【文章內容簡介】 時上浮。模板安裝尺寸位置應在預制場和臺座上做出控制標記（如頂板邊緣在預制場的投影線、梁端、支座、接縫的十字線等）。 模板安裝不但要保證尺寸、垂直度，還應保證預拱度線型平順，模板檢查除用垂球、鋼尺外，還定期用水準儀、全站儀抽檢。模板安裝好后應對拉桿、支撐等穩(wěn)固措施進行復檢。 (3) 端模 安裝 側模、內模安成后，開始安裝端模，要注意檢查錨墊板與端模板的連接 , 錨墊板與孔道垂直。端模 為整體模板，用螺栓與外側模板聯接，與側模板、內模板間的間隙用橡膠條填充。端模板按中梁和邊梁分別加工制造。為運輸方便，端模分為兩件加工，運到工地后再焊成整體，并用 [20a 槽鋼作骨架進行加固。 中交三公局湖北咸通高速 公路二分部 梁板預制與吊裝施工組織設計 10 模板加工安裝偏差值規(guī)定 一、底模部分 序號 檢查部位名稱 最大允許誤差 mm 1 橫向矢距 2 2 縱向拱度 平順、偏差不大于梁設 計拱度177。 10％ 3 水平面 高差 端截面（支座位置處）任意兩點高差 ≤ 1 其余橫截面內任意兩點高差（兩端、跨中及 1/4跨度） ≤ 5 沿梁長任意兩點高差（除拱度外） ≤ 4 4 側向彎曲（檢查兩側邊線偏離設計位置） 8 5 沿腹板中心線的長度 177。 20 二、側模部分 1 檢 查 部 位 名 稱 最大允許誤差 mm 2 梁體高度 177。 5 3 橋面內外側偏離設計位置 +10， 5 4 腹板厚度 +10， 0 5 腹板中心偏離設計位置 10 6 橫隔板厚度 +10， 0 7 橫隔板位置 5 8 腹板及橫隔板垂直度 (每米高 ) 3 9 表面平整度 3 10 預留孔道偏離設計位置 3 三、預埋件部分 序號 檢查部位名稱 最大允許誤差 mm 1 U形螺栓 偏離設計位置 177。 10 外露長度 177。 8 兩肢中心距 177。 1 2 連接角鋼 偏離設計位置 177。 15 不垂直度 上下端偏≤ 15 3 泄水孔位置 177。 20 中交三公局湖北咸通高速 公路二分部 梁板預制與吊裝施工組織設計 11 混凝土施工 （ 1） 、砼由 拌和站 統(tǒng)一拌合，砼罐車運至現場，用砼輸送泵車送至模內，砼的供應要及時、連續(xù)，不得中途中斷，以免出現冷縫，砼坍落度控制在1316cm，砼加緩凝劑，終凝時間控制在 56 小時內。 （ 2） 混凝土澆筑工藝 混 凝土的澆筑質量從工藝方面進行考慮主要從以下兩方面控制：一是澆筑方法，二是振搗方法。具體為： 澆筑方法：混凝土澆筑應一氣呵成、連續(xù)進行澆筑，主要采用縱向、水平分層。 澆筑方向：澆筑時分別從梁的兩端進行投料，從兩端往中間一層一層循序進行，以加快箱梁澆筑速度，減少混凝土分層間隔時間。 分層下料、振搗，每層厚度不超過 30cm，上層混凝土澆筑間隔時間控制在下層混凝土初凝之前。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆筑，以保證有良好的密實度?；炷琳駬v密實的標志是混凝土表面平坦，不冒泡，不下沉。 分段長度宜取 4～ 6m，分段澆筑時必須在前一段混凝土初凝前開始澆筑下段混凝土，以保證混凝土澆筑的連續(xù)性。混凝土澆筑中不得任意中斷。 3) 腹板混凝土澆筑 箱梁混凝土的澆筑按從一端到另一端的順序澆筑，根據混凝土的自然流動性分層澆筑、振搗密實。每層澆筑厚度約 30cm。將梁腹板自梁端起約每 2m為一段，混凝土施工時，先從梁端第一段注入混凝土約 30cm 厚，振搗密實后再施工第二段的第一層級第一段的第二層，依次推進，直至整個腹板施工完成。澆筑混凝土時，宜選用插入式、附著式振動器配合使用。 4) 底板混凝土的澆筑 底板混凝土主要是在澆筑腹板底 層時通過振搗流入，并依此檢查腹板底層是否澆筑飽滿。箱梁底板模板上口不是封閉的，而是做成上開口式，從上中交三公局湖北咸通高速 公路二分部 梁板預制與吊裝施工組織設計 12 開口可以觀察腹板底部是否已澆筑飽滿，并從此開口振搗和整平底板混凝土。由于箱梁斷面一次成形，底板易出現澆筑不飽滿、振搗不密實現象，必要時從梁端或預留天窗輸送混凝土進行人工補料及不振，補料振搗要注意掌握時間，此項工作應在底板混凝土初凝前完成。 5) 頂板混凝土的澆筑 頂板混凝土從一端往另一端順序澆筑，混凝土的振搗采用振動棒配合平板式振動器振搗，先用振動棒將混凝土振搗密實，人工用砂鏟將混凝土表面整平再用平板式振動器 拖振一遍以保證混凝土表層密料及平整，注意將模板邊角填滿充實。在頂板混凝土澆筑后及時將頂板表面拖毛，以利于箱梁頂板混凝土與橋面鋪裝層混凝土的接合。 6) 對于箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預應力筋錨固區(qū)以及其它鋼筋密集部位，宜特別注意振搗。 7) 采用插入式振動器時，應避免振動棒碰撞預應力筋管道、預埋件等。應經常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預埋件等，以保證其位置及尺寸符合設計要求。 8) 振搗混凝土時嚴格按照規(guī)范要求進行，要求采用熟練振搗工，振動棒要快插慢拔，以混凝土穩(wěn)定無沉降、沒有氣泡冒出、表面泛漿為準，振動棒移動距離應不超過振動棒作用半徑的 倍，振動棒插入下層混凝土的深度不應小于 5cm，嚴禁出現漏振及過振現象。 9) 振搗工要邊振邊觀察支撐、模板的運作情況，發(fā)現異常情況立即停止振動，特別是內模一定要定位牢固，防止其上浮。 10) 在夏季高溫進行箱梁施工時，要注意控制梁體施工時間，盡量避免在白天溫度較高時進行混凝土澆筑施工，并采取措施控降低原材料的溫度。混凝土澆筑完成后及時進行保 濕養(yǎng)生。另外在梁體預制過程中，為控制梁體標高，每次模板安裝時，都必須放出梁底和梁頂標高，箱梁預制完成后也應經常對預制梁進行觀測。另外在進行邊跨梁體預制時，邊跨端的堵頭不能進中交三公局湖北咸通高速 公路二分部 梁板預制與吊裝施工組織設計 13 行澆筑，其必須在內模拆除后才能進行施工。 拆模、養(yǎng)生 當梁體混凝土強度達到設計 70%時方可拆除模板。拆模必須小心，以防碰破邊角，影響外觀質量。拆腹板內模后，要認真檢查腹板是否存在蜂窩麻面現象，若有，須提出處理方案報監(jiān)理工程師審批后方可實施，嚴禁擅自修補。模板拆除后要及時整修模板，清除模板上的附著物及上脫模劑，用龍門吊將模板轉移至需 要的臺座上安裝。 整片梁澆筑完成后及時進行養(yǎng)護，在沒有拆模之前采取在模板外側灑水。灑水養(yǎng)護由專人負責（要作好養(yǎng)生記錄），并在梁頂鋪設麻袋等覆蓋物，使梁經常處于濕潤狀態(tài)。模板拆除后 箱梁拆完模板后必須堅持養(yǎng)護。腹板側面由于是向外傾斜的，掛麻袋養(yǎng)護時麻袋會處于懸空狀態(tài)，要用鋼筋支撐以使麻袋緊貼在箱梁腹板側面。每天灑水次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態(tài)為準。在養(yǎng)護時同時將該片箱梁的 2 組試壓件放在梁的旁邊與該箱梁同等條件養(yǎng)護，以此保證該組試壓件試驗得出準確的數據來確定該箱梁混凝土是否達到可以施加預應力的強度。 養(yǎng)生 時間不少于 7 天。 預應力筋安裝及張拉 (1) 將經檢驗合格的鋼絞線按計算施工長度下料，鋼絞線順直，編成束，由人工牽引穿入預留的 金屬波紋管 。 (2) 在預制箱梁混凝土的澆筑施工過程中，為防止波紋管變形，被漏漿堵塞，采取先在波紋管內穿入襯芯。待混凝土澆筑完成抽出襯芯，并用清孔器檢查清理。 (3) 當箱梁混凝土達到設計強度的 90%后進行預應力鋼束的 齡期 張拉，張拉從兩端同時對稱進行。張拉前對張拉設備進行檢驗和標定。通過標定曲線確定油表讀數。 30m 箱梁預應力筋鋼束共 4 束，分別是 N N N N4，張拉順序 為： N N N N4。張拉程序采用分級張拉，記錄每一級的壓力表讀數及伸長值。 中交三公局湖北咸通高速 公路二分部 梁板預制與吊裝施工組織設計 14 (4) 預 應 力 筋 張 拉 程 序 為 ： 010%δcon( 作伸長值標記 )20%δcon 100%δcon( 持荷 5 分鐘測伸長值錨固 )， δcon 為張拉控制應力。 引伸量采用鋼尺直接測量千斤頂油缸的變位。實測伸