【正文】 此外，根據(jù)本項(xiàng)目的 特點(diǎn) ，充分利用廠區(qū)空閑地種樹植草，美化環(huán)境，創(chuàng)造和諧的辦公及生產(chǎn)環(huán)境。對(duì)生活污水排放應(yīng)適用《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，處理后的污水可經(jīng)廠區(qū)污水管網(wǎng)排放至廠外污水管道，不會(huì)對(duì)地表水環(huán)境 42 產(chǎn)生不利影響。 環(huán)保保護(hù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB30951996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)； GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 2 類標(biāo)準(zhǔn)； GB38382020《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。 41 合理規(guī)劃施工時(shí)間，保證施工場(chǎng)地噪聲符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)露天堆放的砂子、渣土、灰土等物料應(yīng)進(jìn)行圍擋和覆蓋，不得露天堆放。其內(nèi)容包括項(xiàng)目名稱、建 設(shè)單位、施工單位、施工工期、舉報(bào)電話、防止揚(yáng)塵污染現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督員姓名及有關(guān)防塵措施等內(nèi)容。建設(shè)單位在與施工單位簽訂工程合同時(shí)，應(yīng)要求施工單位不得在午休和夜間施工，以保護(hù)聲環(huán)境。通過(guò)對(duì)運(yùn)輸車輛覆蓋篷布，及時(shí)清掃施工場(chǎng)地和采取在作業(yè)場(chǎng)所灑水的措施，可有效減少粉塵對(duì)環(huán)境空氣和人群的不良影響。廠址周邊無(wú)其它污染源， 環(huán)境狀況良好。 申請(qǐng)銀行貸款 1500 萬(wàn)元。 地方 政府 配套資金 800 萬(wàn)元。 資金籌措 本項(xiàng)目總投資 4772 萬(wàn)元，資金來(lái)源及籌措方案如下： 企業(yè)自有資金 922 萬(wàn)元。詳見投資估算表及主要生產(chǎn)和輔助設(shè)備清單。 其它費(fèi)用參照陜西省工程建設(shè)其它費(fèi)用有關(guān)規(guī)定 (原陜西省計(jì)劃委員會(huì)陜計(jì)設(shè)計(jì) [1999]091 號(hào)文 )計(jì)算。機(jī)修按小修規(guī)模設(shè)置，大型維修依靠社會(huì)力量。在車間辦公室及辦公樓內(nèi)根據(jù)需要可安裝分體柜式空調(diào)為員工提供舒適的工作環(huán)境。動(dòng) 力配線采用銅芯絕緣導(dǎo)線穿鋼管暗敷設(shè)。雨水、污水分別經(jīng)場(chǎng)內(nèi) 雨、污管網(wǎng)匯流至廠外 排入市政道路排水管網(wǎng)。 以上建筑將按照國(guó)家相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范要求 進(jìn)行設(shè)計(jì)，在滿足使用功能的前提下，力求建筑風(fēng)格、造型、色彩簡(jiǎn)練、整潔，做到安全可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。室內(nèi)鋪石質(zhì)地磚，內(nèi)墻刷乳膠漆涂料，鋁合金門窗，室內(nèi) PVC吊頂。 基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立杯型基礎(chǔ) 。 主要建構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)特征 ⑴ 機(jī)加工廠房 總建筑面積 3024 m2，單層 輕型鋼架結(jié)構(gòu) ，層高 m，土建參數(shù)為63 m 48，柱距 9 m，跨度 24 m＋ 24 m，設(shè) 10 噸行吊 2 臺(tái)。地基土壤為非自重濕陷性黃土。 場(chǎng)區(qū)內(nèi)道路為水泥混凝土路面，主道路寬約 8 米，次道路寬 6 米，其它道路寬 3 米，道路沿廠房布置，以滿足場(chǎng)區(qū)交 通物流運(yùn)輸及消防要求。 項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容表 序號(hào) 類別 子項(xiàng)名稱 建筑面積（ ㎡ ） 占地面積（ ㎡ ） 備注 1 生產(chǎn)廠房 機(jī)加工廠房 3024 3024 單層 2 辦公及 研發(fā) 設(shè)施 研發(fā) 辦公樓 1296 376 三層 3 公用及輔助設(shè)施 312 312 單層 4 室外工程 道路、綠化、管線 合 計(jì) 4632 3712 總圖運(yùn)輸 總平面布置 a、 布置原則 27 ⑴ 根據(jù)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及項(xiàng)目場(chǎng)地現(xiàn)狀，合理利用土地資源； ⑵ 符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃的要求，滿足廠區(qū)生產(chǎn) 、安全、衛(wèi)生、防火要求，方便生產(chǎn)管理； ⑶ 合理功能分區(qū)，合理組織運(yùn)輸，縮短運(yùn)輸距離，便于相互聯(lián)系； ⑷ 綠化、美化環(huán)境，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境。 ⑷ 葉片零件數(shù)字化工藝技術(shù) 葉片零件數(shù)字化工藝設(shè)計(jì)與數(shù)控程序優(yōu)化技術(shù)； 葉片零件 CAPP 軟件定制與實(shí)施技術(shù)。研究?jī)?nèi)容圍繞葉片數(shù)字化精加工制造生產(chǎn)線的四個(gè)主要方面“制造流程重組、生產(chǎn)過(guò)程 管理、信息集成平臺(tái)、制造單元技術(shù)”展開，如下圖，涵蓋了航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化精加工制 25 造生產(chǎn)線建設(shè)的主要環(huán)節(jié)。 設(shè)備選型 根據(jù)本項(xiàng)目生產(chǎn)工藝要求，經(jīng)論證，本項(xiàng)目擬購(gòu)置各種生產(chǎn)設(shè)備 73臺(tái) (套 )。本項(xiàng)目生產(chǎn)技術(shù)所選主要設(shè)備及功能如下： 數(shù)控銑床： 用于粗、精銑， 包括 進(jìn)、排氣邊或阻尼臺(tái)上下表面 ，及徑 向園??； 拉削設(shè)備： 用于粗、精拉削葉片榫頭； 磨床： 磨削葉片緣板精加工及葉片相鄰面； 外園磨床： 磨削葉片外?。? 五坐標(biāo)（四坐標(biāo)） 加工中心： 用于葉片園弧葉根的加工； 邊緣投影儀： 葉片進(jìn)排 氣邊緣的投影檢測(cè)； 光學(xué)跟蹤測(cè)量?jī)x： 用于檢測(cè)葉片型面輪廓度，及最后精拋完成型面的檢測(cè)； 砂帶拋光機(jī)： 用于拋光葉片型面； 電腦標(biāo)刻機(jī)： 用于標(biāo)刻葉片零件號(hào)及批次號(hào)； 20 濕吹砂機(jī)： 拋光后濕吹砂以提高葉片的抗疲勞性能； 企業(yè)認(rèn)證 2020 年 10月 22 日 ， 某某 航空科技有限 公司 獲得了 某某 市科學(xué)技術(shù)局 頒發(fā) 的 高 新 技術(shù)企業(yè) 證書 （證書號(hào) 0761101B0195） （詳見附件） 。 壓氣機(jī)工作葉片榫頭有銷釘式或燕尾型兩種，有的葉片頂端有“Ｔ”型安裝方臺(tái)，下部有矩形安裝板與內(nèi)緣板聯(lián)接在一起，有釬焊聯(lián)接，也有膠接。 19 技術(shù)或工藝特點(diǎn)以及與現(xiàn)有技術(shù)或工藝比較所具有的優(yōu)勢(shì) 本項(xiàng)目采用先進(jìn)的管理思想、先進(jìn)的數(shù)字化手段和先進(jìn)的制造工藝，面向航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的精加工，建設(shè)數(shù)字化生產(chǎn)線，實(shí)施數(shù)字化管理，建立先進(jìn)的生產(chǎn)與管理模式。 毛坯檢查 打磨定位 銑粗加工定位面 磨面定位 葉根粗加工 葉尖粗加工 型面粗加工 型面精加工 拉削粗加工 葉 根 精加工 葉尖精加工 拉削精加工 型面拋光（修刀花） 鉗 修 交檢入庫(kù) 18 信息集成平臺(tái)： 基于制造流程重組數(shù)字化制造流程所提供的信息集成方案，以 CAD/CAPP/CAM/MES/CAT 集成為特征，以制造協(xié)同基本目標(biāo)來(lái)進(jìn)行軟件系統(tǒng)定制開發(fā)。 葉片型面加工主要用機(jī)械加工方法通過(guò)數(shù)控銑床或靠模銑床（即仿型銑床）完成。有些葉片還需要進(jìn)行葉冠的加工。為保證有較高的抗疲勞性和強(qiáng)度，這些葉片多以鍛造為主。由于其在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的位置不同和工作狀態(tài)不同又有其不同的技術(shù)要求和制造工藝。 突破“葉片精加工制造流程設(shè)計(jì)與數(shù)字化定義、葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線先進(jìn)生產(chǎn)布局規(guī)劃、葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線生產(chǎn)過(guò)程管理技術(shù)研究、葉片零件數(shù)字化工藝技 術(shù)、葉片零件制造檢測(cè)一體化技術(shù)”等五項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。 15 工藝技術(shù)方案 技術(shù)目標(biāo) 本項(xiàng)目的技術(shù)目標(biāo) 是 為航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片 數(shù)字化 精加工生產(chǎn)線提供一套完整的技術(shù) 方案 ，包括： 建設(shè)一條葉片精加工數(shù)字化制造生產(chǎn)線。 已完成的研究開發(fā)工作 該公司從成立起就定位于葉片的 數(shù)字化 精加工，聘請(qǐng)?jiān)?中國(guó)一航 某某 航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司（ 430 廠）副總經(jīng)理 、 研究員級(jí)高工 、 享受政府特殊津貼的專家陳知立 先生 任公司總工程師 ， 成立了由陳知立先生牽頭， 西北工業(yè)大學(xué) 賈曉亮博士及 公司 管理 與技術(shù) 人員張彥林、李巖 、田錫天 等參加的課題組， 開 展葉片加工工藝的研究設(shè)計(jì)、數(shù)控程序的設(shè)計(jì)、數(shù)字化測(cè)試技術(shù)、數(shù)字化管理技術(shù)等研究開發(fā)工作。 基于知識(shí)的 CAPP 開發(fā)平臺(tái)，計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)， 2020SR04507。 14 基于微機(jī)環(huán)境的集成化 CAPP 應(yīng)用框架與開發(fā)平臺(tái)（ CAPPFramework），科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書，陜科簽字 [2020]第 081號(hào) 。 基于知識(shí)的工 藝研究與開發(fā)技術(shù) 。 基于 STEPNC 的 CNC 系統(tǒng)與 面向 高速加工的航空數(shù)控加工技術(shù) 。 專利權(quán)人為本項(xiàng)目承擔(dān)單位 某某 航空科技有限 公司。以推進(jìn)制造業(yè)信息化、自動(dòng)化，發(fā)展節(jié)能、降耗、環(huán)保、高效制造業(yè)，用高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)改造制造業(yè)，整體提升我國(guó)先進(jìn)制造技術(shù)的研發(fā)水平、自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)化為主要目標(biāo)。存在 制造技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，創(chuàng)新能力不強(qiáng)；產(chǎn)品以低端為主；制造過(guò)程資源、能源消耗大，污染嚴(yán)重等問題。 一 方面解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線建設(shè)的主要技術(shù)問題，形成解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制和生產(chǎn)的專業(yè)化葉片精加工配套企業(yè) ；另一方面逐步 12 將生產(chǎn)線 應(yīng)用 到其它葉片產(chǎn)品，如汽輪機(jī)等產(chǎn)品的葉片精加工中。 由于 航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片 精加工 技術(shù)門檻高， 故企業(yè)擬 采取先易后難（先靜葉片、后動(dòng)葉片，先低溫葉片、后高溫葉片，先實(shí)心葉片、后空心葉片）、先國(guó)際后國(guó)內(nèi)的方式和步驟進(jìn)入市場(chǎng)。本項(xiàng)目承擔(dān)單位借助紅原航空 鍛鑄工業(yè)公司已經(jīng)與羅羅公司進(jìn)行接觸，洽談合作意向，今后承擔(dān)國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的精加工業(yè)務(wù)。 按紅原航空鍛鑄工業(yè)公司承擔(dān)的汽輪機(jī)葉片任務(wù)分析， 2020 年生產(chǎn)葉片毛坯 萬(wàn)件，總產(chǎn)值 億元 ，用戶需求成品葉片占總量的 40%左右，而葉片精加工價(jià)值與毛坯價(jià)值基本相同。本項(xiàng)目承擔(dān)單位按占國(guó)內(nèi)葉片精加工外協(xié)市場(chǎng)的20%計(jì)算，將獲得年產(chǎn)值 2400 萬(wàn)元的航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片精加工任務(wù)。通過(guò)對(duì)紅原、 4 4新藝、安大等航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片制造企業(yè)的分析，今后我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片年產(chǎn)值在 40 億 元左右，其中葉片精加工費(fèi)用約占 30％，即葉片精加工產(chǎn)值為 12 億元。 市場(chǎng)供應(yīng)分析 目前，我國(guó)只有毗鄰 某某 閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的 中 國(guó) 一 航紅原航空鍛鑄工業(yè)公司能夠生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)大葉片毛坯 ，而葉片的精加工 廠家主要在東北和東南地區(qū)，如東方 汽輪機(jī) 廠和哈爾濱汽輪機(jī)廠。 預(yù)計(jì)到 2020 年電力設(shè)備 9 裝機(jī)總?cè)萘繉⑦_(dá)到 億千瓦（考慮安排停運(yùn)拆除 3000 萬(wàn)千瓦左右小火電機(jī)組）。有關(guān)專家預(yù)測(cè)，到 2020 年，中國(guó)通用航空飛機(jī)將超過(guò) 1 萬(wàn)架。而與我國(guó)作為世界第二航空運(yùn)輸大國(guó)的地位相比，通用航空發(fā)展仍然相對(duì)滯后。 我國(guó)民用航空運(yùn)輸市場(chǎng)的快速發(fā)展將對(duì)民用飛機(jī)產(chǎn)生巨大需求，預(yù)計(jì)到 2023 年，我國(guó)客貨運(yùn)輸飛機(jī)擁有量將達(dá)到 2769 架，其中貨機(jī) 396架，客機(jī) 2373 架， 100 和 100 座以下支線客運(yùn)飛機(jī)機(jī)隊(duì) 數(shù)量 將有一個(gè)較大 的增長(zhǎng) ，總量將達(dá)到 754架；因運(yùn)量增長(zhǎng)產(chǎn)生的需求和現(xiàn)有飛機(jī)的退役，我國(guó)民航今后 20 年內(nèi)共需要補(bǔ)充 2194 架客機(jī)。 ⑴ 航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片需求 國(guó)際上， 根據(jù)波音公司預(yù)測(cè)， 到 2025 年，市場(chǎng)將需要新增 約 萬(wàn)架民用飛機(jī)（客機(jī)和貨機(jī)），全球機(jī)隊(duì)規(guī)模將翻一番。因此，本項(xiàng)目的實(shí)施可進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)國(guó)防工業(yè)及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)葉片也是汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、壓 氣機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)的核心零件，在國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，電力工業(yè)是先期發(fā)展的 行業(yè) 之一，而汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、壓氣機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)是電力工業(yè)發(fā)展的主要產(chǎn)品。 作為紅原航空鍛鑄工業(yè)公司 和西北工業(yè)大學(xué) 的協(xié)作企業(yè)， 某某 航空科技有限公司 將 借助它們 的技術(shù)基礎(chǔ)，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)資源，生產(chǎn)精品葉片，實(shí)現(xiàn)葉片精加工生產(chǎn)的專業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化 。 目前，國(guó)內(nèi) 中國(guó)一航紅原航空鍛鑄工業(yè)公司 是 生產(chǎn)葉片毛坯的專業(yè)大廠。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速穩(wěn)定發(fā)展，特別是航空工業(yè)的發(fā)展，航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè) 產(chǎn)品 出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。 葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、軸流式風(fēng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等工業(yè)用渦輪機(jī)的關(guān)鍵零件，廣泛應(yīng)用于能源電力、軌道交通、石化、國(guó)防軍工等領(lǐng)域。大力振興裝備制造業(yè)，是加速推進(jìn)工業(yè)化、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)的 5 根本要求，是樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀 、提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化水平的現(xiàn)實(shí)需要，是實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。由于風(fēng)扇葉片的性能要求高，葉片均設(shè)計(jì)成大扭角、寬葉展、帶阻尼臺(tái)的葉片。 隨著航空工業(yè)的發(fā)展，今后對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的研制更加重要。以 XX 型發(fā)動(dòng)機(jī) 為例，有 21 級(jí)盤、 4 個(gè)軸 +1 個(gè)中介軸、 9 個(gè)機(jī)匝、 3300 多個(gè)葉片。各生產(chǎn)部門缺少必要的信息共享、溝通與協(xié)同手段，造成各部門工作重疊、不一致性和低效率等問題。同時(shí)葉片加工中的工序檢驗(yàn)手段落后，無(wú)法快速定量 地 進(jìn)行葉片檢驗(yàn)。 由于涵蓋葉片全過(guò)程制造生產(chǎn)線的構(gòu)建非常復(fù)雜，包括模具設(shè)計(jì)、精鍛 和精鑄工藝、數(shù)控加工、數(shù)字化檢測(cè)等，國(guó)內(nèi)部分制造企業(yè)還處于初期建設(shè)階段， 其生產(chǎn)效能還沒有發(fā)揮出來(lái)。 2 控制項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)、縮短產(chǎn)品交貨期。 國(guó)外數(shù)字化葉片精加工生產(chǎn)線普遍采取了以下策略： 在葉片的精加工中，廣泛采用數(shù)控加工技術(shù)實(shí)現(xiàn)葉片的精加工，其型面尺寸精度普遍比手工拋磨提高 4 個(gè)等級(jí)以上，并且每批葉片一致性好，利于裝機(jī)，生產(chǎn)效率高，葉片安全性、壽命等得到大幅提高。 通過(guò)先進(jìn)的數(shù)字化手段和制造工藝，提高葉片生產(chǎn)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)高技術(shù)起點(diǎn)的葉片專業(yè)化和規(guī)?；a(chǎn)。 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 國(guó)外現(xiàn)狀 航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片生產(chǎn)線及其相關(guān)技術(shù)屬西方國(guó)家對(duì)我國(guó)嚴(yán)密封鎖的核心技術(shù)之一，我國(guó)對(duì)國(guó)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化生產(chǎn)線僅僅能夠收集到一些概要性的資料。 降低企業(yè)成本，改善資本收益率。加快設(shè)計(jì)流程，直接根據(jù)定單設(shè)計(jì)；制造外包，企業(yè)伙伴協(xié)同，通過(guò)集成和整合來(lái)完成整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。 對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片精加工生產(chǎn)線，我國(guó)航空制造企業(yè)已經(jīng)有較成熟的生產(chǎn)線，但隨著數(shù)字化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，目前還沒有成熟、完善的數(shù)字化生產(chǎn)線，還存在系統(tǒng)集成化程度差、協(xié)同能力弱等多方面問題，其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 葉片精加工能力不足 目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉 片和 汽輪機(jī) 葉片 市場(chǎng) 需求非常巨大 ，國(guó)內(nèi)企業(yè)現(xiàn)有的葉片精加 工生產(chǎn)線遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)需求，建設(shè)新的葉片精加工生產(chǎn)線迫在眉睫。工序周轉(zhuǎn)頻繁，對(duì)葉片的質(zhì)量和生產(chǎn)效率影響嚴(yán)重。 傳統(tǒng)的信息管理機(jī)制與“孤島”管理系統(tǒng)