【正文】 （AM—13）m24瀝青粘層kg510～30mm碎石m36中砂m38石屑m3931．9Mpa水泥t10C25混凝土m311500*400*120側石m12400*400*100平石m13300*300*50人行道塊m14PVC管m材料運輸計劃本工程的散裝物料如土方、石屑和管材、平石等半成品、成品構件的進場、退場運輸均安排在夜間進行，以便盡可能在運輸期間減少對周圍交通的影響。并根據(jù)每月的材料用量計劃安排材料進場，每月所需材料詳見《材料需用量計劃表》。三、機械設備動員周期：施工機械設備清單
序號名稱、型號規(guī)格數(shù)量(臺)制造年份生產國未用過或用過擁有（O）新購（N）租用（L）估價(萬元)11500型瀝青砼攪拌設備12LLT4500型自動伸縮瀝青砼攤鋪機13LGLY9000型10米寬瀝青砼攤鋪機14瀝青灑布機（3t）15瀝青灑布機（5t）16振動壓路機(SAMYGG12t)27Y2 8~10t壓路機18自卸汽車（12t）109裝載機（ZL25C）110裝載機（ZL40C）111路面銑刨機112平板振動夯13切縫機14發(fā)電機主要施工機械臺班投入計劃序號機械名稱單 位合計機械臺班需用量及時間 2001 2001年6月7月8月11500型瀝青砼攪拌設備臺班2LLT4500型自動伸縮瀝青砼攤鋪機臺班3LGLY9000型10米寬瀝青砼攤鋪機臺班4瀝青灑布機（3t）臺班5瀝青灑布機（5t）臺班6振動壓路機(SAMYGG12t)臺班7Y2 8~10t壓路機臺班8自卸汽車（12t）臺班9裝載機（ZL25C）臺班10裝載機（ZL40C）臺班11路面銑刨機臺班12平板振動夯臺班13切縫機臺班14發(fā)電機臺班備用四、資金投入計劃：資金投入計劃表時間投入資金（占總造價%）備注2001年6月30服從業(yè)主安排7月508月20第五章 主要施工方法及技術措施第一節(jié) 施工總工藝流程施工準備↓預埋通信管線管道↓舊砼路面處理（刨路機）↓提升沉砂井、檢查井↓舊砼路面清理↓PC3粘層施工↓AM13瀝青砼層施工↓玻璃纖維格柵施工↓AC16I調平瀝青砼層施工↓AK13A瀝青砼層施工↓鋪砌人行道塊↓清場第二節(jié) 預埋通信管一、施工工藝流程施工準備↓破路面、基坑開挖↓ 基底處理、通信井施工↓管道鋪設↓回填素石屑層10cm厚↓回填4%水泥石屑20cm厚↓C25砼20厚↓清場 二、主要施工方法 施工準備：將場地清理干凈，測量放出管道中心線及基坑開挖邊線。 ② 將施工地段的原地標高復測一次，以確定該施工地段的開挖深度。 （2）查明地下管線及其他地下構筑物情況，確保施工安全。 （3）開挖土方單邊堆土。 （1）按設計圖紙要求，按設計管道尺寸、質量要求，驗收PVC管。 （2）PVC管汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場基坑旁邊，用人工吊裝到基坑底就位、安裝、接口。 通信井。 （2）砌筑檢查井所用磚的質量符合設計、規(guī)范要求。磚搬運小心堆放，避免不必要的破損。 基坑回填： （1）回填前，將坑內積水抽干，清干凈施工雜物。 （3）填寫檢測報告，報監(jiān)理工程師驗收合格后進入下一道工序。 雨季施工 （1）雨季施工時，溝槽一次開挖長度適當縮短，盡量做到開挖一段，完成一段。 （2）基坑內及坑頂?shù)牡孛嫠闹茏龊门潘胧M入溝槽的地面水要及時排除，避免泥土進入管內或漂管的現(xiàn)象發(fā)生。 （4）排水管線安裝完畢后，及時砌筑檢查井，暫時中斷安裝的管道及與河道或原有排水管線相接的管口要臨時用砂包封堵，防止雨水倒灌。第三節(jié) 瀝青砼路面工程 一、工程概況 道路設計結構由上到下分別為：3cm厚AK13A瀝青砼、AC16(I)調平瀝青砼層（H≥4cm）、AM13瀝青砼3cm厚、PC3粘層、原水泥混凝土路面。若業(yè)主沒有指定所需材料，則通過實驗在滿足《技術規(guī)范》并報監(jiān)理工程師認可基礎上，綜合選擇適合本公司生產、施工要求的各種材料。b．，并應對每批來料進行檢驗，試驗方法可參考《公路工程集料試驗規(guī)程》 （JTJ05894）進行。（2）細集料a．可采用天然砂、機制砂和石屑。c．與瀝青應有良好的粘結能力。（4）瀝青a．使用石油瀝青，要求質地均勻、無水分，當加熱到170℃時不起泡沫。不同來源，不同標號的瀝青分開存放，不得混雜。c．改性瀝青質量要求如下表技術指標要 求針入度（25℃，100g。路段開工前，應將擬用于本工程有關的各種集料、礦粉和瀝青，按JTJ0522000《公路工程瀝青及混合料試驗規(guī)程》的要求進行瀝青混合料的配合比設計，試樣委托監(jiān)理工程師確認的試驗室進行復核，其配合比必須經監(jiān)理工程師批準后方可用于施工。瀝青混合料馬歇爾試驗指標應符合下表：熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術指標試驗項目瀝青混合料類型高速公路、一級公路、城市快速路、主干路其 他 等 級公 路 與 城市 道 路行人道擊實次數(shù)（次）Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ瀝青混凝土、抗滑表層兩面各75兩面各50兩面各50兩面各50兩面各35兩面各35穩(wěn)定度（1）（KN）Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ瀝青混凝土、抗滑表層＞＞＞＞＞——流值（）Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ瀝青混凝土、抗滑表層20—4020—4020—4520—4520—40——空隙率（2）（%）Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ瀝青混凝土、抗滑表層瀝青碎石3—64—10＞103—64—10＞102—5————瀝青飽和度（%）Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ瀝青混凝土、抗滑表層瀝青碎石70—8560—7540—6070—8560—7540—6075—90————殘留穩(wěn)定度（%）ⅠⅠ型瀝青混凝土Ⅱ瀝青混凝土、抗滑表層＞75＞70＞75＞70＞75——（三）材料的運輸和存放材料供應量和質量的保證（1）按技術規(guī)范要求，采用符合要求的瀝青。（3）技術交底中對材料員進行了相關的教育，使材料員在收料中把好外觀上的質量和數(shù)量關。同時我們將取自不同料源的集料分開堆放，對每個料源的材料實驗并報監(jiān)理工程師批準（為了保證質量，我公司在保證工程需要量的情況下將不考慮同一規(guī)格的材料又兩個料場供應。（3）在工程進行中，不作出對瀝青功能性有影響的變更。（5）由于采用了專用瀝青運輸車和專用瀝青罐，保證瀝青運輸和使用的過程中不受雨水侵入，先進的瀝青加溫設備可以做到不會在瀝青加熱中讓蒸汽進入瀝青罐或貯油池中，另外保持瀝青溫度在130~180C。拌和將集料包括礦粉充分烘干。一定控制以下幾種：瀝青加熱溫度在150~170C的范圍內，石料加熱緯度在160~180C范圍內，混合料出廠溫度在140~165C，改性瀝青石料的加熱溫度在170~190C，混合料的加熱溫度為150~175C，并保證運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的溫度不低于150C。拌和以后的混合料必須均勻，集料所有的顆粒都應涂上結合料，不得帶有花白斑點，離析和接塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。嚴格組織，精確計算，確保每批的改性瀝青在15天內用完，否則，應重新進行性能檢測。我們將在拌廠按照每個品種每臺拌機每臺班取不少于一個樣。每次分析的結果，我們都在取樣后6小時提交監(jiān)理工程師，如果表明需要進行任何調整時，都在監(jiān)理工程師批準后進行。若監(jiān)理工程師認為有必要進行馬歇爾實驗，我們將予以配合。所以應不會發(fā)生因材料不均勻致使拌好的混合料與原先的不一致。并按監(jiān)理工程師的要求暫停和調整，待其通過后再繼續(xù)生產。要求其提供的車輛一定要做到：車況好、車槽干凈、有完整可靠的覆蓋設備、車槽的四腳要密封堅固。拌廠所設的專職監(jiān)督員，監(jiān)督確保運輸車車槽干凈覆蓋好保溫防雨設備后才可出廠。工地設專職監(jiān)督員一名，對已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車卸料時的混合料溫度低于規(guī)定的鋪筑溫度，被雨水淋濕的混合料都應廢氣，不用于本工程。同時備足照明設施，確保夜間施工有足夠照明。我公司在拌廠中有經市標準計量局核準的地磅，可確保進出我公司的材料有標準的計量。透層宜緊接在基層施工結束表面稍干后澆灑。灑布時在灑布帶兩側設置流動擋板緊跟灑布車移動，以防粘層油沾染路人及路旁構筑物，路面的檢查井環(huán)等應預先遮蓋。透層瀝青灑布后應不致流淌滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。（二）瀝青混合料攤鋪本工程道路的路幅變化較大，對路寬小于8米的路段可使用一臺攤鋪機，其余路段則采用雙機進行梯隊作業(yè)，一減少縱逢。快速路路幅變化不大，可使用DF140C/CS攤鋪機（攤鋪寬度最大為12。在攤鋪混合料之前，應檢查下層的質量，當下層質量不符合要求時，不準攤鋪。面層和粘層應連續(xù)施工，否則，對表面的所有松散材料都應清掃，直到表面無污物為止。對清掃過及灑過粘層瀝青表面，不允許車輛行駛。攤鋪前燙平板要充分加熱。向攤鋪機輸送材料的速度應與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐一致，并應盡一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。攤鋪應沿著鋼絲或鋁合金導梁向前推進，以控制高程，或采用自動找平基準裝置（滑靴）控制高程。應盡量采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接逢。在完成第一車道的攤鋪和輾壓后，第二車道應在寬度為15cm的預留連接帶且混合料溫度不低于100C時進行攤鋪，并應從連接帶開始輾壓不得留有縫跡。1在雨天表面存在積水及氣溫低于10C，都不得攤鋪混合料。壓實工作應按規(guī)范確定的壓實設備組合及程序進行，并應備有監(jiān)理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合下表規(guī)定：壓路機輾壓速度 輾壓階段名稱初壓（km/h）復壓（km/h）終壓（km/h）鋼筒式壓路機~ ~~輪胎式壓路機~4~6振動式壓路機（不振）~（振動）4~5（不振）~初壓應采用鋼輪或振動壓路機（或不振），并使驅動輪盡量靠近攤鋪機，初壓后應檢查和平整度和路拱，必要時應予修整。終壓用光面鋼輪壓路機或振動壓路機（但不得振動）。改性瀝青混合料的輾壓溫度宜提高10C。三輪為后輪寬度的二分之一。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10 m以上，并應駛出壓實起線3m以外。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。（四）接縫鋪筑工作的安排應使縱\橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。施工時應將已鋪混合料部份留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部份的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。碾壓時壓路機應先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10~15cm，然后壓實新鋪部份，再伸過已壓路面10~15cm,充分將接縫壓實緊密。碾壓工作應連續(xù)進行，直到接縫平順而密實。當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m，橫縫應有一條垂直，經碾壓成良好的邊棱。（五）開放交通熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完成自然冷卻，混合料表面低于50C后，經監(jiān)理工程師書面同意，才能開放交通。（六）路面質量驗收要求在監(jiān)理工程師指定的位置每2000m2在路中、邊各取一個芯樣，測定其厚度和壓實度。路面的壓實度采用新樣試驗法（JTJ0522000），或核子儀試驗法進行實驗（JTJ05193）。面層表面的摩