【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 m） 15（二）瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范GB5009296級(jí)配范圍的礦集混合料，并應(yīng)盡量符合級(jí)配的中限值。路段開工前，應(yīng)將擬用于本工程有關(guān)的各種集料、礦粉和瀝青，按JTJ0522000《公路工程瀝青及混合料試驗(yàn)規(guī)程》的要求進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，試樣委托監(jiān)理工程師確認(rèn)的試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)核，其配合比必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)：對(duì)間歇式拌和機(jī)應(yīng)從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料中取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉的材料比例，并取目標(biāo)配合比的最佳瀝青用量以及加、%的瀝青進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比最佳瀝青用量。瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)應(yīng)符合下表：熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目瀝青混合料類型高速公路、一級(jí)公路、城市快速路、主干路其 他 等 級(jí)公 路 與 城市 道 路行人道擊實(shí)次數(shù)（次）Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ?yàn)r青混凝土、抗滑表層兩面各75兩面各50兩面各50兩面各50兩面各35兩面各35穩(wěn)定度（1）（KN）Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ?yàn)r青混凝土、抗滑表層＞＞＞＞＞——流值（）Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ?yàn)r青混凝土、抗滑表層20—4020—4020—4520—4520—40——空隙率（2）（%）Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ?yàn)r青混凝土、抗滑表層瀝青碎石3—64—10＞103—64—10＞102—5————瀝青飽和度（%）Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ?yàn)r青混凝土、抗滑表層瀝青碎石70—8560—7540—6070—8560—7540—6075—90————?dú)埩舴€(wěn)定度（%）ⅠⅠ型瀝青混凝土Ⅱ?yàn)r青混凝土、抗滑表層＞75＞70＞75＞70＞75——（三）材料的運(yùn)輸和存放材料供應(yīng)量和質(zhì)量的保證（1）按技術(shù)規(guī)范要求，采用符合要求的瀝青。（2）與石場(chǎng)簽定供貨合同，確保集料能保持實(shí)驗(yàn)時(shí)的品質(zhì)和供料的連續(xù)性用于生產(chǎn)。（3）技術(shù)交底中對(duì)材料員進(jìn)行了相關(guān)的教育，使材料員在收料中把好外觀上的質(zhì)量和數(shù)量關(guān)。材料存放（1）以我司的料場(chǎng)面積可將粗、細(xì)集料分類堆放和供料。同時(shí)我們將取自不同料源的集料分開堆放，對(duì)每個(gè)料源的材料實(shí)驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)（為了保證質(zhì)量，我公司在保證工程需要量的情況下將不考慮同一規(guī)格的材料又兩個(gè)料場(chǎng)供應(yīng)。）（2）礦粉用專用的礦粉罐存放。（3）在工程進(jìn)行中，不作出對(duì)瀝青功能性有影響的變更。（4）我公司的大型瀝青罐保證用于施工中的各種瀝青可單獨(dú)存放，絕不與其它品種和來源的瀝青混合。（5）由于采用了專用瀝青運(yùn)輸車和專用瀝青罐，保證瀝青運(yùn)輸和使用的過程中不受雨水侵入，先進(jìn)的瀝青加溫設(shè)備可以做到不會(huì)在瀝青加熱中讓蒸汽進(jìn)入瀝青罐或貯油池中，另外保持瀝青溫度在130~180C。（四）瀝青混合料的技術(shù)要求和生產(chǎn)我公司的拌和機(jī)都具備以下功能：按重量分批配料，并裝有溫度計(jì)及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)施。拌和將集料包括礦粉充分烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都將分別按監(jiān)理工程師認(rèn)可的配合比數(shù)據(jù)進(jìn)行配料。一定控制以下幾種：瀝青加熱溫度在150~170C的范圍內(nèi)，石料加熱緯度在160~180C范圍內(nèi)，混合料出廠溫度在140~165C，改性瀝青石料的加熱溫度在170~190C，混合料的加熱溫度為150~175C，并保證運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于150C。拌廠設(shè)專職監(jiān)督員一名，對(duì)以下情況進(jìn)行監(jiān)督：過度加熱的混合料，或已經(jīng)碳化、起泡和含水的混合料都應(yīng)放棄。拌和以后的混合料必須均勻，集料所有的顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不得帶有花白斑點(diǎn)，離析和接塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。盡量保持材料規(guī)格和配合比不發(fā)生變化，在材料規(guī)格和配合比發(fā)生變化時(shí)，都應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量，級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。嚴(yán)格組織，精確計(jì)算，確保每批的改性瀝青在15天內(nèi)用完，否則，應(yīng)重新進(jìn)行性能檢測(cè)。整個(gè)拌和作業(yè)期間我們都對(duì)混合料抽樣進(jìn)行分析，以證實(shí)礦料級(jí)配，瀝青含量是否符合規(guī)范要求。我們將在拌廠按照每個(gè)品種每臺(tái)拌機(jī)每臺(tái)班取不少于一個(gè)樣。試樣選擇，試樣尺寸的鑒定方法都在符合JTJ0522000的標(biāo)準(zhǔn)方法下進(jìn)行。每次分析的結(jié)果，我們都在取樣后6小時(shí)提交監(jiān)理工程師，如果表明需要進(jìn)行任何調(diào)整時(shí)，都在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行。在完成調(diào)整之前，保證不從拌和廠運(yùn)出有疑問的混合材料。若監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，我們將予以配合。、運(yùn)輸、和存放上采取了有效的措施。所以應(yīng)不會(huì)發(fā)生因材料不均勻致使拌好的混合料與原先的不一致。但若不幸有此情況發(fā)生，我們將對(duì)拌和的每一個(gè)工序檢查、調(diào)整或停止拌和作業(yè)。并按監(jiān)理工程師的要求暫停和調(diào)整，待其通過后再繼續(xù)生產(chǎn)。廠拌瀝青混合料應(yīng)符合下表要求：瀝青混合料允許誤差說明允許誤差+%（以級(jí)配中限值為準(zhǔn)）+%（以級(jí)配中限值為準(zhǔn)）+%（以級(jí)配中限值為準(zhǔn)）結(jié)合料含量+%混合料空隙率+%混合料飽合度+%穩(wěn)定度（馬歇爾單個(gè)試驗(yàn)值）流值（五）混合料的運(yùn)輸加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸商的聯(lián)系。要求其提供的車輛一定要做到：車況好、車槽干凈、有完整可靠的覆蓋設(shè)備、車槽的四腳要密封堅(jiān)固。從而確?；旌狭喜槐粔m埃污染和熱量過分損失，更可防止廢氣飄揚(yáng)及混合料灑漏時(shí)對(duì)環(huán)境造成的污染。拌廠所設(shè)的專職監(jiān)督員，監(jiān)督確保運(yùn)輸車車槽干凈覆蓋好保溫防雨設(shè)備后才可出廠。從而使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后有合格的溫度。工地設(shè)專職監(jiān)督員一名，對(duì)已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車卸料時(shí)的混合料溫度低于規(guī)定的鋪筑溫度，被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢氣，不用于本工程。嚴(yán)格組織正確預(yù)計(jì)確?；旌狭峡稍诋?dāng)班完成。同時(shí)備足照明設(shè)施，確保夜間施工有足夠照明。若發(fā)生當(dāng)天或當(dāng)班不可完成的混合料則多余的廢棄，不用于本工程。我公司在拌廠中有經(jīng)市標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量局核準(zhǔn)的地磅，可確保進(jìn)出我公司的材料有標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量。四、瀝青路面施工（一）粘層油灑布透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，用量為1kg/m2。透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時(shí)間較長(zhǎng)表面過分干燥時(shí)，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃，在基層表面小量灑水，待表面稍干后澆灑透層瀝青。灑布時(shí)在灑布帶兩側(cè)設(shè)置流動(dòng)擋板緊跟灑布車移動(dòng)，以防粘層油沾染路人及路旁構(gòu)筑物，路面的檢查井環(huán)等應(yīng)預(yù)先遮蓋。應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。當(dāng)用乳化瀝青作透層時(shí)，灑布后應(yīng)待其充分滲透，水份蒸發(fā)后，方可鋪筑瀝青面層。（二）瀝青混合料攤鋪本工程道路的路幅變化較大，對(duì)路寬小于8米的路段可使用一臺(tái)攤鋪機(jī)，其余路段則采用雙機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，一減少縱逢。輔道及混合車道上的港灣式公交?？空?M寬路面可在主道攤道后再用ABG255型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?？焖俾仿贩兓淮?，可使用DF140C/CS攤鋪機(jī)（攤鋪寬度最大為12。5M）進(jìn)行車道全路攤鋪，其余兩臺(tái)攤鋪機(jī)作配合施工。在攤鋪混合料之前，應(yīng)檢查下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工，否則，對(duì)表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層時(shí)，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)清掃過及灑過粘層瀝青表面，不允許車輛行駛。立緣石、平緣石及其他結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一層薄層改性乳化瀝青或熱瀝青結(jié)合料。攤鋪前燙平板要充分加熱。攤鋪時(shí)，運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地排卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪機(jī)，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速度應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐一致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。攤鋪應(yīng)沿著鋼絲或鋁合金導(dǎo)梁向前推進(jìn)，以控制高程，或采用自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置（滑靴）控制高程。攤鋪機(jī)的行駛速度的操作方法應(yīng)即使調(diào)整，以保證混合料平整而均勻的鋪在整個(gè)攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。應(yīng)盡量采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接逢。如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺(tái)以上攤鋪時(shí)，應(yīng)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊3~10cm.在相鄰車道鋪筑中，兩個(gè)單車道的進(jìn)度不能相差太遠(yuǎn)，以使兩車道形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和輾壓后，第二車道應(yīng)在寬度為15cm的預(yù)留連接帶且混合料溫度不低于100C時(shí)進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始輾壓不得留有縫跡。對(duì)外型不規(guī)則路面，厚度不同，空間受到限制以及橋梁伸縮縫等鋪設(shè)機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。1在雨天表面存在積水及氣溫低于10C，都不得攤鋪混合料。（三）壓實(shí)在混合料完成攤鋪和刮平后，應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻的壓實(shí)。壓實(shí)工作應(yīng)按規(guī)范確定的壓實(shí)設(shè)備組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。壓實(shí)應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表規(guī)定：壓路機(jī)輾壓速度 輾壓階段名稱初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）終壓（km/h）鋼筒式壓路機(jī)~ ~~輪胎式壓路機(jī)~4~6振動(dòng)式壓路機(jī)（不振）~（振動(dòng)）4~5（不振）~初壓應(yīng)采用鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī)（或不振），并使驅(qū)動(dòng)輪盡量靠近攤鋪機(jī)，初壓后應(yīng)檢查和平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予修整。復(fù)壓用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。終壓用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（但不得振動(dòng)）。輾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大的密度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于130C，復(fù)壓不得低于90C，終壓完成時(shí)溫度不得低于70C。改性瀝青混合料的輾壓溫度宜提高10C。輾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進(jìn)行，相鄰輾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm。三輪為后輪寬度的二分之一。在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10 m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起線3m以外。壓路機(jī)不得停留在溫度高于70C的已經(jīng)壓過的混合料上。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。1在沿著立緣石、平緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。（四）接縫鋪筑工作的安排應(yīng)使縱\橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部份留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部份的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm，攤鋪后用人工攤將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10~15cm，然后壓實(shí)新鋪部份，再伸過已壓路面10~15cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直到接縫平順而密實(shí)。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上，表層的縱縫順直且宜留在車道區(qū)劃線位置上，與橫 坡變坡線重合應(yīng)在15cm以內(nèi)。當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m，橫縫應(yīng)有一條垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱。當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其他道路裝置連接并配合標(biāo)高時(shí)，應(yīng)將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪?zhàn)钚雍?。（五）開放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完成自然冷卻，混合料表面低于50C后，經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，才能開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料度。（六）路面質(zhì)量驗(yàn)收要求在監(jiān)理工程師指定的位置每2000m2在路中、邊各取一個(gè)芯樣，測(cè)定其厚度和壓實(shí)度。取樣后的孔洞用同類形的瀝青砼填好至監(jiān)理工程師滿意。路面的壓實(shí)度采用新樣試驗(yàn)法（JTJ0522000），或核子儀試驗(yàn)法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（JTJ05193）。實(shí)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)不低于馬歇爾實(shí)驗(yàn)試件正反各擊75次時(shí)混合料密度的96%。面層表面的摩擦系數(shù)，按擺式儀測(cè)定時(shí)不得小于53。允許誤差瀝青混凝土路面的允許誤差應(yīng)符合下表的規(guī)定檢查項(xiàng)目允許誤差（面層）檢查頻率檢查方法平整度每200m2處尺用3m直尺量厚度總厚度8mm 上面層4mm每200m每車道1處鉆取芯樣寬度寬度不小于設(shè)計(jì)值每200m4處用鋼尺量橫坡度177。%每200m4個(gè)斷面用水準(zhǔn)儀測(cè)量中線度177。15mm每200m4處用水準(zhǔn)儀測(cè)量瀝青含量1