 表工種按施工階段投入數(shù)量（人）普工（泥工）30挖機(jī)操作手4汽車駕駛員20修理工4電工4管理人員10其他輔助人員20機(jī)械操作人員全部持證上崗。其他輔助人員包括后勤、保衛(wèi)、炊事、交通指揮、保潔等。七、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)施工總平面布置圖，結(jié)合本工程基坑體量大，工程建設(shè)用地開(kāi)闊、地下室施工處于雨期、基坑支護(hù)和降排水由其他單位負(fù)責(zé)及樁基采用樁等特點(diǎn)，在施工平面布置上須充分考慮現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆放c分塊流水展開(kāi)施工的可行性。(1)為了現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)姆奖銜惩?，在入口和基坑中設(shè)置一條貫通的砼道路，保證基坑施工運(yùn)輸車輛和施工機(jī)械通行，施工階段設(shè)警示標(biāo)志。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，本工程計(jì)劃開(kāi)設(shè)二個(gè)出土大門(mén)，一個(gè)大門(mén)設(shè)置在南側(cè)中部，作為運(yùn)輸通道，為主要出土通道。另二個(gè)設(shè)在場(chǎng)地的西側(cè)中部，為運(yùn)輸通道，為輔助出土通道，主要承擔(dān)西側(cè)第一階段和保留土體出土任務(wù)。，從出土口往中心島鋪設(shè)施工便道跨越東北向圍梁（冠梁）（從檔出土口至現(xiàn)場(chǎng)施工大門(mén)的道路用250厚、內(nèi)配ф12@200鋼筋網(wǎng)片C20砼澆筑）?？觾?nèi)其余運(yùn)輸?shù)缆犯鶕?jù)基坑內(nèi)土質(zhì)狀況，進(jìn)行磚渣或用鋼板鋪設(shè)，道路寬度6米，在中心島處設(shè)立回車場(chǎng)地，在坑內(nèi)的各磚渣路面鋪設(shè)備有足夠量的鋼質(zhì)路基板。在裝土點(diǎn)設(shè)立裝土平臺(tái)，由多臺(tái)挖機(jī)接力向每輛運(yùn)土車裝土?？觽?cè)所有運(yùn)土道路布置均避開(kāi)主樓位置布置。 在每個(gè)裝土點(diǎn)可同時(shí)安排多車輛汽車裝土，土挖至出土口位置靠近圍護(hù)樁的土方時(shí)用8米長(zhǎng)臂挖機(jī)開(kāi)挖。 (2)為加快施工進(jìn)度，確?；油谶\(yùn)過(guò)程中，運(yùn)土車輛能在地下室基坑內(nèi)通暢行駛，地下室南側(cè)中部的出土通道利用現(xiàn)場(chǎng)樁基施工后的砼渣或磚渣進(jìn)行鋪筑加固。（3）為保證基坑邊坡穩(wěn)定及施工材料的方便快捷，基坑邊10米寬度范圍內(nèi)的地面堆載控制標(biāo)準(zhǔn)不大于15KPa，涉及土方的施工機(jī)械距邊坡距離：汽車不小于3m，挖掘機(jī)不小于4m。(4)施工用電、用水布置等具體見(jiàn)附后的《施工平面布置圖》。第三節(jié)、主要施工方法和措施一、施工流程二、工程測(cè)量(1)根據(jù)建筑設(shè)計(jì)總平面布置圖確定平面控制方案和施測(cè)精度，以規(guī)劃部門(mén)指定的建筑紅線樁，國(guó)家高程標(biāo)準(zhǔn)樁及現(xiàn)場(chǎng)放點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)軸線控制網(wǎng)和標(biāo)高控制點(diǎn)的引測(cè)。(2)測(cè)量前對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的儀器設(shè)備及人員進(jìn)行初步調(diào)配，并對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的儀器設(shè)備重新進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)行技術(shù)交底。(3)收集進(jìn)行測(cè)量工作所必須的原始測(cè)量資料，地下室施工圖紙、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)劃提供的原始坐標(biāo)點(diǎn)及高程控制點(diǎn)。(4)針對(duì)本工程基坑內(nèi)平面幾何復(fù)雜、挖土較深，測(cè)量難度大的特點(diǎn)，我公司在本項(xiàng)目技術(shù)部成立專職測(cè)量小組，測(cè)量小組主要由一名測(cè)量工程師和兩名技術(shù)人員組成，場(chǎng)區(qū)導(dǎo)線控制網(wǎng)作業(yè)人手不夠時(shí)由項(xiàng)目工程部其它人員配合。(5)測(cè)量小組負(fù)責(zé)從規(guī)劃部門(mén)接收導(dǎo)線控制坐標(biāo)點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)控制網(wǎng)的建立、棟號(hào)控制軸線投測(cè)、標(biāo)高引測(cè)及其它重要部位的施工測(cè)量；測(cè)量工程師還負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目檢測(cè)儀器的日常調(diào)試。確保測(cè)量工作準(zhǔn)確性。(6)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)軸線控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核，項(xiàng)目質(zhì)量員負(fù)責(zé)對(duì)施工員所投測(cè)的軸線、控制線、高程進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核。(7)每次施工測(cè)量放線完畢，項(xiàng)目?jī)?nèi)部復(fù)核完成后，由項(xiàng)目測(cè)量工程師對(duì)施工測(cè)量結(jié)果向監(jiān)理工程師進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可后才能進(jìn)行下道工序施工。(8)主要測(cè)量器具一覽表序號(hào)儀器名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1全站儀GTS602D1套場(chǎng)區(qū)控制樁設(shè)定、復(fù)核2經(jīng)緯儀J22臺(tái)單位工程軸線引測(cè)3水準(zhǔn)儀NAZ DS32臺(tái)標(biāo)高引測(cè)4紅外水平儀15m1臺(tái)標(biāo)高控制5塔尺5m2把標(biāo)高引測(cè)6大鋼尺50m2把距離測(cè)控布網(wǎng)原則平面控制網(wǎng)應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則。在工程施工區(qū)域設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和水平基準(zhǔn)點(diǎn)；做好軸線控制測(cè)量的校核。控制網(wǎng)應(yīng)該避開(kāi)建筑物、構(gòu)筑物、土方機(jī)械操作及運(yùn)輸線路，并有保護(hù)標(biāo)志；場(chǎng)地整平應(yīng)設(shè)1010m或2020m方格網(wǎng)，在各方格點(diǎn)上做好控制樁，并測(cè)出各標(biāo)樁處的自然地形、標(biāo)高，作為計(jì)算挖土方量和施工控制的依據(jù)施工控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)(1)本工程基坑面積較大、建設(shè)用地較為開(kāi)闊的特點(diǎn)，測(cè)量工作將由公司指派有豐富測(cè)量工作經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師負(fù)責(zé)，利用規(guī)劃給定現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)點(diǎn)引測(cè)出多個(gè)固定平面控制網(wǎng)。基坑開(kāi)挖前在基坑外設(shè)置4個(gè)坐標(biāo)位置控制布點(diǎn)，各布點(diǎn)保證通視即可，控制網(wǎng)點(diǎn)用全站儀進(jìn)行投測(cè)，具體詳見(jiàn)坐標(biāo)控制網(wǎng)平面布置圖(附圖四)。并將坐標(biāo)樁設(shè)在便于觀測(cè)又不易遭到破壞地方加以固定、保護(hù)。對(duì)坐標(biāo)控制樁每半月復(fù)測(cè)一次，以防樁位位移。(2)所有棟號(hào)的控制樁點(diǎn)(含坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn))要設(shè)置在便于觀測(cè)且不位移的控制面上，控制樁均為砼墩埋地設(shè)置，砼墩截面為200200，深度不小于800?？刂泼嫔嫌眉t漆對(duì)軸線及高程等進(jìn)行標(biāo)示?？刂茦饵c(diǎn)設(shè)置完成后必須在樁的周圍設(shè)置可靠、醒目的圍護(hù)設(shè)施，對(duì)控制樁進(jìn)行保護(hù)。(3)根據(jù)建筑平面測(cè)定出主軸線控制網(wǎng)以后，依據(jù)基礎(chǔ)平面圖采用直角坐標(biāo)定位放樣的方法加密測(cè)出各開(kāi)挖區(qū)塊平面矩形控制網(wǎng)，經(jīng)角度、距離校測(cè)符合允許誤差要求。(4)工程開(kāi)工后，測(cè)量小組根據(jù)平面控制坐標(biāo)點(diǎn)以及建筑總平面圖中各棟號(hào)角點(diǎn)標(biāo)注坐標(biāo)作為放線依據(jù)。根據(jù)地下室施工圖設(shè)計(jì)的主軸線，對(duì)地下室基礎(chǔ)，采用極坐標(biāo)法放線，方法是，先按建筑總平面圖坐標(biāo)，計(jì)算出各幢樓在總圖上的坐標(biāo)，再根據(jù)點(diǎn)出的坐標(biāo)和測(cè)設(shè)的場(chǎng)地控制網(wǎng)，將全站儀架在坐標(biāo)控制點(diǎn)上，定出各幢樓的坐標(biāo)。高程控制網(wǎng)的布設(shè)(1)依據(jù)測(cè)繪管理部門(mén)提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)高程，采用水準(zhǔn)儀對(duì)所提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)，測(cè)設(shè)一條閉合或符合水準(zhǔn)路線，埋設(shè)同坐標(biāo)平面控制網(wǎng)一樣的高程控制網(wǎng)，為保證豎向控制的精度要求，對(duì)標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，必須正確測(cè)設(shè)。在同一平面層上所引測(cè)的高程點(diǎn)，不得少于三個(gè)，并作相互校核，校核后三點(diǎn)的高差不得超過(guò)3mm，取平均值作為該平面施工中標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)。(2)高程控制網(wǎng)設(shè)置6個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)的間距小于100M，距離基坑挖土邊線不小于1525米。(3)在向基坑內(nèi)引測(cè)標(biāo)高時(shí)，首先聯(lián)測(cè)高程控制網(wǎng)點(diǎn)，以判斷控制網(wǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)是否被碰動(dòng)，經(jīng)聯(lián)測(cè)確認(rèn)無(wú)誤后，方可向基坑內(nèi)引測(cè)所需的標(biāo)高。地下室施工階段，高程測(cè)量直接用S3水準(zhǔn)儀由地面上高程控制點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)。測(cè)量質(zhì)量保證措施(1)測(cè)量必須使用經(jīng)檢測(cè)合格的全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等。應(yīng)將儀器按規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，防止因儀器本身誤差造成測(cè)量不準(zhǔn)確性。(2)每次投測(cè)時(shí)，應(yīng)將儀器安置牢固，保證儀器操作整平的精度，投測(cè)時(shí)應(yīng)采用正倒鏡的投測(cè)方法。(3)投測(cè)時(shí)間應(yīng)選在無(wú)風(fēng)、陰天、盡量避開(kāi)烈日和雨天，減少自然條件對(duì)投測(cè)精度的影響。(4)測(cè)量工作從始至終由固定的專職測(cè)量員擔(dān)任，重要的軸線定位、測(cè)量應(yīng)由總工程師會(huì)同專業(yè)施工隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行檢查、復(fù)核、每次開(kāi)挖后澆筑素砼墊層前均應(yīng)對(duì)軸線、垂直度、標(biāo)高等進(jìn)行檢查，如有差錯(cuò)應(yīng)及時(shí)校正。(5)施工放線前，測(cè)量人員認(rèn)真熟悉施工圖，掌握各個(gè)房間的細(xì)部尺寸，放線前檢查測(cè)量工具，保證測(cè)量工具的精確性，放線時(shí)作好測(cè)量記錄，放線工作結(jié)束后，重新復(fù)核一遍，使測(cè)量成果準(zhǔn)確可靠。(6)施工測(cè)量放線后，后續(xù)工作施工時(shí)，以所放線為依據(jù)，同時(shí)依據(jù)施工圖進(jìn)行復(fù)核，進(jìn)行工程施工，如：鋼筋綁扎時(shí)，鋼筋尺寸與模板支設(shè)后構(gòu)件成型尺寸進(jìn)行比較，從而進(jìn)一步驗(yàn)證測(cè)量放線的正確性。(7)施工測(cè)設(shè)記錄應(yīng)真實(shí)可靠，隨測(cè)隨記。認(rèn)真做好對(duì)各班組的交底工作，班組人員要切實(shí)掌握各測(cè)設(shè)標(biāo)志的具體數(shù)據(jù)，進(jìn)行施工操作。按規(guī)范要求，做好測(cè)量成果永久標(biāo)志、臨時(shí)標(biāo)志和測(cè)量記錄，以便前后續(xù)測(cè)量工作的檢驗(yàn)與驗(yàn)證，同時(shí)為施工提供可靠的標(biāo)高點(diǎn)。(8)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法按《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026—2012)相關(guān)條款及質(zhì)監(jiān)站有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。測(cè)量?jī)x器按《檢驗(yàn)、測(cè)量和實(shí)驗(yàn)設(shè)備的控制程序》規(guī)定進(jìn)行檢定、校正、維護(hù)、保管。(9)測(cè)量員應(yīng)按規(guī)定保養(yǎng)、愛(ài)護(hù)儀器，按規(guī)定操作、使用儀器，禁止違規(guī)、野蠻操作。(10)測(cè)量的原始記錄數(shù)據(jù)應(yīng)按規(guī)定保存，內(nèi)業(yè)計(jì)算及成果整理必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。(11)本工程土方機(jī)械開(kāi)挖，預(yù)留一層（100mm厚）人工清理土方，清理至設(shè)計(jì)底標(biāo)高處。在土方施工預(yù)留清底的10cm層面上，每隔5米設(shè)水平樁控制基底標(biāo)高。土方開(kāi)挖時(shí)派專人測(cè)量基底土層開(kāi)挖標(biāo)高，防止超挖。三、基坑土方的開(kāi)挖與外運(yùn)開(kāi)挖原則（1）開(kāi)挖原則：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，由于受地下工程不可知的因素影響較多，因此深基坑開(kāi)挖工程是一項(xiàng)安全隱患較大的工程，即從已知條件設(shè)計(jì)出安全、可靠的基坑施工方案，在施工中也要采取信息法施工。由于本工程土質(zhì)較差，且基坑開(kāi)挖施工要與基坑排水、基坑支護(hù)密切配合，所以基坑開(kāi)挖要采用安全可靠的措施，嚴(yán)密組織，科學(xué)施工。尤其是要堅(jiān)持“慎開(kāi)挖、快支護(hù)、勤監(jiān)測(cè)、早處理”的原則，方能確保基坑邊坡穩(wěn)定和基坑工程的安全。基坑開(kāi)挖必須與基坑支護(hù)和降水的方案實(shí)施保持一致，充分考慮土方開(kāi)挖的前提條件是挖方區(qū)域處于無(wú)水狀態(tài)，考慮到基坑支護(hù)做到萬(wàn)無(wú)一失是開(kāi)挖順利進(jìn)行的保障，考慮到基坑降水是整個(gè)開(kāi)挖乃至基礎(chǔ)施工全過(guò)程的核心。基坑土方開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖和人工清挖相配合，開(kāi)挖順序按先四周排水溝、后中間挖方區(qū)域、先北后南逐層開(kāi)挖的原則?；娱_(kāi)挖機(jī)械不得碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、降水系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，嚴(yán)禁碰撞、擠壓、拖動(dòng)工程樁。基坑開(kāi)挖應(yīng)遵循分層、分段、按先后順序開(kāi)挖的原則?，F(xiàn)場(chǎng)首先要確保場(chǎng)地外道路進(jìn)出口的暢通，本基坑的出土口大部分在基坑西側(cè)，盡量減少坑內(nèi)運(yùn)土路程，減少對(duì)工程樁的影響。汽車坡道坡度1:10，其上填至少建筑垃圾以及碎石，后澆筑筑200厚C25的混凝土、以確保運(yùn)輸土方車輛的順利通行。在土方工程施工前在基坑(DK)(DN)/(D1)(D23）在基坑西側(cè)至東側(cè)澆筑一條臨時(shí)5m寬的混凝土道路，并且在出口西處設(shè)立洗車臺(tái)和二臺(tái)沖洗槍、以確保土方運(yùn)輸車輛泥土不上路。由于受場(chǎng)地限制，所有土方均外運(yùn)?；映鐾恋缆方?jīng)擬建工程由西出口外運(yùn)，同時(shí)遵循“開(kāi)槽支護(hù)，先支護(hù)后開(kāi)挖，分層、分段開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖”的原則、本基坑開(kāi)挖堅(jiān)持“大基坑、小開(kāi)挖”，先撐后挖、分區(qū)分步進(jìn)行和“邊挖、邊鑿、邊鋪、邊澆、邊砌”的五邊法進(jìn)行施工。土方開(kāi)挖準(zhǔn)備:土方開(kāi)挖前要做好必要的準(zhǔn)備工作，如降水（詳單項(xiàng)方案）、沙袋、木樁、竹片板、水泵等排險(xiǎn)材料，以備基坑開(kāi)挖時(shí)出現(xiàn)緊急情況之需。由于本工程開(kāi)挖時(shí)，空余面積較少。且本工程地下室施工正值雨季，在基坑四周統(tǒng)設(shè)300*300截水溝一條，位置設(shè)在圍護(hù)樁外側(cè)并在各轉(zhuǎn)角處和相距約30m處設(shè)1米見(jiàn)方且深1米的集水井，以攔截場(chǎng)外雨水，并及時(shí)用潛水泵把水井內(nèi)的水排掉，經(jīng)沉淀并流入城市下水道管網(wǎng)中。排水溝及集水井做法為素土夯實(shí)、200厚碎石墊層、100厚C15墊層、240厚磚砌明溝，內(nèi)側(cè)1：3水泥砂漿粉刷；另在排水溝外側(cè)部分采用80厚碎石滿鋪，其上鋪50厚C20細(xì)石砼，作為接雨水流入排水溝內(nèi)?；觾?nèi)采用明溝與集水井相結(jié)合進(jìn)行降水，其方法為：在基坑內(nèi)沿圍護(hù)內(nèi)側(cè)統(tǒng)設(shè)300*300的排水溝一圈，做法為C15墊層、120厚磚砌明溝；并在每間隔30M左右設(shè)置內(nèi)徑1M、深度為1M的集水井1只，做法同排水溝，并內(nèi)設(shè)泥漿泵。施工時(shí)四周排水溝形成一圈，環(huán)繞基礎(chǔ)的排水溝，并與集水井連通，由排水溝、集水井，泥漿泵組成一個(gè)簡(jiǎn)易的降水系統(tǒng)?；娱_(kāi)挖后，在基坑土層面上挖斷面為200*200的若干條水溝連接四周排水溝，溝內(nèi)石子充填，當(dāng)?shù)叵滤鞯酵翆用鏁r(shí)，先流入由石子充填的溝內(nèi)，再流向排水溝流入集水井，依靠泥漿泵間斷抽水，使基坑內(nèi)的地下水降低到基坑設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，從而達(dá)到降低地下水位的目的。%設(shè)置，基坑開(kāi)挖達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后需及時(shí)澆筑墊層，利用抬高的墊層與基底的高差形成的高度進(jìn)一步起到相對(duì)降低水位的作用。并利用300*300的排水溝與集水井相通，用泥漿泵將集水井內(nèi)的水及時(shí)抽排，使整個(gè)基坑保持干燥滿足該地下室的施工要求?；娱_(kāi)挖時(shí)將地面附加荷載減到最小，嚴(yán)禁在坑邊堆載或通行重載車。開(kāi)挖下層土?xí)r，保護(hù)上層支護(hù)的邊坡，不得碰撞排水結(jié)構(gòu)和支護(hù)結(jié)構(gòu)。土方開(kāi)挖以后及時(shí)施工支護(hù)結(jié)構(gòu)，盡量減少土體變形，保證基坑安全?；觾?nèi)各區(qū)間臺(tái)階先放坡機(jī)械開(kāi)挖，再人工修坡到位。同一層土方開(kāi)挖施工應(yīng)分層分段跳挖施工，出現(xiàn)緊急情況時(shí)便于回填反壓。每次每段開(kāi)挖長(zhǎng)度不大于8米。及時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)，做好基坑周圍地表水及基坑內(nèi)積水的排匯和疏導(dǎo)，防止基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或被雨水浸泡。（2）總體施工順序：平整基坑內(nèi)外場(chǎng)地→放坡開(kāi)挖至圍梁（冠梁）墊層底標(biāo)高→支擴(kuò)樁施工→設(shè)置水平圍梁，施工出土口、下平臺(tái)汽車棧道整板→修坑外側(cè)土體，設(shè)坑外3：5坡面以及平面的混凝土面層，設(shè)置好排水溝及集水井，做好下階段施工運(yùn)土道路→采用挖掘機(jī)分階梯式開(kāi)挖123主樓區(qū)域土體至地下室底板標(biāo)高→采用挖掘機(jī)分階梯式開(kāi)挖大面積土體至地下室底板標(biāo)高，同步進(jìn)行123主樓區(qū)域底板施工（人工修土→人工修挖承臺(tái)，并及時(shí)設(shè)好墊層、做好磚胎?！O(shè)置底板換撐板帶→底板施工→養(yǎng)護(hù)底板）并養(yǎng)護(hù)→地下一層主體結(jié)構(gòu)向上施工至地下室頂板→做好地下室外墻防水措施，分層回填并壓實(shí)→向上作業(yè)。 (3)開(kāi)挖順序由地下室東北角（21樓）、西北側(cè)中段（22樓）兩側(cè)角向中部同時(shí)展開(kāi)，緊隨著進(jìn)行北側(cè)中部（24樓）和東南角（23樓），然后由西南角（配電房裙樓）向中部進(jìn)行，23樓南側(cè)中部出土通道處的土方開(kāi)挖；先深后淺，基坑開(kāi)挖，應(yīng)先進(jìn)行測(cè)量定位，布設(shè)方格網(wǎng)，抄平放線，