【文章內(nèi)容簡介】 ： 面 10— 15cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫錯開 ，表層的縱縫應(yīng)順直，且留在車道的畫線位置上。 5m 以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。 ，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結(jié) 束時，攤鋪機在接近端部前約 1 m 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用 3 m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠?，使下次施工時成直角連接。 3 m 立尺檢查端部平整度，當不符合要求時，予以清除。攤鋪時應(yīng)控制好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束 27 后再用 3 m 直尺檢查平整度，當有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。 。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的墊木 ，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm,然后每壓一遍向混合料移動 15— 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 15— 20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。 。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。 ⑨ 試驗路段 ，在嚴密的監(jiān)督下，在工程師選定的現(xiàn)場上按照本規(guī)范要求， 用每一種瀝青混合料攤鋪出長度不少于 200 米的一段試驗路。為此，將提供，并使用在正常生產(chǎn)工作中采用的全部的設(shè)備。 ，及消滅機械設(shè)備中的明顯缺陷，而使工程師滿意，并按照工程師根據(jù)試驗路段結(jié)果可能提出的要求，免費對設(shè)備或操作進行合理的改進。 ，均應(yīng)從攤鋪了 12 小時以后的壓實材料中鉆取試件，并進行試驗。 、試件尺寸和試件鑒定均符合 GB5009296 第十一章的規(guī)定。 28 ，做竣工項目支付。如工 程師不予驗收，則把所有不合格路段清除，分析原因后重新攤鋪，并承擔由此造成的一切費用。 ⑩ 氣候條件 ，當路面滯水或潮濕時，暫停施工。 10℃ 時，停止攤鋪。 ，更換新料。 1 施工準備 : 灰 土 混合料采用現(xiàn)場生產(chǎn)、攤鋪機鋪筑。在拌合場還準備了足夠的堆料場地，并進行了“硬化”處理。以防集料被泥土污染。對不同規(guī)格集料分開堆放，已拌和好的灰 土 混合料實行覆蓋悶料措施。獲得灰 土 混合料的鋪筑方案和施工工藝 ，在鋪筑試驗段取得成功后，進一步修改完善施工工藝，確定灰 土 碎石的施工配比，為大面積施工提供了依據(jù)。 充分做好大面積施工前的準備工作，是路面基層順利進展的重要條件。主要進行原材料檢驗、設(shè)備調(diào)試、技術(shù)準備等項工作。 原材料檢驗 : 原材料主要是紅膠土和白灰，對原材料質(zhì)量嚴格把關(guān)是保證灰 土 混合料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 機械設(shè)備選配 :為保灰 土 基層的質(zhì)量和進度，除保證各種機械設(shè)備 29 配套外，還應(yīng)有足夠的數(shù)量，其中灰 土 混合料拌和設(shè)備及攤鋪機是關(guān)鍵設(shè)備，必須有良好的使用性能。 （ 1）穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備是關(guān)鍵設(shè)備之一，由經(jīng) 驗豐富的機械專業(yè)工程師負責進行安裝、調(diào)試；使拌出的灰 土 混合料符合設(shè)計要求。 （ 2）灰 土 攤鋪機。技術(shù)性能良好 ,一切正常后投入試驗路鋪筑。 （ 3）其他處于正常使用中的各種類型壓路機、裝載機及運料自卸車、灑水車等投入基層施工的機械設(shè)備，也需進行維修、保養(yǎng)，并經(jīng)機械工程師檢查，使之處于良好的工作狀態(tài)。 技術(shù)準備 認真進行試驗路段鋪筑 （ 1）復核施工配合比； （ 2）檢驗施工方案、施工工藝、操作規(guī)程的適用性； （ 3）確定灰 土 采用攤鋪機鋪筑的松鋪系數(shù)； （ 4）探討攤鋪機鋪筑灰 土 基層的性能； （ 5）檢測拌和設(shè)備的性 能和生產(chǎn)能力； （ 6）攤鋪機鋪筑灰 土 時標高和厚度的控制方法； （ 7）施工中灰 土 混合料最佳含水量的控制方法； （ 8）壓實機具的選擇和組合，碾壓順序、碾壓速度和碾壓遍數(shù)； （ 9）探討使運料、攤鋪、碾壓三道工序施工機械相互協(xié)調(diào)與配合方法； (10)探討灰 土 基層接縫的處理方法； 試驗路段鋪筑方案 30 灰 土 混合料試驗路段鋪筑采用了集中廠拌、汽車運輸、現(xiàn)場查核、分層攤鋪、總量控制的鋪筑方案。 灰 土 基層由攤鋪機分二層鋪筑，采用基準鋼絲調(diào)平。為了取得較準確的技術(shù)數(shù)據(jù)，試驗路段的灰 土 混合料采用總量控制的方法，即先計算試驗路段 需用灰 土 混合料總重量，灰 土 在拌和場裝車后，逐車過秤，秤出每車料的凈重。根據(jù)現(xiàn)場測得的實際含水量，算出相當干混合料的總重量，再折算成最佳含水量狀態(tài)下的混合料重量，按照 98％的壓實度及鋪筑厚度，確定每車混合料應(yīng)鋪筑的長度，運夠總重量為止。下層經(jīng)過各項技術(shù)指標的檢測，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準，方能進行上層施工。 （ 1）施工方案 : 采用分道鋪筑、交叉作業(yè)、全寬碾壓、半幅接齊的方案。 ①縱向接縫的重迭寬度為 5～ 10cm，上下層縱縫位置應(yīng)錯開 50～ 60cm。 ②在鋪筑基層的路段，宜事先培填部分土路肩，并適當夯實。這樣一方 面能節(jié)省泥灰結(jié)碎石混合料，另一方面有利于碾壓。 （ 2）下承層準備 : ①灰 土 底基層頂面，應(yīng)將表面的浮土，松散層及其它雜物清理干凈，應(yīng)盡量露出灰 土 的硬面。 ②下層灰 土 頂面，應(yīng)清除表面松散的集料，清理表面的泥塊和污染物，盡量使骨料暴露出來。在有條件時，可用空壓機配合清理，能取得良好的效果。 ③上層開鋪前，下承層表面應(yīng)適當灑水潤濕，以增強上下層的結(jié)合。 31 （ 3）測量放樣 : ①放出道路中線、基層邊線，選定檢測斷面及觀測點位置。 ②本工程采用基準鋼絲法調(diào)平，因此必須設(shè)置支撐桿，敷設(shè)基準鋼絲，并用專用工具，使其張緊力不小于 100kN，鋼絲撓度不超過規(guī)定值。 （ 4）灰 土 混合料的拌和 ①每天上、下午各測一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進料數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量 2 個百分點左右。 （ 5）、混合料的檢測 ①應(yīng)經(jīng)常目測灰 土 混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團塊現(xiàn)象。 ②試驗人員應(yīng)重點進行灰 土 混合料的組成、灰劑量及含水量的檢測。檢測頻率為每臺拌和設(shè)備上、下午各一次。當出現(xiàn)特殊情況 (如故障等 )應(yīng)由試驗監(jiān)理工程師確定。 （ 6）灰 土 混合料的運輸 ①裝料經(jīng)過拌和的灰 土 混合料，在貯料場悶料 24h 后，由裝載機裝車，裝料時應(yīng)視混合料情況重新翻拌 2～ 3 次后再裝車，防止產(chǎn)生離析。 ②卸料自卸車卸料時，嚴禁碰撞攤鋪機，防止混合料卸在攤鋪機前。 （ 7）灰 土 混合料的攤鋪 ①開始攤鋪前，先將接頭處已成型的灰 土 基層切成垂直面，或?qū)⒔宇^處的灰 土 混合料耙松，并有專人指揮卸料。 ②攤鋪機鋪筑時，應(yīng)使送料槽中的灰 土 混合料高度在螺旋布料器中軸 32 以上，避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。 ③根據(jù)灰 土 混合料的鋪筑實踐，開始時攤鋪速度為 2～ ，正常后為 3～ 5m/min，這樣鋪出的平整度較好。因此在上層鋪筑時，用 4～ 5m/min較好。 ④灰 土 混合料無需要求連續(xù)攤鋪，但宜用大型自卸車運料，才能使布料均勻，鋪筑質(zhì)量較好。在上層鋪筑時，應(yīng)盡量做到一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑。待半幅接平后，在全寬范圍內(nèi)一起碾壓。 （ 8）、接縫處理 ①縱縫因鋪完一個作業(yè)段約需 1～ 2h，縱縫的重迭寬度為 5～ 10cm，重迭部分最長間隔時間約 2h 左右，不需作特殊處理，僅有 2 人跟在攤鋪機后，將接縫處的粗集料進行處理，適當耙松、整平后，全寬度內(nèi)一起碾壓。 ②橫縫每天鋪完至第二天開始，間隔約有 12h 左右，連接面應(yīng)作適當處理，方法為第一天作業(yè)段的尾端 5m 左右范圍內(nèi)不進行壓實；第二天施工前，將 該段的混合料耙松后與新料一起由人工進行拌和，整平后與新鋪段一起碾壓。若間隔時間長時，應(yīng)將上次鋪筑的尾端標高和平整度不合要求的部分挖除，并將接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪筑。 （ 9）灰 土 混合料的碾壓 ①當進行下層壓實時，可不用輪胎壓路機，而由 18～ 21t 三輪壓路機，增加二遍靜壓。 ②層壓實時，為了使頂面的平整度符合要求，可采用 16t 輪胎壓路機進行壓實，增加表層混合料的密實性，達到致密平整作用。 33 ③根據(jù)施工實踐，用 CA25 振動壓路機振壓 3 遍后，若再增加壓實遍數(shù)，對壓實度的提高幾乎不起作用。因此，在厚層三灰 碎面基層施工中必須配備重型壓路機，才能取得良好的壓實效果。 （ 10） 、碾壓注意事項 瀝青混合料完成攤鋪以后立即進行壓實作業(yè)。碾壓開始前，采用油水混合液稍微涂刷壓路機鋼輪，以免瀝青混合料粘附。 路面的碾壓必須嚴格控制好碾壓溫度，按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行。壓實按試驗路段確定且經(jīng)監(jiān)理工程師批準認可的壓實設(shè)備組合、壓實方法、壓實遍數(shù)進行，壓實分初壓、復壓、終壓（包括成型）三個步驟進行。初壓采用雙鋼輪壓路機緊跟攤鋪進行；復壓緊跟著初壓，采用膠輪壓路機進行碾壓；終壓采用鋼輪壓路機進行，以消除所有壓痕，碾壓工作在 規(guī)定的溫度區(qū)間內(nèi)完成。 碾壓作業(yè)從路側(cè)開始向路中心并平行于道路中線進行，輪跡重疊 30cm。在有超高的彎道上，碾壓采用縱向行程平行于路中線重疊的辦法，從低向高推進碾壓。碾壓時壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。碾壓連續(xù)進行，直至所有壓痕全部消失，并達到規(guī)定的密實度為止。在壓實過程中，未壓實即遭雨淋以及未達到壓實度要求即已冷卻結(jié)硬的混合料全部清除，更換新料后再壓實到無縫跡為止。在沿著路緣石或其它壓路機壓不到的地方，采用手動熱夯、鐵鏝板或機動夯，將混合料夯實到規(guī)定的密實度。 碾壓完成后的路面按 規(guī)范鉆孔取樣或用監(jiān)理工程師同意的其它方法、儀器進行檢測。 34 ①壓路機不得停在未壓實的基層上，并不準急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。 ②振動壓路機前進、后退換檔時，應(yīng)先停振再換檔；若需停機時，應(yīng)先停振再停機。 ③終壓前應(yīng)檢測一次標高，若發(fā)現(xiàn)高程超過規(guī)定時，應(yīng)用平地機刮至規(guī)定值，再整平碾壓。 （ 11）、養(yǎng)生 ①灰 土 基層碾壓完后即可開始灑水養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)，應(yīng)視當?shù)靥鞖馇闆r而定。在一周內(nèi)，應(yīng)使泥灰結(jié)碎石表面保持潮濕狀態(tài)。 第五節(jié) 路面瀝青面層施工 瀝青面層施工工藝框圖 原材料檢驗、進場 配合比設(shè)計、審批 按配合比投料 混合料加熱、拌和 出料、運輸 下承層清理 測量放樣 攤鋪機就位調(diào)試 現(xiàn)場成品驗收 混合料入攤鋪機斗 勻速攤鋪 人工局部修補 碾壓 自檢 驗收 35 ?混合料的拌和 采用 間歇式瀝青拌和樓進行拌和，拌和時間以混合料拌和均勻、所有集料顆粒全部裹覆瀝青為度，并經(jīng)試拌確定。改性瀝青 拌和時間較普通瀝青適當延長 5 秒，加入纖維后還要適當延長。 拌和后的混合料必須均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的離析現(xiàn)象。 ?混合料的運輸 采用自卸汽車進行運輸，裝料時車輛前后移動，分三次“品字型”裝最好，以減少混合料離析，裝好后加蓋不透水彩條布加棉被，混合料裝車前，車周噴灑一層油水混合物（油∶水 =1∶ 3），并將余液清掃干凈。 為保證施工的連續(xù)性，運輸車輛的運輸能力比拌和能力及攤鋪能力有所富余，開始攤鋪時 排在施工現(xiàn)場等候卸料的運輸車不少于 5 輛，施工過程中攤鋪前方一般安排 3～ 5 臺運輸車等候卸料。 ?混合料的攤鋪 每個作業(yè)面采用雙機聯(lián)合、緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的進行攤鋪，攤鋪速度一般在 1～ 2m/min，兩機的距離間隔為 5～ 10 米，兩幅搭接寬度重疊50～ 80mm，攤鋪溫度控制在規(guī)定范圍之間。對攤鋪機無法作業(yè)的地方采用監(jiān)理工程師批準的人工鋪筑法施工。 ?混合料的碾壓 碾壓緊跟攤鋪在較高溫度下進行，壓實分初壓、復壓、終壓（包括成型）三個步驟。下面層采用雙鋼輪壓路機初壓、膠輪壓路機及振蕩壓路機復壓、雙鋼輪壓路機終壓。中 面層采用雙鋼輪壓路機初壓、膠輪壓路機復壓、雙鋼輪壓路機終壓。上面層采用雙鋼輪壓路機初壓、振蕩壓路機復壓、雙鋼輪壓路機終壓。路面邊緣或邊角等地方采用小型振動壓路機碾壓。 ?接縫處理 36 縱向施工縫：采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，在前部已攤鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有 5～10cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接碾壓以消除縫跡，上下層縱縫應(yīng)錯開 15cm 以上。 橫向接縫：在已成型的瀝青層的端部，先用 6m 直尺檢查，將平整度超過 3mm 的部分切去，挖除干凈，并將切面上 的污染物用水洗刷干凈，再涂以粘層瀝青，基本干后，攤鋪機再就位。在熨平板開始預(yù)熱前，量出接縫處瀝青層的實際厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，熨平板應(yīng)預(yù)熱 15～20min，使接縫處原路面的溫度在 65℃以上，開始鋪筑的速度要慢。碾壓開始前，將原路面上的瀝青混合料清除干凈，接縫處保持線條順直，固定 1臺振動壓路機處理接縫，