【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 差。 （十一）鋼結(jié)構(gòu)的焊接 材料 （ 1）電焊條：按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求選用焊條，焊條須具有出廠合格證明。如須改動(dòng)焊條型號(hào)，必須征得設(shè)計(jì)部門(mén)同意。嚴(yán)禁使用過(guò)期、藥皮脫落、焊芯生銹的焊條。焊接前將焊條進(jìn)行烘焙處理。 （ 2）作業(yè)條件 焊接主焊縫 除銹 油漆 膜厚檢查 成品驗(yàn)收 標(biāo)記入庫(kù) 施工組織方案設(shè)計(jì) 18 a、 審閱施工圖紙，擬定焊接工藝。 b、 準(zhǔn)備好所需施焊工具，焊接電流。 c、 在鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間施焊區(qū)施焊。 d、 焊工經(jīng)過(guò)考試， 并取得合格證后才可上崗，如停焊超過(guò)半年以上時(shí)，則重新考核后才準(zhǔn)上崗。 e、 施焊前焊工復(fù)查組裝質(zhì)量和焊縫區(qū)的處理情況，如不符合要求，修整合格后方能施焊。 操作工藝 （ 1）焊條使用前，必須按照質(zhì)量證明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行烘焙后，放在保溫箱內(nèi)隨用隨取。 （ 2）首次采用的鋼種和焊接材料，必須進(jìn)行焊接工藝性能和物理性能試驗(yàn)，符合要求后才采用。 （ 3）多層焊接應(yīng)連續(xù)施焊，其中每一層焊道焊完后應(yīng)及時(shí)清理，如發(fā)現(xiàn)有影響焊接質(zhì)量缺陷，必須清除后再焊。 （ 4）要求焊成凹面貼角焊縫，可采用船位焊接使焊縫金屬與母材間平緩過(guò)渡。 （ 5）焊縫 出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，須申報(bào)焊接技術(shù)負(fù)責(zé)人查清原因，訂出修補(bǔ)措施后才可處理。 （ 6）嚴(yán)禁在焊縫區(qū)以外的母材上打火引弧，在坡口內(nèi)起弧的局部面積應(yīng)熔焊一次，不得留下弧坑。 （ 7）重要焊縫接頭，要在焊件兩端配置起弧和收弧板，其材質(zhì)和坡口型式應(yīng)與焊件相同。焊接完畢用氣割除并修摩平整，不得用錘擊落。 （ 8）要求等強(qiáng)度的對(duì)接和丁字接頭焊縫，除按設(shè)計(jì)要求開(kāi)坡口外，為了確保焊縫質(zhì)量，焊接前采用碳弧氣刨刨焊根，并清理根部氧化物后才進(jìn)行焊接。 （ 9）為了減少焊接變形與應(yīng)力我公司常采取如下措施： a、焊接時(shí)盡量使焊縫能自 由變形，鋼構(gòu)件的焊接要從中間向四周對(duì)稱進(jìn)行。 b、收縮量大的焊縫先焊接。 施工組織方案設(shè)計(jì) 19 c、對(duì)稱布置的焊縫由成雙數(shù)焊工同時(shí)焊接。 d、長(zhǎng)焊縫焊接可采用分中逐步退焊法或間斷焊接。 e、采用反變形法，在焊接前，預(yù)先將焊件在變形相反的方向加以彎曲或傾斜，以消除焊后產(chǎn)生的變形，從而獲得正常形狀的構(gòu)件。 f、采用剛性固定法：用夾具夾緊被焊零件能顯著減少焊件殘余變形及翹曲。 g、錘擊法；錘擊焊縫及其周?chē)鷧^(qū)域，可以減少收縮應(yīng)力及變形。 （ 10）焊接結(jié)構(gòu)變形的矯正。見(jiàn)（四）矯正和成型中所述。 （十二）、摩擦面加工處理 摩擦面加工： 本工程使用的是摩擦型高強(qiáng)螺栓連接的鋼結(jié)構(gòu)件，要求其連接面具有一定的滑移系數(shù)，使高強(qiáng)度螺栓緊固后連接表面產(chǎn)生足夠的摩擦力，以達(dá)到傳遞外力的目的。 噴丸方式處理摩擦面： 噴丸粒徑選用 ~3mm，壓縮空氣壓力為 ~（不含有水分和任何油脂），噴距 100~300mm，噴角以 90186。 177。 45℃。處理后基材表面呈均勻一致和金屬本色。 噴丸表面粗糙度達(dá) 50~70181。m 可不經(jīng)除銹即可施擰高強(qiáng)度螺栓。 處理好摩擦面，不能有毛刺（鉆孔后周邊即應(yīng)摩光焊疤飛濺，油漆或污損等），并不允許再行打摩或錘擊、碰撞。處理后 的摩擦面進(jìn)行妥善保護(hù)，摩擦面不得重復(fù)使用。 高強(qiáng)度螺栓連接的板疊接觸面不平度 。當(dāng)接觸面有間隙時(shí)，其間隙不大于 ；間隙為 1~3mm 時(shí)將高出的一側(cè)摩成 1： 10 的斜面，打摩方向與受力方向垂直；間隙大于 時(shí)則應(yīng)加墊板，墊板面的處理要求與構(gòu)件相同。 出廠前作抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)值要求。 （十三）預(yù)拼裝 工廠預(yù)拼裝目的是在出廠前將已制作完成的各構(gòu)件進(jìn)行相關(guān)組合，對(duì)設(shè)計(jì)、加工以及適用標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)模性驗(yàn)證。 施工組織方案設(shè)計(jì) 20 預(yù)拼裝數(shù)每批抽 10~20%，但不少于 1組。 預(yù)拼裝在堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)的平 強(qiáng)式胎架上進(jìn)行。其支承點(diǎn)水平度： A≦ 300— 1000mm 2允許偏差≦ 2mm； A≦ 1000— 5000mm 2允許偏差≦ 3mm； （ 1）預(yù)拼裝中所有構(gòu)件按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線交匯于節(jié)點(diǎn)中心，并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強(qiáng)制固定。單構(gòu)件支承點(diǎn)不論柱、梁、支撐，應(yīng)不少于二個(gè)支承點(diǎn)。 （ 2）預(yù)拼裝構(gòu)件控制基準(zhǔn)、中心線明確標(biāo)示，并與平臺(tái)基線和地面基線相對(duì)一致?？刂苹鶞?zhǔn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求基準(zhǔn)一致，如需變換預(yù)拼裝基準(zhǔn)位置，應(yīng)得到工藝設(shè)計(jì)認(rèn)可。 （ 3）所有需進(jìn)行預(yù)拼裝的構(gòu)件必須制作完畢經(jīng)專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)員驗(yàn)收 并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的單構(gòu)件。相同單構(gòu)件互換而不影響幾何尺寸。 （ 4）在胎架上預(yù)拼全過(guò)程中，不得對(duì)結(jié)構(gòu)件動(dòng)用火焰或機(jī)械等方式進(jìn)行修正、切割或使用重物壓載、沖撞、錘擊。 高強(qiáng)螺栓連接件預(yù)拼裝時(shí)，可使用沖釘定位和臨時(shí)螺栓緊固。試裝螺栓在一組孔內(nèi)不得少于螺栓孔的 30%，且不少于 2只。沖釘數(shù)不得多于臨時(shí)螺栓的 1/3。 拼裝后應(yīng)用試孔器檢查，當(dāng)用比孔公稱直徑小 ，每組孔的通過(guò)率不小于 85%；當(dāng)用比螺栓公稱直徑大 的試孔器檢查時(shí)，通過(guò)率為 100%，試孔器必須垂直自由穿落。不能過(guò)的孔可以修 孔。修孔后如超過(guò)規(guī)范，采用與母材材質(zhì)相匹配的焊材焊補(bǔ)后重新制孔，但不允許在預(yù)裝胎架進(jìn)行。 本工程預(yù)拼裝的允許偏差見(jiàn)下表。 本工程預(yù)拼裝的允許偏差表 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 柱 單元總長(zhǎng) 177。 用鋼尺檢查 單元彎曲矢高 L/1500 且 ≤ 用拉線和鋼尺寸檢查 施工組織方案設(shè)計(jì) 21 單元柱身扭曲 H/200 且 ≤ 用拉線吊線和鋼尺檢查 梁 跨度最外端兩安裝孔或兩支承面距離 177。 L/1500 177。 用鋼尺檢查 接口高差 用焊縫量規(guī)檢查 節(jié)點(diǎn)處桿件軸線 錯(cuò)位 劃線后用鋼尺檢查 總 體 預(yù) 拼 裝 柱 距 177。 用鋼尺檢查 梁與梁之間距離 177。 （十四）、包裝、運(yùn)輸和存放 包裝在涂層干燥后進(jìn)行；包裝保護(hù)構(gòu)件涂層不受損傷，保證構(gòu)件、零件不變形、不損壞、不散失；包裝要符合公司質(zhì)量體系文件的有關(guān)規(guī)定。 螺紋涂防銹劑并包裹，傳力銑平面和鉸軸孔的內(nèi)壁涂抹防銹劑，鉸軸和鉸孔采取保護(hù)措施。 包裝箱上標(biāo)注構(gòu)件、零件的名稱、編號(hào)、重量、重心和吊點(diǎn)位置等，并填寫(xiě)包裝清單。 根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的安裝順序，鋼構(gòu)件分單 元成套供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)堆放場(chǎng)地能滿足現(xiàn)場(chǎng)拼裝及順序安裝的需要。 運(yùn)輸鋼構(gòu)件時(shí)，根據(jù)鋼構(gòu)件的長(zhǎng)度、重量選用合適的車(chē)輛；鋼構(gòu)件在運(yùn)輸車(chē)輛上的支點(diǎn)、兩端伸出的長(zhǎng)度及綁扎方法均應(yīng)保證構(gòu)件不產(chǎn)生變形、不損傷涂層。 鋼構(gòu)件存放場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)，無(wú)積水。鋼構(gòu)件按種類(lèi)、型號(hào)、安裝順序分區(qū)存放；鋼構(gòu)件底層墊枕有足夠的支承面，并防止支點(diǎn)下沉。相同型號(hào)的鋼構(gòu)件疊放時(shí)，各層鋼構(gòu)件的支點(diǎn)在同一垂直線上，并防止鋼構(gòu)件被壓壞和變形。 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)按構(gòu)件明細(xì)表，核對(duì)進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件的數(shù)量，查驗(yàn)出廠合格證及有關(guān)資料。 二、 C 型檁條及彩板加工 方案 檁條流水線（計(jì)算機(jī)控制） (1) 檁條卷材由開(kāi)卷機(jī)開(kāi)卷、沖孔、剪切后到軋輥（ C 型一套）一次成型。 施工組織方案設(shè)計(jì) 22 (2) 成型后的檁條直接運(yùn)到工地。 折彎?rùn)C(jī) 用于結(jié)構(gòu)特殊的 Z 型、 C 型型檁條 屋面板、墻面板、收邊制作 (1)屋面板和墻面板流水線（計(jì)算機(jī)控制） ① 面板卷材由開(kāi)卷機(jī)開(kāi)卷，自動(dòng)剪切后到軋輥一次成型 ② 打包、入庫(kù) （ 2）收邊制作 ① 面板卷材由多道開(kāi)條機(jī)下料 ② 面板折彎、打包、入庫(kù) 其他材料如屋面堵頭、密封膠、密封條、自攻螺絲等都采用進(jìn)口產(chǎn)品，以確保屋 (墻 )面板防水和防腐蝕。 三、材料構(gòu)件運(yùn)輸、交貨方案 為保證工程順利進(jìn)行，特制定以下措施來(lái)保證運(yùn)輸： 確保材料構(gòu)件加工制作的進(jìn)度，以免延誤運(yùn)輸； 提前落實(shí)運(yùn)輸車(chē)輛，確保車(chē)輛運(yùn)力與材料構(gòu)件運(yùn)輸計(jì)劃相匹配； 采取相應(yīng)措施來(lái)避免構(gòu)件材料在運(yùn)輸中發(fā)生變形及破損（詳見(jiàn)前述）； 根據(jù)施工進(jìn)度隨時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，并保持相應(yīng)的預(yù)備運(yùn)力，以防萬(wàn)一； 所有材料構(gòu)件均比施工計(jì)劃提前兩天運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，并經(jīng)業(yè)主代表及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理書(shū)面簽收后，方可用于施工。 本工程中所有材料進(jìn)場(chǎng)前均書(shū)面通知業(yè)主方及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，同時(shí)提供材料的各種質(zhì)量保證文件，經(jīng)業(yè)主代表及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理書(shū)面簽收后，方可 用于本項(xiàng)工程中。 四、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝施工方案 鋼結(jié)構(gòu)總體安裝步驟 該工程系采用一臺(tái) 16t 汽吊進(jìn)行吊裝，次構(gòu)件及板材采用人工懸拉，鋼柱吊裝采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法吊裝，梁由于跨度大，又是多節(jié)組成故先在地面拼裝后再吊裝，同時(shí)人工抬升輔助拼裝，鋼梁扶正翻身起板采用兩點(diǎn)起板法。為確保吊裝安全和避免吊機(jī)停轉(zhuǎn)次數(shù)，該工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝按行進(jìn)路線的先后順序吊裝施工，且吊裝時(shí)先吊裝豎向構(gòu)件，后吊裝平面構(gòu)件，以減少建筑物的縱向長(zhǎng)度安裝累計(jì)誤差。 施工組織方案設(shè)計(jì) 23 拼裝時(shí)對(duì)容易變形的構(gòu)件應(yīng)作強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，必要時(shí)采取加固措施。設(shè)計(jì)要求頂緊的節(jié)點(diǎn)，相接觸的兩 個(gè)平面必須保證有 70%梁緊貼，用 塞尺檢查，插入深度的面積之和不得大于總面積的 30%，邊緣最大間隙不得大于 ，需要利用已安裝的結(jié)構(gòu)吊裝其它構(gòu)件和設(shè)備時(shí)，應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位同意，并采取措施防止損壞結(jié)構(gòu)，確定幾何位置的主要構(gòu)件，應(yīng)吊裝在設(shè)計(jì)位置上，在松開(kāi)吊鉤前就作初步校正并固定。 3）吊裝鋼梁的同時(shí)，每?jī)砷g的系桿同時(shí)在鋼柱和鋼梁校正之后安裝，與剛架形成穩(wěn)定的體系。依次進(jìn)行吊裝直至完畢。 4）檁條、墻梁、支撐、拉條以及隅撐在鋼梁吊裝時(shí)應(yīng)當(dāng)可以進(jìn)行交叉作業(yè)，在吊裝鋼梁同時(shí)人工安裝支撐體系。在鋼梁及支 撐安裝好后，安裝吊車(chē)梁。 （一）、施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作 鋼結(jié)構(gòu)吊裝前按照構(gòu)件明細(xì)表核對(duì)進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件，查驗(yàn)質(zhì)量證明單和設(shè)計(jì)更改文件，檢查驗(yàn)收構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中造成的變形情況，并記錄在案，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行矯正至合乎規(guī)定。對(duì)于基礎(chǔ)和預(yù)埋件，應(yīng)先檢查復(fù)核軸線位置，高低偏差，平整度，標(biāo)高，然后彈出十字中心線和引測(cè)標(biāo)高 (見(jiàn)圖表－ B)，并必須取得基礎(chǔ)驗(yàn)收的合格資料。由于涉及到鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，因此它們之間的測(cè)量工具必須統(tǒng)一。 對(duì)本工程圖紙進(jìn)行仔細(xì)閱讀，熟悉業(yè)主及設(shè)計(jì)要求。 根據(jù)本工程的工程量編制施工時(shí)間計(jì)劃及資源調(diào)配計(jì)劃。 3 、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)前 20 天，業(yè)主須做好現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作，并書(shū)面通知我方進(jìn)場(chǎng)施工。 復(fù)驗(yàn)安裝定位所用的軸線控制點(diǎn)和測(cè)量標(biāo)高使用的水準(zhǔn)點(diǎn)。 放出標(biāo)高控制線和吊輔助線。 復(fù)驗(yàn)預(yù)埋件、其軸線、標(biāo)高、水平線、水平度、預(yù)埋螺栓位置及露出長(zhǎng)度等，超出允許偏差時(shí)，做好技術(shù)處理。 施工組織方案設(shè)計(jì) 24 鋼尺應(yīng)與鋼結(jié)構(gòu)制造用的鋼尺校對(duì)，取得計(jì)量法定單位檢定證明。 （二）安裝工藝流程 鋼結(jié)構(gòu)安裝采用綜合安裝方法從建筑物一端開(kāi)始，向另一端推進(jìn)，由下而上進(jìn)行。安裝時(shí)注意積累誤差。 一條軸線 形成一個(gè)單元?jiǎng)傂缘目臻g體系后，應(yīng)立即進(jìn)行校正，校正完畢立即對(duì)柱腳進(jìn)行二次澆灌，以保證空間體系的穩(wěn)定性。 安裝順序：基礎(chǔ)和支承面 的檢查符合 →鋼柱→ 鋼梁→垂直、水平支撐系統(tǒng)→吊車(chē)梁 →檁條→墻面板→屋 面板→門(mén)窗。 每一個(gè)獨(dú)立單元構(gòu)件安裝完之后，具有一定的空間剛度和可靠的穩(wěn)定性 （三）基座和支承面 鋼結(jié)構(gòu)安裝前對(duì)建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高、地腳螺栓位置等進(jìn)行檢查，并進(jìn)行基礎(chǔ)檢測(cè)和辦理交接驗(yàn)收。當(dāng)基礎(chǔ)工程分批進(jìn)行交接時(shí)，每次交接驗(yàn)收不應(yīng)少于一個(gè)安裝單元的柱基基礎(chǔ)，并符合下列規(guī)定： （ 1） 基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求； （ 2）基礎(chǔ)周?chē)靥詈粚?shí)完畢； （ 3）基礎(chǔ)軸線標(biāo)志和標(biāo)高基點(diǎn)準(zhǔn)確、齊全； 基座頂面直接作為梁的支承面，其支承面、預(yù)埋螺栓（錨栓）的允許偏差177