【文章內(nèi)容簡介】 調(diào)查，經(jīng)選定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，并請材料工程師認可。 b、在施工前對在瀝青砼面層施工中使用的工程機械作全面檢查、調(diào)試，保證機械處于良好的狀態(tài)，機械數(shù)量滿足施工需求，施工能力配套。 c、場地硬化，熱拌場地內(nèi)實現(xiàn)三通，同時在熱 拌場地內(nèi)劃分各種原材料的堆放位置。 d、生產(chǎn)配合比，根據(jù)目標配合比從二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌合機的控制室使用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例以達到供料均衡，并取目標配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量的 +%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。 (2)、瀝青混合料的拌制： 本合同段的瀝青混合料采用間歇式拌合機拌制 ，同時配備除塵設(shè)備，瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試 拌確定。間歇式拌和機每鍋拌和時間為 30~50s（其中干拌時間不得少于 5s）。拌和機的機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔根據(jù)礦料級配的要求選用，其安裝的角度根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等試驗確定。保證瀝青混合料拌合機拌出的料均勻一致、無花白料、無結(jié)團或嚴重的粗細料離析現(xiàn)象，拌制的混合料不符合要求時不得使用，并查明原因，及時做好調(diào)整。瀝青加熱溫度應(yīng)在 150~1700C，礦料溫度應(yīng)在 160~1800C，瀝青混合料的出場溫度應(yīng)保證在140~1650C。 (3)、瀝青混合料的運輸： 瀝青混合料的運輸采用 5T 以上的自卸式汽車運輸，車內(nèi)保持清潔。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂一層柴油與水的混和液（比例為 1:3），但不得有余液積聚車底。 從拌和機向車內(nèi)放料時，每卸一斗混合料應(yīng)挪動一下車位，以減少瀝青混合料的離析現(xiàn)象。同時運輸車輛的運輸能力應(yīng)大于攤鋪機的攤鋪能力，以保證瀝青砼攤鋪的連續(xù)性。車輛在到達現(xiàn)場時，停放在攤鋪機前進方向的 10~30m 處，不得撞擊攤鋪機。在卸料過程中，運輸車不掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 運輸車在運料過程中，采用麻袋覆蓋，并在其上部加一層油紙，以防止瀝青混合料在運輸過程中溫度散 失，防止雨淋。夏季施工運料時間少于 時可不覆蓋。 (4)、瀝青混合料的攤鋪： a、在鋪筑下層瀝青混合料前，應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范要求灑布透層油，并檢查透油的灑布量，當下層施工達到要求時方可進行上層的施工。 b、瀝青混合料的攤鋪采用新筑路機生產(chǎn)的 MT8000 型攤鋪機進行攤鋪，施工時采用半幅施工的方法，相鄰兩幅攤鋪時施工中的縱向接縫采用制模保證縱縫整齊，并灑布粘層油后方可進行鋪筑。為保證瀝青砼路面的厚度和平整度，從底層施工就采用平衡梁進行控制，平衡梁的長度為 12m。瀝青混合料在攤鋪時隨時抽 查攤鋪溫度，在正常施工時溫度應(yīng)控制在 120~1400C 之間，不得超過 1650C。攤鋪瀝青混合料時應(yīng)保證攤鋪機均勻、緩慢、連續(xù)的進行攤鋪，在攤鋪過程中，不得隨意的變速或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)控制在2~6m/min。攤鋪機在攤鋪的全寬斷面上不發(fā)生離析，如有發(fā)生立即用人工找平。熨平板在攤鋪厚度固定后不得任意調(diào)整。 c、瀝青混合料的壓實：攤鋪完后立即采用 8T 鋼輪壓路機進行靜壓 2 遍（即初壓），碾壓速度控制在 25 ~30m/min，其壓力不小于 350N/cm。正常施工時溫度控制在 110~1400C，碾壓方向從路 的外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1/3~1/2 輪寬，最后碾壓路的中心部分，壓完全幅為一遍。在鋼輪壓路機初壓后，立即檢查路面平整度及路拱橫坡，必要時予以修整。 初壓完成后采用 16T 及 20T 膠輪壓路機進行復(fù)壓，碾壓遍數(shù) 6~8 遍。碾壓的速度的方向同鋼輪壓路機。 復(fù)壓完成后用鋼輪壓路機進行終壓收光，消除膠輪壓路機留下的輪跡。溫度控制在700C 以上 。 碾壓遍數(shù)不少于 2 遍。 在碾壓過程中還應(yīng)注意壓路機嚴禁在碾壓路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭和停車等候，鋼輪壓路機在已成型的路面上行駛時關(guān)閉振動。當壓路機在碾壓過程中 有瀝青料粘輪現(xiàn)象時，可象碾壓輪灑少量的洗衣粉水，嚴禁在輪上灑柴油。 (5)、接縫處理： 因本段瀝青砼施工采用半幅施工的方法，對于施工縱向接縫的處理尤為重要，下層瀝青砼在鋪筑另一半幅前必須將縱縫邊緣清理干凈，并灑布少量的粘層油，在攤鋪時重疊在已鋪層上 5~10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。碾壓時在先鋪好的路面上行走，碾壓新鋪的 10~15cm，然后壓實新鋪部份再伸過已壓實路面 10~15cm， 充分將接縫處壓實緊密。上層瀝青砼施工時縱向接縫采用制模板將兩幅瀝青隔開，待拆除模板并清理干 凈灑布好粘油后再進行鋪筑。 四 、 排水管道工程 （ 一 ）、施工要求 工程中 雨水，污水管道均采用 Ⅱ 級承插式鋼筋混凝土排水管 （二） 施工流程 管溝開挖→處理管道基礎(chǔ)→管道安裝與連接→管道與檢查井連接→閉水試驗→回填。 （三） 管溝開挖及管基礎(chǔ)處理 開挖管溝時，嚴格控制基底高程，不擾動基底原狀土。在機械開挖中，保留基底設(shè)計標高 20cm～ 30cm 的原狀土，鋪管前用人工開挖至設(shè)計標高。 如果出現(xiàn)局部超挖或發(fā)生擾動情況時，用 10mm～ 15mm 天然級配石料或 5mm～40mm 碎石將超挖（或擾動）部分進行換填，整平夯實。 溝槽開挖寬度應(yīng)根據(jù)管徑大小和開挖深度確定，槽底最小寬度為 DN（管徑大小）+600mm 且便于管道敷設(shè)和安裝，并應(yīng)考慮夯實機具便于操作和地下水便于排出。 有地下水時，要做好降水措施，防止槽底浸泡。 該工程管道基礎(chǔ)采用 15cm 碎石墊層 +5cm 的粗砂調(diào)平層。 用平板振動器壓實碎石墊層及砂墊層，壓實度應(yīng)達到 90%以上。 管道基礎(chǔ)在接口部位的凹槽，宜在鋪設(shè)管道時隨鋪隨挖，長度一般為 ～ ，深度為 ～ ，凹槽寬度為管徑的 倍。 （四） 管道安裝及連接 下管前，按照管材管件產(chǎn)品標準對管材及其連接件逐一進行外觀檢查，不符合標準要求的管道不能用作施工管道。 由于該工程的排水管道埋深在 ～ 之間，考慮輕管采用人工下管，重管采用挖機配合人工下管，下管時要平穩(wěn)，不得與溝壁、槽底發(fā)生激烈碰撞。安裝時，將承插口的插口順水流方向，承口逆水流方向，安裝由下游往上游施工。管材按長度用手鋸截取，并對斷口修邊。 管道接口采用彈性密封橡膠圈連接的承插 式接口。接口前，先將橡膠圈放置在管道插口第二根與第三根之間的槽內(nèi)，并將承口內(nèi)壁清理干凈，在承口內(nèi)壁及插口腔圈上涂上潤滑劑（硅油），然后將承插口的中心軸線對齊。 安裝時，由一人用繩吊住被安裝管道的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎(chǔ)，抵住該管端部中心位置的橫擋板，然后用力將該管緩緩插入待安裝管道的承口指定位置。 管道接好后，為防止管道移動以及做閉水試驗灌水后，飄管需采取穩(wěn)管措施。具體方法為：在管道非接頭部位預(yù)先局部回填，頂部采用砂袋壓住。 （五） 管道敷設(shè)后，因意外造成管材局部損壞。在損 壞部位面積較小時，可采用如下修補措施。 管道的外壁發(fā)生局部、較小部位裂縫、孔洞在 20mm 以內(nèi)時，可先用棉紗將損壞的部位清理干凈，然后用環(huán)已酮刷基面，從未使用的管道相應(yīng)部位取下相似形狀的管材進行焊接，用土工布包纏固定。 對于管道的外壁損壞部位呈現(xiàn)管壁破碎或長度不超過 100mm 的孔洞，用刮刀將破碎的管壁或孔洞剔除，剔出部位周邊 50mm 范圍內(nèi)用環(huán)已酮清理干凈，再從相同管材相應(yīng)部位取下相當于損壞面積 2 倍的弧形板，熱風(fēng)焊接在損壞部位，用鉛絲包扎固定。 （六） 管道與檢查井連接 管道與磚砌檢查井相連采用中介層法，即在管道與井壁相接部位的外表面預(yù)先用高密度聚乙烯粘結(jié)劑、粗砂做中介層，然后用水泥砂漿砌入檢查井的井壁內(nèi)。中介層做法：先用棉紗將管壁的表面清理干凈，然后均勻涂上一層高密度聚乙烯牯結(jié)劑，緊接著在上面撒一層干燥的粗砂，固化 10min～ 20min，即形成表面粗糙的中介層。中介層的長度視管道砌入檢查井的長度而定，一般為 24cm。 管道與井壁砌體四周處用 1： 2 水泥砂漿填滿。水泥砂漿厚度大于管材厚度 1cm～2cm。 （七） 閉水試驗 管道鋪設(shè)完畢后，應(yīng)按要求做閉 水試驗，進行密閉性檢驗。閉水檢驗時，外面檢查，不得有漏水現(xiàn)象。管道 24h 的滲水量應(yīng)不大于按下式計算的允許滲水量： Q= 式中， Q—— 每 1km 管道長度 24h 的允許滲水量（ m3）； Di—— 管道內(nèi)徑（ mm）。 （八） 回填 管道安裝閉水試驗合格后應(yīng)立即回填。從管底基礎(chǔ)以上管道外徑 1/4 部分中采用粗砂回填；其余部分可采用碎石屑、粒徑小于 40mm 的砂礫、中砂、粗砂或開挖出的良質(zhì)土進行回填。 回填分兩次進行：第一次采用人工回填，從管 底基礎(chǔ)部位開始，沿管身兩側(cè)同時對稱回填并夯實，回填至管頂 70cm 左右，回填時應(yīng)對稱分層夯實，以確保管道及檢查井不產(chǎn)生位移；第二次用機械輔助回填至設(shè)計標高。回填嚴格按照現(xiàn)行規(guī)程進行，每層回填厚度不大于 ，分層夯實。 （九） 管道變形控制 埋地管道應(yīng)通過管溝回填材料的選擇、填筑和壓實等控制手段，使管道與土共同作用得以充分發(fā)揮，以減少埋地管道的變形量。在溝槽還填至設(shè)計標高后， 12h～ 24h 內(nèi)進行變形量的觀測，其變形量不應(yīng)大于管內(nèi)徑的 3%，其長期累積殘余變形量不大于管內(nèi)徑的5%。要充分利用管道胸腔部 分回填過程中的管道豎向反向變形來抵消部分由于管道上部靜荷載和活荷載作用引起的管道豎向變形，使管道周圍回填土具有較大的密實度和對管道的支撐反力。 五、 人行道鋪裝工程 施工工藝流程： 施工放樣→挖埋鋪設(shè)人行道下各種管線 →素土夯實→ 墊層施工 →漿砌人行道磚 (盲道磚、圍樹磚 ) →勾縫→養(yǎng)生 2．施工方法 （ 1）人行道土方回填、平整、碾壓同路基填筑。 （ 2） 墊層施工時 嚴格控制厚度和高程，人行道橫坡為 2%。 （ 3） 人行道道磚鋪筑前由測量組進行施工放樣，預(yù)埋管線施工完成后 ,根據(jù)設(shè)計橫坡度由人工配合機械修整坡面，修整后坡面符合設(shè)計要求坡度。人行道整平夯實后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢、監(jiān)理工程師檢查驗收 ,高程、尺寸均符合圖紙要求后，方可進行砌筑。 （ 4）人行道磚裝卸：裝運時要注意強度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致，無裂縫、不缺棱角。輕輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點和數(shù)量，盡量減少小搬運。 （ 5）鋪筑砂漿：于清理干凈的底層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂漿， 水泥砂漿配料要準確，粗砂要過篩，和易性要好，厚度為 2cm，按虛高用刮板找平。鋪砂砂漿應(yīng)隨砌塊同時進行。 （ 6）鋪砌時，按樁 線高程，由第一行道板橫掛線繃緊，按線按標準縫寬砌上一行樣板磚，然后縱線不動，橫線平移，攤鋪平砂漿后，依次按線及樣板磚鋪砌。 （ 7）鋪砌時，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌，必須 按設(shè)計