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航空發(fā)動機葉片數(shù)字化精加工生產線項目資金申請報告(編輯修改稿)

2024-10-05 11:34 本頁面
 

【文章內容簡介】 將生產線 應用 到其它葉片產品,如汽輪機等產品的葉片精加工中。本項目的實施符合國家相關的產業(yè)政策。 符合《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要( 2020- 2020 年)》的產業(yè)發(fā)展方向 《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要( 2020- 2020 年)》中把制造業(yè)列為國民經(jīng)濟的支柱產業(yè)。明確指出我國是世界制造大國,但還不是制造強國 。存在 制造技術基礎薄弱,創(chuàng)新能力不強;產品以低端為主;制造過程資源、能源消耗大,污染嚴重等問題。重點扶持和發(fā)展用高新技術(如數(shù)字化和智能化設計制造)改造和提升制造業(yè),大力推進制造業(yè)信息化 ,積極發(fā)展基礎原材料,大幅度提高產品檔次、技術含量和附加值,全面提升制造業(yè)整體技術水平,為軍工行業(yè)配套關鍵材料及工程化等。本項目在產業(yè)方向上符合該規(guī)劃綱要的規(guī)定。 符合國家相關發(fā)展規(guī)劃 “ 十一五”期間,依據(jù)《國家高技術研究發(fā)展計劃( 863 計劃)“十一五”發(fā)展綱要》, 863 計劃先進制造技術領域以瞄準先進制造技術發(fā)展的前沿,結合國民經(jīng)濟和國防建設的重大需求,從提高設計、制造和集成能力入手,研究先進制造的關鍵技術、單元產品與集成系統(tǒng)為指導思想。以推進制造業(yè)信息化、自動化,發(fā)展節(jié)能、降耗、環(huán)保、高效制造業(yè),用高新技術和先進適用技術改造制造業(yè),整體提升我國先進制造技術的研發(fā)水平、自主創(chuàng)新能力和產業(yè)化為主要目標。本項目在技術路線上符合該發(fā)展規(guī)劃的規(guī)定。 13 第二章 項目的技術基礎 成果來源及知識產權情況 本項目產品根據(jù)業(yè)主需求及要求,生產加工技術采用 某某 航空科技有限公司自主研發(fā)的“弧線形葉片銑削工藝” 技術和西北工業(yè)大學授權使用的研究成果 。 2020 年 4 月 9 日,“弧線形葉片銑削工藝” 已向 國家知識產權局 申請 發(fā)明專利 ,申請 號為 ( 詳見附件 )。 專利權人為本項目承擔單位 某某 航空科技有限 公司。 在葉片 精加工數(shù)控加工技術、葉片數(shù)字化精加工生產線等技術方面,該公司與西北工業(yè)大學簽訂 了 合作協(xié)議 (詳見附件) ,以西北工業(yè)大學為技術依托,利用其在該領域所取得的技術成果指導項目生產線的建立和運營。西北工業(yè)大學在該領域的技術及成果如下: 面向 PLM 的快速工藝準備技術 。 航空發(fā)動機協(xié)同設計制造技術應用 。 基于 STEPNC 的 CNC 系統(tǒng)與 面向 高速加工的航空數(shù)控加工技術 。 飛機數(shù)字化工藝設計與數(shù)字化制造技術 。 航空工藝設計與制造軟件工程化技術 。 飛機結構件 CAD/CAPP/CAM 集成系統(tǒng)應用技術 。 基于知識的工 藝研究與開發(fā)技術 。 基于三維 CAD 的集成化 CAPP 系統(tǒng) 。 基于知識融合的快速工藝決策系統(tǒng)研究和開發(fā) 。 CAPP 系統(tǒng)及其制造數(shù)據(jù)管理技術; CAPP與數(shù)字化制造 管理軟件 — CAPPFramework; 飛機制造工藝信息系統(tǒng)關鍵技術研究及工程應用,國防科學技術工業(yè)委員會科學技術成果鑒定證書,國防科簽字 [2020]第 55 號 。 14 基于微機環(huán)境的集成化 CAPP 應用框架與開發(fā)平臺( CAPPFramework),科學技術成果鑒定證書,陜科簽字 [2020]第 081號 。 集成化 CAPP應用框架與開發(fā)平臺 CAPPFramework,陜西科學技術獎,一等獎, 2020- 2020 年度 。 數(shù)控刀具智能化 CAPP 系統(tǒng),航空科技進步獎,三等獎, 1998 年度 。 飛機結構件 FACAD/CAPP/CAM 系統(tǒng)開發(fā)與應用,航空科技進步獎,二等獎, 1996 年度 。 基于知識的 CAPP 開發(fā)平臺,計算機軟件著作權, 2020SR04507。 基于國產 DBMS 的工藝信息系統(tǒng),計算機軟件著作權, 2020SR11384。 網(wǎng)絡化 CAPP系統(tǒng),計算機軟件著作權, 2020SR12580。 基于 WebService 的 CAPP 集 成系統(tǒng),計算 機軟件著作 權,2020200 已完成的研究開發(fā)工作 該公司從成立起就定位于葉片的 數(shù)字化 精加工,聘請原 中國一航 某某 航空發(fā)動機公司( 430 廠)副總經(jīng)理 、 研究員級高工 、 享受政府特殊津貼的專家陳知立 先生 任公司總工程師 , 成立了由陳知立先生牽頭, 西北工業(yè)大學 賈曉亮博士及 公司 管理 與技術 人員張彥林、李巖 、田錫天 等參加的課題組, 開 展葉片加工工藝的研究設計、數(shù)控程序的設計、數(shù)字化測試技術、數(shù)字化管理技術等研究開發(fā)工作。 截至目前, 該公司 已購置和租用一批葉片數(shù)字化加工設備,開展葉片精加工業(yè)務,現(xiàn) 已完成 XX型號航空發(fā)動機葉片和 8511200 mm汽 輪機葉片的加工工藝設計, 并 已生產出合格的汽輪機葉片產品和航空發(fā)動機葉片試制品。其中汽輪機葉片已由 紅原航空鍛鑄工業(yè)公司 交付用戶使用, 實現(xiàn) 加工 收入 975 萬元。 航空發(fā)動機葉片已經(jīng)通過 430 廠測試,并正在申請新時代公司軍品生產許可證。 15 工藝技術方案 技術目標 本項目的技術目標 是 為航空發(fā)動機葉片 數(shù)字化 精加工生產線提供一套完整的技術 方案 ,包括: 建設一條葉片精加工數(shù)字化制造生產線。項目研究結合葉片精加工生產線的具體工程需求展開,為配套企業(yè)航空發(fā)動機葉片制造提供支持,解決 發(fā)動機 葉片精加工生產的瓶頸 問題。 圍繞“制造流程重組、生產過程管理、信息集成平臺、制造單元技術”四個方面展開?!爸圃炝鞒讨亟M”研究引入精益管理思想和國內外葉片生產線實踐經(jīng)驗;“生產過程管理”研究為葉片生產線生產運行提供物理集成平臺;“信息集成平臺”解決葉片生產線的制造過程數(shù)據(jù)集成和協(xié)同數(shù)據(jù)交換的技術瓶頸;“制造單元技術”解決葉片在數(shù)字化工藝、高質高效加工技術和檢測方面的技術瓶頸。 突破“葉片精加工制造流程設計與數(shù)字化定義、葉片數(shù)字化精加工生產線先進生產布局規(guī)劃、葉片數(shù)字化精加工生產線生產過程管理技術研究、葉片零件數(shù)字化工藝技 術、葉片零件制造檢測一體化技術”等五項關鍵技術。突破航空發(fā)動機 葉片 數(shù)字化精加工生產線建設的主要技術瓶頸環(huán)節(jié),為航空發(fā)動機葉片數(shù)字化 協(xié)同制造生產線建設提供一套完整的技術解決方案。 工藝方案 航空發(fā)動機葉片按使用功能可分為轉子葉片和定子葉片。就其工作特性又可分為風扇葉片、壓氣機葉片、渦輪葉片。由于其在發(fā)動機內的位置不同和工作狀態(tài)不同又有其不同的技術要求和制造工藝。 轉子風扇葉片和壓氣機葉片在發(fā)動機前部,溫度相對較低,為減輕發(fā)動機重量,因此多用鋁合金及鈦合金做成。但由于風扇葉片空氣流量 16 較大,多做成大扭 角、寬葉展而且較長,為增強其長度,則又在其中部增加了阻尼臺,防止了高撓度振動及高頻振動對葉片的損傷。高壓壓氣機葉片相 對則小些,但對較高級別的壓氣機,由于氣體壓縮溫度的提高,又改用 不銹鋼材料以保持其在高溫情況下的強度。為保證有較高的抗疲勞性和強度,這些葉片多以鍛造為主。隨著鍛壓設備和制模技術的發(fā)展,這些葉片現(xiàn)多以模鍛或精鍛毛料加工而成。對模鍛葉片,葉身型面為確保達到設計要求的效率和壽命,其葉身仍需進行精加工,以保證其氣動所需的葉型和表面光潔度,以最大限度降低高諧振動的疲勞源。此外兩種毛料的葉片均需進行葉片安裝 邊的加工,以 保證能 完整地安裝在盤上或機匝上。有些葉片還需要進行葉冠的加工。這些加工都有特殊要求,尺寸 既要有較高的一致性,使其能有好的互換性,還要有好的整體性。某些要求高的葉片還要進行葉片本身固有頻率的測定,以免工作時產生共振而破壞葉片。這些要求對葉片都提出了較高的機械加工工藝及設備要求。 葉片型面加工主要用機械加工方法通過數(shù)控銑床或靠模銑床(即仿型銑床)完成。 針對不同型號的航空發(fā)動機葉片和汽輪機葉片,精加工工藝會有區(qū)別,一般的葉片精加工工藝都有幾十道工序,其一般主要的工藝路線如下: 17 主要技術方案 本項目的主要技術方案包括: 基于先進精益管理思想、先進數(shù)字化技術和葉片先進制造工藝集成的技術方案 由于本 項目是一個工程化和技術上多學科融合的項目,因此葉片數(shù)字化精加工生產線是一種基于先進的精益管理思想、先進的數(shù)字化技術和葉片類零件先進制造工藝融合的技術解決方案,其包括: 制造流程重組: 葉片數(shù)字化精加工生產線制造流程重組以精益思想為指導,以新廠房和生產線布局規(guī)劃建設、數(shù)字化制造流程設計為特征。并借鑒國內外相關研究成果及行業(yè)最佳實踐,結合國內航空發(fā)動機生產制造的現(xiàn)狀、規(guī)劃和可能的發(fā)展 方向,確保該生產線技術水平為先進的數(shù)字化精益生產線。 生產過程管理: 基于制造流程重組所提供的生產運行物理平臺,以及通過先進工業(yè)布線所提供的網(wǎng)絡運行環(huán)境,以產品條碼應用為信息采集手段,軟件為基礎管理平臺;實現(xiàn)數(shù)字化協(xié)同條件下的生產運行動態(tài)管理、生產過程實時監(jiān)控。 毛坯檢查 打磨定位 銑粗加工定位面 磨面定位 葉根粗加工 葉尖粗加工 型面粗加工 型面精加工 拉削粗加工 葉 根 精加工 葉尖精加工 拉削精加工 型面拋光(修刀花) 鉗 修 交檢入庫 18 信息集成平臺: 基于制造流程重組數(shù)字化制造流程所提供的信息集成方案,以 CAD/CAPP/CAM/MES/CAT 集成為特征,以制造協(xié)同基本目標來進行軟件系統(tǒng)定制開發(fā)。 制造單元技術: 基于制造流程重組所提供的制造工藝流程,以數(shù)字化條件下葉片工藝優(yōu)化為導引, 基于 UG NX 進行專用軟件開發(fā);數(shù)字化工藝以高效高質低成本制造工藝流程為主線,以數(shù)字化工藝流程設計和發(fā)放、制造檢測一體化為特征,基于西北工業(yè)大學 CAPPFramework 軟件面向葉片進行定制開發(fā)和實施。 充分考慮葉片數(shù)字化精加工生產線建設不同階段技術需求的差異性,采 取 分步驟、分階段的方法 實施 第一階段為生產線與廠房規(guī)劃建設階段:主要解決一些共性的、基礎性的問題; 第二階段為生產線試運行和設備調試、軟件調試階段:主要解決生產線運行中一些棘手的、必需的問題; 第三階段為生產線正式運行與微調階段:主要開展確保 生產線高效、柔性、穩(wěn)態(tài)、按節(jié)拍運行的技術研究,將項目積累的所有技術應用于葉片數(shù)字化精加工生產線的運行中。 項目實施采取高起點、快速建設、快速應用的方法 在數(shù)字化流程設計與生產線規(guī)劃建設方面,廣泛與國內外知名廠商合作,確保吸收國內外的技術積累和本項目的較高技術起點; 在軟 件選型方面 ,以成熟軟件 為主,以自 行開發(fā)為輔 ,在CAD/CAPP/CAM 系統(tǒng)方面,為了確保系統(tǒng)的先進性和實用性,優(yōu)先采用國際上最先進的商用軟件系統(tǒng); 在制造單元技術的軟件開發(fā)方面,結合企業(yè)需求采取定制開發(fā)方式與高校、公司等協(xié)作完成。 19 技術或工藝特點以及與現(xiàn)有技術或工藝比較所具有的優(yōu)勢 本項目采用先進的管理思想、先進的數(shù)字化手段和先進的制造工藝,面向航空發(fā)動機葉片的精加工,建設數(shù)字化生產線,實施數(shù)字化管理,建立先進的生產與管理模式。本項目生產線技術起點高,工藝先進,不僅可以提高葉片加工精度和質量,而且可以大大提高工作效率。 葉片尖部、根部、榫頭、緣板、進、排氣邊緣、阻尼臺等部分都留有加工裕量,需要在機械加工車間加工到最后尺寸。葉片榫頭加工采用立式高速拉床或直 接用加工中心 加工。 壓氣機工作葉片榫頭有銷釘式或燕尾型兩種,有的葉片頂端有“T”型安裝方臺,下部有矩形安裝板與內緣板聯(lián)接在一起,有釬焊聯(lián)接,也有膠接。葉片表面要進行濕吹砂處理 , 以提高其抗疲勞性能。有的葉片表面采用各種涂層,以增加其表面耐腐蝕耐高溫及耐久性,并提高其封嚴效果。涂漆層種類多,所用設備也略有差別。本項目生產技術所選主要設備及功能如下: 數(shù)控銑床: 用于粗、精銑, 包括 進、排氣邊或阻尼臺上下表面 ,及徑 向園弧; 拉削設備: 用于粗、精拉削葉片榫頭; 磨床: 磨削葉片緣板精加工及葉片相鄰面; 外園磨床: 磨削葉片外??; 五坐標(四坐標) 加工中心: 用于葉片園弧葉根的加工; 邊緣投影儀: 葉片進排 氣邊緣的投影檢測; 光學跟蹤測量儀: 用于檢測葉片型面輪廓度,及最后精拋完成型面的檢測; 砂帶拋光機: 用于拋光葉片型面; 電腦標刻機: 用于標刻葉片零件號及批次號; 20 濕吹砂機: 拋光后濕吹砂以提高葉片的抗疲勞性能; 企業(yè)認證 2020 年 10月 22 日 , 某某 航空科技有限 公司 獲得了 某某 市科學技術局 頒發(fā) 的 高 新 技術企業(yè) 證書 (證書號 0761101B0195) (詳見附件) 。 后續(xù)產品研發(fā)及企業(yè)可持續(xù)發(fā)展 本項目承擔單位首先從面向陜西省的葉片制造配套開始,以 航空發(fā)動機葉片精加工為基礎,從 汽輪機葉片 精加工 起步,建成 葉片精加工專業(yè)化生產線,開展各種型號航空發(fā)動機葉片和汽輪機葉片的數(shù)字化精加工業(yè)務,建成國內一流的葉片精加工高技術含量的專業(yè)化企業(yè),并且隨著業(yè)務的進一步開展,將不斷擴大業(yè)務范圍,面向全國和國際轉包擴大業(yè)務范圍,增加生產 項目 ,保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 21 第三章 項目建設方案 產品方案及建設規(guī)模 根據(jù)產品市場分析,結合企業(yè)實際情況,確定本項目建成后正常年可達到年加工 萬片精鍛葉片的能力。 設備選型 設備選型的原則 技術先進、可靠且經(jīng)濟合理; 與項目建設規(guī)模、產品方案和工藝技 術方案相適應,滿足
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