【正文】 由項目總工程師牽頭，組織項目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙。 （二）編制實施性施工組織設(shè)計與施工方案 由項目總工負責組織編制實施性施工組織設(shè)計，在正確貫徹國家各項技術(shù)規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚 的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設(shè)計經(jīng)公司批準后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。 根據(jù)工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關(guān)的技術(shù)準備，如編制專項施工方案，關(guān)鍵項目施工過程的作業(yè)指導書，這些文件要有針對性和可操作性。 （四）設(shè)備及器具 根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設(shè)備及器具。 （六）現(xiàn)場準備 1. 臨時供水、供電 工程中標之后，要組織編制《臨時用水方案》及《臨時用電方案》，這些方案要綜合考慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面的因素，經(jīng)計算確定用水、用電量，臨時給水管徑，臨時用電電纜或?qū)Ь€截面，總用電容量，并進行合理布置。工棚采用鋼管結(jié)構(gòu)搭設(shè)外圍石棉瓦圍護。 3. 各種資源準備 (1) 勞動力準備 根據(jù)勞動力計劃，提前在公司內(nèi)部的施工隊伍和勞務基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場； 對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術(shù)熟練的工人進場。 (2) 施工進度計劃 按招標文件要求，本工程工期共 50 個日歷天。 (3) 施工總平面布置 施工現(xiàn)場除必要的生產(chǎn)臨時設(shè)施外，考慮搭設(shè)現(xiàn)場項目經(jīng)理部臨時辦公室。 生活臨時設(shè)施道路由原有市政道路接入，沿線利用原有道路修一臨時便道直通設(shè)計終點，規(guī)劃寬度 4 米。 生活臨時設(shè)施雨水排放采用無組織方式，生活污水經(jīng)化糞池處理后接入市政污水系統(tǒng)。 生產(chǎn)臨時設(shè)施布置詳見：施工現(xiàn)場平面布置圖。 是對原街道和路面的改造工程， 整個施工路段基本上為直線段，但施工線路較長 ,交叉路口和管線分布復雜 ,測量放樣工作量比較大。 b．設(shè)置坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。設(shè)置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。 三、 道路工程 （ 一 ）、施工要求 應嚴格按有關(guān)施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工，嚴格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計院聯(lián)系。由于施工噪音較大，盡量選擇在白天施工。 路基土方完成后，沿線應按規(guī)范要求做回彈模量試驗。 混凝土結(jié)構(gòu)應嚴格按設(shè)計圖紙中要求施工。 施工時應注意與現(xiàn)有的道路順接。 根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡計劃等并報批。 對填料進行復查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強度等。 (2) 土方開挖 開挖前先將原始路面拆除，并將垃圾外運。 整平路基面時 ，裝載 機、平 地機配合作業(yè)，遇地下水時應及時挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時，應換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應立即刷坡并砌筑相應的防護工程以防雨水沖刷。先挖出的適用土方，應儲存于指定地點，待后填路堤上部。 通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導大規(guī)模填方路基施工。2%以內(nèi)壓實，并滿足壓實次數(shù)，才能保證壓實質(zhì)量。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。 碾壓采用 14t 振動壓路機進行。橫向重疊 ，相鄰區(qū) 段縱向重疊 ，應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。否則應采取措施進行補壓，到合格時為準。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。 KO+335KO+560 機動車道 其余部分直接在原有混凝土路面上面鋪設(shè) 5 公分厚瀝青混凝土面層， KO+560KO+685 段機動車道在原有混凝土路面上做做 18cm 厚水泥穩(wěn)定 碎石 結(jié)構(gòu)， 然后鋪設(shè) 5 公分瀝青混凝土面層。 在路床達到設(shè)計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行路面工程的施工。路面水泥穩(wěn)定 碎石 結(jié)構(gòu)層的施工采用穩(wěn)定土拌和機路拌法施工 。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生 7 天后進行無側(cè)限抗壓強度試驗后選出合適的水泥劑量。 ② 準備下承層：對土基不論路堤或路塹，必須進行碾壓檢驗（壓 3～ 4 遍）。刮除搓板和轍槽，松散處應耙松、灑水并重新碾壓達到平整密實，和規(guī)定的路拱。 (2) 施工要點 石屑料徑和級配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準確。 采用 325或 425水泥且終凝時間在 6 小時以上的水泥，嚴格控制水泥劑量符合設(shè)計配合比要求，必要時，首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。用壓路機在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。 b． 攤鋪水泥，在平整后的石粉碴上放好線，按平面面積和石粉碴厚度計算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪均勻。 d． 路拌機拌合應從道路的一側(cè)縱向依次拌合，每一趟拌合的重疊不小于 50CM，指派專人隨拌合之后配合，隨時隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發(fā)現(xiàn)拌和不均勻或者沒有拌到底的要及時重拌，機械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。穩(wěn)壓一遍后，再開震動進行震動 碾壓。碾壓過程中要注意隨時配合找平，隨時用水準儀測量標高，特別是在穩(wěn)壓過程中要及時鏟高補低。壓實度要求達到設(shè)計規(guī)定的壓實度要求以上。預留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結(jié)好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時碾壓密實。壓實成型 12 小時后，必須用時灑水養(yǎng)護。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關(guān)單位檢查驗收。 b、在施工前對在瀝青砼面層施工中使用的工程機械作全面檢查、調(diào)試，保證機械處于良好的狀態(tài)，機械數(shù)量滿足施工需求，施工能力配套。 d、生產(chǎn)配合比，根據(jù)目標配合比從二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌合機的控制室使用，同時反復調(diào)整冷料倉進料比例以達到供料均衡，并取目標配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量的 +%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。間歇式拌和機每鍋拌和時間為 30~50s（其中干拌時間不得少于 5s）。保證瀝青混合料拌合機拌出的料均勻一致、無花白料、無結(jié)團或嚴重的粗細料離析現(xiàn)象，拌制的混合料不符合要求時不得使用，并查明原因，及時做好調(diào)整。 (3)、瀝青混合料的運輸： 瀝青混合料的運輸采用 5T 以上的自卸式汽車運輸，車內(nèi)保持清潔。 從拌和機向車內(nèi)放料時，每卸一斗混合料應挪動一下車位，以減少瀝青混合料的離析現(xiàn)象。車輛在到達現(xiàn)場時，停放在攤鋪機前進方向的 10~30m 處，不得撞擊攤鋪機。 運輸車在運料過程中，采用麻袋覆蓋，并在其上部加一層油紙，以防止瀝青混合料在運輸過程中溫度散 失，防止雨淋。 (4)、瀝青混合料的攤鋪： a、在鋪筑下層瀝青混合料前，應按設(shè)計及規(guī)范要求灑布透層油，并檢查透油的灑布量，當下層施工達到要求時方可進行上層的施工。為保證瀝青砼路面的厚度和平整度，從底層施工就采用平衡梁進行控制，平衡梁的長度為 12m。攤鋪瀝青混合料時應保證攤鋪機均勻、緩慢、連續(xù)的進行攤鋪，在攤鋪過程中，不得隨意的變速或中途停頓。攤鋪機在攤鋪的全寬斷面上不發(fā)生離析，如有發(fā)生立即用人工找平。 c、瀝青混合料的壓實：攤鋪完后立即采用 8T 鋼輪壓路機進行靜壓 2 遍（即初壓），碾壓速度控制在 25 ~30m/min，其壓力不小于 350N/cm。在鋼輪壓路機初壓后，立即檢查路面平整度及路拱橫坡，必要時予以修整。碾壓的速度的方向同鋼輪壓路機。溫度控制在700C 以上 。 在碾壓過程中還應注意壓路機嚴禁在碾壓路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭和停車等候，鋼輪壓路機在已成型的路面上行駛時關(guān)閉振動。 (5)、接縫處理： 因本段瀝青砼施工采用半幅施工的方法，對于施工縱向接縫的處理尤為重要，下層瀝青砼在鋪筑另一半幅前必須將縱縫邊緣清理干凈，并灑布少量的粘層油，在攤鋪時重疊在已鋪層上 5~10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。上層瀝青砼施工時縱向接縫采用制模板將兩幅瀝青隔開，待拆除模板并清理干 凈灑布好粘油后再進行鋪筑。 （三） 管溝開挖及管基礎(chǔ)處理 開挖管溝時，嚴格控制基底高程，不擾動基底原狀土。 如果出現(xiàn)局部超挖或發(fā)生擾動情況時，用 10mm～ 15mm 天然級配石料或 5mm～40mm 碎石將超挖（或擾動）部分進行換填，整平夯實。 有地下水時，要做好降水措施，防止槽底浸泡。 用平板振動器壓實碎石墊層及砂墊層，壓實度應達到 90%以上。 （四） 管道安裝及連接 下管前，按照管材管件產(chǎn)品標準對管材及其連接件逐一進行外觀檢查，不符合標準要求的管道不能用作施工管道。安裝時，將承插口的插口順水流方向，承口逆水流方向，安裝由下游往上游施工。 管道接口采用彈性密封橡膠圈連接的承插 式接口。 安裝時，由一人用繩吊住被安裝管道的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎(chǔ)，抵住該管端部中心位置的橫擋板，然后用力將該管緩緩插入待安裝管道的承口指定位置。具體方法為：在管道非接頭部位預先局部回填，頂部采用砂袋壓住。在損 壞部位面積較小時，可采用如下修補措施。 對于管道的外壁損壞部位呈現(xiàn)管壁破碎或長度不超過 100mm 的孔洞，用刮刀將破碎的管壁或孔洞剔除，剔出部位周邊 50mm 范圍內(nèi)用環(huán)已酮清理干凈，再從相同管材相應部位取下相當于損壞面積 2 倍的弧形板，熱風焊接在損壞部位，用鉛絲包扎固定。中介層做法：先用棉紗將管壁的表面清理干凈，然后均勻涂上一層高密度聚乙烯牯結(jié)劑，緊接著在上面撒一層干燥的粗砂，固化 10min～ 20min，即形成表面粗糙的中介層。 管道與井壁砌體四周處用 1： 2 水泥砂漿填滿。 （七） 閉水試驗 管道鋪設(shè)完畢后，應按要求做閉 水試驗，進行密閉性檢驗。管道 24h 的滲水量應不大于按下式計算的允許滲水量： Q= 式中， Q—— 每 1km 管道長度 24h 的允許滲水量（ m3）； Di—— 管道內(nèi)徑（ mm）。從管底基礎(chǔ)以上管道外徑 1/4 部分中采用粗砂回填；其余部分可采用碎石屑、粒徑小于 40mm 的砂礫、中砂、粗砂或開挖出的良質(zhì)土進行回填。回填嚴格按照現(xiàn)行規(guī)程進行，每層回填厚度不大于 ，分層夯實。在溝槽還填至設(shè)計標高后， 12h～ 24h 內(nèi)進行變形量的觀測，其變形量不應大于管內(nèi)徑的 3%，其長期累積殘余變形量不大于管內(nèi)徑的5%。 五、 人行道鋪裝工程 施工工藝流程： 施工放樣→挖埋鋪設(shè)人行道下各種管線 →素土夯實→ 墊層施工 →漿砌人行道磚 (盲道磚、圍樹磚 ) →勾縫→養(yǎng)生 2．施工方法 （ 1）人行道土方回填、平整、碾壓同路基填筑。 （ 3） 人行道道磚鋪筑前由測量組進行施工放樣，預埋管線施工完成后 ,根據(jù)設(shè)計橫坡度由人工配合機械修整坡面